27沥青碎石基层施工工艺标准Word文件下载.docx
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本项目采用邢台太子井正大石料场，经初步破碎至50~100㎝拳石，运至存料场进行二次加工破碎，其几何形状和含泥量指标都优于《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）要求的标准。
3.2.4矿粉
沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等石料经磨细得到的矿粉,本项目采用10~20㎝的碎石定点加工而成。
3.3主要机具
3.3.1机械设备：
沥青混凝土拌和设备、压路机、沥青存储罐、摊铺机．装载机、沥青洒布机、洒水车、自卸汽车等。
3.3.2工具：
手推车、铁锹、钢卷尺、放线绳、3米直尺、坡度尺、铝合金导梁等。
3.3.3测量仪器：
全站仪、水准仪、全套土工试验设备等。
3.3.4检测仪器：
连续式平整度仪、红外线温度计、取芯机、核子密度仪、渗水仪、弯沉仪等。
4.4作业条件
4.1.1路基验收合格
4.4.2原材料经见证取样检验合格
4.4.3交通疏导方案已制定并得到落实，确保人行交通畅通、安全。
4.4.4设置排水沟、集水坑，及时将路基里的积水或地下水排走，确保路基上没积水。
4.4.5施工用水、电已接通。
临时施工便道满足安全行车要求。
4.4.6对埋深较浅的现有地下管线，作业中可能受损时，已向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续，实施完成。
4.4.7根据工程地质资料，采取措施将地下水位降至基层底面以下50cm。
4.4.8已对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。
4.4.9无雨、雪天气，温度不低于5℃。
4.4.10正式施工前，应将中期清理干净，并进行全幅基层试验段（长度不小于200m）施工，以便确定基层的施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、压实设备的最佳组合。
4施工工艺
4.1工艺流程
图4-1沥青混合料（沥青碎石基层）施工工艺流程图
4.2操作工艺
4.2.1施工准备
4.2.1.1下承层验收合格后方可进行下一工序的施工。
按常规调试拌和楼，满足生产配合比各项要求；
对施工机具作全面检查，现场就位。
4.2.1.2沥青混合料（沥青碎石）基层宜采用冷伴沥青混合料，宜采用密级配。
4.2.1.3应根据当地气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。
4.2.2测量放线
在底基层或路床上恢复道路中线，中线段每20m设一中桩，平曲线段每10～15m测放一中桩，平曲线段每10m设高程桩。
并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。
摊铺机作业时，4~6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
4.2.3混合料拌和
4.2.3.1冷拌沥青混合料宜采用厂拌法，施工时应采取防止混合料离析的措施。
4.2.3.2当采用阳离子乳化沥青搅拌时，宜先用水湿润集料。
4.2.3.3混合料的搅拌时间应通过试拌确定。
机械搅拌时间不宜超过30S，人工搅拌时间不宜超过60S。
4.2.3.4已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳化破乳前结束。
在搅拌与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
4.2.4混合料的运输
混合料的运输采用大型自卸车，使沥青混合料运输能力大于拌和能力和摊铺速度，保证摊铺机前有4～5辆运料车等候。
为防止混合料粘附车厢，装料前车厢涂一层洗涤水。
为了防止运输过程中尘土污染及温度下降，运料车用篷布覆盖。
从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，同时尽量缩小下落的落距，以减少粗集料的离析现象。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
4.2.5混合料的摊铺
4.2.5.1机行驶标线，以控制摊铺机走向。
4.2.5.2应确定以下技术参数：
初摊铺的垫板厚度；
摊铺机初始仰角值；
摊铺松铺系数；
熨平板的拱度值；
螺旋输送器及刮料板料位参数；
摊铺接头时的垫板厚度参数；
摊铺机的最佳行驶速度。
4.2.5.3.铺过程的工艺要求：
（1）为了保证摊铺路面的平整度，使用拌各料用人工对接头处未经摊铺路面进行找平。
（2）摊铺过程中，派两人在摊铺机后面用细白线带紧靠在钢丝上，用钢尺量取从白线到混合料顶的高度，是否为统一的预留高度（一般为5~10mm），以确定摊铺厚度是否达到设计要求，也可用带刻度的铁钎插入混合料进行检查，根据检查结果随时调整混合料的厚度。
（3）振动梁的频率一旦确定，摊铺过程中不得随意调整，以免造成虚铺厚度失控。
（4）自卸车应在摊铺机20~40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定。
在确保车体稳定的条件下须将车厢大角度起升，使混合料快速整体向后滑下，避免产生物料滚落，以减少混合料的离析。
如果卸料发生洒料时，要及时清洁摊铺机履带处的混合料，以免影响平整度。
（5）摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态。
（6）摊铺机要按行驶标线驾驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向。
（7）要经常检查熨平板混合料堆积状况，两侧混合料高度不能小于螺旋送料器高度的三分之二，以防混合料离析。
如果堆积拼命料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。
必要时操作摊铺机停机，待熨平板前混合料饱满后，再继续进行摊铺作业。
（8）摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚要在基准线上移动。
（9）要组织好施工过程中的各环节，尽量避免停机，确保摊铺机以最佳的行驶速度进行摊铺工作。
（10）两台摊铺机并行作业时，两台摊铺机间距5m左右，摊铺搭接以50mm为宜。
（11）卸料过程中要有专人指挥，保证上一车卸完料后，下一车能及时供料，不得中途停机待料，减少温度离析造成混合料的不密实。
4.2.6混合料的压实及成型
压实设备配有双轮振动压路机（11-13吨）2台、胶轮压路机（20-30吨）2台、钢轮压路机（7-11吨）1台，选择合理组合方式及初压、复压和终压三碾压步骤，压路机以匀速行驶，速度符合规范要求。
碾压时由低向高即由路外侧向内侧进行，超高段由曲线内侧向外侧进行，碾压方向与路线方向平行，并沿同一轮迹返回，每次错轴重叠1/3～1/2轮宽，压路机不能中途停留、转向或制动。
初压：
第一遍先用胶轮碾压一遍，再用YEC10L双钢轮压路机碾压一遍，驱动轮朝向摊铺机，静前进，振动返回，碾压路线、方向不能突然改变，往返转折点应错开成阶梯形，钢轮压路机紧跟胶轮压路机进行碾压，要求钢轮压路机与胶轮压路机之间错开两轮。
复压：
复压紧接在初压后进行，复压先用12T振动压路机碾压一遍，再用17T碾压一遍,采用高频低振方法，使压实度达到规范要求。
另外需注意12T压路机紧跟17T压路机进行碾压，要求12T压路机与17T压路机之间错开两轮。
终压：
使用12T压路机静压1～2遍，紧接在复压后进行，至消除表面轮迹为止。
图4-2-6碾压机械组合方式
4.2.7接缝处理
横缝与铺筑方向垂直，形成一条碾压密实的边缘，下次摊铺前，在上次末端涂补适量粘层沥青，在碾压横接缝时先纵向后横向碾压，将压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层推进15-20cm，以推进到压路机轮宽度的1/3处进为止，改为正常碾压，在碾压时由专门人员用三米直尺检查接头处，发现问题及时处理保证接头部位的平整度。
注意上、下层的横缝要错开至少1m的距离。
开放交通：
路面冷却后根据实际需要开放交通。
4.2.8施工过程中的离析控制
4.2.8.12所谓离析是指混合料中的粗集料与细集料分离开来，呈现出粗细集料在某一部位局部集中的现象。
沥青混合料中主要发现三种离析：
随机离析、纵向离析和运输离析。
（1）随机离析
随机离析通常是因为料场对粗集料的堆积不当或冷料进料过程中有问题。
在堆料时粗集料容易沿料堆向下滚落到料堆底部，在送向冷料斗之前，必须用前端装载机将集料拌和均匀。
如果没有重新拌和，粗集料会被装载机集中地放在一个冷料斗中，这会根据拌和楼的生产方式，明显地改变混合料中集料的级配。
（2）纵向离析
仅发生在摊铺机一侧连续的离析，通常是由于卡车在由拌和楼或储料仓不正确的装料引起。
如果混合料不能卸载在卡车底的中间位置，最粗的颗粒就可能滚到一侧并沿边上堆积。
当混合料装进摊铺机漏斗时，离析的混合料将会置于道路的同一侧，这样就会在摊铺机一侧纵向出现离析的粗纹理区。
（3）运输离析
LSPM运输离析发生在卡车运送混合料到摊铺机的过程中。
当运输道路不平整时，极容易发生离析现象。
通常卡车在拌和楼装料过程就是这种离析发生的地点。
在卡车装料过程中，为避免装料和运输离析，最好移动卡车位置，将混合料在卡车中装成前、后、中三小堆，减少集料滚动的距离。
4.2.8.2减少离析的途径可采取以下主要措施：
（1）集料堆积和运输
分层堆积集料（尤其是粗集料）可以减少随机离析问题。
在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高度。
如果粗集料在料堆底部发生了离析，应当用前端装载机将料重新拌和后，才能送到冷料斗中。
加强料堆卸料和装料的管理，是减少随机离析的关键。
（2）汽车装卸料
防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中，应至少分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，通过这种方法基本上能消除因装载形成的离析。
如果每拌一盘料就进行装载，通过滑模在汽车的上方移动，可对汽车进行均匀装载，它比分三次装载的效果还要好。
另外，当汽车内的混合料进入摊铺机时，应使混合料作为一个整体进入摊铺机的料斗，这样可以避免因汽车卸载时引起的离析。
（3）摊铺机铺筑作业
在摊铺过程中保持摊铺机料斗至少半满，只有在必要时才收起料斗，料斗的收起能消除料床上的料沟，能使下一车的料能作为一个整体卸在摊铺机的料斗里，这样会明显减少离析程度。
在汽车卸载在摊铺机上时，卸载速度应尽可能的快，当摊铺机的料很满时，混合料就从汽车的底部运走，这样就减少了材料的滚动，一定程度上减少了离析。
尽可能保证摊铺机进行连续作业，不要停顿。
调整摊铺机的摊铺速度使之与拌合厂的供料速度一致。
5质量标准
5.1主控项目
5.1.1用于沥青碎石各种原材料质应符合本《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008）的有关规定。
5.1.2压实度不低于95%（马歇尔击实试件密度）。
检验数量：
每1OOOm2抽检1点。
检验办法：
检查试验记录（钻孔取样、蜡封法）。
5.1.3弯沉值：
不应大于设计规定。
检查数量：
设计规定时每车道、每20m，测1点。
检验方法：
弯沉仪检测。
5.2一般项目
5.2.1表面应平整、坚实、接缝紧密，不应有明显轮迹、粗细集料集中推挤、裂缝、脱落等现象。
全数检查。
观察。
5.2.2沥青碎石基层允许偏差应符合表5.2.2的舰定。
沥青外行基层允许偏差应符合表5.2.2的规定。
表5.2.2沥青碎石基层允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
中线偏移（mm）
≤20
100m
1
用经纬仪测量
纵断高程
（mm）
±
15
20m
用水准仪测量
平整度（mm）
≤10
路宽（m）
<
9
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9～15
2
>
3
宽度（mm）
不小于设计
规定+B
40m
用钢尺量
横坡
0.3%且不反坡
4
6
厚度（mm）
10
1000m2
6成品保护
6.1冷拌沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2至6小时，并应做好早期养护。
开放交通初期车辆速度不得超过20KM/H，不得在其上面刹车或掉头。
6.2在洒布乳化沥青时，要防止乳化沥青污染路缘石、拦水带，影响美观。
7安全、环保措施
7.1安全措施
7.1.1拌和现场的布置应符合防火防爆防洪防雷电等安全规定
7.1.2拌和站的启动和停机必须严格按说明书的操作进行
7.1.3在沥青存储罐。
柴油存储罐附近设置必要的防火警示标志和安放防火设施
7.1.4各种机械操作人员和车辆加强动态管理，必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；
不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理
7.1.5现场施工便道道路应平整，坚实，保持畅通，施工现场设置大幅安全宣传标语，在车辆出入口设专人指挥过往车辆的交通，防止意外发生。
7.2环保措施
7.2.1每辆车上配备有帆布，动力沥青混合料的车辆要加盖帆布。
7.2.2对沥青拌和站产生的废弃物采取集中存放、集中处理的方式，加强对回收粉尘的利用，控制原材料的进场质量，确保回收粉尘人合格，减少对环境的污染。
7.2.3定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保持便道湿润，使产生的降尘。
空气污染减至最低程度。
7.2.4对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声。
8质量记录
8.1原材料（沥青、砂、石、矿粉、水泥）进场复验报告
8.2桩位放样及复核记录
8.3沥青混合料稳定度试验记录
8.4沥青混合料拌和原始记录
8.5热拌沥青混凝土路面摊铺施工记录
8.6热拌沥青混凝土路面碾压施工记录
8.7沥青混凝土路面密度试验记录
8.8沥青碎石面层分项工程质量检验表
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