道路施工方案92681Word下载.docx

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1、施工场地特点

本工程施工场地是道路拆除恢复施工，做好两端行车避让措施，以保证施工过程中环境的整洁安全、材料质量和机械的安全有效。

二、管理重点

1、因本工程的结构特点，涉及到大量的建筑材料，其中混凝土尤为突出，所以有效的控制好材料的质量，特别是从材料的购买、加工到使用都应制定相关的有效的管理条例，因此材料的管理是控制本工程质量及成本的重点。

第三节编制依据

一、1、招标代理所提供的《产能建设舍女寺老区女K59-64井排路工程》施工招标文件

2、招标代理所提供的图纸

二、现行的国家与市法律、规范和依据

《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）、

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）、

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）、

《公路路基设计规范》（JTJD30-2004）

第四节施工部署

一、管理目标

1、质量目标：

达到国家施工验收规范合格标准。

2、安全目标：

杜绝一切大小安全事故（伤亡事故和设备施工）。

3、工期目标：

计划工期60日历天

4、文明施工及环境保护目标：

严格执行市政府发布的《沧州市建设工程文明施工管理暂行办法规定》，争创文明施工现场。

二、施工总体思路及工作面安排

1、根据招标文件明确，此标段施工可以采取全封闭施工，故在施工前，将在工程所在地两端和三叉路口用彩钢板进行封堵，高度2米，并设置相关告示牌，禁止车辆和人员进出（施工名牌和安全明文施工告示牌）。

2、因工程工期较紧，将工程进行分两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工，工作面遵循“先上口后下口，先排水后道路”的施工原则。

3、整体施工安排：

拆除原有道路结构：

液压镐翻挖砼面层→砼块外运→翻挖碎石基层→垃圾外运→液压挖掘机挖土→土方外运。

施工顺序安排：

原土碾压→灰土垫层碾压→凿沟安装排水管→支设模板→铺设砼路面构造筋→C30泵送混凝土面层

三、施工管理和人员

1、工程由公司总承包，项目部具体实施，项目经理部组成人员

四、施工准备

1、施工现场准备

对照工程设计路基材料，组织材料如砂砾采购和水泥稳定碎石垫层的配合比报验。

料场的场地处理及设备、机具准备。

2、施工技术准备

校核测量仪器。

对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

3、施工质量验收规范要求必须检测的内容，提前考虑安排合理的时间加以检测，如地基承载力检测、压实密度检测、回弹模量等检测。

第二章、施工准备及总体部署

第一节施工现场平面布置

根据施工方案，现基本确定：

现场施工不积压多余土方,土方挖运紧密配合；

等回填材料直接倾倒至路基中，不积压在现场道路上；

混凝土采用商品混凝土，根据图纸尺寸、现场施工情况和损耗系数，确定来料数量，力争做到不多余也不缺料。

施工机械如履带式镐头机、履带式挖掘机、震动式轻型压路机等机械停放在现场，不需要设置任何布置。

空压机（配风镐）、木工圆锯机、插入式砼振捣器等设备经常使用。

就近选择场所，作为施工办公室、材料间、工器具间、工人休息间，即现场不设置简易办公室。

一、施工用电

本次施工主要大功率电器设备只有空压机（配风镐）、道路切割机、木工圆锯机等，根据设备功率要求和施工频率初步估计，本工程拟定施工总用电量为15KW。

主干线采用4*6+E4mm2电缆线，采用钢筋挂钩（套塑料皮），间距1.5m，打入土中50cm，上部距离土面50cm，将电缆平稳放在挂钩内，并设置红白带作为警示标志。

配电箱及次干线：

次线采用4*4+E2.5mm2电缆线接至现场移动专用配电箱。

二、施工用水：

根据业主提供的水源头子,采用φ25塑料软管作为施工用水水管，主要作为路面砼浇筑养护之用。

第一节总进度控制计划

1、我方保证在按照工期进度在满足甲方的要求内竣工并移交整个工程，具体以建设单位开工通知单为准。

第二节施工进度保证措施

为了保证工程进度，确保工程如期高效地完成，针对本工程的具体情况，特制订如下具体措施：

一、组织措施

1、本工程实行项目经理责任制，项目部根据工程施工计划，进行组织、指挥、协调、实施、监督等项工作，落实各层次的进度控制人员，具体任务和工作责任，建立进度控制组织体系。

2、确定进度控制工作制度，每天下午4点项目经理和组织施工员、班组长进行现场作业点检查，找出影响工期的原因，决出对策。

3、对影响进度的关键工序应保证每天都按时完成，利用节假日组织适当的加班加点，加快进度。

4、制订工期奖罚措施，对班组进行物资奖励和精神鼓励，以此来促进班组工作的积极性。

5、在砂石砾开始施工时，即可做好钢筋的进场、检测、复试、加工和绑扎工作。

6、道路侧模需要的模板准备好，按照下述方案加工好，在水泥稳定层养护期间安装好。

二、技术措施

为了加快工程进度，通过新技术的推广应用缩短各工序的施工周期，从而缩短整个工程的工期，采用如下技术措施来加快施工进度。

1、科学、合理地划分施工段，尽量组织流水施工，从而有效地提高现场周转材料和作业面的利用率。

2、落实施工方案的部署，尽可能选用新技术、新工艺，调整工作间的逻辑关系，缩短持续时间，加快施工进度。

3、进行详细的技术交底，严把工序质量关，做到施工一次到位，不返工。

4、根据总包单位提供的消息，道路下面需要做消防管道，目前，消防管道施工工艺尚未明确。

在施工工艺明确后再调整消防管道施工影响工期。

三、生产措施

1、配备精良、充足的施工设备，安排技术工人持证上岗，以“能用机械，绝不用人工”的原则来充分发挥机械化施工，以此来保证施工的进度。

2、对材料的采购要超前计划、定货，并严格执行材料质量检验复试把关，不能因材料供应问题而延误正常的生产计划。

四、合同措施

项目部必须同各施工班组签订施工合同，其中合同工期应与有关进度计划目标相协调，利用经济手段，行政手段，法律手段等各种有效手段来促使各班组在保证质量的前提下达到如期的目的。

第一节拆除道路砼面层并挖运基、土层

一、施工方法

1、路面拆除主要采用镐头机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。

建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。

运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。

施工时注意防噪、降尘措施。

2、在打凿时按照道路宽度全部施工，打凿孔洞横向间距为40～50cm，纵向间距为30～40cm，镐头打入深度为36cm左右，以驾驶员目测为准。

在将镐头拔除时稍微弯曲，可将砼面层扳松，扳松后如遇过大砼碎块，则需补打。

镐头机进行打凿时机械呈倒退方式进行。

3、为方便挖机装运垃圾和自卸汽车进出，装运垃圾时从中心向外侧方向进行，挖机在内，自卸汽车在外，挖机将砼垃圾装斗后卸入自卸汽车车厢内，道路基层石料和土方料可直接用挖机挖掘，故在装车时，如不考虑废料回收，则可一并装入车厢，如考虑分层废料回收，则需分层装入车厢。

二、注意事项

1、做好施工前的技术准备工作，摸清地上、地下设施情况，有条件的尽量拆迁掉，如不能拆迁，应做好明显标记，校正好仪器，保护好控制桩。

2、为提高自卸汽车和挖掘机的工作效率，根据自卸汽车外运路线的距离和挖掘机的施工产能，合理配置数量比例。

3、清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好场地临时排水等工作。

4、挖掘机挖土至离槽底0.2M时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，基槽开挖好后，应及时组织验收，验收合格后及时进行下道工序施工，尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，基槽严禁泡水。

基槽开挖时若遇到平行及横穿的地下管线时，应对管线采取吊、撑、托、包等保护措施，防止管线沉陷、断裂。

5、在镐头机和挖掘机施工时，在靠近建、构筑物时，放慢施工速度，尤其在门卫边，需要进行有效的遮挡，避免打凿飞蹦的砼块伤人和伤物。

6、镐头机和挖掘机驾驶员为特种作业，需持证上岗，同时，机械也要有有效的合格证明。

7、外运：

基槽开挖后的余土采用人工配合挖掘机装车，采用自卸汽车外运进行施工。

8、涉及运输道路需安排施工人员进行清扫，符合电厂文明施工规定。

第二节土路基（场地机械平整、局部块石换填）

清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。

查看局部是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象,如存在则需要进行局部块石换填处理,具体如下:

1、换填：

1.1、先用挖机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应一并挖除。

填料应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。

1.2、地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用块石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度根据现场实际情况确定。

经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。

1.3、填筑时，自卸汽车从石料场将填筑石料运至工作面，按一定间距卸料。

挖机按要求的厚度平整石料将石堆摊铺，辅于人工配合。

测量控制铺料厚度。

2、碾压

2.1、压实采用大型挖机进行骑缝碾压。

按试验后经监理确定的参数执行。

碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。

2.2、在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。

采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。

3、填筑施工注意事项

3.1、填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。

在整个填筑过程中，严格按有关技术规范要求进行施工。

填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

3.2、铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，机械铺料时上侧宜为50cm，下部按照1：

1放坡。

3.3、填筑中，若发现“弹簧土”或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填石料。

1、土路基正式施工前，须先将杂填土等清除干净。

2、压路机（或挖机）﹑夯实机在碾压﹑夯实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要重叠等原则。

压路机压不到位的应采用小型机夯实。

3、土路基填筑压实度必须达到《城市道路工程施工及验收规程》的规定。

4、各路段土路基标高需要根据设计提供的道路图纸（标高控制）进行精密控制。

5、土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。

若下层未达到压实度要求,不得铺筑上层。

6、对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。

7、逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定。

8、中途雨天后，路堤表层及边坡须无积水并加以整理，复工时，须经甲方工程师重新检验密实度等指标，合格后方可继续填筑；

如有雨天，应事先采取防雨措施，防止填料受雨水淋湿。

9、根据总包单位提供的消息，道路下面需要做消防管道，目前，消防管道施工工艺尚未明确。

在施工工艺明确后再提出土路基的施工方法。

第三节回填3:

7灰土垫层

一、材料要求材料要求材料要求材料要求

1.土料：

采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，土应过筛，其颗粒不应大于15mm。

土的含水率应按试验室试验控制。

2.石灰：

应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。

二、施工方法

1.对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。

如有积水、淤泥，应凉干；

局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。

2.灰土配合比应符合设计规定3：

7石灰：

土（体积比）。

用人工翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。

3.本工程回填灰土厚度为300㎜，采用蛙式打夯机或冲击夯压实，每层虚铺厚度为200㎜，分2步回填压实

4.灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。

夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。

雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无积水的状态下进行。

刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；

稍受湿的灰土可在凉干后补夯。

第四节浇筑混凝土面层

一、准备工作

1、提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺能力的1．5～2．0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。

2、测量放样：

恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5～10m设一中桩。

经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出混凝土路面浇筑的边线桩，用3寸长钢钉直线每10m一钉，弯道每5m一钉。

对每一个放样钢钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。

3、导线架设：

在距放样钢钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动钢钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。

进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为±

2mm。

然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。

二、模板及其架设与拆除

1、模板支立：

依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。

模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。

模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。

安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。

2、施工模板应采用足够刚度的木模板。

3、支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。

4、纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。

5、横向缩缝的模板采用15mm木模板，高度比路面低2cm，并在模板中间位置间隔560mm钻孔，孔径为Φ36，便于穿Φ32拉杆圆钢，为防止模板移位，在模板两侧用混凝土事先坞磅好。

6、路中纵向施工缝的模板采用18mm木模板，高度36cm，并在模板中间位置间隔500mm钻孔，孔径为Φ36，便于穿Φ32拉杆圆钢，为防止模板移位，在模板两侧用混凝土事先坞磅好。

7、在膨胀缝的模板采用18mm木模板，高度36cm，并在模板中间位置间隔760mm钻孔，孔径为Φ26，便于穿Φ22拉杆圆钢，为防止模板移位，在模板两侧用混凝土事先坞磅好。

8、模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。

9、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

10、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。

三、混凝土面层浇筑

混凝土供采用商品混凝土，其中砼强度为C30，形式为泵送；

夏季施工或需要延长作业时间时，可掺入缓凝剂。

1、模板采用木模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，测量放线后，模板立支用长度350mm钢筋桩与三角支撑固定于路基。

2、混凝土的运输及布料：

混凝土水平运输采用混凝土搅拌运输车；

混凝土布料采用地泵（避免重型车辆对水泥稳定碎石基层的破坏）。

3、混凝土的振捣

3.1、砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。

插入振动器移动间距不得超过25cm。

同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。

表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10cm为宜。

边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5～10cm，以免振动时造成侧模变形或移位。

边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。

3.2、砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25cm测量一次，平整偏差均不得超过2mm。

3.3、浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。

但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行。

3.4、根据现场条件，安排2个工作面进行施工，安排2台插入式砼振捣器、2台平板式砼振捣器、2台汽油泵砼面抹光机和2个班组，加快施工进度。

4、养生

浇筑砼终凝后立即养生，必须采用吸水性强的棉毡布等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。

开放交通前，应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。

5、切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。

切缝时间控制在砼终凝后3-6h为宜；

切缝深度4cm，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。

灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

6、试验与开放交通

每次（批）浇筑砼均需配制试验制件，试验制件的制作必须经过业主检查，养生后送往指定实验室完成试验。

业主根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。

7、清理现场

施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块，保持现场整洁干净。

第五节竣工验收及工程移交

在完成现场所有施工项目后，清理现场所有的工器具，保留红白带至2周（不能通行的警示标志），请甲方管理部分组织验收，合格后退场。

第五章质量保证体系

第一节质量保证体系

本工程贯彻执行GB/T19001-2000ISO9001:

2000标准，根据公司《质量保证手册》和《质量体系程序》文件，落实施工过程控制、测量和试验设备的控制、不合格的控制。

形成一个符合国际ISO9002系列标准的质量保证体系。

本工程质量目标：

为保证施工质量，在施工准备阶段中建立以项目经理为核心的管理网络，以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，形成一个行之有效的质量保证体系。

一、质量计划控制程序

项目部接到施工图纸后，由项目工程师组织有关人员编写施工方案，并申报有关部门审核、批准。

遇到图纸重大修改或合同重大修改，或施工条件发生重大变化，要进行施工方案的修改，程序同上，并填写相应的申报表和表格。

二、文件和资料的控制

项目部的资料员是文件和资料的管理者，所有受控文件由资料员填写，项目部必须使用相应文件的有效版本。

三、采购控制程序

项目部对材料供应方要进行评定，包括企业资质、供货能力﹑质保单、业绩信誉等，由项目部材料员到供应方实地调查。

对于合格供应方提供的产品，材料员将产品质量、供货情况等收集，及时反馈给公司材料部。

采购物资进场后由材料员会同质量员进行验证，包括数量、质保单、合格证等，须抽样复试的要试验合格后再使用。

四、产品标识和可追溯性控制

通过对产品进行适当的标识，防止混用，使生产过程得到有效控制，施工员进场物资进行清楚的标识。

内容包括名称、进货源、日期等，标识形式可以在产品上作出标记。

挂上标牌或用随行文件标识，物资领用出库时，发料人员凭单发料。

五、施工过程控制

1、施工准备

项目部要确定施工班组，对收到的施工图纸，先进行自审，然后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审，然后组织编写施工组织设计或施工方案。

2、人员控制

所有从事质量活动有关的管理人员，要按相应的专业经过培训，持证上岗，项目部中特殊工作人员也要持证上岗，进入施工现场前必须出示相应证明或提供相应的培训记录。

3、机具设备控制

项目部机管员根据工程计划，配置工程所需的施工设备，对进场的施工设备则要进行检查，包括机种、质量和数量，做好验证记录。

大型施工设备进场前由项目经理分管设备负责人，组织有关人员编制设备施工方案，在施工过程中要按规定日期进行检查，现场使用的机械设备均应按有关规定随机带有“完好”、“停止使用”、“校准证”、“准用证”等标识，标识设备完好状态，现场所有的机械设备需经机管员验证合格后方可投入使用。

4、物料控制

现场材料员、质量员，对即将投产的物料进行目测检查，对重要物料要进行复试验证，确保各种合格和适用的物料才能投入使用，投产前的物料在检查时由于种种原因发现有不符合施工要求的，材料员、质量员会同施工员进行复验，确认不合格时立即禁止使用，做好状态标识。

5、工艺控制

项目部将批准的施工方案发放到有关部门和人员，并按文控要求做好《文件收发记录》，项目部技术员文件分发到作业班组，使其随时可以得到现行有效版本，并按文控要求做好《文件收发记录》。

施工员应在作业前对各作业班组根据不同的施工要求，进行技术交底，并做好技术交底记录，技术交底的主要人员应在记录中签字确认，并由质量员予以见证，签字确认。

项目组在施工中对规定明确的有些技术操作列为技术复核范围，施工员、质检员按图纸、技术交底和作业指导书进行复核，复核时应做好技术复核记录，并经技术负责人签字确认。

项目部对容易产生不协调的同步交叉作业，由施工员在作业前组织好有关作业班召开协调会。

施工员对同步交叉作业应经常检查作业进度和质量，对作业过程进行动态控制。

6、环境控制

项目部安全员必须对作业班组进行安全教育和安全技术交底，并做好记录，还要接受班组重要人员签字确认，安全员要及时掌握安全生产情况，对施工现场实行安全生产检查，并做好记录，发现不安全问题和不安全隐患按安全生产检查记录做好记录，并及时向有关部门报告，工地消防员要做好预防工作，总务员对员工生活、环境卫生、等后勤设施，做好具体落实与维护工作，项目部要积极开展创建文明标准化活动，建立相应管理网络机构。

7、关键工序控制

隐蔽工程开工前必须进行技术交底，交底后按隐蔽技术记录做好交底记录，交底后作业班组主要人员须在记录上签字确认，负责隐蔽工程的操作人员，严格按照施工图纸和作业指导书施工，作业结束后，进行自检，互检按施工日记做好记录，施工员和质量员应经常对隐蔽工程进行检查，对异常及时作出处理，检查或处理后，应按隐蔽工程检查记录做好记录，项目组有关人员、建设单位人员，视不同的隐蔽工程，分别进行工程质量检查，检查后，按隐蔽工程检查记录做好记录，对未经检查或未经许可批准的隐蔽工程，不得擅自转入下道工序。

六、检验、测量、试验设备控制程序