深基坑土方开挖专家论证方案Word文件下载.docx
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7#
31
91.25
地下一层为商业；
一层
为门厅、住宅；
二层以上为住宅，卫生所、居委会位于9#楼一层
一类住宅楼
一级
剪力墙
8#
28
82.60
9#
26
77.05
10#
34
99.95
一层为门厅、住宅；
二层以上均为住宅
11#
99.50
12#
2
13.25
地下一层为商业，一层为消防室、物业，二层为物业
多层公建
框架
13#
1
6.9
地下一层为商业、垃圾中转站
单层商业
14#
7#~14#楼地下室
平时为车库、设备用房；
战时人防
Ⅰ类汽车库
框剪
工程名称：
中骏国际社区（四组团）7—14#楼及东地下车库工程
建设单位：
山西源宏房地产开发有限公司
设计单位：
厦门新区建筑设计院有限公司
监理单位：
临汾方圆建设监理有限公司
勘察单位：
建材太原地质工程勘察院
总包单位：
中天建设集团有限公司
3.2、主楼基坑尺寸、标高及开挖方量
本工程所有主楼基坑平面形状呈长方型，各楼号挖土的情况说明见下表：
基坑长（m）
基坑宽（m）
开槽尺寸面积（㎡）
场地标高（m）
坑底标高（m）
开挖深度（m）
出土量（m³
）
7#楼
53.95
20
1079.8
446
439.4
6.6
8206.5
8#楼
60
20.4
1228.5
447
440.53
6.47
7948.4
9#楼
62.5
21.3
1328
448
441.93
6.07
8061
10#楼
73
20.5
1479.4
451
445.16
5.84
7471.7
14#楼
24
1317.8
7696
3.3、周围环境情况介绍
3.3.1、现场周边建筑物、构筑物、道路情况：
西临本工程B地块暂时为空地，北临坂下路，东临6层砖混住宅楼距离基坑边30米，南临2层居民砖混住宅房距离基坑边20米。
由于我方承建的四组团项目地块属于坂下村，所有的管线、空中电缆均被移除，不存在此影响。
3.3.2、现场施工平面布置情况：
施工现场平面布置见附图
1、塔吊布置：
7#、8#、9#、10#、11#、14#楼各布置一台塔吊，其中7#、8#、9#、11#、14#楼的塔吊均在主楼北侧，10#楼的塔吊在主楼南侧。
2、在7#、8#、9#楼北侧布置两个钢筋加工场地，距离基坑边线为5000mm。
在10#南侧布置一个钢筋加工场地，距离基坑边线为5000mm。
3.4、基坑工程的难点、重点、关键点
1、本工程基坑属于深基坑，在基坑开挖过程中控制基坑变形是重点。
2、在基坑开挖过程严密的观测基坑周边的场地变形、沉降，以及邻近建筑物的位
移、沉降。
3、本工程土方开挖量较大，对施工机械的安排是重点。
四、场地工程地质情况
建材太原地质工程勘察院提供的《中骏国际社区（四组团）1#、2#、6#、7#、8#、9#、11#、14#楼及部分车库岩土工程勘察报告》见下表：
层号
岩性
物理指标（kpa）
贯标法
（kpa）
静探测（kpa）
建议值（fak）
土层厚度
（m）
（1）
杂填土
1-1.45
（2）
湿陷性粉土
120
140
1.5-3.0
（3）
中砂
160
1-1.2
（4）
粉土
170
持力层
（5）
粉质粘土
180
190
（6）
（7）
220
230
240
（8）
260
（9）
250
本工程基础座落在（3）号土层上，地基承载力为140kpa。
五、施工计划
1、工期目标
1）根据现场及建筑物布置，合理安排各工序，保证工期。
2）技术人员与业主、设计院、监理单位密切配合，及时向上述单位反馈施工过程中遇到的意外问题，使问题及时得到解决，保证顺利施工。
3）认真做好劳动力调配。
岗位明确，职责清楚，人员稳定。
调配经验丰富、工作熟练的人员上岗。
2、施工进度控制过程
项目部建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作制度，依据施工进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。
进度实施系统发挥监测、分析职能并循环运行。
即随着施工活动的进行，信息管理系统不断地将施工实际进度信息，按信息流动程序反馈给进度控制者，经过统计整理，比较分析后，确认进度执行无偏差，则系统继续运行。
一旦发现实际进度与计划进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时对后续施工和对总工期的影响，必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应地调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及取得相关单位支持与配合的协调措施，确认切实可行后，将调整后的新进度输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。
当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。
3.施工进度计划调查、整理、对比分析
采用每日进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法等对施工全过程进行跟踪检测、收集信息。
将调查资料整理加工成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料。
将施工实际进度与计划进度对比，计算出计划的完成程度与存在的差距，并经常结合计划图进行对比分析。
4.施工进度计划的调整
经过检查发现施工进度发生偏差后，判断偏差对总工期和后续工作的影响，并依据施工工期要求提出处理意见，在必要时做出调整。
每次检查之后都要及时调整，力争将偏差在最短期间内，在所发生的施工阶段内自行消化、平衡，以免造成影响太大。
在原计划的基础上，不改变工作间的逻辑关系，而是采取必要的组织措施、技术措施和经济措施，压缩后续工作的持续时间，以弥补前面工作产生的负时差。
5.农忙及节假日不停工施工保证措施
（1）到农忙及传统节日前（本分项工程将涉及麦收、插秧以及端午节等相关日期），事先落实施工队的最大出工率，及早预备施工队进行补充。
对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段加以制约，明确奖惩条件，严格落实执行。
（2）对工期进度计划进行合理编排，在不影响总工期的情况下，把大批量使用力工和一般作业工的工序尽量不安排在农忙及传统节日期间。
（3）我单位将对在农忙季节及节日施工期间贡献大的施工队给以奖励，对在农忙及节假日坚守岗位上班的工人进行经济补助。
6、施工机械配置计划
表1、施工机具及测量装置配备计划
机械名称
型号
台数
备注
反铲挖掘机
4
挖土
自卸汽车
陕汽德龙
10
土方运输
水泵
150WQ200-10-15型
6
排水
电焊机
30KVA
防护栏杆制作
切割机
电子经纬仪
DT-02
监测
水准仪
DS-2
激光垂准仪
DZJ2
钢卷尺
100米
对讲机
TR990
12
联络
6、基坑的排水施工处理
揭露场地地下水位埋深在7.1~11.3m，水位标高435.04~441.66m，位于第（4）层粉土层内下部或第（5）层粉质粘土层内上部，我方根据图纸设计要求基础放在持力层上，持力层为粉土，因此未挖至水位层，水位以上土层主要为松散~稍密的杂填土、稍密的湿陷性粉土、稍密的中砂、中密的粉土，场地地下水类型属于潜水。
场地位于汾河东岸。
距汾河约3000m，而汾河作为本地区的侵蚀基准面，因此下地水径流方向为自东向西排泄入汾河。
场地地下水主要受大气降水及地下水侧向径流补给，据本地区经验，近年来地下水水位有逐渐下降的趋势，水位季节性变幅为0.5~1m。
按地勘报告中的说明，本工程所有主楼的基底均为至地下水位，在开挖之前无需做降水处理，只需在开挖完成后做好基坑排水事宜。
七、土方开挖施工
1.开挖原则：
根据施工现场实际情况，由于受地下工程不可知的因素影响较多，因此深基坑开挖工程是一项安全隐患较大的工程，即从已知条件设计出安全、可靠的基坑施工方案，在施工中也要采取信息法施工。
由于本工程土质较差，且基坑开挖施工要与基坑排水、基坑支护密切配合，因此基坑开挖要采用安全可靠的措施，严密组织，科学施工。
特别是要坚持“慎开挖、快支护、勤监测、早处理”的原则，方能确保基坑边坡稳定和基坑工程的安全。
基坑开挖必须与基坑支护和降水的方案实施保持一致，充分考虑土方开挖的前提条件是挖方区域处于无水状态，考虑到基坑支护做到万无一失是开挖顺利进行的保障，考虑到基坑排水是整个开挖乃至基础施工全过程的核心。
基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合，开挖顺序按先四周排水沟、后中间挖方区域、先南后北逐层开挖的原则。
基坑开挖机械不得碰撞支护结构、降水系统和监测系统，严禁碰撞、挤压、拖动工程桩。
基坑开挖应遵循分层、分段、按先后顺序开挖的原则。
按此顺序分四层开挖到基坑底。
现场首先要确保场地外道路进出口的畅通，本基坑的出土口大部分在基坑西、南侧，尽量减少坑内运土路程，减少对工程桩的影响。
汽车坡道坡度1:
10，其上填至少建筑垃圾以及碎石，以确保运输土方车辆的顺利通行。
在土方工程施工前做好基坑西侧至坂下路的临时道路，而且在出口处设立洗车台。
由于受场地限制，所有土方均外运。
基坑出土道路经由坂下路外运。
2.土方开挖准备:
土方开挖前要做好必要的准备工作，如地下水的涌出、沙袋、木桩、竹片板、水泵等排险材料，以备基坑开挖时出现紧急情况之需。
由于本工程开挖时，空余面积较少。
且本工程地下室施工正值雨季，在基坑四周统设300*300截水沟一条，位置设在围护桩外侧并在各转角处和相距约30m处设1米见方且深1米的集水井，以拦截场外雨水，并及时用潜水泵把集水井内的水排掉，经沉淀并流入城市下水道管网中。
排水沟及集水井做法为素土夯实、200厚碎石垫层、100厚C15垫层、240厚砖砌明沟，内侧1：
3水泥砂浆粉刷；
另在排水沟外侧部分采用80厚碎石满铺，其上铺50厚C20细石砼，作为接雨水流入排水沟内。
基坑内采用明沟与集水坑相结合进行排水，其方法为：
在基坑内沿围护内侧统设300*300的排水沟一圈，做法为C15垫层、120厚砖砌明沟；
并在每间隔30M左右设置内径1M、深度为1M的集水井1只，做法同排水沟，并内设泥浆泵。
施工时四周排水沟形成一圈，环绕基础的排水沟，并与集水井连通，由排水沟、集水井，泥浆泵组成一个简易的降水系统。
基坑开挖后，在基坑土层面上挖断面为200*200的若干条水沟连接四周排水沟，沟内石子充填，当地下水流到土层面时，先流入由石子充填的沟内，再流向排水沟流入集水井，依靠泥浆泵间断抽水，使基坑内的地下水降低到基坑设计标高以下，从而达到降低地下水位的目的。
排水沟的坡度按0.1-0.2%设置，基坑开挖达到设计标高后需及时浇筑垫层，利用抬高的垫层与基底的高差形成的高度进一步起到相对降低水位的作用。
并利用300*300的排水沟与集水井相通，用泥浆泵将集水井内的水及时抽排，使整个基坑保持干燥满足该地下室的施工要求。
基坑开挖时将地面附加荷载减到最小，严禁在坑边堆载或通行重载车。
开挖下层土时，保护上层支护的边坡，不得碰撞排水结构和支护结构。
土方开挖以后及时施工支护结构，尽量减少土体变形，保证基坑安全。
基坑内各区间台阶先放坡机械开挖，再人工修坡到位（大放坡）。
同一层土方开挖施工应分层分段跳挖施工，出现紧急情况时便于回填反压。
每次每段开挖长度不大于8米。
及时检查现场的排水系统，做好基坑周围地表水及基坑内积水的排汇和疏导，防止基坑暴露时间过长或被雨水浸泡。
3.土方开挖施工工艺和方法:
基坑的土方施工包括定位放线、土方挖运、验槽与地基的局部处理等。
放线是根据定位确定的轴线位置划出基坑开挖边线，按照地勘报告显示，施工基坑放坡系数为1:
0.5。
基坑上口尺寸的确定应满足护坡方案设计的要求。
我方在原有开挖尺寸基础上，各边各扩50cm开始开挖。
在第一层土方开挖以后，挖第二层土方以前，仍要进行第二次放线，以此类推，需要放线3—5次。
在确定地下建筑物的同时应进行场内标高测量，并在挖土时控制好标高以及挖土深度。
当土方开挖至第二层时，应在基坑内修建汽车临时坡道。
10，宽度6m。
其上填至少400mm厚的建筑垃圾，100mm厚碎石，以利汽车通行。
4.基坑开挖步骤：
本工程地下室开挖施工顺序，按照先北后南的挖掘顺序。
土方开挖分层、分段进行，基坑分为5个施工段，7#楼为1号施工段，8#楼为2号施工段，9#楼为3号施工段，10#楼为4号施工段，11#楼为5号施工段，14#楼为6号施工段，各个施工段都是各自为一个单体施工段，能够同时施工（11#楼及地库土方开挖深度较浅，而且是后续才逐步挖除，因此在此不做详细赘述）。
基坑土分层开挖：
主要分4层。
第一层2.0m厚开挖至地下车库与主楼基础接壤部位，第二层挖土厚度1.5m厚，第三层挖土厚度1.5m厚,第四层挖土为纯人工修整，将所需承台、集水井、垫层、排水沟等部位的土方挖掘干净并吊运出基坑。
每层土方开挖用大方坡的方式减缓土层的横向压力待开挖完毕后预计做土钉墙护坡及局部做挂网喷锚。
由于第1、2、3、5施工段为浅基础基坑挖土，最后结合土钉墙挂网喷浆及挂网喷浆施工分层开挖到底，任何部位基底的30cm土方均为人工开挖。
坡率计算书
国标50330-《建筑边坡技术规范》,5.3.1边坡稳定性评价：
基坑安全类别：
二级边坡
当Kmin≧1.25认为边坡是稳定的
当Kmin≦1.25时，则应放缓边坡，再按上述方法进行稳定性验算
验算计算过程（H=5.8m）
粘聚力c=18kpa平均值
内摩擦角Φ=21.3度平均值
容重Y=16.13KN/M3平均值
图层内的抗剪强度参数建议值为：
粘聚力c=18kpa内摩擦角Φ=21容重Y=15.4KN/M3
f=tanα=tan21=0.38386
c=18kpa
Y=16.13KN/M3
K=fA+C*B/rH
当边坡系数取1:
0.5时，K值计算如下：
K01=fA+C*B/rH=0.42447*1.142+18/15.4/3.2*2.7819=1.501
K02=fA+C*B/rH=0.42447*0.9181+18/15.4/3.2*2.8905=1.445
K03=fA+C*B/rH=0.42447*0.77+18/15.4/3.2*3.1724=1.486
K04=fA+C*B/rH=0.42447*0.6914+18/15.4/3.2*3.621=1.616
K05=fA+C*B/rH=0.42447*0.6133+18/15.4/3.2*4.27=1.82
K=ƩK0i/n=（1.501+1.445+1.486+1.616+1.82）/5=1.574>
1.25
符合要求
结论：
基坑平均高度5.8m，我方采用大放坡形式进行开挖，坡率为1:
0.5
经计算，大于5.3.1边坡安全稳定系数要求。
八、施工质量保证措施
1.土方开挖质量保证
开工前要做好各级技术准备和技术底工作。
施工技术人员、工长、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。
施工要配备专职测量人员进行质量控制。
要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。
及时控制开挖土标高、做到挖土工作面内，标高白灰点不少于3个。
认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
土方工程竣工后要绘制竣工图，业主方土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
2.施工现场准备：
基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工道路、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及办公生活设施等的布置安排。
基坑开挖前应复核测量基准线、水准点，基准线、水准点应设在不受基坑开挖影响区域内，并应注意在施工过程中的保护工作。
基坑开挖前1～2周应对开挖区域内土体进行预降水，以加快土体干燥，便于开挖期间坑内施工人员作业和加快土方挖运。
基坑开挖前降水曲线宜在坑底以下0．5～1m，设计对降水深度有特殊需要的应满足设计要求。
基坑开挖前应对基坑周围地下管线、构筑物进行调查，请专业管线单位对基坑影响范围内管线情况进行交底，并办理好相关手续。
根据需保护对象离基坑的远近、重要程度，相对应地制定监测、保护措施，做好监测控制点，并记录下原始数据备案。
根据工程所处环境特点、土质情况、支撑形式，应合理选择挖土杌械及运输数量，合理配备挖土机械。
基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查，检查内容包括围护结构强度、降水深、地基加固强度等需满足设计及规范的要求。
水准仪、经纬仪等除精度须满足设计要求外，应经过计量单位检验、校正，并在出具的合格证有效期内使用。
3.挖土施工：
基坑开挖时应遵循“分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则，其挖土方法和排水顺序应与设计工况相一致。
对局部面积较大的基坑，土方宜采用分区、对称开挖和分区分块排水的施工方法，应充分重视控制基坑变形，尽量加快支撑施工进程，减少基坑在无支撑情况下的暴露时间。
除支护设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在坡上行走操作，严禁挖土机械碰撞排水沟、工程桩、围护墙和护壁。
机械挖土至坑底标高以上30cm左右的土方应采用人工修土，以保证原状土的完好，基坑开挖至设计标高后，应清除浮土，经验槽合格后，方可进行下一工序的施工。
认真做好基坑明排水工作，确保基坑干燥，加快施工进度，坑内可采用明沟、暗沟和集水井排水，基坑周围的地面排水沟必须保持畅通，并防止坑内排出的水和地面雨水倒流、回渗坑内。
基坑边不宜堆置土方或其它设备和材料，以尽量减少地面荷载。
基坑开挖过程中应加强对围护结构的检查工作，发现有渗漏现象应及时封堵。
加强基坑及周边地下管线的监测工作，土方、支护、降水等施工应服从统一指挥，做好信息化施工，并根据监测信息及时调整施工方案。
基坑支护体系必须与主体结构设计相匹配，确保主体结构在施工期间的围护变形、不均匀沉降满足设计要求。
挖土应满足如下要求：
项目
允许偏差或允许值（mm）
柱基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
标高
—5
±
30
50
—50
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200
+300
—100
+500
—150
+100
—
3
边坡
设计要求
一般项目
表面平整度
基底土性
基坑开挖后要采取措施预防基坑被浸泡，以免引起坍塌和滑坡事故的发生。
在制定土方施工方案时就应考虑以下几个问题：
土方开挖及地下工程要尽可能避开雨季施工，（我方选定在4月份开挖，已经避开雨季），当地下水位较高、基坑较深时，应在枯水期施工，避免在地下水位以下进行土方施工；
为防止基坑浸泡，除做好排水沟外，要在坑四周做挡水堤，防止地面水流人坑内，坑内要做排水沟、集水井以便抽水；
开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟和其它土方时，应根据当地工程地质资料和挖方的深度和尺寸选用集水坑或集水井。
4.测量放线及测量桩点的保护
在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经规划部门测量核准。
明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
5.确保质量的组织措施
施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。
了解施工现场情况以及对周围道路、地下管线、邻近建筑情况进行调查，掌握第一
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