轴承使用中一点认识课件Word格式.docx
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1000mm以上为特大型
安装；
合适的方法，理想的工具。
保持架功能80/以上是用脂润滑分解滚动体，滚动摩擦是最小的，滚动体和保持架的摩擦是滑动摩擦。
一般是保持架先坏，冲压钢保持架尽可能的减小摩擦。
铜最好，但价格贵。
机削铜；
磨具贵所以大型的大批的用机削铜。
尼龙架价温度120C°
以下使用。
7．内外圈是固定尺寸，滚动体为公差精度的主要件，内部游隙滚动体和外圈的差值。
基轴制原则安排轴承；
轴承的内圈易小勿大。
如：
50应49.99以下的尺寸。
轴承一般是内圈在运转。
车辆的轴承是外圈运转。
外圈旋转、3点-12点9点都受力车类为外圈转。
8．轴承座内轴承的温度确认；
座的温度70C°
，外圈+8C°
=78C°
滚动体+8C°
=86C°
内圈+8C°
=94C°
。
一般轴承座的温度不能超过80C°
.
高温可以使滑油稀释；
短时220°
，一般应不高于120°
c。
盯在温度变化大，分析可能漏油‘摩擦’‘进水’等。
选脂润滑是以轴承的温度为值来决定的；
高温选油润滑；
但脂润滑在95％以下。
9．关键的安装决定寿命。
轴向受力；
轴向游隙越小寿命越长，游隙过大应力集中。
安装就是对游隙的控制、预负荷与游隙预负荷寿命-游隙预负荷过大，寿命减少。
轴承有一个最小负荷。
怎样选游隙？
什么条件选C3超过额定转速60％时。
即；
CN额定转速÷
3如18000／3=6000-12000NV12000-18000-NV（C3）
公差；
内圈，J5-P6外圈，H7轴与内圈紧配合原则。
〔小写字母为轴大写为孔。
〕
10．轴系中的轴承；
造纸机最大的门幅是10米。
失效分析时先看图纸确认固定端，自由端，组合轴承一般都为固定端。
园锥滚子角接触两种提高钢性时应选背靠背；
抗倾复力矩好，后缀DB.;
提高强度时应面对面，后缀DF..判断面对面O型间隙减小；
强度增加。
背靠背短X型间隙变大钢度增加。
11．风机轴中的轴承；
只能在一头去掉轴承两端的卡环。
但优化的轴系就应将定位卡环装上（轴承座内的）安上锁紧螺母敲击时未悬空轴就会使轴承受伤。
风机另一侧的联轴器敲击方法不当也使轴承受伤现场装配格外小心，联轴器易使用加热法装入。
12．NU前缀时为定性用在后缀为补充，垂直运用时只能N代替NU电机；
水平时两型号可以互换用。
13．R22RZ的密封和转速一般；
最好的RS2RS钢和胶组成。
后缀为NUNR用在卷烟机；
化仟等。
14．园锥孔的安装；
带锥度轴承普遍是滚子轴承和球面滚子轴承
15．圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:
30（辅助代号：
K30）……适用于240、241系列
12（辅助代号：
K）………适用于其他系列
一般轴承坏时安装出的问题多，K301:
30水泥行业用，一般行业用1:
12
16．轴承工作后颜色用来判断所在的工作温度情况
浅黄-
150°
c-177°
C
300-350F
褐咖啡色
177°
-205°
350-400F
法兰色
205°
-260°
400-500F
黑色
260°
500F
白色
540°
17．表面粗糙度的值
D
直径公差值
IT为加工公差
N为粗糙度
大于
含
IT7
（轴以IT6为好）
IT5
mm
um
80
1,6（N7）
0,8
（N6）
0,4（N5）
500
1250
3,2（N8）
材料工艺一般标0,8就可以了，（轴的加工）。
行为公差-同心度一般在0,04mm为好。
公差，如电机球轴承短园柱NU轴承
K5/J7m5/J7
风扇，紧定套，避免轴的制造精度不正确，便于安装拆卸、如h9/G7为好的公差尺寸。
外圈与轴承座的配合就是H7（动配合松）。
18．轴系的轴间距定位应消除拉伸应力，消除紧定套的定位变形，中心距变量，吃掉了轴向力。
看图纸为最佳。
19．安装和拆卸前应准备
确认轴、内径、外径、宽度、端面型号为好。
内，外圈的类型重要参数内部的内圈带不带锥度及紧定套
尺寸为主要参数ab两段园测4个点；
孔径，整体轴承座的测量
拆卸的难度大于安装难度。
过大的间隙配合：
易使组合件间有相对运动。
造成的结果；
发热，磨擦，
蠕动，腐蚀内圈是轴向的摩擦。
外圈的蠕动是径向的腐蚀。
过紧配合（过小间隙）：
造成内部间隙减小，造成的结果：
增高了运行温度，轴承内圈是一个薄壁；
出现滚道破裂，提高了安装所需外力。
20．无效的修理应急解决原则
1；
将轴承粘合到轴上
2；
侧面卡紧
3；
可以加刻痕/撞击的痕迹，轴小时用车床滚子滚出痕迹道或将轴敲击毛与规范无关系。
4；
金属喷涂。
5；
电镀
6；
配上环氧层。
7；
紧急情况焊接并打磨。
多数有效的修理都要求对零件进行机械加工以达到合适的尺寸，轴车小点，车个套再冷冻一下轴然后再将轴上去（用液氮喷上这样是可以临时应急）
21．电机中的波形弹簧；
作用是减少轴承噪音，防止轴承在轻载中的滑动；
最小负荷；
电机无最小负荷时噪音大；
稳定轴体，民用的设备的电机都放波形弹簧，都是为消音和稳定轴系。
22．安装中不主张使用铁锤严禁敲打，严禁拆卸时使可以用的轴承滚动体受力。
保证清洁系数要等于1，应该往0上努力；
轴承的内部精度为0,001mm.
23．1：
80-200mm轴承建议用液压的方法安装.
2：
不确认轴承是否有效可以继续用时，选保守法拆卸轴承。
即用手电；
牙医探针检测。
3：
将轴承油脂洗净看负荷区如光滑为好，如有不平为报废品；
若滚动体有
一个有损即应报废。
内外圈的检测以负荷区为重点。
轴承内圈旋转6点位置受力最大。
4：
非拉拔外圈时可以用不断的转角度来使受力不集中。
园锥轴承的拆卸可以制作撞块来敲击拆卸。
24．安装准备；
安装轴承之前，检查轴承是否缺油、是否清洁，然后在检查要安装机器的部位，都确定好润滑脂和清洁之后，正确安装轴承。
1：
轴承的开包装越晚越好；
一打开很快就会高湿氧化剥落；
轴的粗糙度最少要0,8；
直线度0,04；
铜棒敲击内外圈，铜头发园不能平行受力，易掉铜销，要车平再用。
压力装配；
自调心轴承的紧定套安装用安装扳手手拧紧后再紧走90°
（用加力棒扳）对自调心轴承起作用。
背对背隔圈选精度为0,02-0,05；
轮毂游隙2道好宁小勿大；
5：
电机前侧有一个短园柱轴承，对大型的电机维修装不好噪音出来了，做一个斜面引导，避免滚动体碰撞。
25．匹配的组合布局
角接触球轴承，套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°
、30°
和40°
、接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转。
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷
面对面轴承（后缀DF）后部的一个靠着轴；
安装时先加热一个装上待冷却到常温后再装第二个轴承。
背靠背布局（后缀DB）,串联布局（后缀DT）L10=1,6CP/P
背靠背的隔圈根据需要尺寸来选定宽窄；
背靠背对印刷机上，冶金，汽车轮毂上用（轮毂游隙2道最好）。
提高钢性时应选背靠背；
抗倾复力矩好，（后缀DB）轮毂的装配，锥体装配的轴承一般都是有较高的装配精度。
背靠背的轴承有个隔圈，内外隔圈选尺寸精度；
网上尺寸规定0,02-0,1mm
（推荐0,02-0,05）角接触轴承游隙的调整也应遵循宁小勿大的原则；
确保预负荷的可靠。
6：
水泵上用73×
×
40％角触B优化ECB最好为J通用配对。
安装时靠近大端，边旋转边消除间隙靠实。
7：
液压安装先确认原始位置零位；
紧定套为调整件，轴承的端面和液压螺母的端面碰到为零位泵上的压力表上升到一个位值就可停下，放上百分表将百分后调0,5即可。
小轴承原则上不提倡液压安装。
液压拆卸轴承时一定要将螺母带上防止轴承脱掉伤人。
26；
方法：
先测出轴承的游隙值（C原始）如；
23220EK/c3应为0，11-0,14表向下隙80-100查c3游隙；
滚子轴承只能用塞尺，感觉要统一，塞尺用0,12开始测；
人应站起来测游隙，测量中轴承转几圈，轴承也要直立起来测；
塞尺的测量深度是轴承的2/3或1/2拔拉时应少受阻的来回拉。
径向轴承的减少量也应选80-100查c3游隙为好；
0,045==-0,06原则上高速的选，小+大÷
2=0.05.
0,12-0,05=0,7-0,05之间为好，因最小允许量0,05.
轴承安装电加热时就易磁化。
而内圈的膨胀量0,1-0,2之间如，150,1-150,2mm
提高温度但膨胀量是有限的；
再提高时膨胀量变化小，加热过量就永久变形报废。
加热器的基础原始温度为110°
c.
密封轴承是不能加热的；
内圈带锥度的双列滚子轴承是不加热安装为好（方法不好掌握）。
没有加热器的采用煮油法。
低摩擦，低温度，均可用脂或油润滑；
温度高时就只能用油润滑。
安装到外壳时，一般为游隙配合，外圈有过盈量，通常用压力机压入，也有冷却后安装的冷缩配合方法。
用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。
所以，需要适当的防锈措施。
调心球轴承
外圈滚道面呈球面，具有调心性能，可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承
27：
常见轴承故障原因分析
1、轴承温度过高：
当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
原因有：
润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
机构装配过紧（间隙不足）；
轴承装配过紧；
轴承座圈在轴上或壳内转动；
负荷过大；
轴承保持架或滚动体碎裂等。
2、轴承噪音：
工作中允许有轻微的运转响声，响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
1）轴承内、外圈配合表面磨损。
由于这在种磨损，导致轴线偏离了正确的位置，轴在高速运动时产生异响。
当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。
2）轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
3）轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响轴承的损伤。
滚动轴承拆卸检查时，根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
3、滚道表面金属剥落：
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，产生接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。
轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
4、轴承烧伤：
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。
原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
5、塑性变形：
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。
其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
6、轴承座圈裂纹：
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外圈或内圈松动，
7、保持架碎裂：
其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
保持架的金属粘附在滚动体上，滚动体被卡在保持架内或润滑不足
28：
判断拆下的轴承能否重新使用
为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。
否则说明轴承已不能再用了。
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