电解车间天车工岗位技能比武考试复习题.docx

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电解车间天车工岗位技能比武考试复习题

电解车间天车工岗位技能比武考试复习题

一，单项选择题（请将正确答案的字母标于括号内，每题一分）

1，在更换阳极时，要在交换阳极处，揭开（）槽罩。

当相邻两槽都有阳极更换时，可同时打开两台槽的槽罩，便于提高工作进度。

A、三块B、五块C、六块D、四块

2，在更换阳极拔出阳极前需要用铝把扒干净将换阳极上的（）和边部可扒的结壳志扒出。

A，氧化铝浮料；B，氟化铝；C，再生氟化盐；D，碳块。

3，在更换阳极时，天车工操作天车、下降天车打壳装置，打开将换极四周的结壳，但靠（）极一侧不需开口。

A，前四天；B，前五天；C，前六天；D，前七天。

4，更换阳极拔出残极时，需要在（）的指挥配合下，天车工操作天车、下降阳极提升装置，卡住阳极导杆，然后下降阳极扳手，旋松卡具，缓慢拔出残极。

A，天车工；B，地面操炉工；C，电工；D，焊工。

5，吊出残极后，仔细检查残极是否有裂纹、碎脱、化爪等情况，并用（）做好设计标记。

A，直尺；B，卷尺；C，兜尺；D，焊工。

6，拔出残极后，用大钩把碎块捞出，用炉前滤将槽内炭渣扒到炉帮处，捞出炭渣并用铁锹撮到（）内。

A，楼下；B，炭渣箱；B，槽内。

7，封包：

用耐火绳密封好抬包盖、装好观察孔用玻璃。

检查（）是否装好。

A，吸出管；B，喷嘴；C，消声器喷嘴

8，吸出时，操作天车、吊起（），移至将吸出槽。

A，阳极；B，母线框架；C，抬包

9，打开出铝洞：

打开出铝洞口的端盖，操作出铝打击头打开洞口壳面，然后用炭渣瓢捞净洞口的结壳块和炉底沉淀。

打出的洞口尺寸大小要（）吸出管管径。

A，小于；B，大于；C，等于

10，换极时使用（）测定棒测量两水平。

A，100度；B，180度；C，90度

11，换极时使用（），测量铝水平及电解质水平高度。

A，直尺；B，卷尺；C，卡尺

12，装新极前操作（），刷净水平母线的灰尘。

A，扫把；B，手套；C，毛刷

13，用卡尺对新极重新设置（）

A，垂直高度；B，水平高度；C，不用设置；D，残极厚度

14，指挥天车安装新极，使导杆上的画线对准横母线的（），使导杆不与挂钩接触，指挥天车拧紧卡具。

A，底边；B，上边；C，左边；D，右边

15，当出铝达到抬包容量后，将抬包移到时通道，将抬包吊上抬包车，放稳后，脱开（）钩。

A，16T；B，15T；C，17T；D，20T

16，天车吸出工依据包票上的出铝量，计算每台槽的吸出量，填写（）记录。

A，换极；B，出铝；C，提升母线；D，天车维护

17，联系：

按下槽控箱（），与计算机取得联系，标明该槽正在进行出铝作业，让槽控箱启用出铝控制程序控制。

A，换极键；B，抬母线键；C，出铝按钮；D，扎边部按钮

18，指挥天车在新极与六天前安装的阳极之间添加（），约200~250公斤。

A，氧化铝浮料；B，氟化铝；C，再生氟化盐；D，极上保温料

19，指挥天车给（）所换的阳极补加极上保温料。

A，前四天；B，前五天；C，前六天；D，前八天。

20，加保温料时用铝耙整形，要求平整，使钢爪窗口露出约（）厘米，即保持阳极上氧化铝厚度在约16~18厘米。

A，1~2；B，2~3；C，2~4；D，7~8

21，收拾炉面，使阳极外侧边沿与炉面行程60度左右的自然斜坡，炉面收拾留出（）厘米宽的散热带。

A，10~15；B，10~12；C，11~15；D，20~25

22，收拾炉面时用铁锹将槽沿板上的料和风格板上的块撮到（）。

A，风格板；B，槽内；C，大面；D，阳极上

23，换完阳极收边后，必须盖好（）

A，盖板；B，阳极；C，中缝；D，风格网

24，多功能天车排水点共3个，分别在（）

A，空压机散热器旁，出铝小车上，打壳机组合阀旁；

B，空压机散热器旁，大车端梁上，打壳机组合阀旁；

C，空压机散热器旁，出铝小车上，清理铲机构上；

D，工具小车旋转平台上，出铝小车上，打壳机组合阀。

25，在16T钩向上时，当出现超行程故障时，表示（）

A，16T钩向下运动时，下限位保护失效，超行程十字限位起到最后的保护；

B，16T钩向上运动时，上限位保护失效，超行程十字限位起到最后的保护；

C，16T钩向下运动时，下限位起到保护；

D，16T钩向上运动时，上限位起到保护。

26，联系：

按槽控箱上的（），与计算机取得联系，标明该槽有换极作业，让槽控箱启用更换阳极控制程序。

A，打壳键；B，出铝键；C，更换阳极键；D，抬母线键

27，多功能天车总急停开关有（）个

A，一个；B，二个；C，三个；D，四个

28，MATTI2055型空压机的一般换油周期是（）

A，运行2000小时；B，运行1000小时；C，运行1500小时；D，运行1800小时

29，当工具机构中，有一个工具不在上限位时，（）

A，大车行走不受影响；

B，在进行触摸屏的工具转换时，可以操纵其他工具动作；

C，大车行走只有低速档，且在进行触摸屏的工具转换时，不能操纵其他工具上下动作；

D，大边行走有高速档，在进行触摸屏的工具转换时，不能操纵其他工具上下动作。

30，阳极自动设置共有几个操作步骤（）

A，3个；B，4个；C，6个；D，7个

31，多功能天车发生“纵向通道错误”时，（）

A，可以在驾驶室内进行复位；

B，需切断天车电源才能进行复位；

C，在天车大梁护栏上的开关进行复位，再在驾驶室内进行故障列表清除；

D，在电控柜内进行复位

32，当发生结构绝缘检测报警时，此时被检测的结构绝缘阻值小于（）

A，250千欧；B，1000千欧；C，5000千欧；D，500千欧。

33，常带电设备着火时，应使用（）进行灭火。

A，泡沫灭火器；B，砂子；C，干式灭火器

35，当进行阳极自动设置时，出现节点16故障表示（）

A，骗码器坏；B，表示测钢丝绳断；C，表示提升机上下运动时编码器数值不变；D，表示测高装置机械损坏。

1，起重机在吊物运行过程中，吊物应高出其越过地面最高设备：

0.5M。

2，减速箱内输入轴与输出轴的扭矩：

一样大。

3，5吨双梁桥式起重机每支（每根）起升钢丝绳的最大负荷是：

1.25T。

4，控制线路中的并联线路有：

有零位保护与安全联锁。

5，吊钩在使用较长时间后要进行验算，其验算的部位是：

钩身部分。

6，停车时吊物游摆严重，稳钩操作应该：

顺着吊物游摆方向跟车。

7，5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做：

动滑轮。

8，吊钩出现下列哪种情况时应该立即报废：

（B）A，危险截面磨损达到5%（10%）；B，吊钩表面出现裂纹破口；C，衬套磨损达到时原厚度的20%（50%）

9，桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（C）的优点。

A，有利于调整车轮运行时产生的歪斜；B，车轮不会发生夹轨现象；C，受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故。

10，下面哪种方法能有效地减小摩擦：

用滚动摩擦代替滑动摩擦。

11，主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时，如果下降接触器线圈断路，则可能出现：

重物产生自由坠落。

12，主钩不起不落，故障不可能发生在主令控制电路的是：

起升机构上升限位线断。

13，一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%，而负载为额定转矩的40%，那么：

电机能起动，转速经过一定时间会稳定下来。

14，如果两点电荷之间的作用力与它们之间距离的平方成反比，当两点电荷之间的距离缩小为原来的一半时，它们间的作用力为原来的：

4倍。

15，我国交流电频率为50赫兹，周期为：

0.02S。

16，我国规定在一般情况下安全电压数值为36V。

17，在一定的条件下，电流会产生的效应有：

热效应，磁效应，化学效应。

18，起升机构失控，就是控制器手柄处于某一上升位置时，物件却：

快速下降。

19，当上升限位开关接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时：

钩子不动。

20，大车运行速度的计算公式为：

电动机转速×车轮直径×π/减速器速比。

21，所谓失控，是指电动机处于通电状态，控制器却失去了对机构的正常控制作用。

22，当两根千斤绳间夹角增大时，则每根千斤绳上受的力：

增大。

23，制动器一般应安装在减速器的输入轴上。

24，桥式起重机按下启动按钮后，保护箱的主接触器不工作，故障原因不可能是：

起升机构限位线断。

25，大车滑线无电压，此时：

所有电机都不工作。

26，当挂钩工发出的信号与操作者的想法不一致时，应：

发出询问信号。

27，减速器内油量应加至：

以能浸没最小齿轮的一个为宜。

28，起重机安全生产的三大重要物件是指：

制动器、钢丝绳、吊钩工。

29，轴承往轴上安装过紧时应该最好：

放进油中加热后再装。

30，在电动机铭牌标有的参数中，r/min表示：

电动机转速。

31，吊运过程中，被吊物体的高度要高于地面设备或其它设备０．５Ｍ以上。

32，起升机构制动器是整台起重机的安全装置中最重要的装置。

33，每次起吊时要先将重物吊起离地１５０～２００ＭＭ，试验制动是否可靠。

34，吊钩的危险断面有二个部位。

35，钢丝绳的安全系数应大于或等于最小许用安全系数。

36，交流接触器工作后：

常开触点闭合。

37，常带电设备着火时，应使用：

干式灭火器进行灭火。

38，熔丝在线路中的主要作用是：

短路保护。

39，对吊运小于额定重量50%的物件，只允许一个机构动作。

40，为了防止钢丝绳的弯曲疲劳，通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的30倍。

41，大小车轮宜用的材料是：

铸钢。

42，起升机构下降操作中不允许长时间停留在第一档。

43，无论重载或轻载，平稳起动后的正常起升工作中应用：

第三档。

44，当制动器行程调得过大时，可能产生：

动作迅速有冲击，出现较大声响。

45，采用螺纹联接时，预应力应达到所需预紧力，又不使螺纹联接件过载。

46，（B）是车轮“啃轨”的现象之一。

A，行走时车体走偏扭摆，B，轮缘与轨道侧面摩擦，C，车轮在轨道上滚动困难。

47，天车所用复式卷筒两边螺旋槽的旋向：

相反。

48，凸轮控制器采用反接制动方式进行长距离的重载下降，可能会造成：

电机烧毁。

49，当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中，在将凸轮控制器的手柄板回零位的过程中，手柄在第一档位有所停顿，这时重物：

出现下滑。

50，当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升电动机的额定转矩时，将凸轮控制器手柄置于上升方向第一档，此时：

电动机不能起动运转。

51，一台桥式起重机垂直匀速吊一重物时，大梁受到的载荷是：

静载荷。

52，当两个分力的大小一定时，则合力：

与两分力的夹角有关。

53，起重指挥人员使用的指挥旗颜色应为：

红、绿色。

54，车高速长距离行驶断电后的制滑行距离应为：

2~6.7米。

55，普通平键的：

两侧面是工作面。

56，起升机构的齿轮联轴器的轮齿磨损量不应超过原齿厚的：

20%。

57，电动机在运转过程中发生严重振动，原因是：

电动机轴与减速机轴不同心。

58，电动机在运转过程中，转子与定子发生摩擦，其原因可能是：

轴承磨损，轴承端盖不正，定子或转子铁蕊变形。

59，小车只能向一个方向运转，故障可能发生在：

小车控制器定子触头接触不良。

60，吊有物件的索具从地面开始上升时，要观察绳索两边的受力情况，如绳索受力均匀，说明吊钩处于物件的：

重心上方。

61，起动后大车能正常运行，而小车、主钩、副钩均不能正常工作，故障可能发生在；公用滑线断路。

62，桥式起重机按下起动按钮后，保护箱的主接触器不工作，故障原因不可能是：

起升机构限位线断。

63，若从楼梯口通过驾驶室，则门联锁应：

装在驾驶室的平台栏杆门上。

64，钢丝绳D－6×37+1－11－180有多少根细钢丝：

223根。

65，车轮与车轮轴的配合必须采用：

过渡配合

66，桥式起重机试运转时，应先进行：

静负荷试验。

36，上岗人员必须经过（）安全教育方准作业。

多功能天车等特种作业人员必须经安全技术培训、实际操作考核合格取得操作证后，方准许单独作业。

A，一级；B，二级；C，三级；D，不用进行安全教育。

37，在电解厂房内使用铁工具时，应注意（），以防发生意外。

Ａ，电流；　　Ｂ，灰尘；　　Ｃ，磁场。

３８，点检时严禁和（　　）进行交叉作业。

Ａ，非点检人员；　　Ｂ，点检人员；　　Ｃ，操作人员。

３９，多功能天车工具旋转使用的齿轮润滑油牌号为（　）

Ａ，ＭＯＢＩＬ　ＲＡＬＬＵＥ　ＦＯＲＭＵＬＡ　１

Ｂ，ＭＯＢＩＬＧＥＡＲ　ＳＨＣ　ＸＭＰ　２２０；

Ｃ，ＭＯＢＩＬＧＥＡＲ　ＳＨＣ　ＸＭＰ　３２０；

Ｄ，ＱＵＩＮＴＯＬＵＢＲＩＣ　Ｎ８２２－３００。

４０，操作人员必须严格服从点检员中指定人员的指挥，不得私自操作天车。

动车前必须（　　），且先点动操作。

Ａ，鸣笛一次；　Ｂ，鸣笛三次；　Ｃ，鸣笛四次；　Ｄ，鸣笛两次。

４１，天车工操作天车挂钩，对准位置，（　　）下降母线提升框架，保持两端平，夹位槽上各阳极导杆。

Ａ，快速；　Ｂ，缓慢；　Ｃ，加速度；　Ｄ，减速度。

４２，某槽发生ＡＥＰＢ，则可能是由于（　　）

Ａ，氧化铝浓度偏低且加料器状态为Ｎ１；　Ｂ，氧化铝浓度偏高且加料器状态Ｎ１；

Ｃ，此槽处于效应等待状态；　　　　　　　Ｄ，此槽正在发生效应。

４３，若某槽设定ＮＢ下料间隔为２．４分钟，而上位机显示当前ＮＢ下料间隔为１．６分钟，则该槽正在进行（　　）

Ａ，效应加工；　Ｂ，正常加工；　Ｃ，过量加工；　Ｄ，欠量加工。

４４，槽的系列电压限值为１１８０伏，超过此值则可能会（　　）

Ａ，整流机组跳闸；　Ｂ，系列电流波动；　Ｃ，系列电流没有受任何影响；　

Ｄ，整流机组没有受任何影响。

４５，拔出残极后，用大钩把碎块捞出，用炉前滤将槽内炭渣扒到炉帮处，捞出炭渣并用铁锹撮到（　　　）

Ａ，炭渣箱；　Ｂ，槽内；　Ｃ，阳极上；　Ｄ，托盘内。

４６，同时用钩子摸炉底，检查炉底沉淀、结壳、伸腿情况，检查邻极状况及炉底是否（　　）

Ａ，干净；　Ｂ，正常；　Ｃ，隆起；　Ｄ，掉块。

二，判断题（共道，１分／题，正确的打“√”，错误的打“Ｘ”）

1.当电解槽来效应时，可以继续更换阳极。

（　Ｘ　）

2.油过滤器堵塞导致空压机高温报警。

（　Ｘ　）

3.电解多功能天车是起重设备的一种。

（√　　）

4.多功能天车在天车仓加料作业时，大小车共有３个感应对位开关。

（　√　）

5.多功能天车上的空压机正常输出压力为５～７．５ｂａｒ。

（　√　）

6.多功能天车１６Ｔ钩上下运行常出现超行程式故障，是一种正常的保护，表示１６Ｔ钩运行到了上限位。

（　√　）

7.出铝作业时不允许在多功能天车驾驶室进行操作。

（　Ｘ　）？

？

？

？

？

？

？

？

8.多功能天车空气过滤器出现堵塞信号地，必须立即更换。

（　√　）

9.多功能天车大车共有８个水平轮。

（　√　）

10.多功能天车驾驶室两操作手柄上的锚定开关功能完全一样。

（　√　）

11.出铝时抬包可以触地。

（　Ｘ　）

12.自动阳极设置的四个步骤可以在不同的参考平面操作。

（　Ｘ　）

13.当机械手抓块时，机械手周边有电解质块挡住致使机械手下不去，可以使用机械手强行压垮周边挡块进行作业。

（　Ｘ　）

14.天车料仓加完料后，必须等加料口伸缩节指示灯熄灭，才能将天车开出。

（　√　）

15.当多功能天车按钮盒出现操作失灵时，必须马上按下紧急停止按钮开关。

（　√　）

16.电解槽加料时必须点动加料开关，待料流完后，才能收回加料管。

（　√　）

17.氟化盐天车下料管在下限位处大车不能运动。

（　√　）

18.氟化盐天车目前使用吊线盒控制２＃小车。

（　Ｘ　）

19.氟化盐天车小车联动时，只能用１＃手柄控制。

（　√　）

20.多功能天车１６Ｔ钩未收到上限位，不能操作工具。

（　√　）

21.氟化盐天车小车是双电机驱动。

（　√　）

22.铝电解时铁和硅的析出影响电流效率。

（　Ｘ　）

23.电解系列停电后，槽电压表的数值会立即降为零。

（　Ｘ　）

24.极距指的是阳极底掌与阴极炭块上表面的距离。

（　Ｘ　）

25.电能效率是指单位重量的铝所消耗的电量。

（　Ｘ　）

26.酸性电解质凝固在钎子上呈白色、致密、易脱落。

（　Ｘ　）

27.槽子启动后保持较高的分子比，目的是迅速建立热平衡。

（　Ｘ　）

28.某台槽测量时铝水平为２５ｃｍ，沉淀５ｃｍ，应该按２０ｃｍ下达出铝任务。

（　Ｘ　）

29.某槽脱落三块阳极，应马上换上三块新阳极。

（　Ｘ　）

30.换阳极时应与计算机联系以便计算机自动统计换极块数。

（　Ｘ　）

31.添加氧化镁可以降低电解质的初晶温度。

（　√　）

32.阳极电压降的高低与槽工作电压有关。

（　Ｘ　）

33.由于磁场的作用会导致铝液在槽内倾斜，使极距高低不完全一致。

（√　　）

34.氧化铝在电解质中的溶解度与电解温度和分子比有关。

（　√　）

35.阳极宽度减少，阳极气体中ＣＯ２含量增加。

（　Ｘ　）

36.电解槽启动初期，分子比宜保持高些。

（　√　）

37.碳化铝的生成主要是由于槽内炭渣过多造成的。

（　Ｘ　）

38.在任何条件下，低温电解都是提高电流效率的关键。

（　Ｘ　）

39.冰晶石——氧化铝熔盐电解法是目前世界上工业生产铝的唯一方法。

（　Ｘ　）

40.出铝时由于铝水平不断减少，极距也不断降低。

（　Ｘ　）

41.电解槽在焙烧期间阳极钢爪发红，原因是该阳极电阻大。

（　Ｘ　）

42.焙烧时阳极脱落，应立即处理换上新极。

（　Ｘ　）

43.常温下冰晶石的比重小于铝锭的比重。

（　Ｘ　）

44.槽电阻等于槽电压除以电流强度。

（　Ｘ　）

45.原铝中的杂质主要有铁、硅、铜、镓、镁。

（　√　）

46.出铝前容易发生阳极效应的原因是氧化铝的溶解度降低。

（　Ｘ　）

47.电解槽小摆不要紧，大摆才需要处理。

（　Ｘ　）

48.电解质酸性增加其自身的导电性增强，电阻增小。

（　Ｘ　）

49.热槽下料（ＡＬ２Ｏ３）少也不易来阳极效应，主要原因是槽温过高。

（　√　）

50.电解质液量严重不足一般都是电压保持过低，电解质停止沸腾沉入槽底造成的，电解质液量减少的越多，温度升高的就越多。

（　√　）

51.电解生产中维持低的电解温度，可减少ＨＦ的产出，有利于保持电解质中的氟化铝浓度，减少其损失。

（　√　）

52.消除电解槽针振及电压摆动的方法就是提阳极。

（　Ｘ　）

53.化炉膛时，分子比易降低，长炉膛收缩时，分子比易升高。

（　Ｘ　）

54.电解温度一定大于电解质的初晶温度。

（　√　）

55.减少电解槽的热损失，可为降低电解槽的能耗创造条件。

（　√　）

56.启动初期容易造成分子比降低，原因是氧化铝挥发损失所造成。

（　Ｘ　）

57.电解质成份主要包括分子比和添加剂。

（　Ｘ　）

58.原铝直流电耗只与槽平均电压和电流效率有关。

（　√　）

59.电解槽焙烧时灌电解液２吨，启动时灌铝液为６吨。

（　Ｘ　）

60.电解槽启动后，当天就进行交换阳极、吸出铝液、熄灭阳极效应等操作。

（　Ｘ　）

61.铝电解槽主要技术条件有电流强度、阳极效应系数、电解温度等。

（　√　）

62.添加氟化铝，可以提高分子比，提高电流效率。

（　Ｘ　）

63.生产槽短路口压降是槽电压组成的一部分，它属于无功电压损失。

（　Ｘ　）

64.阳极效应系数是每日分摊到每台槽上的阳极效应个数。

（　√　）

65.低氧化铝浓度可提高电流效率和减少沉淀的生成。

（　√　）

66.高铝水平有利于提高电流效率和稳定生产。

（　Ｘ　）

67.每次出铝量越少越好。

（　Ｘ　）

68.铝水平测量点越多越好。

（　Ｘ　）

69.砂状ＡＬ２Ｏ３的粒度大，在电解质中不易溶解，容易产生沉淀。

（　Ｘ　）

70.铝电解生产的电流效率就是电能效率。

（　Ｘ　）

71.病槽下料少也不易来阳极效应，主要原因是槽温过高。

（　√　）

72.电解槽启动后宜进行高分子比、高温建炉膛。

（　√　）

73.处理电解槽针振及电压摆动的方法是保持高电压。

（　Ｘ　）

74.铝电解反应过程中，金属铝是在阳极反应中析出的。

（　Ｘ　）

75.一般认为电解温度越低，电流效率越高。

（　√　）

76.阳极电流越小，阳极电压越高。

（　Ｘ　）

77.阳极电压降的高低与槽工作电压升高降低无关。

（　√　）

78.电解质液与铝液界面分离越清亮，铝的二次反应就越少。

（　√　）

79.减少电解槽的热损失，可为降低电解槽的能耗创造条件。

（　√　）

80.原铝中的杂质主要有硅、铁、铜、镓、镁。

（　√　）

81.系列零点位漂移与生产槽的对地绝缘无关。

（　Ｘ　）

82.增加生产槽数或缩短停槽大修时间，可增加槽昼夜总数。

（　√　）

83.降低吨铝直流电耗，主要是降低槽平均电压和提高电流效率。

（　√　）

84.添加锂盐可降低电解质初晶温度和降低电解质的导电性。

（　Ｘ　）

85.铝的化学性质十分活泼，铝在自然界中都是以化合态形式存在。

（　√　）

86.天然冰晶石呈中性，人造冰晶石呈酸性。

（　√　）

87.电能效率是指每千瓦时能产多少铝。

（　√　）

88.电解质应具有极小的粘度，这样对生产有利。

（　Ｘ　）

89.添加氟化镁可以降低电解质的初晶温度。

（　√　）

90.金属铝在阳极反应中析出，然后沉集到阴极碳块上面。

（　Ｘ　）

三，多项选择题（请将正确答案的字母标于括号内，每题1分）

1，起重机司机在下列那些情况下应发音响信号？

（）

A，天车运行前或背向吊运行走；B，接近另一天车；C，吊运物接近地面工作人员；D，吊运物在距地面较近时移动；E，提升、下降吊钩时；F，吊运物体时设备出现故障。

2，力的三要素是：

（）

A，大小；B，方向；C，作用点；D，作业面。

3，卷筒是提升机构的主要部件，卷扬组由（）所组成。

A，电动机；B，减速机；C，卷筒；D，钢丝绳。

4，钢丝绳按接触状态可分为（）三种。

A，整体接触；B，点接触；C，线接触；D，面接触。

5，起重吊运指挥信号有哪三种形式：

（）

A，手势信号；B，人员指挥；C，旗语信号；D，音响信号。

6，天车车轮轮缘的作用是（）

A，支撑；B，防脱轨；C，导向；D，保护

7，对起重机的润滑，通常采用（）两种方式。

A，集中润滑；B，整体润滑；C，部分润滑；D，分点润滑。

8，不论结构简单还是复杂的起重机，其组成都由三大部分组成，即：

（）

A，金属结构；B，机械传动系统；C，电气控制系统；D，绝缘系统。

9，工作中每根钢丝绳都要承受（）等力的作用，使钢丝绳疲劳。

A，拉力；B，摩擦力；C，剪切力；D，压力。

10，孔与轴的配合形式可分为（）三种。

A，过渡配合；B，过盈配合；C，间隙配合；D，紧揍配合。

11，钢丝绳的绳芯有（）三种。

A，石棉；B，天然纤维芯；C，钢芯；D，合成纤维芯。

12，起重机上三大重要安全构件是（）

A，保护装置；B，限位器；C，缓冲器；D，制动器。

13，当起重机在运行中轮缘与轨道侧面相挤时，发生相互之间的（（被称之为起重机“啃轨”。

A，摩擦；B，挤压；C，碰击