08年石油化工考试复习题解Word文档下载推荐.docx
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VR
5
减压渣油
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ETBE
11
乙基叔丁基醚
f
LPG
6
液化石油气
l
VI
12
粘度指数
二判断题（20*0.5=10分）
1.常压重油实际上包含了减压渣油成分（√）
2.石油产品中的酸度与酸含量上一等同的概念（×
）
3.石油醚是混合的醚类化合物（×
4.原油的比重指数与相对密度成反比（×
5.汽油的10%馏出温度低，能使汽油机易于起动，所以，该馏出温度越低越好（×
6.汽油的组分易氧化生成过氧化物时,容易使汽油机发生爆震。
（√）
7.汽油机有四个工作过程,但只有第三个工作过程是对外作功的。
（√）
8.汽油是在汽油机第一个工作过程中与空气混合进入气缸的。
9.汽油的H/C比大,氢含量多,单位质量发热量大,所以汽油机比柴油机省油。
（×
10.汽油机的压缩比不能太大。
11.汽油的辛烷值太低时,可调入直馏汽油以提高其抗爆性。
）
12.汽油的辛烷值太低时,可通过催化重整处理以提高其抗爆性。
13.汽油的蒸汽压高,汽油机易启动,但也易形成气阻。
14.汽油的汽化性能用馏程和蒸汽压来表示。
15.汽车在青藏高原上行使时,要用蒸汽压高的汽油。
（×
16.航空汽油要采用品度值来评定抗爆性。
17.柴油较难燃烧,在柴油机气缸内燃烧要用电火花点火引燃。
18.柴油机是在压缩终了前才向气缸喷油。
19.柴油机压缩比可以做得很大。
20.柴油机的热效率比汽油机高。
21.柴油机发生爆震的原因是柴油在气缸内着火落后期过长。
23.烷烃是柴油的理想组分。
26.十六烷值过高的柴油也会使柴油机的功率下降。
（）
27.柴油的牌号用十六烷值来表示。
28.柴油的汽化性用馏程和残炭来表示。
29.原油含盐含水有许多危害,例如含水量多易造成冲塔。
31.喷气式发动机燃料燃烧是连续的。
32.喷气式发动机没有气缸和活塞。
33.芳烃辛烷值虽然很高,但不是喷气燃料的理想组分。
34.芳烃燃烧后易生成固体炭粒,易烧坏涡轮叶片,故不是喷气燃料的理想组分。
35.芳烃体积发热值大,飞机油箱小,是喷气燃料的理想组分。
36.芳烃重量发热值小,飞机装油重,不是喷气燃料的理想组分。
37.汽油易燃烧,在汽油机气缸内燃烧是不用点火的。
38.乙醇胺溶液对H2S的吸收能力随温度升高而增强，随温度降低而减弱。
39从热效应角度来看，工业生产中的催化裂化反应和加氢裂化反应都是吸热反应。
40.汽油易燃烧,在汽油机气缸内燃烧是不用点火的。
41．压缩比为6的汽油机使用85号汽油是不经济的。
42.异构烷烃和芳烃是汽油的理想组分。
43.汽油是在汽油机第一个工作过程中与空气混合进入气缸的。
44.汽油机的压缩比不能太大。
（√）
45.汽油的蒸汽压高,汽油机易启动,但也易形成气阻。
46.汽油的汽化性能用馏程和蒸汽压来表示。
47.航空汽油要采用品度值来评定抗爆性。
（√
48.柴油机是在压缩终了前才向气缸喷油。
49.柴油机压缩比可以做得很大。
50.柴油机的热效率比汽油机高。
51.柴油机发生爆震的原因是柴油的组分太难氧化。
52.柴油机发生爆震的原因是柴油在气缸内着火落后期过长。
53.柴油机发生爆震的原因是柴油的十六烷值太低。
54.柴油机发生爆震的原因是柴油机压缩比过大。
55.烷烃是柴油的理想组分。
56.十六烷值过高的柴油也会使柴油机的功率下降。
57.柴油的牌号用十六烷值来表示。
58.柴油的汽化性用馏程和残炭来表示。
59.原油评价的目的主要是为炼油厂设计提供数据。
60.原油分类主要是为了确定原油加工方向。
61.原油评价通常要做原油实沸点蒸馏实验。
62.特性因数分类比关键馏分特性分类更符合原油的实际情况。
三.名词解释
1.润滑油的粘温性能P149
2.庚烷沥青质P58
3.试油的酸度与酸值P47
4催化裂化
是重质油在酸性催化剂存在的条件下，于480℃～520℃近于常压下发生裂解，生成轻质油、气体和焦碳的过程。
5加氢裂化；
是指各种大分子烃类在一定氢压、较高温度和适宜催化剂的作用下，产生以加氢和裂化为主的一系列平行顺序反应，转化成优质轻质油品的加工工艺过程，是重要而灵活的石油深度加工工艺。
6原油评价:
通过各种实验、分析，取得对原油性质的全面的认识。
内容（三个层次）:
❑原油的一般性质
❑常规评价
❑原油的综合评价
7.剂油比：
催化剂循环量与原料油量的比剂油比（C/O）=催化剂循环量/总进料量。
8．聚式流化：
床层中固体颗粒不是以单个而是以集团进行运动，气体以气泡形式通过床层，床层不是均匀的而是分为两相：
气泡相，主要是气泡，其中夹带有少量固体；
颗粒相，是流化的固体颗粒，其间有接近于临界流化速度的气体通过，它的床层界面起伏不稳，流化裂化一般属于此类。
9在大型鼓泡床中，气泡经常不是在整个床截面中均匀分布而是形成几个鼓泡中心，气泡聚合后沿几条“捷径”上升。
当气速增大及床高增加时，鼓泡趋于集中，甚至几乎只集中与床层中央部分。
严重的鼓泡集中使气泡连续沿着“捷径”上升而形成短路，这种现象叫沟流。
10.在直径较小的流化床中，有时气泡能长大到和床层直径大小一样，形成了一层气泡相，一层固体颗粒相，这种现象称为气节或腾涌
11空速：
是指每小时进入反应器的总进料量与器内的催化剂藏量之比。
单位：
小时-1（h-1）；
12使一次反应后，生成的与原料沸程相近的，再返回反应器重新进行裂化，这种操作方式称为循环裂化。
四．选择
1.世界能源需求比例最高的是（）
a煤b石油c天然气d水力
2以下哪些可归为石油产品（）
a原油b航煤c润滑油d石脑油e液化气f地蜡
3原油中碳的质量分数一般为（）
a80%-83%b83%-87%c87-90%
4常压蒸馏200℃～350℃之间的馏分常被称为（），一般把相当于常压下350℃～500℃之间的高沸点馏分常被称为（），减压蒸馏后残留的＞500℃的馏分称为（）
aAGObVGOcVR
5与煤柴油馏分含义相当的是（），与润滑油馏分概念相当的是（），与常压重油概念相当的是（）
a中间馏分b常压瓦斯油c减压馏分d减压瓦斯油e常压渣油
6从石油化工的角度，以下哪组概念上等同的（）
a酸度与酸含量bASTM蒸馏/恩氏蒸馏c干点/终馏点
7轻质油品中酸性氧化物含量一般借助于（）来间接表示
a酸度b酸值
8.加入到煤气中作为漏气的警报信号的是（）
a甲硫醇b乙硫醇c异丙硫醇
9石油基本上由以下五种元素（）组成。
① 碳② 氢③ 硫 ④ 氮 ⑤ 氧 ⑥ 磷
10组成为（）的气态烷烃主要存在于石油气体中；
组成为（）的烷烃存在汽油馏分中，常压下其馏分范围为（）；
柴油馏分常压下其馏分范围为（）；
润滑油馏分常压下其馏分范围为（）。
① C1～C4②C5～C10 ③初馏点～200℃ ④200～350℃⑤ 350～500℃
11辛烷值定为100的标准燃料成分为（），十六烷值定为100的标准燃料的成分为（）
①2,2,4-三甲基戊烷 ②正庚烷③正十六烷 ④a-甲基萘
12表示轻柴油牌号的指标是（）,表示汽油牌号的指标是
①辛烷值②凝点③ 十六烷值
13.生产高辛烷值汽油的生产装置主要有：
（3）（4）
（1）常减压蒸馏
（2）MTBE（3）烷基化
14 下列
（1）装置反应系统所发生的反应主要是依照自由基机理进行的, 装置反应系统所发生的反应主要是按照碳正离子机理进行的？
（1）延迟焦化
（2）催化裂化（3）加氢裂化（4）烷基化
五填充题
1纯气田天然气主要成分是（），一般占（）%（体积分数）以上
2从石油中分离出来的固体烃类在工业上称之为“”，按结晶形状及来源的不同，分为两种，一种是从柴油及（）中分离出来的结晶较（）并成（）状结晶，称为（）；
另一种是从（）中分离出来的呈细微结晶形的，称为（）或（）
3表征原油酸值的计量单位为（）
4石油产品的质量标准中常用的评价油品流动性的指标是（），按SI制其单位为（），最常用的测定牛顿型体系油品粘度的方法叫（）（GB265），其中的GB表示（）
5常用的表征粘-温性质的指标有（）和（）
6四冲程的汽油机依次完成进气、 和排气这四个过程。
7汽油可用作（）式发动机燃料。
对汽油的使用要求有：
在所有的工矿下，具有足够的（）性，以形成可燃混合气；
燃烧平稳，不产生（）现象
储存（）性好，生成（）质的倾向小。
对发动机没有（）作用
排除的（）少。
8反应汽油蒸发性能的指标是馏程和饱和蒸汽压,我国车用汽油质量标准中要求其10%馏出温度不高于70℃，
9石油沥青的针入度表示沥青的硬度，软化点表示沥青受热从固态转变为具有一定流动能力时的温度，延伸度表示沥青在应力作用下的稠性和流动性，也表示它拉伸到断裂前的伸展能力。
10在催化裂化装置再生器中烧去的“焦炭”包括炭、炭和炭。
（催化碳=总碳－附加碳－可气提碳
式中：
总碳——再生时烧去的焦中的总碳量
附加碳——由于原料中的残碳造成的焦碳，它不是由于催化裂化反应造成的。
可气提碳——吸附在催化剂表面上的油气在进入再生器以前没有汽提干净，在再生器内也和焦炭一样烧掉了。
但实际上它不是焦炭，这种形式的焦炭叫可汽提碳。
11标出下图的设备名称和各物流名称。
第题图一段加氢裂化工艺流程示意图
1―;
2―;
3―;
4―;
5―;
6―.
I―;
II―;
III―;
IV―;
V―;
VI―;
VII―;
VIII―;
IX―;
X―.
12烷基化是在催化剂的作用下使异构烷烃与烯烃化合生成有支链的高
辛烷值异构烷烃的过程，常用的催化剂有HF和H2SO4。
13燃料油添加剂的种类有很多，如抗爆剂、抗氧防焦剂、金属钝化剂、清净分散剂等。
14油品的调合工艺方法主要有泵循环油罐调合、机械搅拌油罐调合和管道调合。
15评定汽油辛烷值的方法有马达法和研究法两种，马达法辛烷值表示车用汽油在发动机重负荷条件下高速运转时的抗爆性；
研究法辛烷值表示车用汽油在发动机常有加速条件下低速运转时的抗爆性。
我国常采用马达法辛烷值作为车用汽油的商品牌号。
16裂化催化剂再生的作用，一方面为裂化反应提供恢复活性的催化剂，另一方面将烧焦放出的热量通过催化剂提供给裂化反应。
17．加氢裂化催化剂是具有加氢活性和裂解活性（包括异构化活性）的双功能催化剂，由主金属、助催化剂和酸性担体3部分组成，前两者形成加氢活性组分，后者形成裂解和异构活性组分。
18石蜡基原油-特性因数K＞12.1，中间基原油-特性因数K＝11.5-12.1，环烷基原油-特性因数K=10.5-11.5。
19原油加工方案根据目的产物不同，可分为燃料型、燃料-润滑油型和燃料-化工型三类。
20 催化裂化的主要反应-分解反应，是吸热反应，而且热效应比较大，所以催化裂化反应总的表现为吸热。
21 工业上广泛应用的裂化催化剂可分为两大类：
一类是无定型硅酸铝，其中包括天然活性白土、合成普通（低铝）硅酸铝和高铝硅酸铝；
另一类是结晶型硅酸铝，又称沸石催化剂或分子筛催化剂。
22催化剂耐高温和水蒸气老化的性能就是催化剂的稳定性。
在反应和再生过程中，高温主要是破坏颗粒外表面的微孔，内部结构变化不大，比表面和孔体积同时减少，孔径变化不大；
水蒸气的作用主要是破坏颗粒内部的孔结构，使孔径增大，比表面减少，孔体积改变不大。
23.汽车在高空低压行使时,要用蒸汽压低的汽油。
24.柴油机在第二个工作过程中压缩的是空气,是不可燃性气体。
25.柴油机的压缩比比汽油机机高,所以其热效率比汽油机高。
26.柴油机发生爆震的原因是燃料太不易氧化,过氧化物生成量不足,燃料积聚过高,滞燃期过长,燃料积累过多,燃烧时瞬间释放出来。
27.柴油的十六烷值太高时着火落后期过短,此时会发生下列现象:
排气冒黑烟。
（着火落后期过短，在尚未与空气形成均匀混合气时就开始自燃，以致空气供应不充足，燃烧不完全，部分烃类热分解而形成炭烟）
28.汽油以抗爆性作为商品牌号，其抗爆性用辛烷值表示；
轻柴油以凝点作为商品牌号，其抗爆性用十六烷值表示。
29.柴油的蒸发性能用馏程和残炭来表示。
30.从燃料性质来讲，汽油机的爆震是由于汽油的自燃点过低，柴油机的爆震则是由
于柴油的自燃点过高。
（填高或低）
之所以要控制航煤中的芳香烃含量不大于20%（体），是因为芳香烃重量发热值低，吸水性强，燃烧性能差（燃烧完全程度差），冰点高。
31.0#柴油中的“0”表示该柴油的C。
A十六烷值为0B凝点高于0℃C凝点不高于0℃D凝点等于0℃
32.从D原油可用直接蒸馏法生产道路沥青,道路沥青的主要质量指标是CD和F项。
A.石蜡基B.中间基C.环烷—中间基D.环烷基
A.熔点B.含蜡量C.针入度D.软化点E.闪点F.延伸度
33原油评价的目的主要是制定原油的合理加工方案。
34.原油分类主要有化学分类法和商品分类法分类
35.原油的化学分类有关键馏分特性分类法分类和特性因素分类法分类,其中分类不能分别表示馏分和馏分的烃类组成,相比之下分类更符合原油的实际情况。
36.大庆原油按化学分类属石蜡基原油。
这种原油生产的直馏汽油，其辛烷值只有37左右,抗爆性差;
直馏柴油的十六烷值高,但凝点高,流动性差;
生产的润滑油粘温性能好。
37.胜利原油按化学分类属中间基原油。
这种原油生产的直馏汽油,其辛烷值47,抗爆性好;
直馏柴油的十六烷值高,凝点不高,流动性较好;
六简答题
1、大庆原油属于什么原油？
大庆原油是低硫石蜡基原油，其主要特点是含蜡量高、凝点高、沥青质含量低、重金属含量低、硫含量低。
原油的特性因数是12.5~12.6。
按原油的硫含量（0.09~0.11％）及两个关键馏分的相对密度（分别为0.814~0.850）来分类，大庆原油属于低硫石蜡基原油
2、大庆原油的一次加工产品有什么特点？
1、初馏－200℃直馏汽油辛烷值较低，仅为37，应通过重整提高辛烷值。
也可作为乙烯裂解的原料。
2、直馏航空煤油的密度较小，结晶点较高。
只能符合2号航空煤油的规格指标。
3、柴油十六烷值高、具有良好的燃烧性能，但是收率受凝点的限制。
4、煤油–柴油宽馏分含烷烃较多，是制取乙烯的良好裂解原料。
5、350－500℃减压馏分的润滑油潜含量约占原油的15％，粘度指数可达90－120，是生产润滑油的良好原料。
6、渣油经脱沥青质和脱蜡后还需进行深度精制。
7、馏分润滑油和残渣润滑油的总潜在产率接近25％。
8、渣油中蜡含量较低。
9、320-500°
C馏分油，由于含烷烃量高、稠环芳烃含量低，硫、氮、重金属含量及残炭都很低，因此是很好的裂化原料。
10、减压渣油由于胶质、沥青质含量低，不能直接生产沥青产品经过丙烷脱沥青才能制得道路沥青和建筑沥青。
3、大庆原油是什么石油产品的理想原料？
大庆原油是典型的石蜡基原油，是生产优质润滑油和各种蜡的良好原油
4、大庆原油的典型加工流程是什么？
1.由于大庆原油馏分组成较重，为了提高汽油、煤油、柴油及液化气、苯类等轻质产品的收率，必须采用深度加工的方法。
为此在常减压装置中应尽量拔出馏分油，使减压渣油尽可能减少。
同时把减压馏分油进行催化裂化或加氢裂化。
催化裂化后的气体产物再进行叠合或烷基化，生产高辛烷值汽油组分，并把部分减压渣油进行延迟焦化。
2.直馏汽油的辛烷值很低，为了提高汽油的质量，应该大力发展宽馏分重整、新型加氢裂化、氢氟酸烷基化、丙稀丁烯齐聚和甲基叔丁基醚等加工过程。
3.直馏产品中非烃类组分含量极少，安定性很好，二次加工的油品，安定性尚可，而焦化产品的安定性很差，须经过适度精制，并配以各类添加剂，才能得到安定性较好的产品。
大庆原油与世界上一般石蜡基原油相同，是生产优质润滑油和各种蜡的良好原油。
减压渣油需通过丙烷脱沥青以制取高粘度润滑油。
经脱蜡、溶剂精制的润滑油，最后经过加氢精制或白土处理，得到润滑油的基础油，同时得到副产品石蜡。
5什么是中段回流？
它的作用是什么？
循环回流如果设在精馏塔的中部，就称为中段循环回流。
中段回流：
塔的中部液相抽出液相返回。
（1）如果在塔的中部取走一部分回流热，在设计时就可以采用较小的塔径，或者对某个生产中的精馏塔，采用中段循环回流后可以提高塔的生产能力。
（2）石油精馏塔的回流热数量很大，如何合理回收利用是一个节约能量的重要问题。
6、原油为什么要进行减压蒸馏？
原油中350°
C以上的高沸点馏分是馏分润滑油和催化裂化、加氢裂化的原料，但是由于在高温下会发生分解反应，所以在常压塔的操作条件下不能获得这些馏分而只能在减压和较低的温度下通过减压蒸馏取得。
7、催化裂化的原料有那些？
⑴直馏减压馏分油⑵延迟焦化馏出油（3）润滑油溶剂精制的抽出油（4）常压渣油（5）减压渣油（6）脱沥青油
8.催化裂化装置的工业型式有那些？
1、固定床催化裂化2、移动床催化裂化3、流化床催化裂化4、提升管催化裂化
9.催化裂化有那些化学反应？
1、分解反应2、异构化反应3、氢转移反应4、芳构化反应5、叠合反应6、烷基化反应
10什么是催化剂的活性、选择性、稳定性？
活性：
是指催化剂促进化学反应的能力。
选择性是表示催化剂增加目的产品和减少副产品的选择反应的能力。
稳定性是指催化剂在使用条件下保持活性的能力。
11加油站所售90#汽油和-10#柴油的含义各是什么?
90#汽油——汽油的辛烷值为90#，即该汽油的抗爆性与90%异辛烷和10%的正庚烷的混合物的抗爆性相同。
-10#柴油——柴油的凝点不高于-10℃，一般用于1000r/min以上的高速柴油机。
12.写出采用乙醇胺溶液吸收天然气或石油气中的硫化氢和二氧化碳的反应方程式P602-603
13燃料油添加剂的种类按功能分为哪几种？
P613
14简述芳烃抽提原理？
催化重整生成油中有芳烃和非芳烃组分。
工业上一般考虑采用溶剂萃取方法来分离它们，这种分离方法叫芳烃抽提。
溶剂萃取过程是一种分离过程，是用一种适当的溶剂处理液体混合物，利用混合液各组分在溶剂中具有不同溶解度的特性，使混合液中欲分离的组分溶解于溶剂中，从而达引与其他组分分离的目的。
溶剂萃取过程之所以能分离混合液的最基本的依据是混合液中各组分在溶剂中有不的溶解度。
因此，所选用的溶剂必须对混合液中欲萃取出来的溶质有显著的溶解能力．而对其他组分则应完全不互溶或仅有部分互溶能力。
由此可见，选择合适的溶剂是溶剂萃取过程成功的关键。
溶剂对芳烃的溶解能力与对非芳烃的溶解能力的差别越大，即溶剂的选择性越高，则分离效果越好，所得芳烃的纯度也越高。
工业上常用芳烃抽提溶剂有：
环丁砜、二甲基亚砜、二乙二醇醚、三乙二醇醚、吗啉和N—甲基吡咯烷酮
15.简述催化裂化在炼油工业中的地位。
催化裂化是炼油厂重质油转化为轻质油的核心装置。
在商品油中，催化裂化汽油占商品汽油的70%以上，催化裂化柴油占商品柴油的1/3以上。
无论是加工能力，还是催化裂化产品在商品油中的地位，都充分表明了催化裂化装置在我国炼油厂中的重要作用。
我国许多炼厂都以催化裂化为主体构成原油深度加工体系。
16.简述石油馏分催化裂化反应的特点。
分解反应是催化裂化的主要反应。
几乎所有的烃类都能进行，特别是烷烃和烯烃。
分解反应是烃分子中C—C键断裂的反应⑴烷烃分解时多从中间的C—C键处断裂，分子越大越易断裂。
⑵碳原子数相同的链状烃中，异构烃比正构烃容易分解。
它是催化裂化的主要反应，烷烃分解生成一个小分子的烷烃和一个小分子的烯烃，一个分子的烯烃分解为两个烯烃或以、一个烷烃，一个二烯烃，这些反应使得产品的饱和度下降，也就是烯烃增多，一方面提高了汽油的辛烷值，但使汽油的安定性变差。
另外，它也使气体中的烯烃增加，有利于生产化工原料。
由于分解反应柴油的安定性变差，同时烯烃和芳烃增加，对十六烷值也有不利的影响。
七．
问答题
1催化裂化装置由哪几系统组成？
各个系统的作用是什么?
催化裂化装置一般由三大系统组成：
反应—再生系统（含烟气能量回收系统）、分馏系统、吸收稳定系统及产品精制系统（脱硫系统）。
催化裂化反应系统的作用是把重质油在酸性催化剂存在的条件下，于480℃～520℃近于常压下发生裂解，生成轻质油、气体和焦碳。
催化裂化再生系统的作用是通过烧焦除去裂化催化剂上沉积的焦炭：
裂化催化剂上沉积的焦炭是反应缩合反应的产物，它们主要成分是碳和氢。
通常在离开反应器时催化剂上含碳约1%，须在再生器内烧去积碳以恢复由于结焦而丧失的活性。
①可恢复催化剂因结焦而丧失的活性②可恢复催化剂由于结构变化和金属污染而丧失的活性③决定整个装置的热平衡④决定全装置的生产加工能力
分馏系统的作用是从反应油气中分离出富气、粗汽油、轻重柴油、回炼油和油浆。
吸收—稳定系统的任务是用吸收和精馏的方法，将富气和粗汽油进一步分离成干气（≤C2）、液化气（C3、C4）和蒸汽压合格的稳定汽油三个部分，
2说明延迟焦化工艺过程，原料和产品
延迟焦化是将重质油以较高流速通过加热炉炉管取热；
在高热强度条件下，油品在加热炉中短时间达到焦化反应所需的温度，但基本上不在炉管内进行焦化反应就迅速离开加热炉进入焦炭塔；
在焦碳塔内靠自身带入的热量进行热裂化和缩合反应的过程。
即焦化反应延迟到焦炭塔中进行。
工艺流程上，一个加热炉常配两个焦碳塔，各塔周期性切换操作。
延迟焦化的原料
延迟焦化可以处理多种原料，如原油、常压重油、减玉渣油、沥青等含硫量较高及残碳值高达50％的残渣原料，以至芳香烃含量很高的、难裂化的催化裂化澄清油和热裂解渣油等。
其中，以减压渣油最常见。
延迟焦化的产品
延迟焦化装置共生产五种产品:
即富气、汽油、柴油、蜡油及焦炭。
富气中的液化气和干气可作为燃料或化工原料；
蜡油可作为催化裂化或加氢裂化原料；
汽油、柴油由于含硫较高，不饱和烃
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