汽车英语Word文档格式.docx
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通过油门踏板，你能控制经过节气门进入发动机的空气量。
空气然后通过进气歧管进入各个气缸。
根据不同的发动机类型，在空气滤清器后的某个部件，燃油通过燃料喷射系统或化油器（在老型号的汽车里）加入到气流中。
Youcontroltheamountofairthatpassesthroughthethrottleplateandintotheenginewiththegaspedal.Itisthendistributedthroughaseriesofpassagescalledtheintakemanifold,toeachcylinder.Atsomepointaftertheaircleaner,dependingontheengine,fuelisaddedtotheair-streambyeitherafuelinjectionsystemor,inoldervehicles,bythecarburetor.
现代汽车的发动机大多数是四冲程的、火花塞点火。
Themajorityofenginesinmotorvehiclestodayarefour-stroke,spark-ignitioninternalcombustionengines.
一、发动机类型
发动机可以根据以下几种方法进行分类：
工作循环方式；
活塞做功方式；
活塞链接方式；
气缸布置形式；
燃油喷射方法；
速度。
Theenginescanbeclassifiedinthefollowingseveralways:
operatingcycle;
pistonaction;
pistonconnection;
cylinderarrangement;
methodoffuelinjection,andspeed.
1、工作循环方式operatingcycle
根据每一次工作循环活塞运动的行程数，柴油发动机和汽油发动机可以分为两种类型，四冲程或者两冲程。
发动机完成一个工作循环，需要四个行程，就称为四冲程循环发动机，或者简称四冲程发动机。
如果发动机完成一个工作循环，只需要两个行程，就称为两冲程循环发动机，或者简称两冲程发动机。
这样说来，两冲程发动机的点火次数是四冲程发动机的两倍。
Dieselandgas-burningenginescanbedividedintotwogroupsbasedonthenumberofpistonstrokespercycle,eitherfourortwo.Anenginewhichneedsfourstrokestcompleteonecycleisfour-strokecycleengineor,forshort,afour-cycleengine.Ifitneedsonlytwostrokestocompleteacycle,itiscalledatwo-strokecycleengineor,forshort,atwo-cycleengine.Thus,atwo-cycleenginefirestwiceasoftenasafour-cycleengine.
2、活塞做功方式pistonaction
发动机活塞的做功方式可以分为单向、双向、对置。
Anengine’spistonactionmaybeclassifiedassingle-action,double-action,oropposed-piston.
单向做功的发动机只利用气缸的一端以及依靠活塞的一个面提供动力。
工作区域是在远离曲轴的那一端，也就是说，在一台垂直的发动机的上端。
Single-actingenginesuseonlyoneandendofthecylinderandonefaceofthepistontodeveloppower.Thisworkingspaceisattheendawayfromthecrankshaft,thatis,attheupperendofaverticalengine.
双向做功的发动机在上升和下降的冲程时，同时利用气缸的两端以及依靠活塞的两个面提供动力，其结构是相当复杂的，因此，双向做功的发动机只适用于大型和相对低速的结构中，比如说，提供内燃机船的动力。
Double-actingengineusebothendsofthecylinderandbothfacesofthepistontodeveloppowerontheupstrokeaswellasonthedownstroke.Theconstructioniscomplicated;
therefore,double-actingenginesarebuiltonlyinlargeandcomparativelylow-speedunits,generallytopowermotorships.
对置式的发动机的每隔气缸中都有两个活塞沿相反方向运动。
燃烧的空间位于气缸中部，在两个活塞之间。
有两根曲轴；
上面的活塞驱动一根，下面的活塞驱动另一根。
要注意的是，每个活塞是单向做功的，也就是说，动力只有活塞的一个面提供。
Anopposed-pistonenginehascylindersineachofwhichtwopistonstravelinoppositedirections.Thecombustionspaceisinthemiddleofthecylinderbetweenthepistons.Therearetwocrankshafts;
theupperpistonsdriveone,thelowerpistonstheother.Notethateachpistonissingle-acting;
thatis,itdevelopspowerwithonlyonefaceofthepiston.
3、活塞连接方式pistonconnection
活塞与连杆上端的连接，既可以是直接连接（筒状活塞式），也可以是间接连接（十字头式）。
Thepistonmaybeconnectedtotheupperendoftheconnectingrodeitherdirectly（trunkpistontype）,orindirectly（crossheadtype）.
在筒状活塞式的发动机中，活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。
这是最常见的一种结构。
Intrunk-pistonengines,ahorizontalpinwithinthepistonisencircledbytheupperendoftheconnectingrod.Thisbyfarthemostcommonconstruction.
在十字头型发动机中，活塞连接在一根垂直的活塞杆上，活塞杆的下端又连接在一个叫做十字头的滑动构件上，十字头在导轨中上下滑动。
十字头通过一个十字销与连杆上端连接。
这种非常复杂的结构多用于双向做功的发动机。
它也用在一些大型的、低速的、单向做功的发动机上。
Incrosshead-typeengines,thepistonfastenstoaverticalpistonrodwhoselowerendisattachedtoaslidingmembercalledacrosshead,whichslidesupandowninguides.Thecrossheadcarriesacrossheadpinwhichisencircledbytheupperendoftheconnectingrod.Thismorecomplicatedconstructionisrequiredindouble-actingengines.Itisalsousedinsomelarge,slow-speed,single-actingengines.
4、气缸布置形式cylinderarrangement
柴油机和汽油机常见的气缸布置形式是：
直列式、V型、水平式、径向式。
Thefourbasiccylinderarrangementsofadieselorgas-burningengineare:
cylinder-in-line;
V-arrangement;
Flat,andradial.
直列布置形式。
这是一种最简单和最普通的布置形式，所有的气缸垂直的排列成一条线。
这种结构，发动机最多用到12缸。
发动机也制成水平的形式，常见的有一缸或者两缸，也有一些是三缸。
Acylinder-in-linearrangement.Thisisthesimplestandmostcommonarrangement,withallcylindersarrangedverticallyinline.Thisconstructionisusedforengineshavingupto12cylinders.Enginesarealsobuiltwithhorizontalcylinders,usuallyoneortwo,inafewcaseswiththreecylinders.
如果发动机的气缸数超过八缸，就很难保证在曲轴也成直线布置的同时，制造出足够刚性的缸体。
而且，发动机变得相当长，占据了相当多的空间。
V形排列，由于每个曲柄销上有两根连杆，所以可使发动机的长度几乎缩短一半，这样就使发动机的刚性更大，曲轴也更坚固。
这种形式只需要很少的维护工作，安装也方便。
这在8缸，12缸，16缸发动机上是很常见的布置形式。
气缸在被称作“箱体”的部件里排成一列，不同类型的箱体的角度是根据制造的需要而变化的，从30゜到120゜，大多数的角度是从40゜到75゜。
（一个完成的循环是360゜）
Ifanenginehasmorethaneightcylinders,itbecomesdifficulttomakeasufficientlyrigidframeandcrankshaftwithanin-linearrangement.Also,theenginebecomesquitelongandtakesupconsiderablespace.TheV-arrangement,withtwoconnectingrodsattachedtoeachcrankpin,permitsreducingtheenginelengthbyalmostone-half,thusmakingitmuchmorerigid,withastiffcrankshaft.Italsocostslesstomanufactureandinstall.Thisisacommonarrangementforengineswitheight,twelve,andsixteencylinders.Cylinderslyinginonelinearecalleda“bank”,andtheanglebetweenthebanksmayvary,inmanufacturingpractice,from30゜to120゜,themostcommonanglesbeingbetween40゜and75゜.（Acompletecircleis360゜）
水平布置的发动机是一种将箱体的角度增加到180゜的形式。
这种气缸排列通常用在头部空间很小的机动车上，如货车、公共汽车以及有轨电车上。
水平布置发动机也称“对置式”发动机。
AflatengineisaV-enginewiththeanglebetweenthebanksincreasedto180゜.Thisarrangementisusedwherethereislittleheadroom,asintrucks,buses,andrailcars.Flatenginesarealsocalled“opposed-cylinder”engines.
在径向式发动机里，所有的气缸都布置在一个圆圈里，而且都指向圆心。
所有的活塞连杆都在同一个曲柄销上工作，绕着圆心旋转。
这样以来，径向式发动机占据的空间很小。
通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上，十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。
Inaradialengineallthecylindersaresetinacircleandallpointtowardthecenterofthecircle.Theconnectingrodsofallthepistonsworkonasinglecrankpin,whichrotatesaroundthecenterofthecircle.Sucharadialengineoccupieslittlefloorspace.Byattachingtheconnectingrodstoamasterdisksurroundingthecrankpin,asmanyastwelvecylindershavebeenmadetoworkonasinglecrankpin.
5、燃油喷射方法methodoffuelinjection
柴油机分为空气喷射发动机和固定喷射或者机械喷射发动机。
空气喷射发动机利用一股高压气体将燃料吹到气缸内。
空气喷射发动机在早期的柴油机上应用，但随着固体喷射系统的发展，空气喷射发动机已经被淘汰了。
Dieselenginesaredividedintoair-injectionenginesandsolidormechanicalinjectionengines.Air-injectionenginesuseablastofhighlycompressedairtoblowthefuelintothecylinder.Airinjectionwascommonlyuseonearlydieselenginesbutwiththedevelopmentofsolid-injectionsystemstheair-injectionengineisrapidlydisappearing.
6、速度speed
根据速度，柴油发动机和汽油发动机可以分为三个等级：
低速、中速和高速发动机。
Alldieselandgas-burningenginesmaybedividedintothreeclassesaccordingtospeed;
low-speed,medium-speed,andhigh-speedengines.
汽车柴油发动机的速度一般高于1200转/分，但是有些发动机运转速度在350～1200转/分之间，称作中速发动机。
Automotivedieselenginesoftenrunfasterthan1200rpm,butthegreatmajorityofotherenginesrunbetween350and1200rpmandaretermedmedium-speedengines.
二、发动机工作原理HowanEngineWorks
因为各气缸的工作行程是相同的，所以我们就从一个气缸了解四冲程是怎样运行的。
Sincethesameprocessoccursineachcylinder,wewilltakealookatonecylindertoseehowthefourstrokeprocessworks.
四行程是指进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
进气行程，活塞下行；
压缩行程，活塞上行；
做功行程，活塞下行；
排气行程，活塞上行。
Thefourstrokesareintake,compression,powerandexhaust.Thepistontravelsdownontheintakestroke,uponthecompressionstroke,downonthepowerstrokeandupontheexhauststroke.
1、进气行程intake
在进气行程，当活塞开始下行时，进气门打开，空气燃油的混合气被吸入气缸（类似于打开注射器的柱塞，将液体吸到针管内）。
Asthepistonstartsdownontheintakestroke,theintakevalveopensandthefuel-airmixtureisdrawnintothecylinder（similartodrawingbacktheplungeronahypodermicneedletoallowfluidtobedrawnintothechamber）.
当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。
Whenthepistonreachesthebottomoftheintakestroke,theintakevalvecloses,trappingtheair-fuelmixtureinthecylinder.
2、压缩行程compression
活塞向上移动时，压缩在进气行程中吸入的混合气。
混合气的压缩量，由发动机的压缩比决定。
普通发动机的压缩比范围是8：
1到10：
1.
Thepistonmovesupandcompressesthetrappedairfuelmixturethatwasbroughtinbytheintakestroke.Theamountthatthemixtureiscompressedisdeterminedbythecompressionratiooftheengine.Thecompressionrationontheaverageengineisintherangeof8:
1to10:
这意味着当活塞到达气缸上止点时，空气燃油混合气被压缩到原来体积的十分之一。
Thismeansthatwhenthepistonreachesthetopofthecylinder,theair-fuelmixtureissqueezedtoaboutonetenthofitsoriginalvolume.
3、作功行程power
火花塞点燃压缩的空气燃油混合气，燃烧使混合气迅速膨胀。
其燃烧过程产生的巨大力量的推动着活塞向下运行，带动曲轴而产生推动汽车的动力。
每隔活塞按不同的点火顺序依次点火。
曲轴转两周，发动机里的气缸完成一个作功行程。
Thesparkplugfires,ignitingthecompressedair-fuelmixturewhichproducesapowerfulexpansionofthevapor.Thecombustionprocesspushesthepistondownthecylinderwithgreatforceturningthecrankshafttoprovidethepowertopropelthevehicle.Eachpistonfiresatadifferenttime,determinedbytheenginefiringorder.Bythetimethecrankshaftcompletestworevolutions,eachcylinderintheenginewillhavegonethroughonepowerstroke.
4、排气行程exhaust
当活塞到达气缸的下止点时，排气门打开，燃烧后的废弃被推挤到排气
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