泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎砼施工技术措施文档格式.docx
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3、《左岸泄洪隧洞出口明渠钢筋图》；
4、《设计通知单第2008-091号》；
5、《左岸泄洪隧洞挑流鼻坎钢筋图（1/2～2/2）》。
1.2工程概况
左岸泄洪隧洞出口明渠起点从出口交通桥下游面左泄0+834.327桩号开始，终点在挑流鼻坎上游面桩号左泄0+899.327为止，全长65m，为钢筋混凝土结构，断面型式为U形。
出口明渠净宽为12m，高度为13.5m，底板有7%的纵坡，面层1m为C9055的抗冲耐磨混凝土；
边墙为直墙式，边墙混凝土为C9055的抗冲耐磨混凝土。
挑流鼻坎起点桩号桩号为左泄0+899.327，终点桩号为左泄0+956.077，全长56.75m。
挑流鼻坎高15.037m，反弧半径为60m，边墙为C9055的抗冲耐磨混凝土，底板面层1m为C9055的抗冲耐磨混凝土。
1.3主要工程量
左岸泄洪隧洞出口明渠和挑流鼻坎的的主要工程量有：
钢筋制安、止水制安、混凝土浇筑等。
主要工程量见表1和表2。
表1泄洪洞出口明渠混凝土施工工程量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
钢筋制安
t
179.4
2
铜止水
m
164
3
BWⅡ止水条
4
混凝土（C9055）
m3
5569
表2泄洪洞挑流鼻坎混凝土施工工程量表
269.64
13122
2施工布置
2.1风、水、电布置
施工风、水、电布置使用泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎常态混凝土施工时的管路和线路，根据抗冲耐磨混凝土施工需要，再对管路和线路进行适当的延伸和接取。
2.2混凝土生产
泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎的C9055抗冲耐磨混凝土由中水七局右岸火烧寨混凝土拌和系统生产。
2.3混凝土运输道路
混凝土运输道路布置为现有的EL635公路、左泄线出口联络线改线公路以及常态混凝土施工时布置的施工道路。
具体的混凝土运输线路为：
火烧寨混凝土生产系统→右岸进场公路→糯扎渡大桥→左岸进场公路→EL635公路→左泄出口联络线改线公路→常态混凝土施工时布置的施工道路→混凝土浇筑仓位。
3施工总体程序
3.1施工总体程序
泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工的总体程序为：
由于出口明渠左泄0+834.327～左泄0+899.327段底板作为C3标上坝通道还正在使用，底板和边墙抗冲耐磨混凝土还暂不能施工，为此，先上游到下游按分块分层施工挑流鼻坎段混凝土。
当C3标不再使用出口明渠施工通道时，再从上游向下游分段施工出口明渠底板和边墙抗冲耐磨混凝土。
底板施工完成后，采取防护措施加以保护，然后施工边墙抗冲耐磨混凝土。
3.2施工总体程序框图
泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工的总体程序框图如下：
出口明渠及挑流鼻坎砼施工总体程序框图
4混凝土施工方法及措施
4.1施工程序
泄洪洞出口明渠抗冲耐磨混凝土包括底板抗冲耐磨混凝土和边墙抗冲耐磨混凝土，混凝土强度为C9055。
其施工程序为：
先施工挑流鼻坎段混凝土，后施工出口明渠段混凝土。
混凝土施工时先施工底板，底板和所在边墙一起浇筑。
待底板施工完成做好相应的底板防护后，再施工边墙。
出口明渠底板施工时，从上游到下游分段分层施工；
挑流鼻坎段底板施工时，从上游向下游方向一次浇筑完成。
边墙混凝土在底板混凝土施工完成并做好相关防护后，由低到高分段分层施工。
由于出口明渠底板作为C3标和洞内施工通道，待通道停止使用后，按分块分层从上游到下游依次施工底板和边墙混凝土。
4.2施工分块、分缝
根据泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎的结构特点，结合设计图纸及相关规范要求进行如下划分。
明渠段总长65m，纵向按设计要求每隔11m～15m设一横向施工缝，缝面凿毛，钢筋过缝，缝间设铜止水及BWⅡ型止水条。
底板分为1层，厚度为1.0m，边墙抗冲耐磨混凝土按每3.0m分层。
层间按施工缝处理，缝间凿毛，钢筋过缝。
明渠段混凝土具体分缝详见附图。
挑流鼻坎段全长56.75m，体型较为复杂，施工时从上游到下游由低到高分段分层施工：
挑流鼻坎段底板一次浇筑成型，边墙分段分层施工，底板以下部位的边墙，在施工时与底板同时浇筑。
挑流鼻坎段混凝土具体分缝详见附图。
4.3主要施工方法
1、模板选择
根据出口明渠及挑流鼻坎的结构体型及技术要求，C9055抗冲耐磨混凝土过流面直边墙采用洞内同类型的大型钢模板（4.5m×
3.0m），过流面圆弧段边墙采用9015平面模板直立（经计算，弧面与平面误差仅为2mm）；
非过流面边墙直墙面采用成型钢模，斜面采用6015组合钢模；
边墙直立面、混凝土堵头等部位，采用普通组合钢模板；
挑流鼻坎反弧段底模采用3015组合钢模进行翻模施工，人工抹面；
其它段底板施工与洞内底板抗冲耐磨混凝土施工方法相同。
2、混凝土施工方法
根据混凝土浇筑部位及结构要求，泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工宜采用不同级配的混凝土：
边墙及挑流鼻坎底板面层1.0m以下部位的抗冲耐磨混凝土采用三级配；
底板面层1.0m抗冲耐磨混凝土采用二级配。
混凝土运输采用性能好的搅拌运输车或自卸车运输。
混凝土入仓根据现场实际情况，采用BLJ-600-40全液压型履带式混凝土输送布料机入仓。
布料机的主要技术参数见下表3:
表3BLJ-600-40全液压型履带式布料机主要技术参数表
项目
参数
设计输送能力
80～120m3/h
最大布料半径
R=40m
最小布料半径
R=18m
布料臂架回转角度
360°
5
布料臂架回转速度
3.2rpm
6
布料臂架最大仰角
20°
7
布料臂架最小俯角
-10°
8
布料臂架伸缩速度
4m/min
9
输送混凝土最大骨料
150mm≤15°
10
80mm≤18°
11
40mm≤20°
12
胶带宽度
B=600mm
13
胶带输料速度
V=3—3.8m/s
14
行走速度
1.3km/h
15
爬行能力
15%
16
底盘离地间隙
0.348m
混凝土入仓后人工平仓，插入式振捣器振捣。
抗冲耐磨混凝土施工工艺参照洞内样板仓位的施工工艺，其主要施工方法见下表4。
表4泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工方法一览表
部位
模板形式
立模方法
混凝土入仓及浇筑措施
出口底板C9055
抗冲耐磨混凝土
明渠段底板采用施工样架控制设计轮廓线及高程，挑坎段底板采用翻模工艺
人工立模翻模
搅拌车运输，布料机入仓，人工平仓振捣、抹面、收光
出口抗冲耐磨混凝土直边墙过流面
大型钢模
吊车配合人工立模
搅拌车运输，布料机配合溜（槽）桶入仓，人工平仓振捣，在模板与已浇混凝土塔接处及模板连接处粘贴约5mm厚的双面胶，保证接缝平顺、不漏浆
出口抗冲耐磨混凝土圆弧边墙过流面
9015钢模
人工立模
出口抗冲耐磨混凝土边墙非过流面
组合钢模
4.4主要施工工艺
1、清基和施工缝处理
混凝土浇筑前，清除基岩上的杂物、泥土及松动岩石，洁净水冲洗干净。
施工缝人工凿毛，清除缝面上所有浮浆，松散料及污染体，用洁净水冲洗干净，保持清洁、湿润，同时进行地质资料收集整理，基础缝面验收。
2、测量放线及岩面处理
基面处理合格后，用全站仪进行测量放线检查规格，将建筑物体型的控制点线放在明显地方，并在方便度量的地方标注高程点，确定钢筋绑扎和立模边线，并作好标记，焊接架立筋。
对基岩面局部的欠挖，采用风镐进行处理，直至合格。
3、钢筋加工、钢筋绑扎
钢筋由施工技术人员开具下料单，在钢筋加工厂统一加工制作，为了防止运输时造成混乱和便于架立，钢筋必须捆绑牢固并挂牌编号。
加工成形的钢筋用载重车运到施工工作面，并且按钢筋编号有序堆放。
钢筋安装按“先外后内，先弯后直，层次清晰，相互配合”的原则进行，即：
先绑扎外侧钢筋，再绑扎迎水面钢筋。
受力钢筋接头位置相互错开，错开距离不小于35d且大于50cm。
钢筋接头采用焊接，单面焊接长度10d，同一截面内接头数量不能超过总受力钢筋数量的50%。
4、模板安装
具体的模板安装方法详见表3（泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工方法一览表）。
所有模板经检验合格后运往现场拼装立模。
模板每次使用前均需清理干净，面板涂刷中性脱模剂。
模板拼装严格按施工规范进行，做到立模准确，支撑固定可靠，以确保混凝土体型尺寸及浇筑质量符合设计及规范要求。
模板与混凝土接缝以及模板与模板缝间采用双面胶粘结。
模板安装就位后，进行测量校模，并按设计要求安装止水及埋件，然后人工清仓，高压风或清水冲洗仓面。
边墙模板拉筋下部与边墙主筋焊接，焊接位置距老混凝土面不大于30cm，拉筋均采用不小于Φ16mm的内置拉筋；
上部采用对拉加固，内撑采用调节螺杆临时对撑，拉筋采用内置式或在拉筋外套PVC管，拉筋间排距不大于75cm。
堵头模采用3cm厚木模板或组合小钢模进行安装。
堵头模板加固采用φ12拉筋，拉筋间距要求控制在60cm以内，拉筋应焊接在锚杆或插筋上。
为防止漏浆产生质量问题，堵头模应拼接严密，靠岩石侧的缝隙用水泥纸堵塞严密。
根据现场实际需要，在老混凝土中预埋Φ25插筋，预埋深度不小于50cm，外露30cm，总长度不小于80cm，插筋作为模板加固钢筋，与模板拉筋焊接牢固。
5、止水安装
止水的型式、尺寸、埋设位置和品种规格均应符合施工图纸的规定，埋设时严格按设计图纸要求进行。
负责预埋件安装的人员，必须和钢筋架立人员密切配合，严防乱割受力钢筋。
止水的埋设安装质量直接影响泄洪过水的安全，为此止水应安装准确并采取必要的固定措施加固，以保证混凝土下料和振捣时不走样变形。
止水安装时保证凸槽部位应与结构缝位置一致，骑缝布置。
6、清仓验收
混凝土浇筑前，应对岩面或施工缝进行处理、冲洗，提交有关验收资料进行仓位验收，同时做好浇筑准备，搭设简易脚手架、溜槽架、安全护拦，检查振捣设备和照明装置。
浇筑仓位首先通过内部三检，提供原始资料，由质检部门提请监理人进行验收。
7、混凝土运输、入仓及振捣
由于抗冲耐磨混凝土的特殊性，在运输时须采用必要的保温措施。
混凝土运输采用6m3混凝土搅拌运输车，制冷混凝土运输时在搅拌运输车的混凝土储罐上包裹保温被，减少混凝土的升温。
泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎段抗冲耐磨混凝土入仓，采用布料机入仓，入仓混凝土坍落度控制在7~9cm。
由于出口段有7%坡比，混凝土按从低到高的常规下料方式，下料从下游至上游方向铺料，单层铺料厚度不大于50cm。
混凝土平仓采用人工平仓。
混凝土下料后，人工及时按层厚要求进行平仓铺料，以免堆积过多，形成混凝土架空现象；
对钢筋密集区和边角处，采用人工扒料平仓，并及时振捣密实，在上一层覆盖前，再进行一次复振，来减少气泡的产生，混凝土振捣采用Φ70mm软轴插入式振动器振捣。
振捣时定人定位定区振捣，使用专门的熟练振捣工，分人分部位分区振捣，以免漏振和欠振，影响混凝土施工质量。
振捣时要快插慢拨，振捣时间以混凝土表面无明显气泡和泛浆为止，振捣半径不大于30cm。
振捣过程中，管理人员必须详细记录振捣时间、振捣半径等振捣参数，并根据混凝土施工质量，分析和确定出最佳振捣参数，作为后续施工的振捣标准。
振捣结束后，若混凝土表层泛浆过厚或泡沫较多，在上层混凝土覆盖前，必须人工对其清除干净。
底板混凝土找平采用Φ25mm钢管搭设刮轨，人工采用100mm×
50mm方钢找平抹面的方法。
为保证底板混凝土抹面找平的施工质量，抹面先采用抹面机，最后人工抹平压光。
在混凝土找平后终凝前拆除混凝土保护层以上刮轨。
为确保混凝土表面的平整度，在找平抹面的过程中以2.0m靠尺及时检查平整度，不满足要求的及时处理。
刮轨设置：
刮轨的搭设采用Φ25mm钢管搭设，刮轨间距2.5～3.0m，沿水流方向设置，为保证刮轨稳固，每隔2.0～2.5m设置一根站杆，站杆固定牢固。
为便于刮轨及混凝土保护层以上刮轨架的拆除和调整刮轨高程，保证混凝土施工质量，在保护层位置采用直螺纹钢筋接头连接站杆，在刮轨高程放样时作为高程调节器。
刮轨架上部加工成“Y”型，刮轨直接放置于“Y”型架上用铅丝绑扎牢固。
Φ25mm钢管刮轨单节长度为2.0～2.5m，混凝土找平长度与刮轨单节长度一致后，在混凝土初凝前拆除刮轨并扭下上部“Y”型刮轨架，并回填混凝土找平抹面。
挑流鼻坎底板翻模工艺:
模板安装前先设刮轨，模板顺刮轨铺设，刮轨用钢筋设置。
底板反弧段混凝土浇筑完成一段后，在混凝土初凝后终凝前，拆除底板反弧段混凝土上部模板，并对刮轨进行割除，人工对反弧面进行抹面压光处理，并将拆除模板及时安装在未浇筑底板反弧段部位。
反弧面人工抹光后及时进行保护和养护处理，以免破坏和影响平整度。
8、混凝土脱模养护
底板养护与洞内底板养护方法相同，脱模时间为3天强度后；
脱模后对边墙抗冲耐磨混凝土进行及时养护：
养护采用先涂刷养护剂，再用保温被覆盖养护的方法进行，以确保混凝土内外温差达到设计技术要求的范围。
保温被采用细木条钉入内置拉筋孔来固定，养护时间不少于28天。
9、底板防护
为防止边墙混凝土浇筑过程中，钢筋头、钢管架配料、钢管架等硬物坠落对底板混凝土的损坏产生不良影响，同时为保证底板保护后养护水能渗入到混凝土表面，确保养护质量。
在边墙混凝土施工前，在原底板养护铺设的无纺布基础上，先铺设一层10cm河沙，再铺设一层30cm风化土石料，最上层铺20～30cm石渣，石渣粒径不大于20cm。
10、管理措施
为提高抗冲耐磨混凝土的施工质量，在混凝土施工过程中，一、二、三检人员及现场生产管理人员定人定岗值班盯仓旁站，及时协调解决施工过程中出现的各种问题，对施工方法和施工工艺进行及时改进和提高，为后续混凝土的施工积累经验。
11、缺陷处理
混凝土脱模后，如有质量缺陷，应及时协调现场监理人进行处理：
对出现的麻点和小的气泡孔，可用钢钎凿至混凝土密实处，再用环氧砂浆修补至与原混凝土平整，不平部位用砂轮机磨平；
对小的局部错台挂帘，用砂轮机进行磨平处理，并用环氧砂浆平顺修补；
对于较大的麻面、孔洞及大的错台等质量缺陷，依现场监理的指令及设计要求进行处理。
12、其它
明渠段底板抗冲耐磨混凝土按单块内一次浇筑成形。
挑坎段底板先浇筑成台阶状，保证面层抗冲耐磨混凝土浇筑层厚满足设计要求，面层抗冲耐磨混凝土使用翻模浇筑，面层抗冲耐混凝土浇筑时，清除仓面积水和杂物，保证在无水而湿润的条件下浇筑表层抗冲耐混凝土，过流面抗冲耐磨混凝土连续均匀上升，避免长间歇。
为防止施工过程中人为损坏已完建的抗冲耐磨混凝土表面，在养护28天后，仍需进行严格的表面保护。
混凝土不得在大、中雨中浇筑，在小雨中浇筑应搭设防雨棚，未抹面或刚抹面的混凝土可用塑料布覆盖防雨，严防雨水流入新浇混凝土内。
其它施工技术措施按照相关的混凝土施工规范和《糯扎渡电站C1标混凝土施工技术要求》执行。
4.5温控措施
根据前期抗冲耐磨混凝土施工经验，结合目前抗冲耐磨混凝土施工特性，综合考虑水泥品种及用量、前期温度监测及分析、浇筑手段及入仓方式等，计算出混凝土内部最大温升还是超出设计要求。
为此，需要采用相应的温控措施来进一步降低混凝土的内部温升。
1、混凝土内部埋设冷却水管
由于底板较薄，内部不埋设冷却水管；
边墙较高较厚，在边墙的每个浇筑层里，采用埋设冷却水管的方法来降低混凝土内部温升。
2m到3m厚的边墙每个浇筑层埋设两层冷却水管，冷却水管呈“U”型布置，1m到2m厚的边墙每个浇筑层也埋设两层冷却水管，水管呈“S”型布置，小于1m厚的边墙不埋设冷却水管。
冷却水管下层距底0.8m，上层距顶0.8m，同层冷却管间距为1.0m。
冷却水管用架立钢筋固定，冷却水管进、出水口位置均设在上游侧施工缝面。
冷却水管采用直径为2.5cm,臂厚为2.0mm的钢管或HDPE塑料管（外径32㎜，内径28㎜），制冷系统选用“NASER牌”12HP水冷式冷水机。
考虑到需要埋设的冷却水管量和制冷量，综合考虑外界气候因素和冷却效果，我单位采用1台可移动式的“NASER牌”12HP水冷式冷水机供出口明渠及挑流鼻坎段抗冲耐磨混凝土通水冷却。
冷水机组布置于先施工的挑流鼻坎左边墙处，由变径接头（Φ100变Φ80）将机组与DN80供水主管连接，其上连接DN50供水支管。
支管顺左侧边墙墙角铺设至挑流鼻坎第一浇筑块，末端设置4个Φ25支管接头，并由胶管连接至仓号冷却水管通水口。
胶管铺设路径应靠近左侧边墙墙角及浇筑块上游模板附近，严禁杂乱铺放，以防浇筑设备在走车过程中将胶管损坏。
冷却水管回水管线平行于供水管线铺设，由仓内出水管连接回水胶管至DN50回水支管接头，并由DN50回水支管、DN80回水主管返回冷水机组，形成循环。
通水过程中为了防止太阳直射管壁，引起管内冷却水温度回升过快，特在仓外水管外壁上包裹聚乙烯保温材料或废旧布条进行隔热保温。
在边墙第二、三块及左侧边墙浇筑完成后，将冷水机组及与其连接的管线移至右侧，为待浇的右侧边墙混凝土通水冷却。
当明渠段边墙混凝土施工时，将冷水机组布置于出口明渠上游侧，同样通过变径接头连接DN80供水主管，其上连接DN50供水支管至边墙第一浇筑块处。
支管上设置4个支管接头，并由胶管连接至仓号冷却水管通水口。
回水管线平行于供水管线铺设，形成循环。
待左、右边墙抗冲耐磨混凝土浇筑完毕，将冷水机组及与其连接的管线移至右侧边墙，为接下来的右侧边墙混凝土施工通冷却水。
通水过程中，除了对仓外管路做好隔热保温措施外，还应统一规划，把每一根水管及接头用油漆做好标识，同时将供水胶管与回水胶管分为两股捆绑，且每根胶管与接头一一对应并做好标记，确保现场每一趟循环管路简单明了。
通水方向需要改变时，直接将布置于DN50供、回水支管通水口上的胶管进行交换连接即可。
2、保温措施
加强温度检测，不合格料作废料处理。
出机口温度控制在14℃以内，入仓温度控制在17℃以内，并将观测数据及时报送相关单位。
开仓浇筑时间尽量选在夜间，遇晴天白天浇筑时，在仓内布置遮阳彩条布。
边墙拆模后，及时喷洒养护剂，并用保温被进行覆盖保温。
3、通水时段及浇筑层间隔时段
由前期埋设的温度计监测混凝土内部温升情况来看，混凝土内部温升在35～71h达到峰值，71h后开始降温。
为此，冷水管通水时间从浇筑完成混凝土初凝后就开始通水冷却，冷却时间一直持续到3天以后；
下层混凝土浇筑完成后，待内部温升达到最大值并降低到一个稳定温度的情况下（一般在3天后），再浇筑上层混凝土，以避免混凝土内部温升的叠加，达不到温控的显著效果。
5施工进度计划
抗冲耐磨混凝土施工计划于2009年11月1日开工，2009年12月31日完成左泄0+834.327～左泄0+899.327段边墙混凝土施工，2010年1月1日开始施工挑流鼻坎段混凝土，2010年4月30日完成出口明渠及挑流鼻坎段全部的混凝土施工。
6资源配置
6.1设备配置
根据施工进度计划安排，泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎段混凝土施工的主要设备配置见下表5：
表5主要施工设备配置计划表
设备名称
型号及规格
混凝土搅拌运输车
6m3
辆
布料机
BLJ-600-40
台
软轴插入式振动器
Φ70（50）
6（4）
平板振动器
抹面机
电焊机
250A
钢筋弯曲机
钢筋切断机
载重汽车
5t
套
冷水机组
水管（钢管）
Φ25
1250
6.2人员配置
根据主要施工设备配置和施工进度计划安排，泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎段混凝土施工的主要人员配置见下表6：
表6泄洪洞出口段工程混凝土施工劳动力配置计划表
工种
管理人员
技术员
驾驶员
钢筋工
模板工
混凝土工
测量工
修理工
电焊工
电工
普工
合计
人数
20
86
7、质量控制措施
混凝土施工前，现场试验室根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土配合比设计，确定合理、先进的混凝土配合比，并向混凝土拌和系统提出具体要求。
从拌和系统运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用；
加强混凝土施工各工序控制，对各工序严格实行“三检”制；
实行混凝土浇筑监仓制度，每个浇筑仓从开仓到浇筑完成，设有专人进行监仓，对浇筑过程进行质量监督，并对浇筑情况进行记录；
实行“专业班组”制，加强对混凝土浇筑管理工作；
实行“上岗证制度”，对施工人员进行专业培训，提高施工人员的技术水平和操作能力；
混凝土振捣至不冒气泡并开始泛浆为准，以免过振引起混凝土中粗骨料下沉；
施工时仓内薄层平铺及对称下料，认真平仓，防止骨料分离；
注意层间结合，加强振捣，确保连续浇筑，防止出现冷缝，以确保混凝土的体型尺寸及浇筑质量符合设计及规范要求；
浇筑过程中要加强巡视维护，异常情况及时处理。
其他质量措施按照筹建处、监理单位和糯扎渡项目经理部有关质量管理规定执行。
8安全措施
8.1主要危险源辨识及防护措施
根据以往类似工程施工经验，结合本工程特点，主要危险源辨识有：
防触电事故、防高处坠落事故、防物体打击事故、防交通事故、防火灾事故等。
针对以上危险源，应采取的安全技术措施如下：
1、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行；
施工现场电气设备和线路要配装触电保护器（漏电保护器），以防止因潮湿漏电和绝缘损坏引起触电及设备事故；
加强用电管理和雷击防护，供用电设施要有可靠安全的接地装置，对泵车、电焊机等重要设备和常落雷作业区，应采取可靠有效的防雷措施，防止雷击事故的发
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