深基坑支撑梁拆除方案讲课稿Word文档格式.docx
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各构件的参数见表2.1.1
表2.1.1支护结构构件参数表
构件
编号
材料
截面尺寸
是否拆除
排桩
Φ1000
纵筋：
3级
砼：
C30
直径1000
否
Φ1200
直径1200
冠梁
GL1
GL2
腰梁
YL
环梁
HL
是
支撑
ZC1
ZC2
加强板
钢筋：
3级（双层双向）
立柱
LZ
Q235钢材
本工程的换撑底板采用素混凝土传力块，混凝土强度等级C20，负二层底板处800×
500，水平间距为2.5m。
负一层楼板底四周布置14#槽钢回顶，一端顶至楼板周围，一端顶至支护桩上，间距为每根支护桩上回顶一根槽钢。
基坑内支撑平面布置图见图2.1.1，图中未注明的支撑为ZC2。
图2.1.1基坑内支撑平面布置图
第二节
支撑拆除工程量及进度要求
根据支护工程特点，将需要拆除的支护结构进行划分，各构件的拆除的工程量见表2.2.1。
按工程总进度计划，本基坑支护工程拆除作业工期应控制在18天内。
表2.1.1拆除构件的工程量
数量
单元划分
单元数
工期分配（天）
188.4m
每5m为一单元
38
3
47跨
每跨为一单元
47
5
74跨
74
/
2块
每块为一单元
2
25根
每根为一单元
25
第三章施工布署
根据围护结构特点，在拆除过程中严格遵守“先撑后拆、对称拆除”的原则，在基坑传力块达到设计强度80%以上方可拆除支撑。
为最大限度减少拆除作业对工程总工期的影响，本工程支撑采用机械切割的方法，对构件进行整体拆除。
第一节组织及职责
1.安全管理小组组织架构
项目建立支撑拆除安全管理小组，项目经理为第一责任人。
2.安全岗位职责
2.1.项目经理
对拆除工程的安全生产负全面领导责任
2.2.技术负责人
1）对本工程项目的劳动保护、安全生产、文明施工技术工作负总的责任。
2）对职工进行安全技术教育，及时解决安全达标和文明施工中的安全技术问题。
3）参与本工程项目所有安全伤亡事故调查分析，提出整改技术措施，并组织监督实施。
2.3.工程部经理
1）负责贯彻施工组织设计，对作业班组进行全面安全、技术交底。
2）按规范及工艺标准组织施工，保证进度、施工质量和施工安全。
3）组织记录、收集和整理各项技术资料和质量保证资料。
2.4.专职安全员
1）负责对安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应当采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。
2）参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。
3）指导生产班组安全员开展安全工作。
4）会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训。
5）参加伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部人员提出防止事故的措施，并督促实施。
6）督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品。
7）会同有关部门人员做好防尘、防毒、防暑降温工作。
8）制止违章指挥、违章作业。
9）归档管理有关安全资料。
第二节施工准备
1.技术准备
拆除作业前应由方案编制人就已通过监理单位审批的拆除方案，对管理人员、操作工人进行质量、安全技术交底。
交底流程为：
2.人工
根据进度要求，配备8名专业机械操作工、8名架子工和8名安全防护工，并配备劳务队伍的专职安全员。
3.机械
机械名称
规格要求
备注
绳锯机
串珠长6米以上
4台
可安装在构件上，灵活切割构件，施工速度快，无扬尘、无遗洒
汽车吊
100t
1台
吊运构件
塔吊
TC6013
吊运机械、材料，严禁用于吊运结构构件。
4.材料
材料名称
钢管
搭设移动操作台
扣件
活动扣作，与钢管型号匹配
顶托
可调顶托
底托
可调底托
脚手板
压型钢板，宽600
12米
塔设临时通道
第三节拆除方法
1.拆除流程
将整个支撑平面按纵横中心线划分为四个区域，分别为东南西北区。
每个区域单独配置作业人员、施工机械。
各区同时作业，实现支护结构的对称拆除。
1.1.环梁应力卸载
在各区中，先将环梁在区与区交界处进行破口，释放支护结构应力。
1.2.ZC2对称拆除
在各区中，以ZC2的梁端部为界，按跨进行整体切割吊运，当跨度大于6m时，按6m为一段进行切割吊运。
1.3.ZC1对称拆除
ZC2拆除后，即进行ZC1的拆除。
以ZC1的梁端部为界，按跨进行整体切割吊运，当跨度大于6m时，按6m为一段进行切割吊运。
1.4.环梁对称拆除
ZC1拆除后，即进行环梁的拆除。
环梁按5m为一段进行切割吊运。
1.5.立柱拆除
支撑及环梁拆除完毕后，即进行钢构立柱的拆除。
将立柱底部一次切割，一次吊运出场地。
2.拆除方法
2.1.操作台搭设（验算见附件）
操作台采用扣件式钢管搭设，架体沿构件轴线搭设，纵距1000mm；
垂直构件轴线设3根立杆，立杆横距500mm；
沿高度纵横两方向设步距1500mm的水平杆，底部第一道水平杆距地面200mm。
架体立杆均安装可调底托。
立杆上部均安装可调顶托，并安装2根钢管作为横梁。
沿架体两侧安装竖向剪刀撑。
架体纵向示意架体横向示意
2.2.构件切口标记
用红油漆在构件单元切口处喷涂标记。
构件单元划分见表2.1.1。
实际施工过程中，如主体结构施工可提前插入，则可考虑将不影响主体结构施工的部位划分成每个重量1t的单元进行切割，缩短主体结构施工时间。
2.3.绳锯安装固定
根据已确定的切割形式将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在主动输及辅助轮上，注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。
并在一定区域内设安全标志，以提示行人不进入施工作业区域。
2.4.切割作业
切割先采用电动切割机在标记处进行破口，然后再用绳锯切割机进行切割。
切割
2.5.构件分离吊运
采用汽车起重机对切割完毕的构件吊运出基坑。
构件捆绑吊点应对称设在距端部1/4处。
起吊时，任何人员不得站立在构件上，并首先吊离架体20cm，检查捆绑牢靠后方可正常吊运。
构件吊运
在拆除期间，为确保安全，须提前在负一层楼板底四周布置14#槽钢回顶，一端顶至楼板周围，一端顶至支护桩上，间距为每根支护桩上回顶一根槽钢。
第四章安全管理及成品保护
第一节安全监测
本工程基坑按一级基坑进行监测，监测工作由专业人员进行。
基坑开挖期间至基坑开挖到底后每天监测1次，底板完成后每3天监测1次，地下室完成一层后每周监测1次，直至土方回填。
在支护结构拆除前，通知设计单位和第三方监测单位对应力释放时，结构的允许变形进行论证，并要求在应力释放过程中，第三方监测单位驻场进行实时监测，以防应力骤变造成安全事故。
第二节安全管理
1）对所有人员进行书面安全技术交底。
2）拆除过程中要排专人进行基坑监测，一旦发现异常，应立即停止施工，请设计、专家查看排除隐患后，方可进行施工。
3）为防止拆除时，附属材料飞溅伤人，支护结构拆除时，要在拆除范围设警戒线，非施工人员不得入内。
并设置安全员进行现场监督。
4）拆除时，施工现场设拆除监护人员，防止施工人员进入施工机械回转半径之内，造成机械伤害。
5）作业面与负一层板面高差大于2m，作业人员必须系安全带。
6）操作台就位完毕，必须经项目技术负责人、专职安全员进行验收后方可使用。
7）汽车吊吊运时，应严格按操作规程进行，严禁超负荷作业，且必须有专人指挥。
8）切割用的氧气瓶、乙炔瓶摆放距离不得小于5m，且必须有动火证后方可使用。
9）切割作业时持续在切割部位浇水，对串珠进行冷却，同时防止扬尘。
10）当出现安全事故时，立即启动安全应急预案和救援预案。
11）吊运出基坑的构件远离基坑边线至少2米距离，且不应多于2层。
12）由安全员建立并收集安全技术档案，内容包括：
拆除工程施工合同及安全管理协议书、拆除工程施工方案、安全技术交底、脚手架及安全防护设施检查验收记录、劳务用工合同及安全管理协议书、机械租赁合同及安全管理协议书、安全施工日志等。
第三节成品保护
1）操作台立柱下方必须使用底托，防止架体对负一层板面产生过大应力2）严禁高中抛物。
操作台上的除必要的工具外，不许堆放任何材料或工具，防止掉落。
3）吊运切割完毕的构件时，按操作章程进行安全吊运。
防止因捆绑或吊运不当，构件砸向板面。
附件：
操作台立杆计算书
计算依据：
1、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
3、《钢结构设计规范》GB50017-2003
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011
一、工程属性
梁名称
梁计算跨度（m）
混凝土梁截面尺寸（mm×
mm）
1500×
1000
支架高H（m）
二、荷载设计
梁自重标准值G2k（kN/m3）
施工荷载标准值Q1k（kN/m2）
1.0
梁宽度为1.5m，沿梁轴线取1m长作为计算单元。
永久荷载设计值
施工荷载设计值
单根立杆承受轴压力
三、模板体系设计
设计简图如下：
四、立柱验算
钢管类型
Φ48.3X3.6
立柱截面面积A（mm2）
506
回转半径i（mm）
15.9
立柱截面抵抗矩W（mm3）
5263
抗压强度设计值f（N/mm2）
215
支架自重标准值q（kN/m）
0.16
长细比验算
顶部立杆段
非顶部立杆段
长细比满足要求！
立杆稳定受压验算
查表得，φ＝0.154
立柱受力验算
满足要求！
五、可调托座验算
荷载传递至立杆方式
可调底座
可调托座承载力容许值[N]（kN）
30
立柱受力
满足要求！
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