质量部的实习报告Word文档下载推荐.docx

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如果原煤矸石需要外发时，要得到矿长的批准方能发煤发矸石。

发煤时：

1、开出“发货单”；

2、司机在得到装载司机在发货单上签字后返回再开“原煤计量单”

和“准运证”。

3、司机装好煤后，盖实盖严盖全煤，绳子拉好后贴上封条才能起车离矿。

发矸石时:

1、司机把车完全停放在磅上，车上无人，记下车皮的重量；

2、装好矸石后，司机把车又完全地把停放在磅上，这时必须要等车上的人全部下后方可记下重量；

3、把记下的数据正确完全地填写在“矸石转运单上”。

二、实习___：

（一）成绩与收获

在XX年5月14日下午，我又被公司分配到四川恒鼎实业有限公司·

羊场煤矿。

在我来到羊场煤矿之前，煤场里的矸石和原煤堆放拥挤，经过快两个月的时间，现在煤场里的原煤和矸石差不多被发完了。

在这里，虽然工作环境条件比较差点，但是我收获颇丰。

无论是理论上的知识，还是实际生活中的知识，这些知识都让我受益匪浅！

我从中学到了许许多多的在学校里和书本上学不到的知识和东西。

虽然说从计量表面上看似简单，但是这里面的学问却是很深。

正是因为这个原因，在工作中，我一丝不苟，严格要求自己。

这也是一种挑战，只是敌人是自己罢了！

（二）问题与问题

在羊场煤矿上，还没有___好磅秤，只好按以前矿上的原先方法进行计量，不过我是在经上级___和矿上___的同意和批准下计量工作的。

有一次因公司的人叫我去交银行卡没有向张伟哲主任请假，这是我的失误，我保证下次不会出现类似的情况。

在工作中，缺乏积极和别人探讨问题的勇气。

遇到问题时喜欢自己装心里面，不能把自己的想法展现出来。

还有我的语言表达能力有待加强。

或许我是一个人被公司分配在矿上吧，不喜欢说，只是喜欢埋头苦干。

（三）对策与建议

现在看来，这样是不够的，我需要面对更多的人和事，需要进一步和别人沟通。

还应该多参加一些社会实践活动，以拓展自己的知识面，提高自己的综合素质，不断地学习，多练习，多听多看多动手，多思考。

在计量上尽可能的完全地不要出现任何一点小差错，因为作为一个计量员来说，任何一点小差错都会影响到公司的形象。

我会加强在工作中与人相处和沟通的能力。

在这里，我建议公司上面多关心一下我们计量员在煤矿上的生活，我建议公司应该每周都要到矿上来查看一下。

在这里，我特别建议公司应该立刻马上把羊场煤矿上的磅秤和磅房修好，建议公司应该多少给我们计量员点通讯费。

两个多月的时间已匆匆过去，充满希望的未来正向我迈来。

路正长，求索之而路漫漫。

我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

步入镇达，感到一种大气，非凡的气势。

大堂___‘诚信，卓越，合群’六个大字充分阐释了企业的核心文化。

统一着装，佩戴员工证件，正式，规范。

‘优秀企业单位，荣誉企业，一块块牌匾，使得企业更具王者风范。

我所在的部门是QC部，即QualityControl，质量控制。

在经历的安排，引导下来到QA部培训（镇达所有后勤QC刚进公司，都必须在QA部培训，一份份受控文件，一叠叠资料都需要我去学习，了解本部门的工作流程与具体工作内容。

对英文水平也要一定的要求，毕竟是产品出口企业，与外国的业务往来密切。

培训时，产品成品的一系列测试，拉力、湿度、高温、运输、跌落、尖点、利边、燃烧等测试，闻所未闻，这一切对于从来没有接触过类似工作的我来说，感到无比新鲜，热血澎湃。

同时也感到质量安全工作的复杂，专业，规范的重要性。

因为产品多数是出口的关系，必须经过无数次测试，检查，再次___到企业卓越的一面。

作为新人的我，勤奋好学，做多，学多也是必须的，在导师培姐与众位热心同时的指导下，熟悉该部门所有的测试以及多种仪器的使用。

每天都在有趣，严格的学习与测试中度过，倍感充实。

学有所成，公司工作调动需要，部门做出人员调动，我也从QA转移到IQC部门，

一度深入理解QC工作的.流程。

IQC----IningQualityControl。

IQC（进料品控）

是QC的一个部分，它是负责对进料品质的检测控制，其主要流程如下：

对进料做抽样检测（一般为1%），由检验小组（主动、被动、测试、连接器、PCB、ROHS）对抽样产品进行检验，若有承认书且有ROHS标志，检测无异常后即结束了；

如发现有问题，则需召开RMB会议，具体操作为IQC将不合格品交采购（确认物料是否急需）、PMC、R&

D/生技（确认物料是否能用）、QA、PD分别确认后再由OA最高主管做最后确认：

1、OK，则由IQC重检后即可；

2、NG，则要求厂商或特采或退货。

来料检测，公司产品来料质量检查的第一关卡，顾名思义，责任重大。

开始对高级电子无聊的抽样检查学习。

外观，尺寸，功能，微量元素的检验。

并了解各大供应商的单位名称。

对产品进行样板抽查，送到番禺公司检验八大元素是否超标，跟进物料质量安全追溯报告，绝不允许不合格物料发放到工厂生产，杜绝安全事故的发生，追求高效率的工作。

深刻体会到企业要做强做大，质量安全为基本要素。

在忙碌与充实中进取着。

继续接受新知识的培训。

FQC（成品品控）仍然是QC的一个部分，主要是对___T产线（共有17条生产线）产品品质的控制。

IQC检验无异常品在___T线上进行表面粘着：

将PCB板放入锡膏炉刷锡后进入高速机打上一些小零件（几台高速机分别打不同的小零件），随后PCB板被送入泛用机打上些大零件（如IC、BGA），之后进入回焊炉，最后由目视去区人员对其进行目视后送至FQC由其相关人员再做抽样检测，OK则可送去成待出货区（若需DIP则过锡炉再送），若NG，则由QE、IE对其问题进行分析后再次重复上述过程。

OQC（出货品质控制）是QC的最後一站，这个礼拜主要了解了IPOC的流程：

稽核工作（包括烤箱、前___、插件料的稽核）

这个星期总体来说学到的知识挺多，主管对我的完成情况也比较满意。

我于20xx年5月5日经我二舅推荐到四川恒鼎实业有限公司上班。

在余主任的安排下，于20xx年5月5日的下午我来到了四川恒鼎实业有限公司·

20xx年5月6号，文德春一早就叫我跟她去煤场，她教我每天早上必须估计一下煤场里的库存量，然后回来把前一天的原煤外发量和矸石外发量以___的形式向鄢明部长汇报。

2、司机在得到装载司机在发货单上签字后返回再开“原煤计量单”和“准运证”。

在20xx年5月14日下午，我又被公司分配到四川恒鼎实业有限公司middot;

一、检验实习

1、工作前的培训

上班的前两天是培训，讲一些安全方面的问题，培训完后便就正式的步入实际的生产工作中。

培训的第一天讲了公司的组成，___关系（注①），___构架，企业文化等，说本公司很讲求环境保护和循环利用，并在节约成本与减少浪费上也做的很到位。

听到这里时我感觉这家___企业还算是个正规有责任的企业（最起码听起来是这个样，事实是在后来的工作中，他们在自己所宣称的节约成本、减少浪费及公司内部环境的治理这些方面上都还算是做的不错的）。

［注①：

___关系即___的识别，除了胸卡外还可以通过看帽子来识别，帽子的侧面都有横杠（即红色的线条），一杠（一条红色线条），两杠（两条红色线条），三杠，一粗杠（一粗红色线条）。

分别带表达级别就是：

班长，系长，科长，部长。

带灰黑色帽子的是经理，一般经理都为___人］

培训的第二天讲了安全的问题，这是老生常谈的问题。

主管安全的工作人员讲到了一个三不伤害原则：

不伤人，不伤己，也不被人伤害。

由这三点作为我们工作中的安全原则，并讲述了一些常见安全问题及发现问题后处置流程，在这我列出一些做为参考：

（1）夹具刀具不可靠导致物体飞出；

（2）防护装置不许任意拆卸；

（3）精神不集中易出安全问题；

（4）电器电___现问题立即上报，有维修人员维修，不得私自处理等。

当天下午讲完了这些，我们就分发了帽子，工作服等劳保用品，然后由各个部门的主管来把我们带到工作岗位上，接下来就该是正式的上岗实习工作了。

2、工作内容

我被分配到的是质量检验部门，叫质检一科。

质检分为巡检和全检两种。

全检：

与巡检不同它是光对工件的外观进行检验在尺寸的检测上没有巡检那么多，具体的工作内容就是根据产品的检验要领书和现场操作经验对工件的外观做出合格与不合格的判断，合格的进入下一道序，不合格的予以报废或返修。

在检验过程的同时对机械___所产生的毛刺、切削瘤用锉刀进行搓摩，使其不那么拉手为宜。

巡检：

是指对机床___出来的工件每隔一段时间检测一次，一般是两小时检验一次。

但是也有例外，例如对于出问题刚修过的机床所___出来的工件，便就是一小时一检了，就这样频繁的检测，直至到达一个合理的误差值后再归入正常的两小时一测。

检查的内容有外观和尺寸两方面。

外观上：

表面质量，缸孔，密封槽，防尘槽尺寸上：

缸孔尺寸，装配空平行度，加紧曹量块检验，螺纹孔塞规检验等。

不能是全检还是巡检，每天下班之前都要开出废品票，废品票是用来说明当天所检验出来工件的报废数量以及报废原因，票面上有许多问题选项可供选择，所以对于填写人员来说也是一种方便，提高了效率。

以上是工作内容的整体概述，下面说一些自己的实习经历及体会。

3、实习内容、经历

培训结束的当天下午我们就由各部门主管带领到岗，熟悉了一下工作环境，次日就正式上岗工作。

正式上岗的第一天我被分配到全检，因为是新手的原因所以要先看他人怎样工作，通过观察对自己未来所做工作的具体内容有个了解。

不一会因工作需要我便又被调到了质检的另一处，去给机床___出的一种双缸钳体的密封槽挑毛刺，别的钳体都没有这中情况，而唯独这个型号的产品有，后来通过观察，我个人认为是因为这款型号钳体密封槽的宽度比较窄，所以就比较容易留下铁屑，还有就是和车刀的锋利程度也有一定关系（汽车刹车系统中，刹车钳体的密封槽其实就相当于一个内孔槽，因为这个双缸钳体本身缸孔直径就小，再加上密封槽的宽度也相对于其他型号的窄一些，所以在车槽过后铁屑容易滞留于密封槽内，不像其他型号缸体的密封槽即使有铁屑留于密封槽内通过高压枪可轻易吹出，而这款双缸的就不那么容易吹出。

）我所要做的就是要不断的去把那密封槽中的毛刺用我们自制的小铁钩给钩出来。

一做就是半天的时间过去了。

后来又让我去做支架的验具使用，因为那条支架生产线的机床刚刚修过，所以就要一小时上一次验具，人手不够，而且这个我刚好也能做所以我就又被临时叫去做支架的上验具工作，那边挑毛刺的工作就先由别人代劳了。

支架的验具检测（属于巡检）我所做的那道序是简单的，量具是专用的，操___只要按要求把相应的螺丝与装配孔链接起来就行。

如果通过验具链接不上的就视为产品不合格，要么作废要么返修。

标准是死的，但检验方法是活的，或者说可以有些变通，实际的检验中会根据经验在非核心问题上适当放低标准，这样既不影响产品质量又不会造成过多的产品报废。

不过这一切都建立在检验者的经验和对产品性能的把握上，经验越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。

说到这些我不得不感到，那就是对员工专业素质的训练与培养能给企业和个人带来益处，使得企业效率和个人知识水平都能有所提高与增长。

接下来便是一边挑毛刺一边上验具，即验具（一小时一测的工序）上完后紧接着去挑毛刺，就这样干了有一个星期左右便开始正式接触全检，全检，上面已经介绍过它的工作内容，即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。

工作先从最简单的一个型号的产品入手，是一中支架，全检内容包括塞规检测，目视，验具。

上来的第一步是把支架放入验具，验具用以检验盘槽的宽度（上不去验具的视为不合格）；

第二步塞规验具，塞规以螺纹孔为基准，塞规下不去的为不合格，实际生产中下去四分之三都可过（即放这个产品过去进入下一道工序）；

然后就是搓毛刺；

看销孔壁是否薄（薄到小于2mm为不合格，当时的标准）。

这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。

这样的检验一天要检800个，不包括加班。

并记录于检验表格上。

刚开始检的有些慢，慢慢的熟练了就快了。

一理通，百里融。

一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就会快多了，工作也将越做越熟。

二、心得体会

实习工作让我学会许多，并懂得一定道理，虽然这个工作是枯燥的，但是在工作中我还是体会到了责任心，态度等比较抽象的词语。

除了遵守一定的标准之外还要有一定的变通等。

有关于说什么是好工作，我认为在工作过程中你时常感到快乐的工作，总能让你感到快乐与___的工作就是好工作（或者说你发自内心的喜欢做一件事，而那件事刚好是一种工作，能做这样的工作是幸福的）。

在与人交往上也是，要坚守自己的道德，也要学会一定的变通。

即使看不惯某些事，如果自己无法改变，那么坚持自我也是一种品德。

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