汽车整车生产四大工艺流程汇总Word格式文档下载.docx

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首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后,分类整理,以便有各自不同的用处。

大小不等的钢材,要经过一道切边工序。

然后分配到各个冲压机上,进行下一步工序。

平整的钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上的各种冲压部件。

压制好的前翼子板,整齐放在成品区待用。

压制成型的车辆侧车身

至此,一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。

接下来他们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序。

第二道:

焊接工艺

目标:

将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 

每一道焊接完成后,工人师傅都要仔细检查焊接情况。

哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人,这大大提高了效率并降低了失误的风险。

 

车身焊接完成后,还要再进一步检查焊接情况。

在确认了焊接没有问题之后,白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道:

涂装工艺

防止车身锈蚀,使车身具有靓丽外表

组装完成的车身,被吊装到喷漆车间,先进行电泳防锈处理。

电泳防锈处理完毕后,工人们还要清理车身表面,发现是否有缺陷,为下一步即将到来的喷漆做准备。

由于油漆含有大量有毒物质,而且人工喷漆效率低、浪费油漆,因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。

至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

第四道:

总装工艺

目的:

将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起,形成一台完整的车

本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。

但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的,因此先从哈弗的大梁开始。

在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。

这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。

安装后备胎支架

再下来,发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。

安装传动前后传动轴和排气管

安装好轮胎的底盘,就可以降到地面上了,接下来就是等待车壳的吊装。

底盘段暂时告一段落,国内生产的越野车,基本上都是非承载式车身。

也就是说,车身不承载全车的受力,因此这些越野车都带有底盘。

有了坚固的底盘,才可以更好的进行越野活动。

而在底盘段组装的同时,车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中……

从喷漆车间中,利用传送链条,将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段,进行内饰的安装。

安装门内密封条等内饰件

安装后门锁扣等以及B、C柱的内装饰。

安装发动机舱隔音防火墙

安装整车控制电路,在底板上预埋线束,安装仪表台总成等

安装全车底板隔音、门板和安全带等

将内饰流水线上安装好的车身,吊装到底盘工段,然后进行组合,进行下一道的工序。

在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固

接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和6碟CD等

安装后排座椅

安装方向盘和其他内饰件

安装前门内芯板等

安装前排扶手箱

安装前排座椅,这个步骤要放到后面,这样才有利于前排工作时空间的利用

这样一来,内饰部分基本上就完工了。

现在的哈弗已经是一台完整的车了,但它并不能现在就走上运输的板车,还有一些工序等着它。

第五道:

检测 

发现生产装配过程中潜在的质量问题,尽最大可能拒绝不合格产品出厂 

哈弗已经基本上是一台完整的车了,但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂。

因此要打开发动机仓,把里面的部件检查一遍

然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体

对车身侧面进行预热,这是要干什么呢?

原来是为了在预热部位安装侧面防擦条

虽然喷涂过程中,漆面质量已经经过检查,但是出厂前还要检查一次,察看漆面是否在总装过程中有损坏。

接下来为了检验装配过程中不出现问题,还要进行四轮定位检测。

而尾气排放检测则是为了符合国家相关环保法规。

经过检测合格的车辆,还要被开到淋浴房,进行密封性能测试。

在这里,喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要大数倍。

以此才能检验车辆的密封性能如何。

经过测试合格的车,才能进行下一道工序。

而不合格的车则直接返回生产线进行重装。

测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测,保证车辆出厂的质量。

试车完成后,还要开上地沟做最后的检测,看是否在试车时出现问题。

最后通过了所有检测的车,被整齐摆放在停车场

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