遵义县某市政道路工程施工组织设计城市主干路投标secretWord文档格式.docx
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（2） 中粒式沥青混凝土厚5cm
（3） 粗粒式沥青混凝土厚7cm
（4）水泥稳定碎石厚40cm
（5）
级配碎石压实厚10cm
（6）填隙碎石压实厚15cm
（7）软基换填片石（厚度现场开挖后确定）
b2石基车行道：
（4）水泥稳定碎石厚30cm
（5）级配碎石压实厚10cm
（6）石基
（三）主要工程量：
土石方开挖：
122531m³
；
回填土方：
86768.1m³
软基换填：
24720m³
路面：
20493.3㎡；
人行道：
7375㎡；
地下管线：
663.7m；
检查井：
63座；
盖板涵、沟：
249延米。
（四）工期、质量标准及质量目标：
1、工期要求：
本工程合同工期：
12个月。
2、质量要求：
合格。
3、质量目标：
严格兑现合同承诺，保进度，保质量。
三、施工组织机构及临时实施
（一）施工组织管理机构
为了对本合同项目进行全面高效地施工组织管理，成立乌江东路道路工程项目经理部。
对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；
对内实行统一指挥，直辖各部门关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。
经理部下设：
技术科、质检科、安全科、机料科、保畅协调组等机构。
（二）临时实施
1、施工场地布置
根据施工现场实际情况，施工现场办公室设置在该道路与万寿街交叉口，交通方便，设立无线电话、开通程控电话、传真机、因特网。
用电与当地供电部门联系并落实。
用水与当地自来水公司联系并落实。
拌和站建立在该道路与万寿街相交处。
四、人员动员和设备、材料运到施工现场的方法
（一）设备人员调动
本工程所需的工程设备，由处设备公司及其它处属项目调配。
用专用车辆运至现场。
（二）
材料供应情况
本工程用所有材料均由项目经理部统一购买。
五、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）路基施工
全路段挖填方沿线分布，根据该工程特点，我施工单位尽量多展开工作面。
同时优先涵洞、涵沟施工。
为路基全线施工创造条件。
具体施工方案工艺如下：
1、路堑开挖施工工艺
（1）土质路堑开挖
采用推土机、装载机以及挖掘机挖装，自卸汽车运，人工配合挖掘机刷坡，边开挖边刷坡，坡度符合设计要求；
坡面做到顺直、平整。
土方开挖接近设计标高时，应考虑压路机压实产生的下沉量，尽量使压实后的路基标高接近设计标高。
（2）石质路堑开挖
石质路堑开挖采用多向潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实施边坡无扰动爆破，自上而下进行开挖，然后用装载机及挖掘机挖装，用自卸汽车运输或短距离推土机推移，压路机碾压。
采用以上工艺时应严格控制爆破规模，结合填料粒径进行爆破试验，有效控制爆破岩石块度及飞行距离。
由于爆破引起松动部分的岩石、险石、悬石必须及时清除。
对于石质路堑采取松动爆破后，反铲处理边坡，不得超挖，以保边坡稳定，确保安全。
2、路基填方施工工艺
（1）施工准备
施工准备工作的内容如下：
沿线的土质试验调查，填土压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防水系统。
a、沿线路基填料调查试验
在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土质按JTJ051-93标准实验方法，进行天然密实度、含水量、液塑限、颗粒分析、石质填料筛分、有机质含量和重型击实试验，确定出土的最大密实度、最佳含水量液塑限、液塑性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够
的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质、土方量变化率等与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。
b、填方压实工艺试验
用于路基填方的各种主要填料，在进场后结合施工路段选择一定的试验场地进行现场压实试验。
目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法。
其内容包括：
各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度，最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法的选定，切合实际的土方量变化率的核定等，从而找出机型、厚度、压实遍数与规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺，并将试验结果报监理工程师核准。
c、施工测量放样
开工前按图纸要求进行现场放样，按测量规程，根据地形标定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线，其桩距平坦地段为20米，坡地段为10米，地形突变处单独设桩。
并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘。
放样所用的桩橛应带有明显标志。
（2）排水、清表、松土及挖台阶
在潮湿或水田、池塘地段，应采取在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路堤内开挖横向排水沟，疏干湿土，排除积水，切断或降低地下水，挖除污泥或腐殖根基；
如发现软基路段，还需进行软基处理，再进行路基施工。
在路基范围内有局部积水地段，可先排除积水，将杂草淤泥清除，并晾晒湿土，将此地面挖松至30cm再进行压实。
对旱地或松土层做原地压实。
当路堤在斜坡上填筑，原坡陡于1：
5时，原地面应挖成台阶。
高路堤路段基底一定要满足设计要求。
当有地面水或地下水时，应进行引排处理。
如果地基土软弱，必须经过特殊处理，确保工程质量。
路基填挖交界处，挖方应采取超挖回填措施。
路堤填土高度小于0.8米时，对原地表清理与挖除后，将表面翻松至30cm，然后平整压实。
路堤回填高度大于0.8米时，应将原地面平整压实到无轮迹后才可填筑。
（3）填筑工艺
路堤填筑时，要求在路线测量的基础上画线摊铺。
土方用平地机摊铺，土方松铺厚度不能超过30cm，再用15吨以上的振动压路机碾压成型。
石方的松铺厚度不超过50cm，粒径不超过摊铺厚度的2/3；
用135千瓦推土机初平、将大粒径的填料压碎，可能的话再用平地机整平，然后用不小于15吨的振动压路机碾压成型。
路堤填筑达到设计标高后，必须对填方边坡进行刷坡，线形应顺直、圆滑、坡面平整。
为了保证路堤的填筑质量，还应做到以下几点：
a、铺填宽度应大于设计宽度50cm左右。
b、对于填石路堤，应将石块逐层水平填筑，大面向下，小面向上，缝隙填以小石块或碎石；
表面平整为止。
c、对于土石混合填料，应避免尺寸较大的石块集中；
在路面底面以下30cm范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过15cm。
d、桥涵台背回填施工
1、
桥梁的台背填筑长度为顺路线方向；
搭接长度2米，下部距基础内缘不小于2米；
涵洞台背填筑长度为顺路线方向：
搭接长度2米，桥台台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道缺口应在两侧对自然保护区均匀回填。
填土时不得单侧偏摊。
涵顶填土厚度小于50cm时，不得通过重型车辆或施工机械，靠近100cm范围内，不得有大型机构作业，使用小型夯机夯实。
在填土施工过程中要防止雨水流入，可沿结构物垂直方向做3%的反向横坡。
对已有积水应挖沟或用水泵将其排出，对于地下渗水可设盲沟排出。
对于靠近桥台周边区域内台背加填，重型机械无法操作，可用人工整形小型机械夯实而成。
小型机具压实回填土，影响因素较多，不好控制质量，能创造条件用重型桅杠的尽量利用重型机械。
应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过15cm，密实度达到设计要求。
如用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理，掺生石灰以提高强度，减少雨水渗透。
土方运输
路基填方施工工艺框图
（二）涵洞施工
定位及放样：
根据监理工程师审批的控制点复测结果，结合盖板涵设计施工图，推导出盖板涵纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位，布设边线桩或撒播石灰线。
2、基坑开挖及垫层施工：
采用人工开挖基坑，目的在于尽量不对基底原状土进行扰动。
必要时还采用静力触探仪对地基承载力进行测试，从而确定合理的换填深度和换填材料。
基坑验收合格后，应填筑砂砾垫层并夯实，其高度达到基础底标高。
3、基础施工：
盖板涵基础为整体式扩大型，基础为浆砌片石。
地基验收合格后，采用全站仪配合直接测量法进行放样。
4、墙身施工：
用全站仪定出轮廓控制线，中途全程监控施工。
5、盖板预制：
考虑质量控制等因素，决定采用集中预制。
6、盖板安装：
待墙身强度达到70%以上时，安装盖板。
盖板采用汽车运输，吊安装盖板前，先在台冒顶部铺一层缓冲砂浆。
（三）路面底基层、基层及面层施工
路面底基层、基层及面层施工工艺及施工方法：
1、级配碎石底基层施工
当路槽碾压密实经监理工程师检测合格并认可后，即行铺级配碎石基层。
在铺筑之前，应将完工并验收的路槽顶的杂物全部清除。
根据各段的底基层厚度、宽度及预定的干压密实度，计算各段所需要的基料用量。
根据试验确定的系数，用适合的机具将拌合好的混合料均匀地摊铺在规定的宽度上。
摊铺时应将基底碎石湿润，再摊铺，同时用机械将混合料按规定的路拱进行整平和整形，并用轮胎压路机在已初平的路段上快速地碾压一遍，再重新进行整平和整形。
摊铺和整形后，应立即进行碾压。
按照在横断方向以低向高的原则进行碾压。
每道碾压应与上道碾压重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的压实度为止，且保证表面平整、无轮迹、路拱符合要求；
经监理检测合格转入下道工序施工。
（4）水泥稳定层施工
A、下承基层准备：
对下承层的检查包括强度、平面位置、高程、横坡、宽度及表面的清洁情况，达不到要求的，采用技术处理后达到要求方能进行下道工序施工。
B、测量放样：
在水稳碎石铺筑之前，首先恢复中桩，直线段一般200-300米用全站仪放出一些控制点，然后用经纬仪每10米加密一点。
根据中桩或摊铺宽度定出边桩。
应首先加密水准点，每200—300米增设一个临时水准点，为施工测量提供方便；
然后根据设计高程的反算，调整钢钎、模板位置。
C、
混合料的拌合：
中间过程要全程监测材料的配制，水泥济量的控制及用水量的控制。
根据现场检测情况及时调整。
D、混合料的摊铺：
根据试验段铺筑资料的松铺系数布料。
拌合好的混合料运至现场，等有一定车数时应马上按松铺厚度均匀摊铺。
布料应充分注意混合料的级配（严防离析）。
如有离析应进行人工找补，同时注意含水量大小，及时反馈给拌合站做适当调整。
因故中断摊铺2h以上或一天工作段结束时必须设置横缝。
E、水泥稳定碎石的碾压：
原则应底速（1.5km—3km）、由低侧向高侧，先轻后重进行碾压。
F、平整度控制：
在碾压过程中应设专人用3m直尺测量，发现不合格处及时处理。
G、水稳碎石的养生：
水稳碎石一般封闭交通养生7天，养生期间应保持表面湿润，严禁重交通行驶。
养生一般从铺筑成型后第二天开始，一定在水泥终凝后再养生。
洒水养生时，要注意边缘上洒到位，洒水时应均匀洒足。
养生7天后，可洒布透层或封油层，否则一直养生到喷洒透层油。
报监理工程师验收签认质量检验单
监理工程师签署分项工程完工证书与中间交工证书
路面基层施工工艺流程图
水泥稳定基层施工工艺流程图
不合格
（四）沥青表面层施工
（1）把监理工程师验收签认合格的基层进行清扫干净，然后浇洒粘层沥青。
（2）摊铺主层集料。
（3）碎石采用6～8吨钢筒式压路机初压4～6遍。
（4）浇洒第一层沥青，撒第一层嵌缝料扫均匀后，用8～12吨钢轮式压路机碾压4～6遍。
第二层沥青，撒第二层嵌料、碾压。
沥青路面施工工艺流程框图
承包人自检填报质量检验报告、提交分部工程完工报告
沥青路面面层施工工艺流程图
检测摊铺厚度
六、各分项工程的施工顺序
根据本工程的特点及开工时间的安排，各分项工程的施工顺序主要采用桥涵工程-----路基工程-----防护与排水工程-----底基层-----基层-----面层-----其它工程的施工顺序，具体施工时根据实际情况，照顾重点（关键工序），兼顾一般。
保证各分项工程的施工进度。
七、特殊季节的施工措施
（一）冬季施工措施
1、水泥稳定碎石施工
施工时最低气温应在5℃以上并在和第一次重冻（-3～5℃）到来之前半月完成，秋末冬初各结构层成型后，要保证有足够冻前龄期及强度增长温度，并在铺筑完成后对结构层表面及时用5cm细砂覆盖，保证结构层经过一个冬季强度也不会有问题。
2、混凝土施工
（1）混凝土的配置
水泥采用硅酸盐水泥，施工中水灰比控制在不大于0.6范围内，浇筑混凝土宜采用防冻济；
原材料的游弋不能满足要求时，考虑对拌和用水进行加热。
（2）混凝土的运输
将车覆盖，防止混凝土运输过程热量损失过快，保证混凝土入模温度。
（3）混凝土的养护
混凝土铺筑完成的7天内要进行洒水养护，温度太低则应加盖保湿保水薄膜养生。
3、做好机械的常规保养和防冻工作，保证机械的正常工作。
（二）雨季施工措施
1、订购气象预报资料，经理部、各拌和站、预制厂、各工区安置今、明气象通知，随时掌握气候情况。
2、加强设备的维修保养、备料及人员培训工作。
3、依据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防护和排水工作。
（三）农忙季节的工作安排
1、由于本工程的大部分体力劳动由农民合同工承担，农忙季节农民回家种田、收割庄稼、因此会给工程带来不利影响。
所以在农忙季节，更要加强管理，调节好劳动力需求，确保工程顺利进行。
2、调节好人力需求计划，对施工队伍下达劳动力需求指标，确保工程不受影响。
八、安全、质量、工期及环境保护措施
（一）安全施工保证措施
1、安全方针：
预防为主、防治结合、安全第一。
2、安全目标：
防止在施工中发生工伤事故，保护职工以及周边群众的人身安全、确保工程顺利进行。
要做到：
“三预防一确保”，即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体施工人员施工过程无一人受伤害。
3、安全教育：
全员齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识；
本单位职工每周一有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；
民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。
4、安全作业
a.各重点工序落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底。
b.加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。
c.做好劳动保护工作，坚持持证上岗。
d.施工人员进入施工现场都要带安全帽。
特殊工种人员要配套安全设施。
e.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工驻地要设置路灯，施工危险地段要悬挂红灯警示标志。
5、安全制度
a.建立建安全制度，实行安全风险抵押金制度；
工地常设一名专职安全管理人员负责安全工作。
b.各工段、班组设兼职安全员；
定期进行安全检查，对安全隐患及时进行清查和处理。
对每次事故苗头和事故进行分析处理，提交整改措施。
c.积极开展安全竞赛活动，奖罚分明。
安全保证体系框图
班组建议
（二）质量保证措施
1、质量目标及质量计划
质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到优良，建造精品工程。
质量计划是按交通部“公路工程质量检验评定标准”达到合同承诺等级。
为达到此目的和实现计划拟采用以下措施。
2、建立质量管理体系和质量责任制
（1）建立以技术负责人为首的质量管理体系。
（2）质量责任制：
项目经理、（总工程师）技术负责人对整个工程负责，技术负责人对各工段的施工质量进行管理。
各工段长、技术员对所管辖的工段负责。
实行层层负责，确保工程优质、安全、按期完成。
（3）设置专职质量管理机构和制度；
由项目内部质检工程师负责质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，项目质检部，内部质检工程师（总工程师）技术负责人负责。
3、建立质量信息反馈系统
建立信息报表，定期上报内部监理报表、工序自检单、质量台账等质量记录。
4、质量保证措施
（1）建立完善的质量保证体系：
项目由项目经理、（总工）技术负责人、内部监理工程师（质检负责人）抓质量，项目下设工区及班组和操作工人各自范围内的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。
经常性的组织质量教育活动，提高全民质量意识，制定自检、互检工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。
（2）实行质量岗位责任制：
从项目经理、（总工）技术负责人、质检工程师和其他技术管理人员及其下属的工段长、班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据“三不放过”的原则进行处理。
（3）准备施工图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工法等技术性文件，组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快适应本工程的施工生产，确保工程质量。
（4）做好恢复定位放线和测量放样工作；
配备适量先进的测量仪器，确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸和施工规范标准。
（5）与监理方搞好配合协作：
凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检，记好原始记录，再交监理工程师检查。
（6）专人作好试验工作。
5、正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度。
实施工程项目管理过程中，必须正确处理质与量的关系。
生产任务、进度完成后，必须检验质量合格。
在本合同施工中，一定按照“进度必须服从质量”的原则。
坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。
（三）按期甚至提前完成工程是承包商的基本职责。
我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。
1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定本合同路基路面结构层和桥涵构造物的工期控制点。
严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。
2、合理组织安排人力、机械。
根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。
3、落实承包责任制。
项目经理部与施工队签订合同，实行全员效益工资制度，制定完善的奖罚条款，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。
4、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。
5、协调好与业主、监理和当地政府及群众关系，为施工创造一个良好的社会环境。
6、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。
7、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制定计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。
8、遇有特殊情况，如多雨、大雪、天寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。
9、加强领导，健全指的管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。
达到各单位、各分部处处有人抓、有人管。
10、加强和完善计划管理。
根据标书、合同认真细编总工期计划、季度计划、月计划、旬计划，做到长计划、短安排，发现问题及时高速处理，按层次认真落实到工程项目。
11、高速组织好强干充足的施工队伍，全路线按构造物、路段的难易程度，适量加密，分段布点，充分准备，全面施工。
12、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。
避免因材料不足而影响施工的生产。
13、
充分利用工作时间。
春秋和夏季可以采用两班制或三班倒流水作业。
夜间要解决好照明与安全施工问题。
（四）环境保护措施
为了加强环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保自然资源，改善生态环境和人民生活环境。
在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：
1、路面施工现场内无不合格材料，施工单位负责配备专人负责场内废料、垃圾等各类杂物。
2、桥涵构造物现场废弃的钢筋头和其它钢材等不得随意乱扔，要及时回收。
确保施工现场整齐有序。
3、按设计要求堆放砂石料等施工材料。
运送砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。
4、炸药库设置在安全地带，并配备专职值班人员，安全设施齐全。
5、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。
不任意损坏农田和水利交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系。
6、下班后各种施工机械车辆按指定的地点停放整齐。
7、道路竣工后，不得占用良田堆放废方，切实做到工完、料净、场地清。
8、按设计要求做好工程竣工后的绿化、美化道路环境工作。
9、注意做好职工生活卫生、美化生活环境。
（五）文明施工措施
1、项目经理部及工地现场的一切工作皆按照一整套妈既有工作制度，合理工作，有序施工。
严禁违章作业、野蛮施工。
在项目经理部设置工作牌，标明工程概况、项目名称、技术等级、质量标准、安全重点和负责人。
2、施工人员要佩带胸卡上岗，职工对待工作要热情、投入，对人尊重、礼貌；
精神面貌好。
3、加强现场安全管理，在施工现场设置相应的标志标牌。
4、加强与当地群众联谊，做到互相理解、相互尊重，对群众提出的合理要求应尽快整改，对不合理要求要说服教育以免矛盾激化，要教育职工不得扰民。
5、健全管理制度，把文明施工列入经济承包责任制中，制定随机检查制度，并采取相应的奖罚制度，严格管理，以达到文明施工的要求。
施工组织机构图
二工队
现场质量检查机构图
成员（施工科）
安全监控网络图
现场保护
安全生产保证体系框图
有关工作的执行人和班组长
管理人员组成表
序号
姓名
职称
职务
电话
备注
1
项目经理
2
技术负责人
3
安全负责人
4
质检负责人
5
施工负责人
6
材料负责人
进场机械一览表
机械名称
型号
数量
压路机
升级会员 