第九章金属学与热处理热处理工艺习题Word格式文档下载.docx
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13.淬火钢在（250〜400）C回火后产生的脆性通常称为
或——或。
14作为淬火介质，食盐水溶液（NaCI）浓度为——
15.淬火内应力主要包括和两种。
16.淬火时，钢件中的内应力超过钢的强度时，便会引起
钢件的变形；
超过钢的强度时，钢件便会发生裂
纹。
仃.热应力的大小主要与冷却速度造成零件截面上的有关，冷却速度，截面温差，产生的热
应力愈大。
19.为便利切削加工，不同钢材宜采用不同的热处理方法。
w（C）<
0.5%的碳钢宜采用，w（C）超过共
析成分的碳钢宜采用，w（C）=在0.5%至共析成
分之间的碳钢宜采用。
20.常见淬火缺陷有、、.和.等。
21.感应加热是利用原理，使工件表面产生而加
热的一种加热方法。
25.目前生产中用得较多的可控气氛渗碳法有和
两种。
（2）判断题
1•回火索氏体和过冷奥氏体分解时形成的索氏体，两者只
是形成过程不同，但组织形态和性能则是相同的。
（x）
2.硬度试验操作既简便，又迅速，不需要制备专门试样，
也不会破坏零件，根据测得的度值还能估计近似的强度值，因而是热处理工人最常用的一种机械性能试验方法。
（V）
5.当把亚共析钢加热到Ac1和Ac3之间的温度时，将获得
由铁素体与奥氏体构成的两组织，在平衡条件下，其中奥氏体的w（C）总是大于钢的w（C）。
（V）
7.表面淬火既能改变钢表面的化学成分，也能改善其心部的组织与性能。
8.淬火理想的冷却速度应该是在奥氏体等温转变曲线（即C
曲线）的“鼻部”温度时要快冷，
以避免奥氏体分解，则其余温度不必快冷，以减少淬火内应力引起的变形或开裂。
（x
9•高碳钢淬火时，将获得高硬度的马氏体，但由于奥氏体
向马氏体转变的终止温度在0C以下，故淬火后钢中保留
有少量残余奥氏体。
（X）
10.完全退火使钢的组织完全重结晶，获得接近平衡状态的组织，亚共析钢，过共析钢都采用此工艺。
（X）
11低碳钢为了改善组织结构和机械性能，改善切削加工性，常用正火代替退火工艺（V）
12.钢在临界温度以上加热过高，使钢晶粒粗化，降低钢的
机械性能，只有通过正火或退火来纠正这种钢的过热现象；
若钢产生过烧，就只能成废品了。
13.淬火、低温回火后能保证钢件有高的弹性极限和屈服强
度、并有很好韧性，它常用于处理各类弹簧。
14.一般碳钢件停锻后在空气中冷却，相当于回火处理。
（X）
15•经加工硬化了的金属材料，为了基本恢复材料的原有性能，常进行再结晶退火处理。
16•某些重要的精密的钢制零件，在精加工前，预先要进行
调质处理。
（V）
17.低碳钢的硬度低，可以用淬火方法显著地提高其硬度。
因为低碳钢直接淬火后硬度起不来，大多用渗碳炉渗后
捉高表面碳浓度然后再淬火才能提高硬度！
18.45钢在水和油中冷却时，其临界淬透直径分别用Do
水
和Do油表示，它们的关系是Do水＞Do
油。
（）
（三）选择题
1.钢经调质处理后所获得的组织是。
A.淬火马氏体B.回火索氏体
C回火屈氏体D索氏体
2.淬火钢产生时效硬化的原因是。
A.在室温或小于100C的温度下，碳原子向晶格中的
缺陷偏聚从而使该处碳浓度升高，使马氏体的晶格畸变加大的结果。
B•时效时析出高硬度碳化物的结果
C时效时由于残余奥氏体向珠光体转变的结果
D.时效时由于残余奥氏体向贝氏体转变的结果
3.扩散退火的目的是。
A.消除冷塑性变形后产生的加工硬化B•降低硬
度以利切削加工
C消除或改善晶内偏析D•消除或
降低内应力
7•为消除碳素工具钢中的网状渗碳体而进行正火，其加热
温度是
A.Accm+（30〜50）°
CB.Accm—（30〜50）C
C.Aci+（30〜50）CD.Aci—（30〜50）C
8.钢锭中的疏松可以通过得到改善。
A.完全退火B.足够变形量的锻轧
C扩散退火D.正火
9•过共析钢加热到Aci一Accm之间时，则
A.奥氏体的w（C）小于钢的w（C）B奥氏体的w（C）
大于钢的w（C）
C奥氏体的w（C）等于钢的w（C）D.无法判断两
者w（C）的关系
10.钢丝在冷拉过程中必须经退火。
A扩散退火B去应力退火
C再结晶退火D.重结晶退火
11.工件焊接后应进行。
A•重结晶退火B•去应力退火
C再结晶退火D•扩散退火
去应力退火应用于消除铸件锻件焊接件及机械加工件的残
余内应力
12.为消除钢锭的偏析应进行退火。
A去应力退火B•再结晶退火
C重结晶退火D•扩散退火
13•若将奥氏体化的工件，淬入温度在Ms点附近的冷却介
质中，稍加保温后取出空冷，以完成马氏体转变，这种冷却方法称为一一；
将工件淬入高于Ms点的热浴中，
经一定时间保温，使奥氏体进行下贝氏体转变后取出空冷，这种淬火冷却方法称为
A.等温淬火，分级淬火B双液淬火，等温淬
火
C单液淬火，分级淬火D.分级淬火，等温淬
14.退火碳钢随w（C）增加，其室温相组成的变化是
A.Fe3C量不断增加B.Fe3C量不断减少
CFe3C量不变化D.Fe3C量先减少后增加
16•通常出砂后的铸铁件需要经过热处理。
A完全退火B.去应力退火C球化退火
D正火
17•铸钢件因成分不均匀，影响其性能，这时可进行
A•扩散退火B完全退火C不完全退火
D去应力退火
18.正火T8钢与完全退火T8钢相比
A.
前者珠光体更细密，故
rb要低些
B.
rb要高些
C
前者珠光体更粗大，故
D.
19.退火态亚共析钢，随W（C）增加
A.HB、db减小，3、ak增加B.HB、
erb减小，3、ak减小
C.HB、rb增加，3、ak增加D.HB、rb增
加，3、ak减小
20.某钢的淬透性为J45/15，其含义是。
A
15钢的硬度为
40HRC
B.40钢的硬度
为15HRC
该钢离试样末端
15mm
处硬度为40HRC,
D
40mm
处硬度为15HRC
21.把W（C）相同的两个过共析碳钢试样分别加热到A区和
A+Fe3C区后快速淬火，则前者的淬火组织与后者相比。
A•残余奥氏体多；
硬度高B残余奥氏体多，
硬度低
C.残余奥氏体少；
硬度高D残余奥氏体少，
22如果因淬火加热温度不当，产生了过热或过烧，那么。
A两种都可返修B两种都
不可返修
C过热可以返修，过烧只能报废D过热只有
报废，过烧可以返修
轻微过热可以延长回火时间来补救，严重的需进行一次细化晶粒退火然后再淬火
（五）问答题
4.指出©
10mm的45钢经下列温度加热并水冷后所获得的组织：
5.45钢在760°
C和860°
C加热淬火，哪个温度淬火硬度
高？
为什么？
6.T12钢在760C和860C加热淬火，哪个温度淬火硬度
T12钢Aci=730oCAccm=830oC
7.确定下列钢件的退火方法，并指出退火目的及退火后的组织：
1经冷轧后的15钢钢板，要求降低硬度②
ZG35的铸造齿轮
③锻造过热的60钢锻坯④具有片状渗碳体的
T12钢坯
1）经冷轧后的15钢钢板，要求降低硬度；
2）ZG35的铸造齿轮
3）锻造过热后的60钢锻坯；
4）具有片状渗碳体的T12钢坯；
&
淬火的目的是什么？
为什么亚共析钢的正常淬火温度范
围选择为Ac3+（30〜50）C;
而过共析钢选择Aci
+（30〜50）°
C?
12.某钢的过冷奥氏体等温转变曲线如图6—3所示，试
指出该钢在300C经不同时间等温后，按（a）、（b）、（c）
线冷却后得到的组织。
13.某钢的连续冷却曲线如图6—4所示，试指出该钢按
图中（a）、（b）、（c）、（d）速度冷却后得到的室温组织。
14
•指出下列钢件经淬火及回火后获得的组织和大致的硬度；
并写出热处理加热温度。
①45钢的小轴（要求综合机械性能）；
②60钢弹
簧；
⑧T12钢锂刀。
16.车床主轴要求轴颈部位的硬度为（56〜58）HRC，其余地
方为（20〜24）HRC，其加工路线为：
锻造一正火一机械加工一轴颈表面淬火一低温回火一磨加工。
请指出：
1主轴应选用何种钢材；
2正火、表面淬火、低温回火的目的和大致工艺；
3轴颈表面处的组织和其余地方的组织。
选材设计一个车床主轴。
该主轴受交变弯曲和扭转的复合应
力，载荷和转速均不高，冲击载荷也不大，轴颈部要求耐磨请选材并设计热处理工序。
需说明各热处理工序的作用，画
AC3+100〜150C
出工艺曲线，并指出热处理后的组织。
（备选材料45、T8、
20CrMnTi）答：
材料选择：
45热处理工艺曲线:
空
低温回火
冷
19•某零件的金相组织是在黑色针状马氏体的基体上分布着有少量球状的渗碳体，问此零件是经过了什么热处理工序？
20•一根直径为6mm的45钢圆棒，先经840°
C加热淬火,硬度为55HRC（未回火），然后从一端加热，依靠热传
导使45钢圆棒上各点达到如图6—5所示温度。
试问:
①各点处的组织是什么？
②各点处自图示各温度缓冷至室温
时各点处的组织是什么？
各点处自图示各温度水淬快
冷至室温时各点处的组织又是什么？
B
E
各点部位
奥氏体
铁素体+
马氏体+
马氏体
•的组织
.奥氏体「
奥己氏'
体
各温度保
铁素体
回火索
回火马
温后缓冷
・丁儿、丨/
氏体
+珠光
至室温后
淬火马
ABCD
950840550150
21.柴油机的曲轴是一个关键性部件，轴颈部分要求具有高
的韧性、高的耐磨性和高的疲劳抗力，你认为经过何种热处理能满足这些要求。
22.生产热轧低碳钢板，有时因W（C）偏低强度不够而不合
标准，为了提高强度，可在热轧后采用吹风甚至喷
雾冷却。
试解释其原因
23.某厂铆铝铆钉的铆枪的窝子原采用T8钢制造，要求工
作部分硬度（52〜56）HRC，尾部硬度（40〜45）HRC热处理工艺是：
整体在800C盐炉中加热，水淬油冷，
整体在280C回火，然后尾部在630C铅炉中回火。
在工作时，窝子边缘部分经常崩刃，掉碴而报废，寿命很低。
后改用20Cr钢制造，热处理工艺为：
加
热温度为920°
C在盐水中淬火，160°
C回火。
整体硬
度在5HRC左右。
使用寿命比T8钢提高了几十倍。
试分析寿命提高的原因。
（七）思考题
2.可控气氛热处理的分类和特点。
11.某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：
下料锻造正火①切削加工渗碳②淬火③低温
回火④喷丸一一磨削加工。
请分别说明上述①、②、③和④
项热处理工艺的目的及组织。
答：
1正火：
对于低、中碳的亚共析钢而言，正火的目的
是调整硬度，便于切削加工，细化晶粒，提高力学性能，为
淬火作组织准备，消除残作内应力，防止在后续加热或热处
理中发生开裂或形变。
使用组织为：
铁素体加索氏体。
2渗碳：
提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度，同
时保持工件心部良好的韧性和塑性。
使用组织：
表层为高碳
回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体，心部为低碳回火
马氏体+铁素体。
3淬火：
获得马氏体组织，提高工件的硬度，获得相应
的力学性能。
淬火马氏体。
4低温回火：
减少或消除淬火内应力，稳定工件尺寸，
获得工艺所要的力学性能。
回火马氏体。
2.用45钢制造机床齿轮，其工艺路线为：
锻造一正火一粗加工一调质一精加
工一高频感应加热表面淬火一低温回火一磨加工。
说明各热处理工序的目的及使
用状态下的组织。
（判断题）不论含碳量高低，马氏体的硬度都很高，脆性
都很大。
五综述题（8分）
用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，要求齿面硬度
HRC58-60，中心硬度HRC30-45，试写出加工工艺路线，并说明各热处理的作用目的。
答:
如下图所示，T12钢加热到Ac1以上，用图示的各种方法冷
却，分析各自得到的组织。
过共析钢，
有5根直径为10mm的45钢圆棒，都先经（1.840°
C加热淬火、2.760C加热淬火、3•调质），然后分别加热到
（1）1100C;
（2）840C；
（3）760C；
（4）550C；
（5）180C，再水冷至室温后各得到什么组织？
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