永东路施工组织设计Word文件下载.docx
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黄土低山丘陵、河流谷地。
2、气象：
路线所经地区位于内陆中纬地带，大陆性气候显著，属温冷气候带的半干旱偏旱气候类型。
总的气候特征为春、秋短促，气温变化较剧烈，河谷、川地夏季较炎热，高原和山地夏季较凉爽，冬季较长，也较寒冷。
项目区平均气温5.2℃―9.8℃；
一月平均气温为-4.8℃—-7.0℃；
七月平均气温为16.0—22.4℃。
历年极端最高温度为33.5—40.7℃；
历年极端最低温度为-18.0—-23.0℃；
日较差温度极端最大为24.6—26.4℃，项目区区多年均降水量永靖县为281.2mm，东乡县为540.6mm，降水量分布不均匀，多集中于6、7、8、9四个月。
最大冻土深度约98厘米。
永靖县日最大降雨量为10.6mm，年平均暴雨日数为44.5天，东乡县日最大降雨量为20.3mm。
最大冻土深度102-121cm，冻融期一般在本年11月初至次年4月初。
根据《公路自然区划标准》（JTJ003—86）的规定，本项目公路自然分区为Ⅲ3，即黄土高原干湿过度区的甘东黄土山地区。
3、工程地质条件：
本项目地处青藏高原东北边缘,地质构造属秦祁昆地槽系中祁连山加里东褶皱系,也是祁吕贺山字型构造体系的西翼与陇西旋卷构造体系及河西系的复合部.地势由西南向东北倾斜,黄河由青海入境自西南呈“S”形向北贯穿永靖县，形成独特的“黄河向西流景观”，并切割造成峡谷地形。
沿线主要不良地质有路基滑坡、陷穴，特殊性岩土为湿陷性黄土。
4、地震：
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）、图A1，图A2，本项目地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.45s。
相当于地震烈度Ⅶ级。
2.3主要工程数量
序号
项目
单位
数量
备注
1
挖土方
m3
1101137
2
挖石方
42951
3
利用土方
77895
4
特殊路基处理
356912
5
C20混凝土边沟
m
36978
6
C20混凝土排水沟
4406
7
C20混凝土截水沟
5168
8
M7.5浆砌片石路肩挡土墙
11147.4
9
M7.5浆砌片石内护墙
5796.8
10
M7.5浆砌片石护面墙
91202.25
11
1-1.0m钢筋混凝土盖板涵
m/道
40.56/5
12
1-1.5m钢筋混凝土盖板涵
210.84/25
13
1-2.0m钢筋混凝土盖板涵
177.97/21
14
1-3.0m钢筋混凝土盖板涵
8.9/1
15
1-4.0m钢筋混凝土盖板涵
8.5/1
16
1.0m钢波纹管涵
33/3
17
1.5m钢波纹管涵
172.15/16
18
2.0m钢波纹管涵
12/1
19
桥梁加固
m/座
27.54/1
20
砂砾垫层
m2
326532
21
水泥稳定基层
559470
22
沥青面层
513092
23
现浇C20混凝土路肩
3632.4
24
C25钢筋混凝土防撞护栏
2015
25
C20混凝土防撞墩
2167.28
26
钢筋混凝土立柱
根
1178
27
里程碑
个
31
28
公路界
92
29
百米桩
297
2.4项目的特殊过程
在本项目的工程施工过程中，以下过程为特殊过程：
混凝土浇注、钢材焊接等。
在特殊过程的实施过程中，我部将会根据施工规范要求对设备的能力进行鉴定。
鉴定内容为设备所能达到的满足产品特性要求的能力，如测量精度、运行状态等是否符合施工要求。
特殊过程的设备有：
混凝土（配料、搅拌、运输）设备、电焊设备等。
具体为拌和楼、搅拌机、混凝土运输车、电焊机等等。
所有参加特殊过程操作的人员，都应经过培训，具备相应的资格。
所有人员应预先进行能力鉴定评价。
在以上特殊过程中，我部会严格按照有关程序督促相关的施工技术管理人员提供整个特殊过程的认可记录，包括特殊过程监控证明、检查验收记录、鉴定合格的证据等。
记录要求准确齐全，相关责任人签字齐全。
第三章、施工准备工作
3.1技术准备
A、施工规范及技术标准书刊已建档，并已组织技术人员进行了学习。
B、熟悉施工图纸、规划总体施工组织、方案、方法等工作已基本完成。
C、路基试验路段施工方案编制并上报监理部审批。
D、各项开工报告正在组织编制。
E、导线及水准点复测、加密工作已完成，成果上报监理部签字审批。
路基试验路的原地面横断面复测已完成，成果上报监理部签认。
桥位原地面及高填深挖路段和一些无障碍物地段的原地面和平面测量正在进行。
F、试验室原材料试验、配合比试验、土工试验、外委试验正同步进行。
G、全线水系、路系及“三杆”调查已完成。
3.2劳动组织准备
A、项目部现已进场管理人员25人，其中技术人员20人，经理、总工、测量、试验、质检、计划统计、计量、桥梁、路基工程师等主要施工技术人员已全部到位。
B、劳务队已经全部确定，根据本标段在合同工期内所需完成工程的特点，拟投入本合同段的第一批机械设备、人员，我们将用10天时间完成进场，另外，随着工程进展情况，将随时调整进场人员和设备的数量，以满足工程施工需要和合同条款的有关强制性规定。
C、劳动力根据不同阶段工程的需要，根据劳动力计划，分阶段、分批进场。
劳动力配置详见附后《人员进场计划表》及《主要施工机械进场计划表》。
人员进场计划表
工程
项目
工种
按工程施工阶段投入人员情况（人）
2014年
一季度
二季度
三季度
四季度
路基
土方
汽车司机
30
机械操作工
技工
普工
50
60
排
水
程
模板工
架子工
混凝土工
100
电工
小桥
钢筋工
电焊工
40
涵洞
80
砌筑防护工程
150
路面
120
合计
主要施工机械进场计划表
机械名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
计划数量（台）
计划进场时间及数量
第一批2014.03.10
第二批2014.03.25
第三批2014.05.10
间歇式沥青拌和楼
LB3000型
320
沥青混凝土摊铺机
RP4452型
118
稳定土拌和站
WCB-750
200
稳定土摊铺机
RP952
136
沥青洒布车
XZJ5160GLQ
198
双轮钢筒压路机
XD132s
轮胎压路机
XP301
132
挖掘机
ZE230
133
HB215
141
PC230
112
装载机
ZL50
160
SEM657
162
推土机
B165
振动压路机
YZ25
128
自行式平地机
PY190A
172
LG526A
拖式振动羊足碾
YZT50A
190
洒水车
DFCHW5161GSS
140
砼搅拌机
JS750L
砼搅拌站
MODU60
110
吊车
QAY180
发电机组
HL72GF
83
混凝土运输罐车
ZLJ5252JBZS
276
空压机
DZ1508
1.5
潜水泵
QJ100
自卸汽车
NXG5640
豪沃
247
3.3物资准备
主要材料如钢材从兰州采购、水泥从安多水泥厂采购等。
地方材料如砂、石料等，由于本合同段结构片石、碎石、砂等集料用量大，为保证工程施工能按计划进行，拟设专职采购员，深入现场调查，与沿线的石料加工场提前联系，提早备料，以保证工程顺利进行。
油料与当地石油供应部门签订供应协议，保质保量，直接提供燃油至工地。
专业性产品按业主提供的合格生产厂家名录直接向生产厂家提前订购，保证按期运至现场。
其它零星材料到永靖县或临夏市采购。
主要材料数量及进场供应计划
材料名称
2014年进场供应计划
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
I级钢筋
T
135
54
67.5
13.5
II级钢筋
325号水泥
30217
6043.4
12086.8
15108.5
3021.7
425号水泥
2000
400
800
1000
沥青
2931
586.2
1172.4
1465.5
293.1
汽油
Kg
4705
941
1882
2352.5
470.5
柴油
1057038
211407.6
422815.2
528519
105703.8
电
Kw.h
345860
69172
138344
172930
34586
中粗砂
57892
11578.4
23156.8
28946
5789.2
砂砾
185757
37151.4
74302.8
92878.5
18575.7
碎石土
116262
23252.4
46504.8
58131
11626.2
片石
127052
25410.4
50820.8
63526
12705.2
碎石
22128
4425.6
8851.2
11064
2212.8
基层碎石
75839
15167.8
30335.6
37919.5
7583.9
路面碎石
21179
4235.8
8471.6
10589.5
2117.9
第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施，各分项工程的施工顺序。
4.1主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）路基土石方工程
路基的施工严格按照部颁《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）和设计的要求进行施工；
路基压实执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/2004）的规定。
施工前，先做好坡面和原地面排水工作。
路基填筑施工前先进行清表作业，然后处理原地面，进行碾压压实，经验收合格后，采用逐层填筑的方法施工。
路基填筑采用挖掘机挖装土石方，自卸车运输卸料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压密实成型的机械化施工方案。
在路基施工过程中，合理选择路基填料和确定使用部位；
填挖交界处的处理基本消除差异沉降；
提高粗粒土和填石路基的压实标准；
合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。
1、施工准备
路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准后实施，并及时提出开工报告。
严格按设计土石调配表进行路基土石方调配。
为保证94、95区土源，在调配上不但需进行量的调配，还需考虑质的调配。
因此，在路段开挖前，我们将在土工试验上做到全面控制，掌握路段土石方的各项试验指标。
在施工中完善土石方调配方案，收集相关资料上报监理工程师，保证合理利用94、95区土源。
制订机械使用与管理制度和油料供应制度。
制定土方机械调运的措施。
编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工。
制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。
设置临时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械的数量和完好程度，配备检修人员。
施工前积极与当地有关部门联系，防止在施工中对路线内的设施及通讯线路破坏。
（1）施工测量
路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，发现问题及时报驻地监理。
施工测量精度符合《公路勘测规范》（JTGC10-2007）的要求。
根据路基设计图表测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。
在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
路基施工期间每半年复测一次水准点。
（2）场地清理
①进行公路用地放样，据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。
②清表，由于沿线缺乏绿化种植土，所有路基用地范围内的植被土全部清除后，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。
草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。
填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方进行填方作业。
A、路基用地范围内拆迁后的建筑垃圾予以清理。
B、路基用地范围内砍伐后留下的树木、灌木或杂草在施工前采用人工清理。
路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
（3）施工前的土工试验
①施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、料场的路堤填料进行复查和取样试验。
②挖方和料场用作填料的土先进行试验检测，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）办理。
（4）试验路段
路基土石方试验段的施工按路基填料的不同分为土方路堤、石方路堤和土石混填路堤试验段施工。
每种填料的试验段长度选取不小于100m的全幅宽路基进行施工。
通过试验确定路基施工标准、施工工艺和施工参数，以及合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。
试验路段施工完成后，及时完成试验总结报告。
如发现路基设计有缺陷时，提出变更设计意见。
①试验所用的材料和机具与将来施工所用的材料和机具相同。
通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
②进场后开始进行试验路施工，计划15天完成试验路工作并提交试验路技术总结报告。
试验路段施工完成以后，加强对有关指标的收集，及时写出试验报告，并上报监理工程师审批。
2、路基土石方开挖
本合同段路基挖方产生的废方较大，半填半挖路段多，其中深挖高填为路基施工的关键工程。
（1）土方路堑的开挖
本合同段土方开挖全部采用机械化施工。
已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。
根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。
严格控制不使各类材料混杂。
土方开挖自上而下进行，每挖深3～5m，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。
路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。
土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法。
①当路堑短而深时，采用横挖法。
以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。
用机械按横挖法挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3～4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。
②当路堑较长、较深且两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。
沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
③当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
④开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。
⑤弃土处理按下列要求进行：
在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。
方案改变时，报批准单位复查。
（2）石方路堑的开挖
开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石施工，拟采用大型推土机及挖掘机开挖。
不能使用机械直接开挖的石方，则采用光面爆破法施工。
软石地段岩层风化节理发育，采用爆破施工时卡钻、漏气，爆破效果较差。
采用洞式爆破虽效果好些,但对边坡造成较大的破坏，对后期的施工通车后都将留下隐患，为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定，软石边坡拟采用大型机械配以小型爆破施工，即首先使用大功率推土机在距边坡线1.0～1.5m位置用犁头犁，当石方运走后形成台阶，然后用大型挖掘机将边坡大致修平，最后配以人工修整，对于个别夹杂在石灰石中的次坚石，采用小炮清除。
3、路基土石方填筑
（1）一般地基土的处理
当路堤边坡高度H＞1.5m时，清除地表30cm厚耕植土后，进行路堤基底原地面碾压，其压实度≥92%；
当路堤边坡高度H≤1.5m时，除地基为坚硬岩石外均进行原地面开挖处理，保证路床底面以下路基压实度≥94%；
土质及全、强风化石质路段，在路槽底面以下再超挖80cm后再用适宜路床标准的填料进行回填碾压；
当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准95%，所有压实度控制标准，需经监理工程师书面确定。
（2）一般土方路堤填筑
本合同段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机装土，配备大型自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，分层填筑，分层压实的施工方法。
①土
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