电梯安全知识问答docx.docx

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电梯安全知识问答

　　一、电梯安全部件问答

　　问：

电梯安全部件的作用是什么？

　　答：

电梯安全的部件的作用是在电梯超速或轿厢意外坠落时保护电梯设备及轿厢里面的乘客不受伤害或降低伤害的程度。

　　问：

通常所说的电梯安全部件包括哪些？

　　答：

通常所说的电梯安全部件包括限速器装置（Governor）、安全钳（Safety）和缓冲器（Buffer）。

他们在电梯系统中的位置如下图所示。

　　问：

限速器在电梯系统中的作用是什么？

　　答：

限速器是一个超速探测装置，一般安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。

当电梯超速达到设定的电气动作速度时，它会通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断系统电源。

如果电梯由于重力或惯性还继续超速，会触发限速器的机械动作装置，使限速钢丝绳停止运动，从而提拉安全钳。

　　问：

安全钳的作用是什么？

　　答：

安全钳是一个制动装置，安装在电梯轿厢或电梯对重装置底部。

它包括提拉机构和制动机构两部分。

提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其内部的楔形块会将电梯卡在导轨上,避免电梯进一步坠落.

　　问：

缓冲器的作用是什么？

　　答：

缓冲器安装在电梯井道的底坑。

它的作用是防止电梯墩底。

电梯墩底时它可以减少冲击，以降低对电梯本身及电梯内乘客的伤害。

　　问：

常用限速器的种类及工作原理是什么？

　　答：

目前市场上常用的限速器主要有两种：

离心型和共振型。

离心型是通过离心力与转动速度之间的关系设计的，当电梯的运行速度到达事先设定的速度时，绳轮上的离心甩锤就会甩到足以触发限速器的位置，使限速器动作，从而实现速度监控。

共振型限速器是利用共振时振幅最大的原理设计的，当限速器绳轮转动频率达到振动块的固有频率时发生共振，使限速器动作，从而实现速度监控。

　　问：

安全钳有哪些类型？

　　答：

常用安全钳包括瞬时式（Instantaneoussafety）和渐进式（Progressivesafety）两种。

瞬时式是在安全钳动作后瞬间制动电梯轿厢，它制动时间短但冲击大，一般只用于速度比较低的载货电梯。

渐进式是在安全钳动作后滑动一段时间，逐渐减速至制动，减速度须小于重力加速度，该类安全钳广泛用于载客电梯。

下图为渐进式安全钳的一种。

　　问：

缓冲器有哪些类型？

　　答：

缓冲器分蓄能型和耗能型两类.目前市场上常用的缓冲器主要有三种：

液压缓冲器（OilBuffer）、聚氨脂缓冲器（PUBuffer）、弹簧缓冲器（SpringBuffer）.其中液压缓冲器为耗能型,应用最广泛，聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器属于蓄能型,由于价格便宜，低速电梯上使用也比较多。

　　问：

国家标准对安全部件有哪些特别要求？

　　答：

电梯国家标准要求对限速器、安全钳、缓冲器执行严格的型试试验认证，只有再取得认证证书后方可在市场上销售。

每次型试试验认证所取得的证书有限期只有两至四年，到期需要重新认证。

新安装的电梯在投入使用前需要测试安全部件能否正常动作，对于在运行的电梯，每年电梯年检时需要测试安全部件能否正常工作。

　　问：

限速器的动作速度与电梯额定速度关系是怎么的？

　　答：

限速器的动作分为电气动作和机械动作两步。

机械动作速度（Vm）要求不小于电梯额定速度（Vr）的115%,即:

Vm≥115%Vr,其上限与安全钳的类型及电梯额定速度有关,标准中有详细的规定。

限速器的电气动作速度（Ｖe）必须小于机械动作速度，一般情况下设定Ｖe≈95%Vm.

　　问：

离心型限速器的额定速度和动作速度如何设定？

　　答：

限速器上有一个调速弹簧,它的作用就是给限速器的离心甩块一个预紧压力,阻止甩块在未达到动作速度前甩出。

通过调整弹簧的预紧压力就可以设定限速器的额定速度和动作速度。

　　问：

限速器涨紧装置的作用是什么？

　　答：

其作用是涨紧限速器钢丝绳，一方面使钢丝绳与限速器绳轮之间有足够的摩擦力，以保证绳与轮的线速度完全一致；另一方面避免钢丝绳在电梯井道里晃动以至造成运行干涉。

涨紧装置上有一个开关，当绳过度松弛或断裂时，开关会自动切断系统电源。

　　问：

安全钳制动减速度的范围是多少？

　　答：

0.2g~1.0g。

超出范围都不能接受。

安全钳设计时按0.6g减速度来进行设计和计算。

　　问：

设计时安全钳的容许质量是怎么确定的？

　　答：

安全钳在制动时其弹簧的变形是确定的，一定的弹簧提供给安全钳的制动力大小（F）是一定的。

制动时减速度取a=0.6g,由公式F=M*（a+g）,计算出安全钳的设计容许质量M。

容许质量可以相差±7.5%。

实际使用前需要在试验塔里模拟安全钳制动进行试验，根据测量到的满足标准要求的平均减速度a来计算实际容许质量。

只有试验时所得平均减速度为0.6g时才能得到设计图纸上的实际容许质量。

　　问：

安全钳的实用速度范围是怎么确定的？

　　答：

由设计并试验验证得来。

在最大速度V1处做四次坠落试验，最小速度V2处做一次坠落试验。

如果5次试验所得的平均减速度均在0.2g~1.0g范围内，安全钳的实际容许使用速度范围就是V1~V2。

　　问：

上行超速保护是什么意思？

　　答：

采取保护措施,防止电梯向上运行时超速造成伤害。

以前国家标准只要求对下行超速进行防护，2005年1月1日，要求对上行超速也进行防护。

　　问：

上行超速保护有那些方式？

　　答：

目前符合标准的上行超速方法有四种，分别是一个装置作用于己于1）：

轿厢或2）：

电梯对重或3）：

电梯钢丝绳系统或4）：

主机曳引轮上。

通过额外的速度探测装置，当探测到超速时就触发上行超速保护装置，来制停轿厢。

　　问：

缓冲器作用时对减速度有何要求？

　　答：

轿厢在额定栽荷下平均减速度不超过1g;减速度超过2.5g的时间不超过0.04秒。

　　问：

油压缓冲器的工作原理是怎样的？

　　答：

运用液体的小孔节流作用，把机械能转变为热能。

油缸上部孔密下部孔疏,下压过程中排油先快后慢,从而达到减速的效果。

　　问：

油压缓冲器的优点和缺点是什么？

　　答：

优点是载重、速度范围大；缺点：

不利于环保，占用空间大。

　　二、曳引机问答

　　问：

曳引机的作用是什么？

　　答：

曳引机是驱动电梯的轿厢和对重装置上下运行的装置。

　　问：

曳引机通常可以分为几种？

　　答：

曳引机可以分为无齿轮曳引机和有齿轮曳引机两种

　　问：

有齿轮曳引机在结构上主要包含哪些部件？

　　答：

为了减小曳引机运行时的噪音和提高平稳性，一般采用蜗轮副作减速传动装置。

这种曳引机主要包含曳引电动机、蜗杆、蜗轮、制动器、曳引绳轮、机座等结构。

　　问：

无齿轮曳引机在结构上有什么特点？

　　答：

无齿轮曳引机是把曳引绳轮直接安装在电动机的轴上，不含减速器，执行曳引轿厢运行。

无齿轮曳引机没有传动机构、无需连轴器，所需曳引速度大小，由改变电动机转速的方法实现。

具有结构紧凑、体积小、重量轻、传动效率高、振动小、噪音低等特点。

　　问：

无齿轮曳引机在结构上主要包含哪些部件？

　　答：

无齿轮曳引机一般由电动机、底座、电磁制动器、制动轮、曳引轮、支座等组成。

　　问：

无齿轮曳引机有哪几种形式？

　　答：

无齿轮曳引机分为直流无齿轮曳引机，交流无齿轮曳引机。

交流无齿轮曳引机又可以分为交流异步及永磁同步无齿轮曳引机。

　　问：

什么是曳引传动？

　　答：

曳引传动是指借助于钢丝绳与曳引轮槽之间产生的摩擦力矩驱动电梯轿厢与对重垂直上下运动的传动。

是由曳引轮、定滑轮、动滑轮组合在一起来实现。

　　问：

什么是曳引比？

　　答：

曳引比（绕绳比）是指曳引轮的圆周速度（钢丝绳运动速度）与轿厢速度之比。

　　问：

电梯轿厢运行速度与其它参数之间的关系

　　答：

V=π*D*n/60/i曳/i减

　　其中：

V–电梯运行速度（m/s）

　　D–曳引轮直径（m）

　　i曳–曳引比

　　i减–减速比（对于无齿轮曳引机i减=

　　1）

　　n–曳引电动机转速（r/min）

　　问：

曳引轮直径和曳引钢丝绳直径之间必须满足什么关系？

　　答：

根据安全标准要求曳引轮直径必须大于或等于40倍的曳引钢丝绳直径。

　　问：

什么是轴载荷？

　　答：

轴载荷是指曳引轮轴上所承受的静压力，包括钢丝绳、轿厢、对重、电缆、补偿链、载重等重量。

　　问：

除了曳引驱动方式，还有哪些其他传统的驱动方式？

　　答：

还有以下传统驱动方式：

　　液压驱动:

采用油液压力，利用油缸、柱塞驱动

　　卷筒驱动:

通过转动的卷筒以及缠绕在卷筒上的钢丝绳带动轿厢运动

　　利用螺杆、螺母驱动

　　利用齿轮、齿条驱动

　　问：

曳引机由什么部件提供输入能量？

　　答：

在电梯系统中一般都由控制柜向曳引电动机提供交流或直流电源。

对于交流曳引电动机可以由交流双速、调压调速、变频调速等不同的调速方式，分别由不同的变频器或控制柜来提供相应的电源和控制。

对于直流曳引机，一般可以由整流控制柜或者直流发电机供电。

　　问：

有齿轮曳引机传动中存在哪些能量损失？

　　答：

通常有以下能量损失：

　　曳引电动机的机械和电损耗：

定转子的铜耗，由轴承、风摩引起的机械损耗等

　　减速器蜗轮副摩擦引起的机械损耗：

一般的蜗杆减速器传动效率较低，发热较大

　　减速器输入轴、输出轴运转过程中的轴承效率引起的机械损耗

　　曳引轮和钢丝绳之间的摩擦引起的损耗

　　问：

无齿轮曳引机传动中存在哪些能量损失？

　　答：

主要是无齿轮曳引电动机定转子的铜耗和由轴承、风摩引起的机械损耗、曳引轮和钢丝绳之间的摩擦引起的损耗。

　　问：

有齿轮曳引机中减速器的传动效率如何？

　　答：

一般的蜗杆传动效率较低，是整个曳引机传动中的主要损耗。

其传动效率大致如下：

　　当蜗杆头数为1时：

蜗杆传动效率η=0.7~0.75

　　当蜗杆头数为2时：

蜗杆传动效率η=0.75~0.82

　　当蜗杆头数为3~4时：

蜗杆传动效率η=0.82~0.92

　　问：

曳引机的主要性能参数有哪些？

　　答：

噪音、振动、曳引力、输出转矩、额定电流、起动电流

　　问：

电梯运行过程中电机有哪两种运行状态？

　　答：

有两种运行状态：

电动机状态和发电机状态。

在某些电梯负载情况下，例如轿厢空载下行或者轿厢满载上行，曳引机需要克服一定阻力拉动对重或轿厢，电动机从电网（控制柜）吸取电能，处于电动机状态。

而在另外一些负载情况下，例如轿厢空载上行或者轿厢满载下行，对重和轿厢侧存在不平衡，由于重力作用空载轿厢自然上行或者满载轿厢自然下行，电动机无需提供动力，处于发电机状态，向控制柜反馈电能。

　　对于非再生型控制柜，电动机反馈的能量将在制动电阻上转化为发热消耗。

对于再生型控制柜这部分能量将反馈回电网。

　　问：

除了效率性能外，无齿轮曳引机是否还有其他特点？

　　答：

无齿轮曳引机由于没有减速器，系统效率将大大提高，同时也方便了工地的运行维护，免去了类似减速器箱体内的润滑油需要定期更换等维护工作。

　　问：

曳引机布置中导向轮的作用？

　　答：

导向轮的作用是为了调整轿厢和对重之间的距离，以便适合不同的工地布置。

　　问：

制动器的工作过程是什么？

　　答：

制动器在曳引机工作前是常闭式的，即两个抱闸臂被弹簧紧紧压靠在制动轮上。

曳引机运转通电后，制动线圈通电，利用磁铁吸力通过推杆将抱闸打开。

所以，在电梯运行过程中，制动线圈是通电的，在电梯停止时，制动线圈是断电的。

　　问：

机房的环境要求？

　　答：

国标要求曳引机机房内的空气温度保持在5°C到40°C之间，最高相对湿度90%。

　　三、电梯控制器问答

　　问：

电

　　梯消