停车管理系统英文翻译Word下载.docx
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例如,在谷歌地图上（一种流行的—LAR地图应用程序）[6]我们可以做特定的搜索位置和地址，餐馆，加油站，以及许多其他的东西，相对于用户的当前位置。
不幸的是，位置特定的信息仅用于能为专业或流行的实体如加油站，餐馆，地址等信息，如停车场不可用或是人烟稀少。
例如，如果我们把停车信息为玛丽大学，学院公园（UMD格式）对谷歌地图的校园，我们只是看到主要的停车场在校园的位置（见图1）。
在任何停车场没有详细的信息。
我们不知道计时停车有许多可用的或在很多停车场是否有任何限制。
如果我们寻找停车的UMD格式再在另一个地图应用，必应地图[7]，我们做的甚至没有看到任何表明谷歌地图的停车场（见图2）。
在很多情况下，交通和停车可通过特定的网站（在这种情况下UMD格式的交通网站[8]）。
交通运输网站也提供了详细的地图和所有的校园停车场了。
在停车场唯一的问题是这些信息并不是通过本网站标记，用户无法驾驶方向。
可用的停车数据稀疏的问题只是UMD格式一个例子。
我们发现了类似的其他类型的数据的缺乏的位置。
唯一的地方往往有详细的停车信息等主要枢纽机场、车站,火车站等。
在这些地方,不仅位置和效果停车场是可用的,但在某些地方的能力还可以看到实时可用的停车位。
例如,在车库旁边的巴尔的摩洗-马里兰州巴尔的摩华盛顿国际机场机场（BWI）,美国,一个人完全可以在一个电子显示板看到开放的停车位的数量。
在京西重工,这样的信息是网上没有的但其他机场是可用的（例如,在Minneapolist国际机场[9]）。
为了解决稀疏停车这一问题,我们提出一个系统被称为地点和停车场。
这系统将允许一个组织喜欢如此轻松地创建并通过网上的信息分享他们与用户/游客停车信息。
然后,用户可以很容易地通过他们的电脑或访问信息移动设备。
从而允许用户实时很快作出明智的决定。
图1:
停车在校园的位置
图2:
停车在必应地图UMD格式的搜索结果
地点和停车场被架构在各种各样的工作环境，但我们展示它的功能，马里兰大学帕克荷兰国际集团的大学校园。
如此校园是一个社区的50000名学生,教员,每天进学校研究,工作。
除此之外,还有很多职权范围来校园日常的会议、体育、和其他文化或社会事件。
景点和公园的设计来解决了这些人的停车需求。
使用这个应用程序，停车管理员可以轻松校园停车信息。
然后当客人需要查找停车时，他们可以看到所有的停车场与事件关联信息。
应用程序是足够聪明来显示停车场最近的距离排序，这样用户看到适当的停车场顶部的列表。
事件游客可以也得到任何的停车场方向，他们也可以看到实时停车可用性。
本文的组织如下。
在接下来的节中,我们将讨论工作,发现和密切相关公园。
在下面几节中,我们提出目前的设计和地点和停车场。
2.相关的工作
有一些应用程序和解决方案，尝试在为用户提供停车数据。
除了这样的网站谷歌地图和地图，还有其他类似的网站停车百科[1]，parkingspotter[3]，[2]和第一现场。
所有这些网站是特别设计来帮助用户和我们在任何地点停车。
他们的所有功能的移动应用程序用户可以使用在去查找最近的停车场。
不幸的是，所有这些服务用户从数据缺乏。
例如，在学院公园寻找停车位，地区没有可用的停车场关闭任何3个网站（这是不正确的）。
最近的停车场在火车站有3英里远。
这种方法提供了全球—在这种情况下，每个乡镇信息不工作。
一个更有针对性的解决方案需要使用像地点和停车场在个别城市或组织可以发布自己的停车场的数据很容易分享他们的用户。
这也一直在努力提供实时停车可用性信息的用户。
三藩市是在过程测试技术被称为sfpark
[4]，他们应用他们的停车场28800米和12250在车库，提供实时停车车位—形成。
该技术在每个停车位使用传感器星座如果停车场是否可用。
用户可以使用移动应用程序访问该停车信息也要为自己的停车场。
该技术是sfpark—签署的增加（或减少）基于停车费用需求。
在地区或在高需求时期，停车费用高于要求的少的地区。
这类技术是解决公园的理想解决方案的可用性问题但其高昂的部署成本（每停车收费表需要一个传感器），使得它不太现实。
地点和停车场的不完全替代的需要停车传感器实时采集停车场的可用性信息。
相反，我们提供了一个架构自动传感器的实时信息，服务员在每一个停车场，或以其他方式可以很容易进入地点和停车场。
3.系统结构
地点和停车场的软件架构包括3个方面：
一个面向用户的移动优化的网站，一个管理员面对网站，和一个MySQL数据库（见图3）。
我们现在详细复习这三个组件。
3.1移动优化的网站
移动优化的网站主要用户面对国际米兰进行了优化地点和停车场。
其目的是帮助学生/
STA游客在UMD校园停车。
应用程序也可提供在停车场驾驶方向。
应用程序使用Web技术设计（JSP，HTML，Javascript，Jquery）具有贝尼特制作应用的跨平台性使它可以在现代浏览器的任何移动电话访问（支持HTML5）。
移动网站的设计记录移动手机的本质。
由于这些设备可能运行在缓慢的无线网络区域，移动网站被设计为使用最小带宽负载和OP—这个网站。
注意，因为这是唯一的应用可在网上，它总是需要一个活跃的互联网连接操作。
在未来，我们将添加某一个功能，允许用户操作应用程序的某些功能没有互联网的时候连接可用。
我们将在本文后面介绍实际的手机用户界面设计网站。
3.2管理网站
管理网站作为一个工具，停车管理员—istrators将用于管理上所发生的事件UMD校园。
使用这个应用程序，他们可以创造新的事件，高度可用的停车场到一个特定的事件，人—年龄可停车的事件，和控制停车场的可用性。
因此，这种应用服务作为主控制模块可用于所有的公园管理在UMD校园。
停车管理员的数据进入这个应用程序将保存在MySQL数据库（在下面讨论），它将访问由学生/
STA和游客使用移动网站。
这个管理界面是用PHP和HTML设计。
我们将在本文后面继续对管理实际的用户界面设计网站。
3.3MySQL数据库
MySQL数据库是用来容纳所有停车，事件，建筑，和停车场的可用性信息。
这一些信息会像停车场信息的静态信息—信息（名称，位置，地理坐标，描述），要进入时间为手动数据库。
那里也将很多像日历事件的动态信息这将通过管理界面进入。
在数据库，我们也将跟踪开放点的数量每个停车场。
这个数据可以进入移动网站（管理功能）但由于其数据库的开放性，也可以通过其他来源。
例如，如果我们有一个源，一个停车位的可用时间（也许是通过传感器嵌入在每个停车位），我们可以直接输入信息到该数据库。
一旦在信息数据库，它可以很容易地使用的移动界面显示所有用户可用的停车场。
4.用户界面
4.1手机网站
该移动网站的用户界面设计用户对3种类型的角度：
学生/员工谁去对UMD，经常会来到校园的游客会议和活动，和那些需要管理员管理停车场的事件（参见图4）。
图4:
地点和停车场主屏幕
当用户首次加载移动网站，他们将被要求指定什么类型的用户。
基于他们的选择，他们会表现出适当的功能等。
值得注意的是，一旦用户指定中的作用系统（无论是学生，游客，或管理员），他们没有指定的角色了。
所以，下一次用户加载这个应用，他们将被自动分配我们的角色。
我们还提供了允许用户特征如果需要改变自己的角色。
整个应用程序使用的是移动优化，面对这容易尺度大小的界面匹配在移动浏览器的屏幕尺寸。
它使用方便导航控件。
用户可以点击任何页面的链接这页将使用Web2风格的页面渲染转换。
用户还可以回到他们以前的按返回键在应用程序或网页在他们的浏览器的后退按钮。
他们也可以选择按Home键回到主屏幕。
接下来我们去从界面设计每个用户类型。
4.1.1学生/员工
学生和员工通常有指定的停车区校园。
他们定期来学校让他们知道道路和总体结构和地点的位置很多。
他们定期参加校园文化活动和这些事件不是接近他们的指定停车场所以他们也有地区和附近的停车场。
因为CER保持校园文化活动（如足球或篮球比赛）往往接管停车场分配给人们，学生/
STA经常被问到的一个事件开始前将自己的车。
所以，这组的用户可以从被通知如果有利益事件发生在校园里，会影响他们的公园—在某一天的情况。
我们已经添加了这个功能在界面上，在下面讨论的细节。
图5:
学生/Sta主屏幕
学生/
STA的移动网站提供了一下3种主要的功能：
1.停车场事件：
这说明事件出现（见图6）。
事件是有序的按时间顺序分类别。
用户可以点击某个事件将显示停车，可为事件（见图7）。
列表停车场是由距离事件最近的停车场显示RST。
如果停车场已一些限制或是付费停车场信息—信息也显示。
在停车场的可用性还包括许多可数每个地段的停车场。
行显示每个停车场也是颜色（绿色=可用，红色=不可用），用户可以轻松点停车场是可用的。
图6:
事件列表
图7:
停车位置为一个事件
用户可以在停车场的名单决定这是最适合他们，或者他们可以看在地图上点击查看停车场地图按钮。
在任一的视图（列表或地图），一个用户可以点击一个停车场，获得更多信息。
关于它，或得到驾驶方向到停车场从当前位置或其他地址（见图8）。
图8:
停车场的行驶方向
2.校园地图：
校园地图功能会显示所有停车场在校园里的位置。
停车很多可以在列表或地图上查看。
同为事件特征的停车场，用户可以点击任何的停车场得到更多关于它的信息或获得驾驶方向了（见图9）。
图9：
在地图上显示所有的停车场
3.注册通知:
如前所述,这个特性允许注册的学生/STA注册通知。
停车位置为一个事件图8:
停车场的行驶方向任何即将到来的阳离子中断他们的停车作业（参见图10）。
用户需要指定停车场分配和电子邮件地址。
如果将来有任何中断,我们将电子邮件用户事件的细节包括指令替代停车场。
注意,这不如有针对性的通知爆破整个校园社区与电子邮件关于这一事件可能不会影响每个人校园。
图10:
允许用户注册通知
4.1.2访问者
类似的案件在最有需要的学生，旅游/STA的。
他们需要能够在事件，他们二位可能是吃在校园。
游客会来到校园参加会议的还有其他的原因是一样的。
在这些站他们是不是在未来的趋向，但在一些大事件在见到有人要在一定的建设。
所以，他们的只需要知道他们是最近的停车位的CAN第他们的会议。
所以，我们为他们提供这样的功能二是帮助他们的信息。
移动界面为游客提供主函数2（参见图11）。
1.活动和校园地图停车：
这个作品完全一样，它是学生/
STA（前—解释以上）。
2.停车楼：
这允许用户选择一个在校园建设，然后看看最近的果能停车。
用户可以查看地图上的停车场或在一个列表视图。
用户也可以看一个停车场很多费用属于它的运行时间。
他们也可以看看方向任何的可用的停车场。
图11:
访问者主屏幕
4.1.3管理
主要功能的停车管理员将需要访问是管理停车场的一个事件时的能力去。
他们需要能够查看任何停车该事件，指定多个开放点在每个公园—ING很多，并标记每个停车场全（因此无法为所有用户）。
我们提供的所有功能通过移动界面，停车管理—人可以很容易地管理大量而他们在现场（见图12）。
图12:
一个停车场的管理
4.2管理网站
如前所述，管理网站是用停车场管理员管理事件和停车。
管理员可以创建新的事件，将停车场一个事件，改变了一个停车场的可用性，并做其他行政工作，通过这个界面（参见图13）。
图13:
管理网站
5.准备工作
目前，提供实时停车位的可用性，在本文中我们依靠停车管理员手动更新的停车位。
如以前提到，如果停车场提供的数据从其他一些自动化系统（如停车场中的传感器停车场），然后我们可以将这些数据与我们的应用程序。
此外，也有可能涉及学生和访客的实时采集数据。
例如，如果我去一个停车场，我注意到没有可用的更新，我可以在地点和停车场。
这将是任何人谁使用现场和公园有用在我做。
利用收集到的用户数据将有助于建立我们的信息数据库，但我们必须更迅速看了这个数据的可靠性，这是不从信任的来源。
当前，在这方面的应用，停车场的位置建筑是固定的，手动输入数据库。
在未来，我们需要给手机添加更多的功能网站（或网站）这样的建筑很多信息可以很容易地进入系统。
自指定的建筑物和停车场也需要指定—这些实体在地理坐标，这种数据收集特别适合于建在移动网站，管理员可以使用GPS移动设备上找到从地理坐标的建筑物或停车场。
我们已经证明了地点和停车场在一个统一的使用大环境。
我们要测试它在其他环境下也会帮助我们使它更强大的系统。
6.结论
在本文中，我们描述了一个应用程序称为地点和停车场，目的是解决停车问题的发现。
这个应用程序的灵活的架构和容易使用接口将提供交通和停车管理istrators易于部署的工具的一个停车场管理系统在他们的组织。
该应用程序还具有一个易于使用移动设备的接口，将有助于引导游客寻找他们的目的地停车。
Thedesignoftheparkinglotparkingmanagementsystem
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