沥青下面层首项施工方案Word文件下载.docx
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所有进场材料以经监理工程师检测认可，检验合格，确保有充足的合格材料供给生产用料。
原材料技术标准和检验合格资料见附表。
砂采用泰安大汶河的天然砂，进场前经检测符合规范要求。
矿粉购于济南，进场前经检测符合规范要求。
沥青采用加德士AH-70，进场前经检测符合规范要求。
碎石购于济南，采用20～30mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm四种规格，经检测满足规范要求。
6、配合比设计
我部委托山东省交通科学研究所对沥青下面层配合比进行试验，试验结果如下：
目标配合比：
20～30mm:
10～20mm:
5～10mm:
砂:
0～5mm:
矿粉=18:
35:
18:
10:
14:
5,马歇尔击实密度为2.41g/cm3,油石比为4.4%。
生产配合比：
22～35mm:
14～22mm:
7～14mm:
4～7mm:
0～4mm:
矿粉=14:
24:
25:
12:
22:
3,马歇尔击实密度为2.42g/cm3,油石比为4.4%。
四、施工工艺
（一）、工艺流程
准备工作→施工测量放样→技术交底→挂线→厂拌料（试验室取样）→运输→摊捕→压实（质检组检测）→养生。
（二）、各工序质量控制
1、准备下承层：
下承层（水泥稳定碎石上基层）铺筑后，及时进行了养生及保护，并进行了封层的施工,已具有足够的强度、良好的稳定性。
表面平整、密实、洁净，对已污染的封层面用高压水冲洗干净，其各项技术指标已经监理工程师检查验收，符合施工要求。
2、测量放样：
对要摊铺施工的路段，技术员预先用全站仪恢复中线，并根据设计的沥青路面宽度进行了边桩放样，测定出中桩（PH点）及边桩每个点位的高程（每10m一断面），确定出每个点位与设计高程之差。
3、技术交底
测量组测量并计算完毕后，与现场监理工程师进行技术交底，经监理工程师抽检、复核无误后，将测量成果交与挂线组。
4、挂线：
松铺系数的暂定依据：
摊铺机摊铺速度为1.5～2.5m/min左右，震捣档位放于4.5档，根据同台摊铺机的以往经验，松铺系数的暂定为1.20。
挂线组依据测量组标高测量成果与设计摊铺厚度之和乘以松铺系数1.20（暂定）再加上摊铺机预留高度，挂出路面两侧基准线（钢丝），基准线要加力拉直，使挠度控制在3mm以内，以免桩与桩之间的基准线下沉的现象。
基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动，确保在摊铺过程中不出现掉线现象。
5、沥青混合料拌和：
（1）沥青混合料采用日本产间歇式拌和机NBD-240ABP生产，拌和站设在K70+200路段右侧，位置空旷、干燥，运输条件良好，有较好的排水设施；
加强了环境保护、消防和安全工作。
拌和机能分口、分级上料，计量准确，拌和均匀（每锅拌和时间为30～50s,干拌时间不小于5S），自动调控，产量为240T/h，能够满足施工要求。
在拌和过程中，逐盘打印沥青用量、各种矿料的用量及拌和温度，以备查寻。
（2）沥青加热温度控制在150～160℃，矿料加热温度控制在160-180℃，混合料出厂温度控制在150～160℃（大于170℃，小于145℃时，予以废弃）。
（3）拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行抽样检验，确保合格的成品料运到施工现场。
a.正式拌和前已进行了试拌，并取样进行了马歇尔稳定度试验，经检验矿料级配及沥青含量均符合规范要求。
b.正式拌和后，试验室按照部颁《招标文件》范本及招标文件项目专用本规定的频率进行沥青含量、稳定度、流值、空隙率、集料级配筛分的检验。
c.派专人检查沥青混合料拌和质量，对于生产出的混合料温度每车都要进行测量。
保证拌和出的成品料均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结团现象。
d、对检测合格的沥青混合料，逐车用地磅称重，并签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
（4）在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带转速达到供料平衡。
微机内输入冷料值根据试验室检查结果进行适当调整。
生产配比未经试验监理工程师批准不得擅自调整。
6、沥青混合料运输
（1）沥青混合料运输采用20T以上自卸汽车运至摊铺现场，摊铺现场安排专人凭运料单接收混合料，并检查混合料的拌和质量，不合格混合料予以废弃。
运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置30台自卸车，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
（2）运输车装料前清洗干净，车厢底板及周壁涂一层油水混合液（洗衣粉∶水为1∶3），但不得在底板留存余液。
（3）自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行驶过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。
（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料时运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
（5）运输车均备有帆布，全部及时覆盖已装车的混合料，以免造成温度降低和材料浪费，对于已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。
7、沥青混合料摊铺
（1）沥青混合料摊铺采用一台ABG423摊铺机摊铺，摊铺机具有自动找平、自动调节厚度和锁定横坡度等功能，在倒换车辆过程中能够连续摊铺，并有足够的功率来推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实装置。
在摊铺前采用液化气燃烧的方法对熨平板进行加热，以免摊铺时黏附混合料，保证摊铺后的路面平整、光滑。
（2）在单幅范围内采用全幅摊铺。
（3）摊铺速度控制在1.5～2.5m/min左右匀速前进，中途不随意变速或停顿。
拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时细致加以调整，务求平顺，因为平整度直接影响行车的舒适性。
（4）摊铺过程中，安排专人随时测量摊铺后的温度及量测松铺厚度。
如果发现有松铺厚度较小的现象，要及时通知摊铺机两侧看电脑人员及现场技术人员，以便进行调整，确保厚度达到规范要求。
机械摊铺过程中，严禁人工反复修整，但出现以下问题如断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等情况时，在技术人员专门指导下认真修整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接合平顺，尽量消除修补痕迹。
8、沥青混合料碾压：
（1）沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具：
XP261轮胎压路机一台，宝马振动压路机一台，酒井振动压路机两台，压路机配有雾状自动喷水降温设施，严禁向压路机洒水、柴油或泼水。
摊铺30～50m开始碾压。
（2）碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行
初压：
试验段分两段，前一段用酒井振动压路机振压3遍，后一段用酒井振动压路机振压4遍，来确定震动遍数与压实度的关系。
速度控制在1.5～2Km/h，初压温度控制在135～145℃，且在135℃以前完成。
初压后检查路面平整度、路拱，必要时予以适当修整。
复压：
用胶轮压路机碾压4遍,轮胎充气压力不小于0.5MPa，速度控制在3.5～4.5Km/h，复压温度控制在125～135℃，且复压结束温度不低于120℃。
终压：
用宝马振动压路机静压至少两遍，速度控制在2～3Km/h，直到消除轮迹，终压温度控制在85～120℃，终压结束温度不低于85℃。
（3）碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
压路机不得在刚碾压路面上转向、调头、停机，振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥包。
9、检测
施工现场设有质检组，随时量测混合料温度、碾压前后的路面温度、摊铺厚度、宽度，并逐一记录，为施工提供可靠的施工依据。
沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或规定偏差
检查方法（每幅车道）
1
压实度（%）
96
按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道1处
2
平整度
σ（mm）
1.2
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
IRI（m/km）
2.0
3
弯沉值（0.01mm）
符合设计值
按JTGF80/1-2004附录I检查
4
抗滑
摩擦系数
符合设计
摆式仪：
每200m测一处
横向力系数车：
全线连续
构造深度
砂铺法：
5
厚度（mm）
下面层
代表值-4mm
按JTGF80/1-2004附录H检查，
每200m每车道1点
极值-8mm
总厚度
代表值-9mm
极值-18mm
6
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：
每200m4点
7
纵断面高程（mm）
±
10
水准仪：
每200m4断面
8
宽度
（mm）
有侧石
尺量：
每200m4处
无侧石
不小于设计值
9
横坡（%）
0.3
10、养生：
施工完毕，先封闭交通，待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。
11、施工注意事项：
（1）施工结束时，摊铺机在接近横缝前约１ｍ处将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用３ｍ直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位
置，趁尚未冷透时，刨除端部层厚不足且平整度达不到要求的部分，使下次施工时成直角连接，并在接缝处涂布上粘层油。
（2）沥青混凝土面层在雨天不施工。
在施工时遇雨，采取以下措施：
a.运输车上备有帆布，遇雨时及时覆盖，并立即通知拌和站停止拌和。
b.现场立即停止摊铺，把摊铺机包括料斗部分全部覆盖，在摊铺机前对摊铺混合料部分进行防雨覆盖。
c.已摊铺部分加紧碾压，尽快完成，并注意路面及周围排水。
d.雨天过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机储料斗内沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已到工地的混合料铺完。
是否继续拌和、摊铺根据气候情况具体研究确定。
如果地面潮湿、储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则废弃。
未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除。
（3）低温、大风时摊铺沥青砼面层时适当提高混合料拌和温度和出厂温度，加强覆盖保温。
五、质量保证措施（附：
框架图）：
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求（见下表）进行自检，质量评定将按照（JTJ071-98）标准执行，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。
质检工程师：
吴传记实验室主任：
冯加文
测量负责人：
刘贵军现场负责人：
李峰
现场技术负责人：
刘建军挂线负责人：
杨波
摊铺负责人：
张士星碾压负责人：
高长福
六、安全保证措施：
（1）开工前，对全体施工人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；
（2）机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；
（3）机械加燃料油与润滑油要熄火进行；
（4）做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；
（5）及时进行检查，消除隐患，防患于未然。
七、廉政措施
为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及提高施工企业的经济效益特制定廉政保证体系并设立廉政领导小组，项目经理任组长，项目总工及有关科室负责人任成员，积极开展廉政建设的宣传和检查工作。
八、环保措施：
（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油料污染路面；
（2）废料选择适当方式处理，不得污染环境。
（3）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。
（4）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。
（5）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。
附图：
质量保证体系
附表2
沥青施工处主要施工机械表
机械名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m³
）或吨位（t）
厂牌及出厂时间
数量
新旧
程度（%）
推土机
东方红1605
73.5kw
一拖络建2002年
95
自卸车
黄河
20t
2000-2003年
90
斯太尔
沥青砼拌和站
日工240
550kw,240t/h
日工2002年
摊铺机
ABG423
146kw
中大2004年
98
光轮压路机
BW202AHD-2
132kw
德国宝马2002年
SW850
136kw
日本酒井2005年
100
胶轮压路机
XP261
115kw
徐工2004年
洒水车
解放141
8t
一汽2000年
80
装载机
临工50
5t
2003年
附表3
路面项目部管理机构人员配备表
职务
姓名
职称
学历
专业
备注
项目
经理
王相涛
工程师
本科
公路与桥梁
1998-2000年京福高速曲界段九至十二合同；
项目经理
2001-2002年滨博高速；
2002-2003年日东高速竹曲段九合同；
2003-2004年同三高速日照段五合同；
项目总工程师
吴传记
大专
1999-2000年南京雍六路；
施工处副主任
施工处主任
2003-2004年同三高速青岛段五合同；
项目副总工
机料科科长
崔长生
机械制造与维修
1998-2000年南京项目；
机务科长
机料科长
李锋
中专
1998-2000年曲张路；
施工处技术负责人
2001-2002年河南商开路；
2002-2003年竹曲路九合同；
2003-2004同三高速日照段五合同；
实验室主任
交通土建
试验员
实验室负责人
办公室主任
孙春海
政工师
专科
文秘
1999-2000年南京项目；
2001-2002年泰曲路；
2002-2003日东高速竹曲段九合同；
财务科科长
张智强
助理会计师
会计
财务负责人
2003-2004同三高速青岛段五合同；
机料科
张汝春
助理工程师
汽车制造与维修
机务科
道路技术员
刘建军
技术员
刘新利
内燃机
材料科
杨波
徐大众
试验技术员
王振杰
杨兵
升级会员 