#5主厂房钢结构吊装工程T00201Word文档下载推荐.docx
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2.1.3《主厂房楼层结构施工图》F286S-T5218
2.1.4《主厂房钢结构设计说明》F286S-T5216
2.2技术规范引用标准
2.2.1《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）
2.2.2《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
2.2.3《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）SJD69-87
2.2.4《电力建设施工质量验收及评定规程》（第1部分土建工程）DL/T5210.1-2005
2.2.5《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
2.2.6《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
2.2.7《电站钢结构焊接通用技术条件》DL/T-1999
2.3参考资料
2.3.1《建筑施工手册》—中国建筑工业出版社
2.3.2《建筑施工计算手册》—中国建筑工业出版社
2.3.3《火电机组达标投产考核标准及机关规定》
2.3.4《施工组织总设计》（建筑）
2.4安全文明施工编制依据
2.4.1《建筑机械使用安全技术规范》
2.4.2《电力建设安全施工（生产）管理制度》
2.4.3《电力建设安全工作规程》（第一部分火力发电厂）DL5009.1-2002
2.4.4《施工现场临时用电安全技术规范》
2.4.5《电力建设文明施工规范和考核办法》
3.工程概况就
1000MW机组工程，主厂房为三列式布置，自东向西依次为汽机房、除氧间、煤仓间。
主厂房结构的主要特征为：
除氧煤仓间横向为多层框架结构，纵向设置连系梁和柱间支撑；
钢框架由柱：
H形柱、箱形柱，梁：
H形梁、箱形梁，支撑：
箱形撑、H形撑、T形撑组成。
汽机房A排为排架柱，设置吊车梁，单坡桁架钢屋架；
扩建端设置抗风柱，包括其他平台、小室等柱间结构。
A～B跨度为34.0米，除氧间B～C跨度为10.0米，煤仓间C～D跨度为14.0米，#5机主厂房南北方向0～11a轴总长为125.0米。
±
0.00米相当于绝对标高36.20米。
汽机房钢结构A～B高度为38.45～39.51m，汽机房平台分为8.60m、12.0m,17.0m三层。
除氧间B～C高度为46.15～46.70m，分为8.60m、17.0m、25.0m，35.0m共4层。
煤仓间C～D高度为62.5m，分为17.0m、20.5m、35.5m、43.3m、46.5m（包括联洛栈桥）、56.2m六层。
钢结构总量约为12000吨。
最重单件为40吨。
参加作业人员的资格、要求和数量
表1：
岗位
人数
职责
吊装总负责
1
吊装总体协调
技术员
图纸方案验收测量
施工员
2
验收测量查找构件
起重工
吊装
转运及堆场
配合工
6
安装工
上部构件就位及穿装临时螺栓
10
上部穿装螺栓及螺栓紧固
4
摩擦面处理及下部构件组装
架子工
柱脚手、钢爬梯及挂吊篮
焊工
现场焊接
仓库管理
高强螺栓及工具管理
操作工
吊车操作
驾驶员
现场转运
专职安全员
现场安全文明
表2：
大型机具配备
序号
名称
数量
用途
能力
250t履带吊
1台
汽机房及屋面结构吊装
250t
275t履带吊
除氧煤仓间吊装
250t
3
50t履带吊
卸车、转运等
50t
50t汽车吊
汽车平板
1辆
构件转运
10t
5
汽车半挂
8t
（注：
大型机工具的维修和养护及吊机性能由机具站负责）
表3：
小型机工具配备
规格
电动扭矩扳手
M24、M22
4把
预紧、紧固高强螺栓
人力扭矩扳手
M30
1把
电焊机
8台
焊接
电动磨光机
4台
摩擦面处理
角向磨光
￠100
5把
焊疤、割疤、毛刺等打磨
手拉葫芦
5t
20只
构件吊装、消缺及找正拉缆绳用
7
3t
10只
8
2t
9
1t
8只
撬棒
20把
吊装及地面组合
11
平头冲
L=80mm
200只
吊装用
12
橄榄冲
L=200mm
13
锤子
18磅/12磅
4/10把
14
活动扳手
12′/16′
15/15把
15
拖线盘
高强螺栓紧固
16
枕木
2000×
200×
200
1200根
表4：
测量工具
经纬仪
2台
测量垂直度
水平仪
测量标高
弹簧称
2把
控制拉力
水平尺
找正及测量
钢卷尺
50m
2把
表5：
起重工具
缆风绳
￠15.5
3000m
找正
钢丝绳
￠11~￠42
若干
起吊用
卸扣
对讲机
6对
表6：
安全设施
钢爬梯
￠142m0.3mm
600张
人员上、下立柱用
塑套钢丝绳
￠13
2000米
安全行走扶绳
自制夹具
脚手板
2500*200*50
400块
脚手钢管
Ф48*3.5
10T
安全网
6000m2
密目网
4000m2
用于B排封闭
防坠器
20
竹篱笆
1500*1000
1300块
交叉作业隔离层及通道
6.1.现场四通一平已完成。
6.2.施工所需图纸及配套图集已齐全。
并已组织施工图纸会审。
6.3.劳动力及施工机具已组织进场，机具试运转后一切正常，登高作业人员体检合格。
6.4堆放场地已平整，满足大量钢结构的堆放。
6.5到场的钢结构、螺栓、摩擦面试验已抽检并确认合格，临时工艺螺栓已准备。
6.6土建放线验收工作结束，作业指导书已交底。
7.1钢结构吊装前的准备
7.1.1钢结构的预检和预拼装钢构件在出厂前，制造厂应根据制作规范、规定和设计图纸的要求进行产品检验，填写质量报告和实际偏差值。
预检钢结构构件的计量工具和计量标准应事先统一，质量标准也应统一，特别是对钢卷尺的标准要充分重视。
制造厂制作钢构件，土建施工单位进行柱基础定位施工，安装单位进行构件吊装，业主（或监理单位）进行结构验收等均需按照实际温度等对钢卷尺长度进行调差。
钢结构构件的预检最好由结构吊装单位与结构制造厂联合参加，这样可将预检出有偏差的构件及时修复。
严禁不合格的构件送往工地现场，更不应到高空去处理。
钢结构并应在制造厂进行预拼装，穿孔率要求保证在100%。
结构吊装单位对钢构件预检的项目主要是与安装质量和工效直接有关的数据，如：
外形尺寸、螺栓孔大小和间距、节点摩擦面结合度、穿孔率等。
并要检查制造厂标定在第一层每根立柱上的中心线、轴线号及方向、1m标高线。
7.1.2基础复测
第一节钢柱直接安装在钢筋混凝土预埋地脚螺栓上，因此必须对定位轴线间距、柱基面标高、地脚螺栓预埋位置等进行复测。
1）轴线验收范围为：
各基础中心线须用墨线弹出，基础相互间距，对角线尺寸偏差，各轴线尺寸偏差精确复测。
尺寸偏差应严格控制在±
3mm的范围内。
2）、基础表面验收范围为：
剪力槽的深度、宽度，以免钢柱放不下去。
3）、验收完后在柱底板和立柱安装前，需对基础进行清理，并对表面进行凿毛处理、凿毛时必须打出麻面。
7.1.3地脚螺栓安装：
a.认真熟悉施工图纸及技术措施；
b.对地脚螺栓及零部件进行清点，螺纹试装，缺陷清除，地脚螺栓上部加黄油保护；
c.在基础承台砼浇筑时四角预埋C2020的埋件作为固定预埋螺栓架的支点。
用∠50×
50角铁与基础上的埋件焊接固定框架结构，并保证刚度。
高度低于地脚螺栓顶标高约15㎝左右。
d.根据图纸对固定地脚螺栓架上的钢板进行划线，并在轴线两头基础上用角钢焊接门架，用钢丝带线，并用弹簧拉力器控制拉力，根据基础定位轴线进行找正，以保证地脚螺栓的间距、对角线误差在允许范围内；
e.本次地脚螺栓框架由厂家直接提供，安装时把各地脚螺栓分别装在框架上，用仪器调整各地脚螺栓顶面标高及相对间距，用螺母固定；
f.把固定找正的地脚螺栓框架与预埋铁件焊接固定；
g.复查各地脚螺栓的标高、间距、对角线并做好记录；
h.二次灌浆之前对地脚螺栓用麻袋片或塑料薄膜包裹，防止浆料污染丝扣；
i.经验收合格后进行二次灌浆。
k.主要工程量：
焊接∠50×
50角铁框架2吨（地脚螺栓框架接长），预埋件1吨。
7.1.4地脚螺栓验收范围为：
a.检查螺栓长度，螺栓的螺纹长度应保证钢柱安装后螺母拧紧的需要。
b.螺顶标高。
c.螺杆垂直度。
d.基础螺杆相互之间的间距，对角线偏差。
也可实测出地脚螺栓组间的偏差值，绘制平面图表明偏差数值和偏差方向。
制造厂根据此数值加工柱脚底板。
以保证顺利安装。
7.1.5基础回填及吊车路基平整
1）B-C之间250t履带吊行走道路下回填道渣并分层夯实，基础整体回填标高应高于基础短柱砼面50㎝左右。
吊车行走时，在吊车行走路线上加铺2.5米宽钢制走道板。
回填道渣：
120×
5×
10=6000m3。
2）A排外侧250t履带吊行走路线基坑应用砂石分层夯填至自然地平面，吊车行走时（铺碎石吊车道路），在吊车行走路线上加铺2.5米宽钢制走道。
7.1.6其他
1）构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输堆放和吊装造成的构件变形必须校正。
2）基础表面与柱底板的二次浆间隙不得小于50mm，基础表面应凿去浮浆。
3）构件上的标记应符合以下规定：
立柱等主要构件有中心（第一层应有FL+1m标高）标记。
在+1m标高线及柱中心线均要用红三角标出。
4）结构外观应符合以下规定：
表面干净，无焊疤、油污、泥渣等杂物，临时铁件及时割除并打磨。
5）构件磨擦面上浮锈必须用钢丝刷清理；
磨擦面上的毛刺、飞溅、焊疤必须在吊装前清理干净.
7.2钢结构的堆放及转运
1）、堆放场地已平整，满足大量钢结构的堆放。
2）、构件应按照吊装顺序，分规格和型号分类堆放。
3）、构件堆放应使用道木、每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、小梁等）不能超出三层1.5m，重型和大构件一般为单层堆放。
4）、每堆构件与构件间应留一定距离（一般为1.5～2m），每隔一定堆数还应留出卸堆用的空地。
5）、对堆放场进行区域划分，并记录每根构件的区域代码。
编号宜放置在构件两端醒目处，对到货编号错误及数量不准的及时记录。
6）、按照构件检验质量标准逐项检查并做好记录，不合格品通知技术部门，并做好标识。
7）、平台栏杆、格栅、扶梯等逐层按图纸数量进行清点并归类堆放。
8）、装卸、运输过程中均不得损坏构件和防止构件变形。
9）、倒运柱子时必须使用倒运支架，用道木拼成品字形结构。
10）、构件运输道路畅通。
11）、倒运的构件应按吊装的顺序进行，并应配套供应。
12）、构件倒运过程中堆放应垫道木，用钢丝绳拉紧，防止构件在运输过程中松动和滑移。
13）、柱子及梁的摆放应与其起吊位置相一致，减少二次翻身。
7.3施工机械平面布置及作业范围
在除氧间B～C轴之间布置一台275t履带吊，负责煤仓间钢结构吊装和煤斗的吊装。
在煤仓间位置布置临时组装、处理场，布置50T履带吊协助组装起吊。
在汽机房A排外布置一台275T履带吊吊装A排结构及扩建端、行车梁、汽机房钢屋架的吊装。
在汽机组合场设置40T/42M龙门吊一台，A排外堆放场布置50T汽车吊一辆，作为钢结构卸车、转运及钢结构预组装用。
7.4吊装顺序
各项工程在安装过程中，根据起吊机械的性能，组合安装的可能性和组合单元的刚度、稳定性，尽可能采用地面扩大组合整体安装。
具体组合构件根据设计图纸确定，在起吊中正确选定吊点、数量，采取临时加固等措施来保证组合件尺寸在起吊中不变形受损。
总体吊装顺序如下：
#5主厂房钢结构安装计划
作业内容
吊装日期
钢构件需用日期
备注
#5煤仓间（C-D排）
#5煤仓间一节框架（19.0M以下），9～7轴
2008.02.18
2008.02.12
按轴线顺序，从9轴向固定端方向供货，需供齐该框架内所有构件，包括框架柱、框架梁、次梁、斜撑、节点板等
#5煤仓间一节框架（19.0M以下），7～5轴
2008.02.23
#5煤仓间一节框架（19.0M以下），5～2轴
2008.02.27
2008.02.22
#5煤仓间一节框架（19.0M以下），2～0轴
2008.03.03
2008.02.28
#5煤仓间二节框架（19.0～38.0M），9～7轴
2008.03.07
2008.03.02
#5煤仓间二节框架（19.0～38.0M），7～5轴
2008.03.11
2008.03.06
#5煤仓间二节框架（19.0～38.0M），5～2轴
2008.03.16
#5煤仓间二节框架（19.0～38.0M），2～0轴
2008.03.21
#5煤仓间三，四节框架（38.0～63M），9～7轴
2008.03.25
2008.03.20
#5煤仓间三，四节框架（38.0～62.5M），7～5轴
2008.03.29
2008.03.24
#5煤仓间三，四节框架（38.0～66.05M），5～2轴
2008.04.05
2008.03.30
#5煤仓间三，四节框架（38.0～66.05M），2～0轴
2008.04.11
#5除氧间（B-C排）
按轴线顺序，从11轴向固定端方向供货需供齐该框架内所有构件，包括框架柱、框架梁、次梁、斜撑、节点板等B排吊车梁包括在框架之中，按轴线依次供货
#5除氧间B-C排11～9轴框架到顶
2008.04.16
#5除氧间B-C排9～7轴一、二层框架
2008.04.22
2008.04.17
#5除氧间B-C排7～6轴一、二层框架,9～7轴框架到顶
2008.04.25
2008.04.20
#5除氧间B-C排7～6轴框架到顶,6～5轴一、二层框架
2008.04.30
#5除氧间B-C排6～5轴框架到顶,5～4轴一、二层框架
2008.05.05
#5除氧间B-C排5～4轴框架到顶,4～3轴一、二层框架
2008.05.09
2008.05.04
#5除氧间B-C排4～3轴框架到顶,3～2轴一、二层框架
2008.05.13
2008.05.07
#5除氧间B-C排3～2轴框架到顶,2～1轴一、二层框架
2008.05.17
2008.05.12
#5除氧间B-C排2～1轴框架到顶,1～0/1轴一、二层框架
2008.05.21
2008.05.16
#5除氧间B-C排1～0/1轴框架到顶,0/1～0一、二层框架
2008.05.26
#5除氧间B-C排0/1～0轴框架到顶
2008.05.30
2008.05.25
联络天桥所有构件
2008.06.05
来齐所有构件及配件，整体吊装
#5汽机间A-B排
#5汽机间A-B排、11～8轴，按8.6米、12米、17米分层供应全
2008.06.07
2008.06.02
按轴线顺序，从11轴向固定端方向供货需供齐该框架内所有构件，包括框架柱、框架梁、吊车梁、屋架梁、次梁、斜撑、节点板等
#5汽机间A-B排，11~8轴吊车梁、屋架等框架到顶，
2008.06.18
2008.06.13
#5汽机间A-B排，8~6轴框架到顶
2008.06.23
#5汽机间A-B排，6~3轴框架到顶
2008.06.28
#5汽机间A-B排，3~1轴框架到顶
2008.07.03
2007.06.28
#5汽机间固定端抗风柱、屋架钢结构到顶
2008.07.08
2007.07.03
本次吊装根据设计图纸和厂家构件供货顺序，煤仓间采用分节分层吊装方案进行，即第一节构件吊装完成后再进行第二节的吊装。
除氧间逐间退吊，即从11轴扩建端向固定端逐间吊装。
主厂房A排柱、柱间支撑、行车梁及汽机加热器平台用A排外275T由厂房伸缩缝向固定端逐间吊装。
汽机房钢屋架及支撑系统采用单榀组装后吊装，屋架在A排外组合场地组合，由275t履带吊在A排外从汽机房11a向固定端1轴吊装，行车梁由A排外侧275T履带吊起吊从11a轴向1轴吊装，屋面压型钢板随后用履带吊在A排外运至屋面从11a轴安装到6轴，在由4轴安装到1轴，最后安装4~5轴屋面，因当时桁车吊没有安装，覆水器安装需吊装在A排外设吊车，等覆水器安装好，在安装4~5轴屋面。
钢煤斗制作、吊装详见相关作业指导书。
7.5钢结构吊装与校正
杆件的吊装顺序为：
柱、柱间横向主梁及垂撑、柱间纵向主梁及垂撑、次梁、平撑等。
每一层结构中逐层往上吊，每吊完一层对该层进行找正，找正合格后，检查处理顶紧面间隙符合要求后可进行高强螺栓穿装工作，高强螺栓终拧完毕，对立柱垂直度、间距、对角线尺寸偏差等进行自检。
符合质量要求后申请上一级验收，验收合格后，才允许进行柱底灌浆（底层），或继续吊装上一节结构。
最上一层主框架吊好后，开始对该节主框架进行找正。
7.5.1立柱吊装根据立柱下端情况分别采用单点或双点起吊。
见附图立柱吊装示意图
A）、绑扎
吊点为δ=20钢板焊接吊耳，吊耳采用M22×
110临时螺栓与钢柱上端螺栓孔连接连接（利用钢结构上原有的螺栓孔）。
每吊点8只螺栓用螺母拧紧。
B）、立柱起吊前，钢爬梯、脚手抱箍、缆风、连接板等全部设置正确，对立柱上标明的方向进行复核。
1m标高线、中心线标识等均应用红油漆标识清楚。
C）、起吊时用高200mm道木平行与立柱方向垫在立柱底部，用275t吊车直接起吊就位。
如果连接板装在每层柱的底部，须用50t吊机配合抬吊后才能吊装，防止连接板压弯。
D）、起吊开始缓慢升钩，观察吊机的稳定性和钢丝绳的捆扎情况，如有危险马上停止吊装，重新做吊装准备工作。
E）、底层立柱就位时，必须对柱中心线与基础定位轴线进行对位。
并对1米标高线进行复核，如有偏差，可用柱底板下调节螺母进行调整。
F）、立柱就位后，拧紧地脚螺栓螺母，拉好缆风方可松钩。
G）、钢丝绳及卸扣规格选用：
钢丝绳计算
1.在吊装过程中运用的钢丝绳有Ф52（6*37+1）、Ф32（6*37+1）、Ф24（6*37+1）、Ф17.5（6*37+1）,运用时根据现场构件的重量及时调配。
2.钢丝绳允许拉力计算：
吊装箱形柱及大于25T构件采用Ф52（6*37+1），最大构件按40T计算，其它小构件采用Ф32（6*37+1）或Ф24（6*37+1）起吊。
钢丝绳允许拉力计算：
安全系数K=8，α=0.82,
钢丝绳的钢丝极限拉力:
Ф52取Pg=1250,Ф32取Pg=564，Ф24取Pg=317,Ф17.5取Pg=178,
Ф52[ƒg]max=α*Pg/K=0.82*1250/8=128.1KN,
Ф32[ƒg]max=α*Pg/K=0.82*564/8=57.81KN,
Ф24[ƒg]max=α*Pg/K=0.82*317/8=32.5KN,
本工程中最大构件W=392KN,四股钢丝绳受力,故每根钢丝绳受力为98KN,所以Ф52（6*37+1）,能满足要求.
7.5.2主、次梁吊装（见附图梁及支撑吊装示意图）
a）、先吊装横向主梁，再吊装纵向主梁，最后吊装次梁。
b）、梁的吊装采用两点绑扎起吊，起吊前梁节点处、连接板安装正确。
脚手绑扎好。
c）、起吊后，从两根柱间将梁灌入就位，如遇不易灌入就位，可适当利用缆风将其中一根柱稍微拉开，使柱间距增大。
d）、梁就位时，先用冲钉定位，再穿装临时螺栓。
e）、纵向梁的节点为共用螺栓连接，吊装过程中，用冲钉及临时螺栓定位先就位的构件。
（详见4.7.1临时螺栓施工工艺）。
在共用节点的另一构件就位时，把冲钉退至柱面平，不影响构件的就位，同时穿装临时螺栓，待结构找正后，再换用高强螺栓。
7.5.3垂撑吊装
a）、当吊装过程中出现垂撑单独吊装难以就位时，可将垂撑与梁在地面组装好以后再吊装。
B）、吊装柱间梁时如果a角度过小，钢丝绳垂直方向拉力变小，同时对梁产生过大的横向压力，所以要控制a角不小于30度，特殊情况时在45~60度间。
c）、垂撑与梁组装后起吊，采用两点升钩，可设置葫芦（葫芦的选择以能承受组合重量为前提），以便调节，起吊后调整斜度使之与安装角度基本相同。
d）、柱间梁与垂撑组合吊装时，临时螺栓穿装至少为
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