出题资料文档格式.docx
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当受热时,双金属片向上翘起,触片会与灯泡尾部接触,电路接通,灯泡发光报警(图11.6-1)。
吴奇珍介绍,土糖的制作流程主要分四步:
榨汁、过滤、煮熬、风干。
榨汁,就是用柴油压榨机将甘蔗汁榨出来。
事实上,古时传统的土糖制作方法应该是石榨,现在都被柴油压榨机代替了。
过滤,就是将甘蔗汁倒入4道过滤槽,进行过滤。
煮熬,就是将过滤后的甘蔗汁倒入锅灶里,灶台上有8个锅灶,在蒸煮的过程中一层层将甘蔗汁过滤,到最后一个锅才将甘蔗汁熬稠。
风干,将熬到粘稠的甘蔗汁舀到木板上,不断地搅拌,直到糖稠被风干,变成结晶体。
雨水花园的设计结合自然条件,利用乡土植物与土壤的截留、净化与渗透雨水的作用,将城市的雨水资源有效的收集与利用,改善城市的水循环,实现城市雨水资源的再利用。
通过集蓄、下渗、截留、调蓄、蒸发、蒸腾等原理及人工技术支持进行雨水的控制与利用。
从技术的角度来看,下面哪些说法是合理的()
A.雨水花园的设计增加财政的投入
B.利用生态理论设计充分尊重自然,保护城市生态环境,但会破坏原来的环境
C.城市雨水资源污染严重,应尽快流走
D.循环再利用,体现技术促进生态发展
在生态规划设计理论的倡导下,要求规划设计充分尊重自然的肌理,保护城市生态环境,实现自然资源的再利用与再循环。
雨水花园就是利用了生态规划设计的基本原理,结合当地的自然条件,利用乡土植物与土壤的截留、净化与渗透雨水的作用,将城市的雨水资源有效的收集与利用,改善城市的水循环,实现城市雨水资源的再利用。
在传统的发展模式和“灰色基础设施”的作用下,城市雨水难以渗入地下,形成了开发后远高于城市开发前的雨水径流总量和径流速度,导致了城市雨洪灾害的发生。
在绿色基础设施理论的指导下,一系列城市绿色雨水基础设施应运而生,这些措施是模仿自然的生态方法进行工程的规划与建设,通过集蓄、下渗、截留、调蓄、蒸发、蒸腾等原理及人工技术支
持进行雨水的控制与利用,缓解了城市的雨洪灾害、净化了城市雨水径流污染、保护了城市水环境、维护了城市的生态平衡,实现了城市雨水的可持续利用。
雨水花园与传统的依赖管网的“灰色基础设施”相比,不仅投资和维护成本低廉,还为城市水循环的改善提供了更有效的途径,并且与景观规划设计相结合,同时实现生态、环境和美学等多种功能。
2015年3月普通高等学校招生浙江省统一考试
通用技术
试题
本试题卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分。
全卷共6页,第Ⅰ卷1至5页,第Ⅱ卷5至6页。
满分100分,考试时间60分钟。
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
第Ⅰ卷(共72分)
注意事项:
1.答第Ⅰ卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸上
2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑,如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
不能答在试题卷上。
一、选择题(本大题共20小题,每小题3分,共60分。
在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)
1.如图所示是某公司应用石墨烯超级电容技术开发的电动汽车电池,与锂电池相比,使用寿命长、制造成本低、充电时间短、续航能力强。
石墨烯电池技术的突破及广泛应用将减少石油等自然资源的消耗。
下列关于石墨烯电池技术的说法中不恰当...的是
A.石墨烯电池的研发体现了技术的创新性
B.石墨烯电池的应用将减少石油等自然资源的消耗,体现可持续发展理念
C.石墨烯电池寿命长、成本低、效率高,体现了技术的目的性
D.石墨烯电池技术开发的成本高、难度大,体现了技术的两面性
2.如图所示是一款球型把手门锁,使用时将把手转动90°
就能把门打开。
从人机关系角度分析,设计时采用转动90°
而不是180°
,主要是为了
A.实现健康目标
B.实现舒适目标
C.符合人体的动态尺寸
D.符合人体的静态尺寸
3.如图所示是一款可拆卸式大面刨磨器,可将土豆、萝卜等蔬菜切丝、切片、削皮、磨蓉。
以下关于该刨磨器的分析中,不是..
从人机关系角度考虑的是
A.可刨磨多种形状的蔬菜
B.环形手柄,握持可靠
C.环保材质,健康安全
D.底座可拆,便于清洗
4.如图所示是一款新型“手指阅读器”及其评价坐标图,以下对坐标图分析中不恰当...
的是
自平衡车系介绍
一、前言
自平衡车,别名思维车,是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具,是都市用交通工具的一种,是一种前所未见的崭新交通工具。
应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车,警察巡逻、会展巡逻、大型场馆工作人员交通工具、旅游娱乐以及汽车搭载等多个方面。
目前,合动公司已自主研发出自平衡车的控制系统和驱动系统,已达到同行业水平。
二、公司简介
佛山市顺德区合动智能装备有限公司(即将改名为广东合动科技有限公司),由佛山瑭虹釉料科技有限公司投资建立,注册资本为1千万元人民币,主要从事电动车高效节能电机、驱动器、控制器方面的产品开发和产业化。
公司拥有一批高素质的研发和经营管理团队,核心团队成员来源于中国科学技术大学、美国佐治亚理工学院、美国耶鲁大学、清华大学、上海交通大学、中国农业大学、北京航空航天大学等高校,拥有电机、驱动器、控制器等核心技术,并获得广东顺德2012年中国南方智谷引进国内先进水平创新团队项目资助,公司致力于电动车事业的发展。
三、系统配置
1、系统控制器
如图1,采用DSP作为控制器,特点通用灵活、使用方便,这种方案设计占用的端口最少,硬件也少,耗电也最小,并且软件实现也比较容易,它极大能力的节省了I/O的使用,为系统功能扩展提供了必要的条件。
2、电机驱动器
如图2,此驱动器为直流无刷电机正弦波驱动器,用于驱动直流无刷轮毂电机,可以工作在带HALL和不带HALL模式,包括电流环和速度环的控制,比方波控制运动更加平滑,实现微振低噪,驱动轮毂电机工作在电流环模式。
3、陀螺仪
如图3,通过陀螺仪单元来精确地测量车身的俯仰角度,并以特定的频率控制电机旋转带动车轮作出向前向后的移动调整。
这样车体保持一种动态的平衡,驾驶者完全不用担心车身会往前后方向倾倒。
动态平衡技术使得自平衡小车只需要左右两轮即可流畅地移动、原地转弯,其操控灵活性会让驾驶者一旦驾驶过就印象深刻。
4、轮毂电机
如图4,普通轮毂电机500W,14寸。
5、电池
如图5,采用新型电池36V1AH,额定功率:
160W,峰值功率:
600W(持续时间小于3秒),额定电流:
5A,峰值电流:
15A。
具有快速充电功能,可在半小时内把电池充满。
四、驾驶测试
选择适合的场地,如平坦、空旷、无机动车、人少的场地进行试车。
驾驶前检查车辆是否有损坏。
接通电源,自平衡车会在3秒钟内调整前后平衡。
自平衡车不能进行左右平衡,就像是骑自行车一样,驾驶时应把绝大部分重心转移到自平衡车上,需要靠一定的速度和身体来控制左右平衡。
自平衡独轮车利用陀螺仪进行前后稳定的,当身体前倾,自平衡独轮车会感知到的动作进行加速;
当您身体后仰,自平衡独轮车也会控制电机减速以维持车体的平衡。
五、总结
从驾驶测试来看,本系统基本实现了自平衡车的要求。
采用本系统设计制作的自平衡小车,系统运行基本稳定,可以在路上安全地行驶。