物流师辅导讲义Word文件下载.docx
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A.热爱自己喜欢的岗位B.热爱有钱的岗位C.强化职业责任D.不应多转行
15、市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（D）的观念。
A.树立职业理想B.强化职业责任C.干一行爱一行D.多转行多受锻炼
16、爱岗敬业的具体要求是（C）。
A.看效益决定是否爱岗B.转变择业观念
C.提高职业技能D.增强把握择业的机遇意识
17、对待职业和岗位，（D）并不是爱岗敬业所要求的。
A.树立职业理想B.干一行爱一行专一行
C.遵守企业的规章制度D.一职定终身，不改行
18、爱岗敬业作为职业道德的内在要求，指的是员工要热爱自己喜欢的工作岗位。
19、市场经济条件下，（A）不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。
A.通过诚实合法劳动，实现利益最大化B.打进对手内部，增强竞争优势
C.根据服务对象来决定是否遵守承诺D.凡有利于增大企业利益的行为就做
20、职工对企业诚实守信应该做到的是（B）。
A.忠诚所属企业，无论何种情况都始终把企业利益放在第一位
B.维护企业信誉，树立质量意识和服务意识
C.保守企业秘密，不对外谈论企业之事
D.完成本职工作即可，谋划企业发展由有见识的人来做
21、（A）是企业诚实守信的内在要求。
A.注重环境效益B.增加职工福利C.注重经济效益D.开展员工培训
22、在公私关系上，符合办事公道的具体要求是（C）。
A.公私分开B.假公济私C.公平公正D.先公后私
23、办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到（A）。
A.追求真理，坚持原则B.奉献社会，助人为乐
C.公私分开，实事求是D.有求必应，服务热情
24、勤劳节俭的现代意义在于（A）。
A.勤劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段
B.勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡
C.节俭阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展
D.勤劳节俭只有利于节省资源，但与提高生产力无关
25、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（B）。
A.勤劳是人生致富的充分条件B.节俭是企业持续发展的必要条件
C.勤劳不如巧干D.节俭不如创造
26、职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有（A）的特点。
A.明确的规定性B.高度的强制性C.普适性D.自愿性
27、职业纪律是从事这一职业的员工应该共同遵纪的行为准则，它包括的内容有（D）
A.交往规则B.操作程序C.群众观念D.外事纪律
28、企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（B）。
A.约束人的体现B.由经济活动决定的C.人为的规定D.追求利益的体现
29、职业纪律中包括群众纪律。
（√）
30、在企业的活动中，（D）不符合平等尊重的要求。
A.根据员工技术专长进行分工B.根据服务对象的年龄采取不同的服务措施
C.师徒之间要平等和互相尊重D.“同工同酬”，取消员工之间的一切差别
31、企业员工在生产经营活动中，不符合平等尊重要求的是（C）。
A.真诚相待，一视同仁B.互相借鉴，取长补短
C.长幼有序，尊卑有别D.男女平等，友爱亲善
32、企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（B）。
A.互利互惠，加强协作B.加强交流，平等对话
C.只要合作，不要竞争D.人心叵测，谨慎行事
第二部分：
技能
一、运输
1、案例题
某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。
货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。
同时，货主自行办理了货物运输保险。
收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为低毒类的精萘，精萘为白色易挥发晶体，有煤焦油臭味，致使茶叶受残留的精萘污染，造成损失。
请问：
问题：
（1）收货人可以向谁索赔？
为什么？
（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？
参考答案：
（1）可向保险人或承运人索赔。
因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。
因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的集装箱，由于承运人提供的集装箱存在问题，承运人应承担赔偿责任。
（2）由于承运人没有提供“适载”的集装箱，而货代公司在提空箱时没有履行其义务，即检查集装箱的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿相应的责任。
2、案例题
某油田下属的液化气公司，为了其内部周转配送，购买了5辆专用罐车，用于对各液化气站之间周转配送液化气，该单位未取得道路危险货物运输许可证，其5辆危险品运输车辆均未取得道路运输证。
A市运输管理处经过调查，对该液化气公司下达了《交通违法行为通知书》。
液化气公司管理人员称，属非经营性，不应办理道路运输证，并据此拒不办理道路运输证。
最终A市运输管理处责令其停止运输，罚款20000元。
1、对该液化气公司的行政处罚正确吗？
（）
A、正确B、不正确
2、根据该案例说说从事危险品运输企业的应具备哪些资格？
1、A
2、国家对危险货物运输实行强制性许可，不符合法定许可条件的不能予以许可。
无论是经营性还是非经营性，只要是从事道路危险货物运输，都必须取得道路危险货物运输许可。
未经许可擅自从事危险货物运输的，应该依法给予行政处罚；
构成犯罪的，依法追究刑事责任。
3、案例题
南京市某百货公司委托本市某运输公司从景德镇运回一车瓷器。
双方签订了运输合同，就运输的路线、车辆、运费、起运及到达时间、违约责任等作了具体的规定。
百货公司派一名押运员跟车同行。
距南京市不到100km的A地时，驾驶员要求停车吃饭。
由于快到目的地，驾驶员和押运员认为不会出什么事，遂要了一瓶白酒。
驾驶员平时酒量大，认为喝一瓶没什么问题。
押运员则不怎么会喝，只喝了一两不到，其余都被驾驶员喝了。
饭后继续上路。
车到半途，由于劳累及酒劲上涌，驾驶员头晕无法开车。
于是要求押运员代开（押运员为百货公司驾驶员）。
车行至离南京市2Okm的B地时,车速过快且为躲避车辆，不慎翻车。
车上的瓷器被打烂一半多，造成损失5万元，同时因翻车造成车辆本身损失5千元。
根据以上内容，请回答以下问题：
（1）本次事故中承运方应承担的责任？
（2）本次事故中托运方应承担的责任？
（1）道路货运合同是一种提供劳务的合同。
承运人应当保证所运货物按时、安全地送到目的地，对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责，并按实际损失给予赔偿；
作为承运方的驾驶员，在未将货物送达目的地前，不应喝酒，法律禁止酒后开车。
（2）作为托运方代表的押运人不加以阻止，从这点来说，双方都是有过错的，但过错主要在承运方。
驾驶员应该预见到酒后开车容易出事故，但其还是让也喝了酒的押运员开车，未履行承运人的职责。
虽然翻车事故确实是押运员造成的，但一是押运员因驾驶员头晕无法开车而应邀开车的，二是翻车并非押运员故意造成的，因此，押运员的过错要小。
事故造成的损失发生在承运人的责任期间内，且虽有押运员的过错但主要是由于承运方驾驶员的过错引起的。
这是一个双方都有过错的责任事故，只不过承运方责任大，托运方责任小而已。
4、案例题
甲市张某了解到在乙市郊区某村可低价收购大量豆角，遂欲购买一批到甲市销售。
汽车运输公司调度姚某同意次日临时加派一辆8吨货车，为张某运输豆角。
双方商定:
从乙市到甲市路程720公里,运费1267元。
张某预付了运费,但双方没有签订书面合同。
次日上午张某开始到乙市郊区某村收购豆角，上午收购5千公斤均被雨淋，下午继续收购，总计购得9千公斤，散装于车上。
次日晚9:
30，司机开车从乙市驶往甲市，张某随车押运。
行程720公里，运行20小时。
卸车时，张某发现部分豆角已霉变，张某随即扣押运输豆角的车辆，汽车被扣时间长达25天。
张某随后向甲市某区人民法院起诉，要求运输公司承担豆角损失4722元。
运输公司也向法院起诉，要求张某赔偿运输车辆被扣闲置的损失。
根据案例，回答以下问题：
（1）该案例中豆角霉变的原因是什么？
（）
A．驾驶员的速度过慢，导致运输时间过程
B．豆角本身保存时间很短
C．在运输之前豆角被雨淋
D.其他原因导致的
（2）张某是否有权要求运输公司赔偿豆角霉变的损失？
A.是B.否
（3）运输公司是否有权要求张某赔偿运输车辆被扣闲置的损失？
（1）C
（2）B
（3）运输公司有权要求张某赔偿运输车辆被扣闲置的损失。
张某擅自扣押承运人的汽车是非法的。
运输合同的第七章第八十二条规定，运输合同履行过程中当事人发生争议，应协商解决或诉诸法律，分清责任后，由责任方承担违约责任，收货人不得扣留车辆，承运人不得扣留货物。
由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负责赔偿。
因此，运输公司有权要求张某赔偿运输车辆被扣闲置的损失。
5、计算题
某运输公司2010年平均营运车辆数为200辆，车辆工作率为80%，平均车日行程300公里，请计算该公司2010年工作车日数及总行程？
工作车日数为=200*80%*365=58400（车日）
总行程=300*58400=17520000（车公里）
6、计算题
某运输公司10月份车辆运行情况如下表所示：
额定吨位
（吨）
总行程
（公里）
载重行程
完成货物周转量（吨公里）
A
5
6400
4460
22160
B
6300
4200
18160
C
10
6000
3600
36000
请计算该公司三辆车10月份的载重行程载重量（重车吨位公里）？
载重行程载重量=4460*5+4200*5+3600*10=79300（吨位公里）
7、计算题
某运输公司运输的物资消耗和工资支出之和为1600元/万吨公里，运输税率为4%，运输获得利润为800元/万吨公里，请计算该运输公司的运输价格？
8、计算题
A地到B地运价分类如下：
N类为17元/kg；
Q类中，45kg的为14.6元/kg,300kg的为13.6元/kg,500kg的为11.98元/kg。
有一件普通货物为39kg，从A地运往B地，计算其运费？
N级运费为：
39×
17＝663元
Q级运费为：
45×
14.6＝657元
二者比较取其低者，故该件货物应按45kg以下运价计算其运费为657元。
9、计算题
某货主托运一批木材，重5448kg，承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为45km，木材为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB35，计算货主应支付运费多少？
木材重5448千克，超过3吨按整车办理，计费重量为5.4吨；
木材为三级普货，计价加成30%
运价＝1.2×
（1+30%）＝1.56元/吨公里
运费＝16×
5.4＋1.56×
5.4×
45＋35＝500.48＝500元
二、国际货运
2003年2月山西省某货运代理公司接受某进出口公司的委托出运一票货物，即100桶扑热息痛，40桶葡萄糖酸钙，至哥伦比亚。
当货物运抵目的港后，哥伦比亚海关发现实际货物为140桶扑热息痛，海关当即将多发的40桶扑热息痛（价值3800美元）没收和罚款1900美元（合计5700美元）的决定。
某进出口公司得知这一错装事件后，于2003年4月通知货运代理。
货运代理立即进行调查，查明果然是多装了40桶扑热息痛，同时误将40桶葡萄糖酸钙留在货运代理仓库内。
究其原因，是因为业务人员工作疏忽，在开出仓单时，仅写了一种货名即扑热息痛而造成的。
最终还是无法免除被哥伦比亚海关没收和罚款的处罚。
结果货运代理需承担由于代理过失，即打单错误所引起的全部经济损失。
案例思考题：
1．结合本案例，分析货运代理过失的原因？
2．风险处理的办法有（）。
（多选）
A．避免B.控制C.自留D.转嫁
3.为了防止或减少国际货运代理企业的责任风险，可以采取的方法有（）。
A．投保责任险
B.使用的单证规范、正确、字迹清楚
C.选择有诚信的客户
D.以上都对
4.你认为货代如何防范这种风险？
1.货代打单错误。
2.ABCD
3.D
4.规范工作环节；
投保货运代理责任险。
1995年2月9日，A公司（下称原告）委托B公司（下称被告）办理一批鲜活文蛤的运输业务，要求被告代为订舱。
被告预订船期为2月15日装船起航，2月18日到达日本，船名为丽波轮V.161。
原告按被告指示于2月14日将货物送到被告的货栈。
至此，原告认为已完成了托运人的义务，并以为货物已顺利运出。
然而原告突然接到被告传真，称2月15日班轮因故延误，改装2月22日起航的同一班轮。
该轮抵达大阪已是2月24日，鲜活文蛤全部死亡腐烂，货物全损。
为此原告损失货款27240美元，并支付客户处理废物的环保费316000日元。
原告向被告交涉未果，遂诉至某海事法院，要求被告赔偿货损及其相关费用。
被告在答辩书中称，实际情况与原告所称严重不符。
被告是作为原告的货运代理向船公司订舱的，开航日期为2月15日。
被告在2月14日获得船公司代理的通知，告知因故将原161航次推迟到2月22日开航。
被告获悉后立即先以电话联系方式取得了原告对货物迟延运出的认可，后又于同日再次以传真书面通知原告，请其回复。
原告对此无任何异议，亦无书面回复表示要求赔偿。
被告在代理货物期间无任何过错，运货、管货以及集装箱温度都按正常规定办理。
文蛤的死亡只能是因为其自然特性或固有缺陷所致，货运代理当然不承担因此造成货损的赔偿义务。
据此，被告要求法院驳回原告的诉请。
1.本案中，B公司是以（）身份从事业务活动。
A．承运人B.混合经营人C.代理人D.独立经营人
2.B公司是否应承担赔偿责任？
理由何在？
3.对特殊商品的运输需要注意哪些方面？
1.C
2.不承担。
B公司已尽到通知的义务。
3.承接特殊商品的运输责任重大，如本案中的鲜活商品，在其运输过程中所涉及的各有关方都要特别注意商品的特性，严格按照合同或规定处理，小心谨慎地操作。
2001年12月6日，原告A公司诉讼被告B公司以海上货物运输合同无正本提单放货。
原告称，2000年1月至2001年5月间，原告与C公司签订服装贸易系列合同，由原告分期分批向C公司出口。
合同签订后，原告分期分批委托被告承运出口服装，被告向原告签发了相应正本提单24份，而C公司并未付款赎单。
2001年11月14日，原告持24份正本提单到釜山港保税仓库处理该批货物时，得知价值576728.06美元的货物已被他人提走。
而被告则认为，其从未办理过放货手续，没有过失，不应承担责任。
且根据海商法的规定，原告的起诉已超过诉讼时效。
那么，价值五十余万美元，近七千箱货物在未见正本提单的情况下被提走，究竟是谁之过错？
经过审查，发现原告手持24票正本提单、售货合同、商业发票及韩国釜山港保税仓库的单证，证明被告未收回正本提单而将货物放行。
被告则提供了韩国关税法、关税厅告示，其规定韩国进口的货物应储存在保税库，进口货物通关不需要提单正本及承运人的放货指示，还提供了保税运输申报书，证明其已将货物交给保税库，义务已经完成，放货是韩国主管部门的行为，被告无过错。
1．在使用提单的正常情况下，收货人要取得提货的权利，必须（）。
A．将全套提单交回承运人
B.将任一份提单交回承运人
C.付清应支付的费用
D.出具保函
2.承运人是否承担无单放货责任？
1.BC
2.承运人承担无单放货责任。
依照我国《海商法》和国际航运惯例，被告作为承运人，其风险责任自接收货物签发正本提单始至交付货物收回正本提单止。
在承运人接收货物、收回正本提单前，本案提单项下货物属于被告的掌管期间，被告对货物负有谨慎保管、正确交付货物之合同义务。
中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR鹿特丹、信用证付款的条件达成出口贸易合同。
合同和信用证均规定不准转运。
A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款。
在运输途中，船公司为接载其他货物，擅自将A公司托运的货物卸下，换装其他船舶运往目的港。
由于中途延误，货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天，造成货物变质损坏。
为此，B公司向A公司提出索赔，理由是A公司提交的是直达提单，而实际则是转船运输，是一种欺诈行为，应当给予赔偿。
A公司为此咨询C货代公司。
假如你是C货代公司，请回答以下问题：
1.海运提单按运输方式分为（）。
A.直达提单B.转船提单C.联运提单D.指示提单
2.A公司是否应承担赔偿责任？
3.结合本案例，货物的损失风险由哪方承担？
4.B公司可否向船公司索赔？
1.ABC
2.A公司对此货损不承担责任；
因为A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。
3.按CFR条件成交时，货物在装运港上驶往目的港的船舷时风险即转移。
货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。
4.B公司可凭直达提单向承运人索赔。
5、案例题
我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批纺织品海运出口，从南京港到韩国仁川港。
B公司接受委托后，出具自己的HouseB/L给货主。
A公司凭此到银行结汇，提单转让给韩国D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。
货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。
实际上，C公司并没有收到运费。
货物在运输途中由于船员积载不当，造成纺织品沾污受损。
C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。
A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。
1.本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？
2.B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在？
3.A公司是否有权向B公司索赔货物损失?
4.D公司是否有权向B公司索赔货物损失?
5.D公司是否有权向C公司索赔货物损失?
1.B公司为无船承运人；
2.B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人；
3.A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司；
4.D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人；
5.D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人。
6、案例题
2003年8月7日，原告日本A公司与中国B公司签订了购买2000吨木耳的合同。
价格条件为CIF神户，总价款105万美元，起运港为营口港。
合同约定：
中国B公司负责订舱，原告则向神户银行申请开立以中国B公司为受益人，有效期为2003年11月15日的不可撤销的即期信用证，装船日期不迟于2003年10月30日。
2003年11月15日承运货物的Q轮抵神户港，原告日本A公司收到的提单上，载明装船日期为10月31日，根据该轮到港时间，原告初步确认Q轮倒签了提单，后查明该轮10月30日从神户运回营口港，11月6日抵达装运港，11月7日装货完毕后启航。
原告随后两次电告中国B公司，指出不能接受倒签的提单，要求其根据市场行情将货物每吨降价40美元，否则拒收货物，中国B公司对原告的要求迟迟不复，于2003年11月15日向议付行提交了信用证项下的全部单据，取得了货款。
货物一直存放于港口仓库，为避免更大的损失，无奈之下，原告于2004年4月15日付款赎单并销售了货物。
2004年4月10日，原告诉至神户法院请求判决被告Q轮赔付其各种损失共计30万美元。
被告辩称，认为原告对其没有权起诉，因“本案完全是买卖双方间的纠纷，与船东无关”。
1.（）是指承运人或其代理人，在货物装船后签发提单时，应托运人的请求，将提单记载的日期提前，以符合信用证规定的装运日期的提单？
A.倒签提单B.预借提单C.班轮提单D.租船提单
2.以下（）提单是具有欺诈性的违法行为。
A.倒签提单B.预借提单C.过期提单D.略式提单
3.倒签提单的法律效果如何？
4.原告对被告有无诉权？
中国B公司能否成为被告？
1.A
2.AB
3.倒签提单就是倒填提单中的装船日期，它指卖方为了掩盖真实的装船日期或为了符合信用证关于装船日期的规定，要求承运人（即船方）不按真实的装船日期签发提单。
倒签提单属于卖方与承运人（船方）合谋欲骗买方的欺诈行为，按照国际贸易惯例，这种违法行为引起的法律后果无论对卖方还是对船方都是十分严重的。
4.本案中中国B公司既是托运人，也是卖方，原告既是收货人，又是买方，原告与承运人之间的法律关系就比较清楚了，原告当然有权向被告行使起诉权。
其次，倒签提单是承运人与托运人串通而损害收货人利益的欺诈行为，在民法理论上属侵权欣慰，而侵权之诉的成立无需依附于合同。
收货人如果提起侵权之诉，则承运人和托运人都属侵权行为人，收货人当然对其中共同或其一享有起诉权。
本案中，被告接受中国B公司的保函，倒签提单，其法律后果是
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