壶关县城天然气工程可研报告.docx
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壶关县城天然气工程可研报告
一、总论
（一）项目背景
1.项目名称及建设单位
项目名称:
黄碾供气站
建设单位:
长治燃气有限公司
2.编制依据和原则
2.1编制依据：
设计遵循的主要标准、规范
1.《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002版）；
2.《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001版）；
3.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002；
4.《供配电系统设计规范》GB50052-1995；
5.《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994（2000版）；
6.《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85；
7.《建筑抗震设计规范》GB50011-2001；
8.《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-90（1997版）；
9.《工业企业照明设计标准》GB50034-92；
10.《低压配电设计规范》GB50054-95；
11.《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93；
12.《电力工程电缆设计规范》GB50217-94；
13.《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94；
14.《工业企业总平面设计规范》GB50187-93；
15.《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92；
16.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；
17.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；
18.《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；
19.《砌体结构设计规范》GB50003-2001；
20.《建筑给排水设计规范》GB50015-2003；
21.《室外给水设计规范》GBJ13-86（1997版）；
22.《室外排水设计规范》GBJ14-87（1997版）；
23.《水土保持综合治理技术规范》GB/T16453.1～16453.5-96；
24.《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号令；
25.《建设项目环境保护设计规定》（87）国环字002号；
26.《压力容器安全技术监察规程》（1999）质技监局锅发154号；
27.《压力管道安全管理与监察规定》（1996）劳部发140号；
28.《气瓶安全监察规定》（2003）国家质量监督检验检疫总局第46号；
2.2编制原则
1.严格遵循国家有关法规、规范和现行标准，做到技术先进、经济合理、安全适用、便于管理。
2.在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑荣昌、大足、双桥燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。
作到统筹兼顾、合理安排、远近结合、切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。
3.坚持科技进步，积极采用新技术、新工艺、新设备，站的设计中尽量采用性能好、技术先进、操作方便、可靠耐用的国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。
工艺仪表适当选用自动化程度较高的仪表,辅以就地检测、指示、记录。
4.综合考虑三废治理和节约能源。
做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展的原则。
5.站的总体布局、建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定。
始终将安全放在突出位置考虑。
3.项目建设的目的及研究目的
3.1项目建设的目的及研究目的
3.1.1项目建设的目的
3.1.1.1环境保护的需要
目前黄碾镇居民燃料结构以瓶装液化石油气为主，燃煤为辅，公共建筑和商业等公福用户燃料主要为液化石油气和燃煤，工业燃料以燃煤为主，燃料油和液化石油气为辅，排放的粉尘、二氧化硫、氮氧化物是城市大气的主要污染源，影响人民的身体健康和生活水平的提高。
随着城镇整体经济发展和人民生活水平的提高，人们的环保意识逐渐增强，污染和环保的矛盾将不断加剧，黄碾镇利用天然气改善城市环境十分必要。
3.2.1.2城镇发展和能源结构调整的需要
随着经济的发展，壶关县城城市框架在不断加大，根据该县总体规划，到2012年城市规模5.5km2，规划人口6．0万人。
人口的增加、工商业的繁荣和房地产的迅速发展，将直接带动包括燃气在内的能源需求的迅猛增长。
可见城市发展从客观上要求与之配套的城市燃气系统必须建立并与之同步发展。
当前我国煤、石油等主要一次能源供应十分紧张，而且将长期存在，虽然壶关县煤炭资源比较丰富，但是由于煤质原因，共作为城市居民用户和公共建筑、商业等公福用户的生活燃料是不适用的。
天然气作为一种洁净、高效、优质的燃料，具有环保和经济的双重意义，其在世界一次能源结构中的比重不断上升，我国天然气储藏量丰富，但目前天然气在全国能源消费中的比重不足3％，远低于世界平均水平。
为此国家及各级政府已确定把开发利用天然气作为优化能源消费结构，改善大气环境，实现经济可持续发展的一项重要举措。
本项目的建设，有助于城市能源结构调整，方便城市居民生活，引导产业合理布局，为创造经济繁荣、生活富裕、生态良好的和谐社会做出贡献。
3.1.1.3消费的需要
相对液化石油气、燃料油、电力，天然气有十分明显的价格优势，经济环保，使用安全性高，供气量和供气价格稳定，应用范围广，受到各类用户的青睐，是城市一次能源消费的首选。
壶关县城采用天然气供应，可减少城市居民和工商业能源消费支出，利国利民。
3.1.1.4天然气资源开发和供应量不断加大
随着“西气东输”工程的启动，国家对天然气资源开发力度、利用程度急速加大，高产稳产的大气田、特大气田不断涌现，而且分布范围较广，利于输送，供气安全性高。
天然气（NG）管道输送，压缩天然气（CNG）公路输送，液化天然气（LNG）公路、水路输送以及即将运行的铁路输送，使得天然气向城市供应的方式多样化，可满足不同城市和用户的需求。
可见将天然气作为城市燃气的供应可靠性很强，应优先采用。
3.2.2研究目的
对黄碾供气站工程就工艺技术上是否可行，物质基础是否可靠，投资是否合理以及效益（经济和社会效益）是否符合立项的要求等诸方面加以论证，达到为投资者和审批机关提供决策依据，是本可行性研究欲达之目的。
（二）项目概况
1.地理位置
该项目拟建在长治市黄碾镇高压电瓷厂厂区西侧。
2.建设规模
日压缩天然气供气量为8000~10000m3（标准状态）。
3.主要建设条件：
3.1拟建站址地势平坦，无拆迁工作量，站场土石方量少，具备进场施工条件。
3.2该地区周边交通条件、市政给排水、380V供电条件具备。
二、市场分析和价格预测
序号
名称
单位
数量
备注
1
设计规模
车用压缩天然气
万m3／d
1.0
储气瓶4m3（水容积）
2
主要工程量
卸气计量系统
套
1
减压机
台
1
配套工程
套
1
水、电、讯
3
人员配置
人
3
4
站区占地面积
m2
1800
5
建构筑物占地面积
m2
339.3
6
电年耗量
万kWh
12
7
水年耗量
万m3
0.2
8
总投资
万元
200
9
压缩天然气售价（汽车）
元/m3
2.8
（一）产品市场分析
1.黄碾镇概况简介
1.1地理位置及资源状况
晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地，直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦、济、洛经济区连为一体。
公路、铁路四通八达，高速公路直达郑州，仅120公里，一个小时可达郑州国际机场。
全市人均住房使用面积23．3平方米，高于全国平均水平，居全省之首。
城市实行集中供热、供水、供气，通讯发达，正瞄准“数字晋城”目标迈进。
商贸、文化教育、医疗卫生发展迅速，公园、广场、游园遍布全市，舒适宜人。
城市公共绿地面积达229公顷，人均公共绿地面积8平方米，绿化覆盖率达35％，绿地率达27％。
晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之一，经过建国４８年的建设已形成以煤炭工业为主、冶金、电力、机械、化工、建材、纺织、造纸、食品等２０多个行业的国民经济体系。
此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸名扬中外。
晋城市矿藏资源丰富，煤、铁储量大．无烟煤品质极佳、享有“白煤”、“香煤”煤炭工之称。
1.2市场分析
目前晋城市内已有两座天然气汽车加气站。
若出租车每日加气量按20m3计算，则每天耗压缩天然气40000Nm3。
随着时间的推移，现在以柴油为燃料的中巴车五年内将逐渐换代。
五年后按上表预测，若出租车、中巴车都改为燃气车，按中型（公交车、环卫车、客运中巴车）每日加气量为40m3，出租车每日加气量为20m3计算，每天耗压缩天然气可达8700Nm3。
随着经济的发展，燃气汽车会有市场发展空间。
2.**区概况简介
2.1地理位置及资源状况
晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地，直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦、济、洛经济区连为一体。
公路、铁路四通八达，高速公路直达郑州，仅120公里，一个小时可达郑州国际机场。
全市人均住房使用面积23．3平方米，高于全国平均水平，居全省之首。
城市实行集中供热、供水、供气，通讯发达，正瞄准“数字晋城”目标迈进。
商贸、文化教育、医疗卫生发展迅速，公园、广场、游园遍布全市，舒适宜人。
城市公共绿地面积达229公顷，人均公共绿地面积8平方米，绿化覆盖率达35％，绿地率达27％。
晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之一，经过建国４８年的建设已形成以煤炭工业为主、冶金、电力、机械、化工、建材、纺织、造纸、食品等２０多个行业的国民经济体系。
此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸名扬中外。
晋城市矿藏资源丰富，煤、铁储量大．无烟煤品质极佳、享有“白煤”、“香煤”煤炭工之称。
（二）产品价格预测
压缩天然气的销售价格与油价密切相关，根据省内其他城市的运行经验，该价格大约为油价的50%~60%，此时具有极强的竞争力，目前国内90#汽油油价约4.2元/升，则压缩天然气价格应为2-3元/立方米，目前**市车用压缩天然气销售价格为2.53元/立方米，拟建子站的压缩天然气销售价格也确定为2.53元/立方米，预计将来一个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。
如果燃油税实施，油价上涨，则车用压缩天然气销售价格还有一定上涨空间。
（三）原料供应（气源）和价格预测
供气站的原料是从晋城市加丰地区运来的压缩天然气。
黄碾供气站的设计规模为10000m3／d，能够满足目前市场的需求。
（四）辅助材料、燃料的供应和价格预测
压缩天然气供气站还需要自来水、电力供应。
自来水主要是作为站内的生活用水，用量不大，拟来自附近已有的市政供水管网，价格现为1.0元/米3，估计价格还会逐渐上调。
压缩天然气供气的燃料消耗为电力，拟来自附近已有的10KV高压供电线路，站内设专用配电设施，目前电价为0.8元/度，随着我国电力事业的发展，电价总体趋降。
三、建设规模
（一）建设规模的确定原则
《汽车用加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）中规定压缩天然气供气站储气设施的总容积应根据工业、工福、居民用气情况等因素综合确定，在城市建成区内不应超过16m3。
对于一个主要供工业、公福、居民的供气站，其日压缩天然气的销售量主要是根据市场需求量来确定的，必须作到统筹兼顾、合理安排、远近结合、切实可行，坚持需要和可能相结合，避免投资浪费。
（二）推荐建设规模
由于供气站的服务对象主要黄碾高压电瓷厂等工业用户，根据前面的市场分析，并且考虑到黄碾镇今后的工业、公福、居民用气的发展状况，设计规模考虑为10000Nm3/d。
四、项目选址
（一）站址选
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