物流车辆GPS解决方案Word文档下载推荐.docx
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1.1.2紧急报警
⏹驾驶员启动紧急报警
如果车辆在配送途中发生意外事故,例如被抢或者遇到其它危险,驾驶员按下紧急报警按钮(一般安装在驾驶员附近并且比较隐蔽的位置)三秒钟后,车载设备向中心发送紧急报警消息。
会在此显示车辆报警信息,按“解警”可以解除报警
1.1.3超速报警
监控中心工作人员可以可设定车辆的最大行驶速度,一旦车辆超过设定速度,车载设备即向监控中心发出超速报警。
超速报警的流程和紧急报警的流程相同。
1.1.4越界报警(围栏设置)
监控中心可以设置车辆的报警范围(围栏),当车辆进入、离开该区域的时候,自动向监控中心发送进区域或者出区域报警信息。
管理人员在电子地图选择一组报警区域(可以单独选择一个或者一次选择多个区域),选择设置按钮之后,系统自动记录区域设置,当车辆进入区域或者离开区域时,系统会发送声光报警信息。
该功能可以将销售点作为围栏,当车辆到达该销售点时系统指定发送到达报警信息,提示管理人员进行开锁操作。
越界报警的流程和紧急报警的流程相同。
1.1.5断油断电控制
如果配送车辆遭遇歹徒抢劫,在监控中心接收到配送人员发送的紧急报警之后,确认需要进行断油断电控制后,具有指定权限的管理人员可以发送远程断油控制指令,切断被抢劫车辆的油路。
本功能建议客户谨慎使用,以免发生意外。
1.1.6车辆回传间隔设置
管理人员可以设置车辆状态信息(包括位置、车辆状态等)的回传的时间间隔(从条秒~条秒),设置了回传的时间间隔之后,车载会每隔秒时间自动向指定的监控中心发送一条状态信息数据。
图:
移动设备参数设置
1.1.7轨迹回放
所有安装了车载的配送车辆的数据将保存到数据库中,管理人员可以随时查询车辆的历史数据,指定时间查询该时间点指定车辆或者所有车辆的位置、状态;
指定车辆查询该车辆指定时间段的历史记录,将历史数据按照各类模式进行排序之后,即可回放历史轨迹,电子地图上以明显的颜色显示车辆的轨迹,用户可以控制回放的速度、回放的模式(循环或者一次性)。
如果有报警信息,系统在回放时自动调出监听信息同时进行播放。
轨迹回放
1.1.8车辆分组与多窗口显示
监控系统采用多窗口方式管理车辆,一个车辆可以被多个窗口监控、管理;
一个窗口可以管理一个或者多个车辆;
通过窗口车辆管理器可以分配车辆到各个窗口。
另外超级管理员可以分配车辆的监控人员,建立、删除监控用户,指定监控用户能够监控的车辆。
一个车辆可以同时被多个用户监控、一个用户可以同时监控指定车辆或者所有车辆。
车辆分组与多窗口显示
除了实现车辆终端与监控中心之间的通讯以外,车辆终端之间也可以相互通话。
1.2车辆信息管理
1.2.1车辆信息管理
⏹车辆信息的查询、添加、修改、删除
所有的车辆在数据库中都有记录。
数据库管理模块提供了添加、修改、删除车辆记录的工具。
在监控中心,管理人员可以在车辆列表中选择一个或者多个车辆,查看选择车辆的当前位置,配送信息(包括车辆装载货物信息、该车辆行车路线信息、销售点信息等);
管理人员也可以在地图上选择一个车辆(用鼠标拖拉矩形框、圆形区域、或者点选),查看该车辆的配送信息(包括车辆信息、驾驶员信息、车辆装载货物信息、该车辆行车路线信息、销售点信息等)。
监控中心可以通过输入车牌号码、司机名称、车载电话号码等方式查询指定条件的车辆的当前位置和状态。
这样调度中心就可以根据需要随时了解所有物流配送车的实时位置,并能在中心的电子地图上准确地显示物流配送车的状态(如位置、速度、方向等)。
系统界面截图:
车辆信息管理
⏹车辆轨迹信息的查询、维护
所有车载台发送过来的定位数据在数据库中都有轨迹记录。
数据库管理模块提供了工具可以对这些数据进行查询以及维护。
⏹车辆报警数据的查询、维护
车载台发送过来的报警信息在数据库中都有记录。
⏹司机信息管理
系统详细记录了入网的相关人员信息,以便于管理。
司机信息管理
⏹报表功能:
从后台到处报表及日志
⏹
1.3电子地图功能
1.3.1电子地图浏览
(1)刷新:
当地图需要重画的时候可以刷新地图;
(2)放大缩小:
支持无极缩放,可对地图进行按比例放大,也可以进行局部放大,方便了用户对细节地理信息的查阅;
可对地图进行按比例的缩小,当希望在屏幕上看到更广阔的地图时可以采用地图缩小;
(3)漫游:
该功能是在地图比例不变的情况下,通过移动地图来改变当前地图能见部分,实现了地图漫游的功能;
(4)中心定位:
在地图比例不变的情况下,将屏幕上地图的中心显示移到该点;
(5)测距:
能够在地图上测量出某条路线的距离。
电子地图浏览
第2章系统概算
1.1平台中心硬件配置
是针对容量为辆车的系统方案。
每增加台车辆,需要增加一台单独的服务器(采用服务器托管方式)。
序号
货物名称
规格及功能
数量
预算
服务器
,,(),*,,
()内存
"
可选配置,如果有现成的服务器就不需要重新配置
存储磁盘阵列
单控个硬盘槽
万转热插拔硬盘
卡子卡用
机柜配件
标准机柜(含侧面板)
寸模拟液晶()
机柜内部隔板
机柜内部专用的口电源
机柜专用节省空间小键盘接口
机柜内部*选择器
切换器线缆
1.2平台中心软件配置
自主开发监控软件
通讯服务软件
通讯服务器应用软件包,负责车载终端和监控中心的网络通讯。
包含有:
短消息通讯;
数据通讯;
服务器您那边自建,我们可以送您于雷平台软件
系统管理软件
工作服务器应用软件包,系统程序。
公司、车队,班组管理程序;
管理员,操作员、驾驶员管理程序;
车辆、设备管理程序;
车辆实时图像监控程序;
车辆历史资料查询,轨迹回放等。
监控平台基础、人员建设
1.3.1平台基础建设
系统监控平台中心:
选择平方米左右的长方形房子,要求市电供应稳定,电信、无线通讯充分保障(有光纤接入),无较强干扰源,环境相对安静的区域;
监控中心分监控台区域、资料存放区域、办公区域和演示参观区域。
监控中心基础设备:
个席位的监控座席(包括机柜),资料存储柜,不间断电源,大屏幕的投影设备,打印机,局域网网络布线及耗材、呼叫电话。
1.3.2监控平台人员配置
针对烟草总公司监控平台项目的情况,监控中心值班人员配备人(分早、中、晚三班,每班人),计算机技术、网管人员名,监控中心人员合计配备名,可满足实际要求。
技术要求简答表
序
号
项目
性能论述
平台中心硬件配置
和结构下、、通信、安全管理、系统参数、日志监控、数据、视频、图片管理等服务器、中心分中心交换机、防火墙、、磁盘阵列硬盘、监控微机、电源、投影挂幕、投影仪、监控机柜、防火墙、耳麦、电话网络配件、呼叫中心音频功放等等
软硬件的兼容性,可扩展性
中心系统采用叠加式模块升级方式,逐步实现平滑扩容;
软件系统使用先进的网络开发平台,除提供传统的结构的监控系统外,还同时提供以(浏览器服务器)体系结构为框架的系统,结合模块化和结构化的设计思想,考虑当
前使用的兼容性,可扩展性。
并且可以方便连接公安、交通、政府、交通企业的多级别监控平台。
系统兼容支持和等通信协议,通过区域、精确定位和接处警机制能形成局部指挥调度。
系统预留各种功能的扩展接口,可兼顾交警执法、交通运政管理、企业管理以及环保、城管等多个方面。
系统安全性
使用、的软硬件的层防火墙技术确保系统安全
营运数据采集及信息查询
车辆:
(车辆编号、车牌号、司机姓名、车辆类别、营运牌
号、缴讫证有效日期、缴讫证号,道路运输证号)通过登记线路车辆,形成车辆档案方便查询、统计,为卫星定位、电子地图、调度接处警管理等提供基本信息。
司机:
(编号、姓名、联系电话、联系电话、经营类型)。
登录司机个人资料,为营运调度和查询提供信息。
车载设备:
(编号、名称、型号、生产厂商、通信卡号)提供定位模块,适时收发信息,提供调度、监控、接处警的管理通讯支持
车辆运行情况监控
定时刷新:
终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送定位信息(包括经度、纬度、速度、方向)
及车辆状态信息。
车辆跟踪:
跟踪车辆运行线路,存储目标车辆的定位信息,并能回放轨迹并打印。
自动对报警等重点车辆进行跟踪,并声光提示。
定位信息显示:
可同时跟踪自动显示多辆车。
电子地图
平台包支持大数据量、大访问量,维护方便,使用简单,
稳定性和扩展性很强,将底层平台的功能封装成一个可以用于各种支持控件的开发环境下的控件,用于显示、查询、分析和编辑地图数据等以地图为核心的应用。
包括移动目标显示、自动切换地图、自动保存目标轨迹、图层管理、
鹰眼:
即地图全局窗口、测距、地理信息查询等等
方案设计
一、多级构架
一级:
总监控中心,总公司可以监控所有车辆。
二级:
分监控中心,各车队可以管理自己的车辆。
三级:
个人用户:
授权的个人可以通过网上查车方式监控单
台车辆的轨迹数据。
二、设计为或方式。
开放的操作系统;
三、系统兼容支持和网络、、等通信协议,完全自主开发原创系统设计;
能够兼容终端。
车载硬件设备
1.4.1硬件参数及特性
技术参数:
1、全外置天线,铝合金外壳。
2、频段:
和
3、:
,
4、:
5、工作电压:
-
6、备用电池:
7、定位时间:
冷启动暖启动热启动
8、定位精度:
()
9、工作环境温度、湿度:
度度
10、外观尺寸:
尺寸**()
特性:
、国内最新技术,隐蔽性安装。
、全新料,工业方案,定位准确,稳定性可靠。
、设备具备:
实时定位、实时跟踪、超速报警、越界报警、参数设置等功能。
、位置查询方式:
手机或平台
1.4.1硬件价格
设备名称
设备型号
单价
车载设备
网
元台
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