桥梁基础施工方案修改剖析Word下载.docx
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以灰~深灰色为主，上部大都呈稀软状、下部为流~软塑，饱和。
粘性强，切面光滑，手捏具有滑腻感，富含有机质，味微臭，干强度中等、韧性中等、切面光滑、摇震反应缓慢。
该层在场地内大量分布，厚度为0.50~4.40m，工程地质性能差。
3-2淤泥夹砂（Q4al-m）：
深灰色、灰色，流~软塑,饱和，粘性强，切面光滑，局部夹大量粉细砂薄层，味微臭。
该层在场地内分布广泛，厚度为0.50~4.40m，工程地质性能差。
3-3粉质粘土（Q4al-m）：
局部为粘土，灰黄色为主，可塑状态为主，局部呈坚硬和硬塑状态，湿~饱和。
粘性较强，局部含有少量的砂，切面较光滑，无摇震反应，韧性高，干强度高。
该层部钻孔有揭露，厚度为0.50~5.90m，标贯击数范围值7~18击，平均值5.6击，标准值5.1击，工程地质性能一般。
3-4粉砂（Q4al-m）：
局部相变为细砂。
灰色，以稍密状态为主，上部部分呈松散状态，下部部分为中密状态，饱和。
砂的主要成分为石英、长石，颗粒级配较均匀，粘粒含量约0~8.4%。
该层在场地内部分钻孔有揭露，厚度0.70~17.80m，标贯击数范围值3.7~24.1击，平均值为11.3击，标准值10.5击，工程地质性能一般。
3-6圆砾（Q4al）：
局部夹卵石。
杂色，以稍密~中密状态为主，饱和，成分主要为花岗岩、凝灰岩，呈浑圆型，粒径以1~4cm为主，部分大于8cm，砾石分布不均，一般上少下多，约占62.8~80.9%；
砂成份主要为石英、长石，分选差，粘粒含量约0~7.1%。
场地内东阁农场部分钻孔有揭露，揭露厚度为2.70~3.65米，圆锥动力触探击数9.3~49.9击，平均值21.0击，标准值18.2击，工程地质性能好。
4-1粉质粘土（Q4dl）：
灰黄色为主，可塑状态为主，局部呈坚硬和硬塑状态，湿。
粘性较强，手捏有砂感，切面较粗糙，无摇震反应，韧性高，干强度高。
该层部份钻孔有揭露，厚度为0.50~5.90m，标贯击数范围值7~18击，平均值5.6击，标准值5.1击，工程地质性能一般。
5-2残积砂质粘性土（Qel）：
灰黄色、灰白色，可塑状态为主，下部呈硬塑~坚硬状态，湿，其细粒土状态为可塑，母岩为花岗岩，母岩组织结构已全部破坏，矿物风化呈土状。
该层部份钻孔有揭露，揭露厚度1.80~14.15m，标贯击数范围值11.2~21.9击，平均值16.8击，标准值15.8击，工程性能较好。
6-1全风化花岗岩（γ52）：
灰黄色，岩芯呈散体状，组织结构已基本破坏，大部分矿物已风化呈土状。
该层在场地内仅部分钻孔有揭露，揭露厚度为2.55~6.40米。
标贯击数为24.2~32.3击，平均值28.1击，标准值26.2击，工程地质性能较好。
6-2砂土状强风化花岗岩（γ52）：
灰褐、灰白色，风化剧烈，呈散体状结构，岩芯呈砂土状，手捏易散，局部夹少量碎块状，属极软岩。
该层标贯击数>
50击，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层场地内仅部分钻孔有揭露，揭露厚度为5.90~12.50米。
标贯击数为51.7~71.2击，部分标贯呈反弹，平均值52.0击，标准值为57.9击，工程地质性能好。
6-3碎块状强风化花岗岩（γ52）：
灰褐、灰白色，青灰色，花岗结构，裂隙极发育，岩芯以碎块状为主，碎块块径在3cm-9cm间，岩体破碎，RQD=0，属软岩，岩体基本质量等级属Ⅴ级。
工程地质性能好。
6-4中风化花岗岩（γ53）：
灰白色、青灰色，花岗结构，块状构造，风化裂隙发育，岩芯呈柱状、块状，RQD值一般为40～60%；
属坚硬岩，岩体基本质量等级属Ⅲ级，该层基本不可压缩，力学强度高，该层在场地内部分钻孔有揭露（未揭穿）。
3、工程概况
本标段有桥梁海口特大桥和东阁农场中桥，桩基桩径有Φ1.2m、Φ1.8m、Φ2.0m、Φ2.5m四种，采用冲击钻孔工艺施工。
4、设计要点
下部结构适用环境类别为三类环境，灌注桩按持久状况承载能力极限状态及持久状况正常使用极限状态进行计算，灌注桩按m法计算内力，混凝土标号为C35。
三、施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺流程见图01。
砼运输车运输砼或泵送砼
检验导管等设备
钢筋笼加工制作、检查、运输
检验孔深、孔径
做好钻孔记录
钻机移位
拆除导管
灌注砼
接装导管和砼料斗
吊装钢筋笼
循环清孔
钻进成孔
粘土造浆
钻机就位
施工前提条件
测量复核桩位
四、施工方法及要点
1、场地及测量准备
在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，夯打密实，用枕木搭设钻孔工作平台。
按施工图纸准确放线，用全站仪测定桩孔位置，并多方向校核，放出桩位中心线和桩径。
挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。
2、护筒的制作与埋设
护筒采用厚4mm～6mm钢板制作，护筒顶部宜高出施工地面30cm，高出孔外水位50cm，内径比设计桩径大20cm～30cm。
埋设方法：
引桥桩基选用挖埋式，护筒外面与原土间用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入；
主桥桩基采用振动锤振动压入。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
3、泥浆制备
选用优质粘土造浆，由泥浆搅拌机造浆循环使用。
泥浆池一般规定：
泥浆池容积按桩基泥浆容量的1.2～1.5倍考虑，泥浆池顶标高一般比桩基锁口高程低1.5m左右。
设置在两个墩之间。
泥浆池周围用Φ42无缝钢管围挡，并用标牌写明“泥浆池危险，请勿靠近”。
泥浆制备：
选用优质粘土造浆，由泥浆搅拌机造浆循环使用，采用重力沉淀法净化。
钻进中随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。
泥浆参数根据地层变化情况及时调整，循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。
4、钻机就位
钻机就位前进行设备检修和试运转。
根据地层情况决定泥浆指标，确定排碴方向，修筑泥浆池、沉淀池。
准备好各种记录表格。
钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。
5、钻孔
采用反循环冲击钻机钻孔，泥浆护壁。
开钻时，先要慢速轻钻。
钻孔过程中，对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标经常进行检查，及时调整，孔内要保证泥浆稠度适当、水位稳定，有损耗、漏失，立即补充，以维持孔内水头差，以防坍孔。
并对钻碴做取样分析，核对地质资料，根据地层变化情况，采取相应的钻进方式和泥浆稠度。
钻孔过程中如遇到坍孔、漏浆、弯孔、糊钻、缩孔、掉钻等事故时，结合具体情况及时解决。
穿过盖层，进入岩层时应提出回旋钻头换牙轮钻头钻进。
6、成孔检查
（1）、孔径、孔形检测：
孔径采用自制笼式井径检查器检查；
孔形检查一般在工程试桩结束后，开挖直接观测检查桩身形状在土层中的变化。
（2）、孔深、孔底沉碴检测：
采用标准测锤检测。
（3）、桩孔竖直度检测：
采用测壁仪检测。
7、清孔
在终孔经检查合格后，进行第一次清孔，采用抽浆法清孔，即在终孔后停止进尺，利用反循环系统的泥石泵持续吸碴5～15min，使孔底钻碴彻底清除干净；
安放钢筋笼及导管后，在灌注水下砼前，辅以高压射风喷射法进行第二次清孔，使沉淀物漂浮，立即进行灌注
8、钢筋笼制作及吊放
钢筋笼采用卡板或支架成型法分段制作，直径大于25mm的主筋采用机械套筒连接。
主筋与螺旋筋全部焊接，其制作应符合有关规范要求。
保护层厚度采用定位钢筋控制，确保钢筋保护层厚度85mm（距主筋净保护层厚度）。
钢筋笼分段用汽车吊吊入桩孔，牢固定位，以免在灌注过程中发生浮笼或掉笼现象。
吊放时应对准孔位轻放、慢放，不得碰撞孔壁引起坍孔，吊入后应校正轴线位置，防止扭转变形。
入孔定位标高应准确。
吊装钢筋笼的同时要按照设计及规范的要求将声测管与钢筋笼绑扎牢固，并高出桩顶0.5米，声测管采用壁厚3.5mm的Φ57mm钢管制作，下端到桩底，声测管底部及接头应密封好，顶部用木塞封闭，以防泥浆流入声测管内，声测管布置见附表。
9、导管安装
导管采用φ300mm快速接头导管，导管在使用前和使用一个时期后，除应对质量、拼接构造认真检查外，需做拼接、过球和水密、承压、抗拉试验，以保证不漏水，过球畅通。
导管在钻孔旁预先分段拼装，采用钻机机架或吊车吊放入。
保证导管完好性和承压，导管水密试验接头不漏水，上双密封圈。
10、灌注水下砼
灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序。
钻孔经成孔检查合格且孔底沉碴厚度满足设计要求后，方可开始灌注工作。
先灌入首批混凝土。
首批混凝土数量要经过计算，使其具有一定的冲击能量，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。
首批砼灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
灌注要紧凑、连续进行，严禁中途停工，中途停歇时间不得超过30min，并防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度。
当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
导管在混凝土中埋深以2m～6m为宜，既不能小于1m也不能大于6m。
灌注过程中，设专人密切注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度及管内外混凝土面的高差，正确指挥导管的提升和拆除，填写水下混凝土灌注记录。
拆除导管动作要快，时间一般不应超过15min，要防止工具等掉入孔内，已拆管节立即清洗干净，堆放整齐。
利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5～1.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。
在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；
同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。
灌注将近结束时，在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一节长导管时，速度要慢，防止桩顶泥浆挤入导管下形成泥心。
导管法灌注水下砼流程详见图02。
11、桩基检测
根据设计要求，桩基按公路工程基桩动测技术规程规定进行无破损检测，不合格就地砸桩处理。
12、异常情况处理办法
如坍孔：
将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘
土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。
（2）偏孔或孔弯曲：
不严重时，通过在偏斜或弯曲处上下来回扫孔进行处理；
偏斜严重时，通过回填砾石及粘土到偏斜处重新冲钻。
（3）扩孔：
如果发现扩孔，应注意控制冲锤过大幅度的摆动。
（4）水头差不能保持：
可以通过以下方法来处理，将护筒外土层碾压夯实、深埋护筒、减小水头差、增加泥浆浓度、投入砾石及粘土重新冲钻等办法来实现。
（5）卡钻及埋钻：
先查明事故原因，提钻时只能轻提不能强提，轻提应反复多次进行，逐步松动冲锤顶部的钻渣或石头，如果渣料太多提不动，可以用小冲锤冲击渣石，然后将钻头提出。
（6）掉钻：
掉钻时应用专制的打捞工具将掉钻提出。
出现冲孔故障时，任何情况下严禁施工人员进入没有护筒或其它防护措施的孔内处理事故。
（7）浇注堵管：
堵管一般由以下四个原因产生，一是导管埋深过大导致向上顶托困难，二是混凝土流动性不好导致向上顶托困难，三是导管内混凝土离析导致混凝土与管壁间摩阻力过大造成堵管，四是管内形成高压气囊造成堵管，一般可以采取如下的处理措施，用浮吊上下提升抖动导管，当埋深过大时提升并拆除导管（注意导管最小埋深不要少于2m），或用焊条捅封底集
料斗下方的排气孔排出高压气囊，或使用榔头用力敲打导管。
（8）导管进水：
浇注过程中如果发现导管大量进水，则应立即停止混凝土浇注，将导管拔出。
如果刚封底不久，可将钢筋笼重新拔出冲孔，如混凝土浇注高度离地面不远，可采取在管底加底塞隔水重新封底浇注，不能处理的视为断桩。
（9）钢筋笼上浮：
如果上浮高度较小，应采取有效措施防止钢筋笼继续上浮，上浮较严重的，则应立即停止混凝土浇注，将钢筋笼拔出，视为断桩处理。
五、桩系梁施工
1、桩基浇注完成至少7天后，方可破桩头。
将桩头破至系梁底标高位置，申请验桩。
验桩合格后方可进入桩间系梁施工工序
图02导管法灌注水下砼流程图
2、测量班对桩系梁位置进行精确放样，并经多方校核无误。
3、按施工图纸，安排钢筋工加工制作桩系梁钢筋。
4、清理干净桩顶，平整桩间系梁底地面，并用M10砂浆硬化，硬化时标高控制在和系梁底标高一致。
5、按图纸安装桩系梁钢筋，采用高强砂浆垫块保证钢筋保护层厚度。
6、钢筋绑扎完成后，及时向专监报检，检验合格后，开始系梁立模。
模板采用5mm厚钢模，立模前必须在模板上涂脱模剂。
7、复核模板位置，并对相邻模板间接缝及整体牢固性进行检查，自检合格后报专监检查，专监检查合格后方可进行桩间系梁砼浇注。
8、桩系梁砼浇注：
砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，卸到容量为0.8ｍ３的料斗后，吊车吊到系梁位置。
混凝土采用插入式振捣棒振捣。
9、系梁浇注完成后必须专人按时洒水养护，保证外露砼表面的湿润。
六、质量验收标准
钻孔成孔质量标准表0-0-1
项目
允许偏差
孔的中心位置（mm）
群桩:
100;
单排桩：
50
孔径（mm）
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔：
小于1%；
孔深
支承桩：
比设计深度超深不小于50mm；
摩擦桩：
不小于设计规定；
沉淀厚度（mm）
不大于设计规定；
符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5的桩基，≤300mm；
对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm；
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03～1.10；
粘度：
17～20Pa.s；
含砂率：
＜2%；
胶体率：
＞98%
钻孔灌注桩控制指标、检验频率和方法表0-0-2
编号
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度MPa
在合格标准内
按JTJ041-2004附录D检查
2
单排桩
用全站仪检查纵、横方向
3
探孔器：
每桩测量
4
桩孔倾斜度
1%桩长，且不等于500
用测壁仪或钻杆垂线法：
每桩检查。
5
不小于设计值
测绳量：
6
嵌岩桩
不大于设计规定
标准测锤：
每桩检查
摩擦桩
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±
水准仪
七、主要机械、人员配备
1、主要机械配备
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
桩机
D260
台套
挖掘机
PC200
台
场地平整
装载机
DZ500
吊车
50t
下放钢筋笼
混凝土运输车
10m³
2、主要人员
岗位
人数
职责
工程管理人员
技术、质量
安全员
安全控制
测量员
测量放样
生产工人
16
八、安全环保
1、人员安全管理
（1）安全教育管理
a、项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场作业人员均须经过安全培训教育和岗前教育，并建立好“三级教育卡”。
外来劳务人员或转岗民工也要经过安全培训教育，方可上岗作业。
每逢节假日或根据气候（季节性）的特点进行针对性的安全教育，教育的内容要记录在案。
b、主管安全生产的项目副经理负责编制年度教育培训体系，结合施工特点合理安排职工进行安全教育培训和做好特殊工种的考证、复审培训工作。
（2）特殊工种管理
a、特殊工种人员（电工、焊工、起重工、指挥等）必须经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。
b、对特种作业人员进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并且附上每位特种作业人员的证件复印件。
c、加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，先进行安全交底，并采取可靠的安全防护措施。
d、所有进场作业的特殊工种人员必须持有有效证件，并必须符合当地有关管理规定。
（3）安全检查制度
a、在工程建设过程中的安全检查采取经理部组织定期检查、不定期检查和作业队自查、安全员日常巡查等方式。
b、经理部组织定期检查为每月两次，结合安全施工竞赛活动。
每季度评比一次，奖优罚劣。
c、经理部根据工程需要及现场巡视员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。
d、专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
e、做好内业资料及其管理，内业资料台帐以安全保证体系的4本台帐和指挥部的有关规定的台帐为主。
f、针对本工程水上作业的特点，拟建大桥南北两岸均联系好医院，建立协作关系、急救网络，形成一个救护体系，以便伤病员及时抢救，交通船24小时值班制度。
2、临时用电安全管理
根据用电安全管理的相关规定，现场施工用电按如下要求操作：
（1）制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试等记录。
（2）施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱均应安装在适当位置，并设有重复接地保护措施，重复接地电阻值不得大于10欧姆。
严格执行“一机、一闸、一箱、一保护”制。
（3）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN-S接零保护系统，接地电阻不得大于4欧姆，电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。
（4）变配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。
（5）电器设备及输电线路安装完毕后，经质检部门验收合格后方可运行。
夜间施工设有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。
（6）现场的手持电动工具和小型电器设备设有专人负责管理，电气设备进出仓库均认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。
（7）低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装要符合规定高度。
食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。
易燃易爆场所要安装防爆电器。
（8）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。
夜间电工值班必须两人同时上岗，一人作业，一人监护。
（9）网电接入施工平台变压器后，经变压器变电后进入一级配电箱，再由一级配电箱接入二级配电箱，最后接入三级配电箱，每级配电箱均须按装漏电保护装置。
钻机等一些大型用电设备可由二级配电箱供电，也可由三级配电箱供电，照明灯及一些小型设备一般由三级配电箱供电。
3、易燃易爆物安全管理
（1）氧气、乙炔必须分类堆放，使用时间距不小于5米，堆放间距不小于2米，与明火间距不小于10米；
（2）氧气瓶、乙炔瓶应直立使用，禁止平卧；
（3）容器口或导管发生冻结时，只能用蒸汽或热水解冻，禁止用火烤；
（4）焊割作业时，严格按照操作规程进行，先开乙炔气点燃后，再开氧气；
（5）氧气和乙炔容器要定期检查，对不合格的容器禁止使用；
（6）氧气、乙炔吊装要使用专门容器；
（7）氧气、乙炔容器禁止暴晒、撞击，防止受热膨胀；
现场搭设遮阳篷储存氧气、乙炔，避免阳光直接照射，保持篷内通风良好。
（8）焊割作业现场和氧气乙炔仓库必须配备足够的灭火设备；
（9）油料储存设备须按装有避雷装置，并且保证避雷装置及储存设备能够与钢平台连接良好。
4、机械设备安全管理
（1）各大、中型机具设备、施工用船舶、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。
进场的设备要有安全操作规
程。
（2）机具设备，使用车辆应有牌照（包括使用证）。
（3）机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行检查、维修保养记录。
（4）机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。
（5）现场的大、中型机具设备、船舶和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须由专职人员指挥，专职人员必须持证上岗。
（6）外借或租用大、中型机具设备，双方必须签订协议，在使用、维修和保养方面，要明确各自的安全责任、权力和义务。
5、环境保护
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，在水上钻孔灌注桩施工过程中采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、钻渣等对环境的污染和危害。
环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。
技术措施如下：
（1）大气环境保护
a、柴油机废气的排放按国家排放标准控制。
b、施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定的卸土区
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