船舶值班与避碰试题一含答案Word文档格式.docx
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C.船舶的操纵性能D.以上均是
12.下列说法正确的是:
A.根据不充分的资料,从而作出推断,是《国际海上避碰规则》所不允许的
B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
13.每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应认为:
A.不存在碰撞危险B.等一等,视具体情况再定C.存在碰撞危险D.以上都不对
14.在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在______海里档进行标绘。
A.24B.12C.6D.3
15.应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:
A.让路船的责任B.直航船的责任
C.让路船和直航船共同的责任D.当让路船不履行时,由直航船履行
16.采取避碰措施中,最忌讳的是:
A.大幅度左转B.大幅度减速C.对航向、航速作一连串小变动D.ABC都是
17.互见中,《国际海上避碰规则》将积极地,及早地采取避让行动的权力和义务交给:
A.让路船B.直航船C.双方D.根据环境许可决定交给让路船或直航船
18.紧迫局面的含义是:
A.两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面
B.两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距
C.雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面
D.A、B、C均正确
19.在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让?
A.原航速的1/4B.原航速的3/4C.原航速的1/2D.原航速的1/3
20.互见中,被《国际海上避碰规则》规定"
不应妨碍"
他船的船舶,当与他船构成碰撞危险时,应认为是:
A.让路船B.可能是一艘"
直航船"
C.A、B均不对D.A、B均对
21.长度大于或等于20m的机动船,但又不是一艘"
只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"
试问该船:
A.根据良好的船艺,应与长度小于20m的船舶一样,不应妨碍"
的安全通行
B.根据《国际海上避碰规则》的规定，该类船舶不须执行第九条第二款的规定
C.A、B均正确
22.下列说法正确的是:
A.任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶
B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时,肯定是一艘让路船
C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船
D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
23.从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行?
A.只能在狭水道或航道内安全通行的船舶的通行
B.任何在狭水道或航道内的船舶的通行
C.A+B
D.A、B均不对
24.根据良好船艺的要求,船舶在狭水道内航行和避让应注意:
A.避免在通航密度大的地段追越他船B.避免在狭水道的弯头追越他船
C.避免在能见度不良或其他自然条件不利的条件下追越D.A、B、C均正确
25.在分道通航制区域内:
A.仅适用有关"
分道通航制"
规定B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
C.A、B都对D.A、B都不对
26.使用分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守:
A.互见中的行动规则B.能见度不良时的行动规则
C.A、B均正确D.A、B均不正确
27.下列说法中正确的是:
A.在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能与分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶
B.尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行
28.下列哪种说法正确：
A.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带
B.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶
29.规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越,其目的是:
A.缩短穿越的时间B.便于他船发现该船的穿越意图
C.便于交通管制中心的监视D.以上均对
30.下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行:
A.从事捕鱼的船舶B.长度小于20米的船舶
C.帆船D.以上均是
31.下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束:
A.为避免紧迫局面的船舶B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内
C.失去控制的船舶D.B,C都是
32.某航道中,一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船,谁是让路船:
A.机动船B.帆船C.互为让路船D.帆船不应妨碍
33.追越不适用于:
A.互见中的船舶B.能见度不良时互见中的船舶
C.狭水道中的船舶D.能见度不良时不互见的船舶
34.追越条款优先于:
A.船舶在任何能见度情况下的行动规则B.船舶在互见中的行动规则
C.船舶在能见度不良时的行动规则D.A+B
35.追越具有下列哪种特点:
A.相对速度小，持续时间长B.相对速度小，持续时间短
C.相对速度大，持续时间长D.相对速度大，持续时间短
36.下列哪项正确:
A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应谨慎驾驶
B.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定处于追越之中
C.A和B都对
D.A和B都不对
37.下列说法正确的是:
A.追越仅仅存在于能见度良好时B.追越仅仅存在于狭水道和航道中
C.保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务D.以上均正确
38.互见中,下列说法正确的是:
A.一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
B.一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
39.与其他相遇局面相比,对遇局面独具的特点是:
A.相对速度小B.方位变化大C.接近速度最快D.B,C都是
40.两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面:
A.在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时
B.在夜间,能同时看到他船的两盏舷灯时
C.在相反或接近相反的航向上,且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险
D.以上均符合
41.一机动船与一帆船在相反航向上对驶,构成碰撞危险,应：
A.遵守对遇条款B.帆船让机动船C.机动船让帆船D.各自向右转向
42.由锚地驶出意欲进入附近航道,其航向未定的机动船与一艘在航道上行驶的机动船构成"
交叉态势"
:
A.适用"
交叉相遇局面"
规则B.这是一种特殊情况,不适用"
条款
C.适用狭水道条款D.B+C
43.两艘机动船交叉相遇:
A.有他船在本船右舷的船舶应为让路船B.有他船在本船左舷的船舶即为直航船
C.A、B都对D.A、B都不对
44.你是机动船与三艘机动船相遇,其中一艘是对遇,另两艘分别从左右舷呈正横交叉,都存在碰撞危险,你船应:
A.右转，鸣一短B.左转，鸣二短C.倒车，鸣三短D.保向保速，鸣五短
45.须给他船让路的船舶包括:
A.对遇局面中的两船B.两艘帆船同舷受风时的下风船
C.追越中的追越船D.以上均是
46.下列说法哪些正确?
A.保速保向就是直航船B.直航船就是保速保向C.A、B均正确D.A、B均不正确
47.海上航行的机动船甲,见左舷驶近的挂有尖端向下圆锥体号型的帆船,存在碰撞危险,甲船应:
A.右转鸣一短B.左转鸣二短C.保向保速D.减速、停车
48.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:
A.当发现另一船致有构成碰撞危险时
B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
D.只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动
49.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动.这意味着:
A.两船已经构成紧迫局面,正在形成紧迫危险B.直航船可以背离规则采取行动
C.A和B均正确D.A、B均不正确
50.下列说法正确的是:
A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成
B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过
C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务
51.船舶间责任条款适用于:
A.任何能见度B.互见中C.交叉相遇D.对遇局面
52.你船是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到一艘从右舷穿越水道的其他机动船,此时该机动船应:
A.保向保速B.避免妨碍你船的航行C.给你船让路D.A、B、C都不对
53.互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路?
A.失控船B.限于吃水的船舶C.操限船D.A和C
54.地效翼船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应当：
A.让清所有其他船舶B.避免妨碍所有其他船舶的航行
C.A＋BD.以上均不对
55.除"
失控船操限船"
之外,任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行,就意味着:
A.任何船舶均负有"
让路"
的责任与义务
B.只有当构成碰撞危险之后,"
任何船舶"
均负有"
C.在碰撞危险形成以前,"
均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D.避免与他形成紧迫局面
56.以下哪个条款适用于能见度不良情况:
A.追越条款B.对遇局面条款C.狭水道条款D.A、B、C都不是
57.在能见度不良时,安全航速是指:
A.以能维持舵效的速度航行B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C.备车的速度D.以上均不是安全航速
58.在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:
A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B.对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
59.当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,不论是否存在碰撞危险:
A.应将航速减到能维持航向的最小速度B.立即停车,倒车,把船停住
60.你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:
A.保持正规的了望B.使用雷达断定是否存在碰撞危险
C.实施雷达标绘以便及早采取避让措施D.以上措施均应采取
61.号灯和号型可用来表示:
A.船舶的大小B.船舶的种类C.船舶的动态D.以上均正确
62.尾灯是:
A.尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯
B.尽可能装设在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度
C.必须装设在船首尾中心线上在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后22.5度
D.必须装设在船首尾中心线上,且尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯
63.在显示号灯时间内,不应显示别的灯光,是指:
A.会被认为是本规则订明的灯光B.会削弱号灯能见距或显著特性的灯光
C.会妨碍正规了望的灯光D.以上都是
64.L≥50m船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为:
A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里
65.地效翼船仅在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示的号灯包括：
A、一盏高强度黄色环照闪光灯B、一盏高强度红色环照闪光灯
C、一盏高强度橙色环照闪光灯D、一盏高强度绿色环照闪光灯
66.在海上,仅看到来船的一盏红灯,则来船为:
A.在航帆船B.在航中的机帆并用船C.搁浅船D.L＞7米的机动船
67.在海上,当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时,他船为:
A.船长大于等于50米的非拖网渔船B.在航对水移动的拖网渔船
C.在航对水移动的非拖网渔船D.A和C正确
68.限于吃水的船舶在航时显示的号型:
A.一个圆锥体尖端向下B.一个圆锥体尖端向上
C.两个圆锥体尖端对接D.一个圆柱体
69.失控船在白天应悬挂的号型是:
A.垂直两个圆锥体B.一个黑球加上锚球C.垂直两个黑球D.以上均不正确
70.从事疏浚作业的船舶,在夜间应显示:
A.红、白、红垂直三盏环照灯B.可通过的一舷,垂直两盏环照绿灯
C.存在障碍物一舷,垂直两盏环照红灯D.以上均正确
71.一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体,当拖带长度超过200米时,则在白天应悬挂:
A.在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
B.在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体
C.在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外,在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体
D.在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
72.下列哪些船舶在锚泊中不显示锚灯或锚球?
I.执行引航任务的船舶；
II.从事非拖网作业的船舶；
III.从事疏浚或水下作业的船舶；
IV.从事清除水雷作业的船舶；
V.从事潜水作业的小船.
A.I～VB.II～VC.I,II,III,VD.II,III,V
73.搁浅船应:
A.除应显示前后锚灯甲板灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯
B.除按同等长度船舶显示锚灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯
C.除按同等长度船舶显示号型之外,另应外加挂垂直三个球体
D.除按同等长度船舶显示号型之外,另应悬挂一面"
A"
字旗
74.执行引航任务的船舶应显示的两盏环照灯是:
A.垂直环照上绿下白灯B.垂直环照上红下绿灯
C.垂直环照上白下红灯D.垂直环照上红下白灯
75.“长声”指历时:
A.约1秒的笛声B.约1～2秒的笛声C.约2～3秒的笛声D.约4～6秒的笛声
76.第34条第1款所规定的"
行动声号"
的含义是:
A.本船正在进行的行动B.本船的行动意图
C.表示从哪一舷相互驶过的建议D.警告或提醒来船注意本船行动的信号
77.下列说法正确的是:
A.操纵号灯的能见距离应大于等于5海里
B.操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯
C.A、B均对
78.下列说法正确的是:
A.追越声号表示追越船正在追越
B.追越声号表示一船追越的企图
C.在规则所适用的水域内,任何追越船均应鸣放追越声号以表明本船的追越企图
D.B和C正确
79.警告声号适用于:
A.任何能见度中的任何船舶B.互见中的在航机动船
C.互见中的任何船舶D.互见中任何机动船
80.下列信号中哪个不是遇险信号:
A.至少五次短而急的闪光B.橙色烟雾信号
C.一面方旗在一球形体上方D.国际简码组N、C信号
81.雾中在航机动船对水移动时应鸣放一长声,这里指的机动船是指:
A.任何用机器推进的船舶B.除操限船、从事捕鱼的船舶和失控船以外的任何机动船
C.A、B均对D.A、B均不对
82.下列信号中哪个不是遇险信号:
A.每分钟一爆响B.雾号器连续发声C.一面方旗在一球形体上方D.N、Z信号旗
83.从事非拖网作业的船舶在航不对水移动在雾中应鸣放的声号是:
A.一长声B.两长声C.一长两短D.五短声
84.能见度不良时,一艘尾部拖带有三条被拖船,试问中间一条驳船应使用哪种声号?
A.不必鸣放声号B.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声
C.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长二短声D.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长三短声
85.试判断下述哪一种提法是正确的（能见度不良）:
A.锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告他船的声号
B.搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号
C.引航船在锚泊执行引航任务时,只能鸣放规定的四短声识别信号
D.长度小于7米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号
86.雾中,听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下,则他船为:
A.搁浅船B.操限船C.失控船D.限于吃水的船舶
87.我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时,鸣放一长声,居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答:
A.一长声B.五短声C.两长声D.三短声
88.组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每天不超过_____小时；
就餐替班及正常交接班的时间_______.
A.10；
不计算在内B.10；
计算在内C.12；
不计算在内D.12；
计算在内
89.STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是:
A.各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间
B.船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱
90.当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时,应:
A.做好其思想工作,鼓励其克服困难坚持值班
B.配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D.A、B、C均可以
91.下列说法正确的是:
A.参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员
B.每个值班船员应明确自己的职责
C.船长必须确保值班的安排足以保证船舶的安全
D.以上均正确
92.值班驾驶员在航行值班期间应:
A.应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示
B.值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或（和）主机转速
93.航行值班驾驶员在什么情况下不得交接班?
A.接班者在夜间视力不能适应时B.恶劣天气可能造成损害时
C.维持航向发生困难时D.以上均是
94.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:
A.当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序
B.正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
C.船舶的号灯或号型是否正确显示
95.STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括:
A.对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化
B.充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险
96.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括:
A.由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
B.应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况
C.船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
97.在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:
I.在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让；
II.通知机舱备车；
III.通知船长上驾驶台；
IV.开启雷达.
A.I～IVB.II～IVC.I,III,IVD.III,IV
98.航行中遇到下列哪些情况,值班驾驶员不必报告船长?
A.如遇到或预料到能见度不良时B.对通航条件或他船动态发生怀疑时
C.对保持航向发生困难时D.在预计的时间看到陆地、航标或测得水深时
99.在有引航员在引航船舶时,对船舶安全承担义务的人员是:
A.船长B.引航员C.船长和引航员以及值班驾驶员D.船长和引航员
100.锚泊中负责航行值班的驾驶员应:
A.确保正规的了望B.确保定时巡视船舶
C.采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则D.以上均正确
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