铁路通信与信号复习题及参考答案.docx

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铁路通信与信号复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案

铁路通信与信号

一、填空题：

1.进站信号机的作用主要用来防护。

2.组织区间行车的方法有：

和。

3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。

4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于米的地点。

5.按动作速度分类，转辙机分为和。

6.依据进路的重要性，可将进路分为和。

7.驼峰进路控制包括推送进路、和。

8.按照站内作业的性质，可以将进路分为和。

9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。

10.按照人机关系来分类，列控系统可分为和两种类型。

11.按是否可挤，转辙机分为转辙机和转辙机。

12.按功能分，平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。

13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：

①，②只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。

14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。

因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设，以防止冒进绝对信号。

15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：

因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于米。

16.ATC系统应包括下列控制等级：

控制中心自动控制模式；；车站自动控制模式；车站人工控制模式。

17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。

18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：

_________、_________和_________。

19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。

20.我国铁路上规定制动距离为_________米。

这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。

21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。

22.SAM编组站综合自动化系统，是以_________为核心的综合管理与控制系统。

二、不定项选择题：

1.凡是以落下为定位状态的继电器，在电路图中该继电器线圈和接点处均以（）标记之。

[]

A.↑B.↓C.←D.→

2.64D继电半自动闭塞半自动闭塞发车站发车表示灯显示红灯时表示[]

A.已经办理了请求发车B.已经办理了同意接车

C.区间空闲D.区间已经占用

3.数字化通用机车信号为实现各种制式的显示，采用（）显示信号机构。

[]

A.六B.七C.八D.九

4.数字调度通信系统中操作台是为（）提供调度指挥的数字交换设备。

[]

A.调度员或值班员B.调度员

C.值班员D.局长

5.计轴设备能用来确定轨道区段的。

[]

A.轨道区段的占用B.轨道区段空闲

C.轨道区段断轨D.道岔区段跳线脱落

6.在4信息移频自动闭塞中，采用了11Hz、15Hz、（）四种低频信号。

[]

A.10.3HzB.20Hz.C.23.5Hz.D.26Hz

7.城市轨道交通中防护信号机一般有（）显示[]

A.红B.绿C.黄D.兰

8.纵观国内外铁路行车调度指挥自动化系统的发展历程，从技术上可以划分为（）阶段。

[]

A.继电式B.全电子式C.微机化D.计算机网络集成

9.下列不属于单显示的信号机是[]

A.出站信号机B.出站复示信号机

C.调车复示信号机D.遮断信号机

10.视觉信号是以物体或灯光的颜色、（）显示等特征表示的信号。

[]

A.形状B.位置C.闪光D.数目或数码

11.（）是LKJ监控装置各控制指令速度值形成的基础。

[]

A.模式限速值B.模式曲线C.信号机坐标D.道桥隧坐标

12.轨道交通通信系统按其使用要求可分为（）通信系统。

[]

A.确保行车安全提高运行效率B.话音通信

C.设备维护运营管理D.为旅客服务

13.双线单方向运行自动闭塞区段的通过信号机，以显示（）为定位。

[]

A.绿色灯光B.红色灯光C.月白色灯光D.蓝色灯光

14.6502电气集中共有（）种定型组合。

[]

A.8B.10C.12D.14

15.为了列车在道口上的运行安全，我国规定列车接近时间不能小于40s，按列车在接近区段

内运行的最高速度来确定接近区段的长度，一般为[]

A.1200～1300mB.1000～1200mC.800～1000mD.1300m以上。

16.以下哪个功能属于CTC系统不同于TDCS的的功能？

[]

A.行车指挥功能B.调度集中的控制

C.调度中心行车指挥功能D.车站行车指挥功能

17.以下哪种设备CTCS-3有，但CTCS-2中没有的。

[]

A.应答器B.轨道电路C.列控车载设备D.无线列控中心

18.列车进路又可分为[]

A.接车进路B.发车进路C.通过进路D.转场进路

19.目标距离控制模式根据（）确定列车制动曲线，采用一次制动方式。

[]

A.目标距离B.目标速度

C.列车本身的性能D.信号机容许显示

20.ATO系统自动驾驶功能包括[]

A.自动调整列车运行速度B.停车点的目标制动

C.从车站自动发车D.区间内限速或临时停车

21.当容许信号的信号机显示一个红色灯光时，列车停车（）分钟后，仍可按限制速度越过

它，但要求随时准备停车。

[]

A.一B.两C.三D.四

22.驼峰色灯辅助信号机显示一个黄色灯光时，指示机车车辆[]

A.减速向峰顶推进B.加速向峰顶推进

C.后退D.向驼峰预先推送

23.按钮柱供（）关闭驼峰信号用。

[]

A.调车员B.峰顶连结员C.值班员D.信号员

24.城市轨道交通中调车信号机可能出现的灯光颜色有[]

A.红B.蓝C.月白D.黄

25.列车在运行过程中发生临时故障，或区间线路、桥梁出现不正常现象时，司机可以及时

报告或直接通知（），以便及时采取措施，更好地确保行车安全。

[]

A.临近的车站值班员B.调度员

C.铁路局局长D.邻近区段的司机

26.铁道部调度指挥中心TDCS是为了适应铁路运输发展需要而建立的。

它是一个集中式、综

合型、透明式的现代化运输调度指挥中心，是全路运输生产的总枢纽，是综合通信、信

号、（）等多门学科技术的庞大的系统工程。

[]

A.计算机B.网络C.多媒体D.运输组织

27.（）是使继电器动作所需要的最小的电压值或电流值。

[]

A.吸起值B.释放值C.工作值D.额定值

28.（）既要防护信号机内方，又要防护信号机外方。

[]

A.进路信号机B.峰上调车信号机

C.驼峰信号机D.线束调车信号机

29.在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速（）触发紧急

制动。

[]

A.2km/hB.5km/hC.15km/hD.20km/h

30.城市轨道交通中信号机采用高柱的有[]

A.车辆段的进段信号机B.道岔防护信号机

C.调车信号机D.车辆段的出段信号机

三、名词解释：

1.警冲标

2.自动化驼峰

3.列车运行监控记录装置

4.LDA

5.区间电话

6.站界标

7.闭塞

8.半自动化驼峰

9.机车信号

10.ATC

11.区域计算机联锁

12.联锁

13.（广义）铁路信号

14.调车驼峰

15.限界检查器

16.CTCS-3

17.ATP

18.ITCS

19.铁路专用通信

20.CBTC

21.平行进路

22.移动闭塞

23.铁路信号（狭义）

24.铁路通信业务

25.ATO

26.虚拟闭塞

27.机械化驼峰

28.测重设备

29.GSM-R

30.城市轨道交通专用通信

四、简答题：

1.简述电液转辙机优点

2.自动闭塞和半自动闭塞相比，有哪些优点？

3.TDCS在基层网与其他信息系统间的接口有哪些？

4.简述信号机的关闭时机。

5.什么叫事故复原？

64D半自动闭塞在哪些情况下可以使用事故按钮办理事故复原？

6.简述铁路通信的特点。

7.简述对动力转辙机的基本要求

8.简述道岔定位的原则

9.简述计轴自动站间闭塞的主要技术条件

10.简述S700K型电动转辙机的特点

11.计算机联锁与继电集中相比，主要区别是什么？

12.64D半自动闭塞在哪些情况下可以取消复原？

13.简述铁路调度通信的特点

14.简述计算机联锁的基本结构

15.简述CBTC的优越性

16.简述城市轨道交通中计算机联锁设备与现场其它设备的结合

17.简述分动外锁闭道岔转换设备的特点.

18.简述国外高速铁路运营调度指挥系统的特点。

19.简述ATC的选用原则。

五、综合题：

1.在下图适当地点布置进站、出站及调车信号机。

2.请画出直流连续式轨道电路，并分析其三种基本工作状态。

3.请分别画出弯股切割道岔区段轨道电路，并分析弯股切割为什么要使用双条线？

4.在下图适当地点布置进站、出站及调车信号机。

5.当列车最高速度为160KM/H时，区间采用三显示自动闭塞和四显示自动闭塞的追踪间隔时分哪个更短？

说明理由。

6.试分析在装有轨道电路的车站上，钢轨绝缘距警冲标为什么应不少于3.5米和不大于4米。

参考答案

一、填空题：

1.车站（或接车进路）；

2.时间间隔法、空间间隔法；

3.无线传输方式、地面感应传输方式；

4.50；

5.普通动作转辙机、快动转辙机；

6.基本进路、变更进路；

7.溜放进路、调车进路；

8.列车进路、调车进路；

9.工频测长、微机测长；

10.设备优先控制方式、司机优先控制方式；

11.可挤型、不可挤型；

12.单钩溜放、连续溜放；

13.分散自律调度集中设备正常、非常站控下没有正在执行的按钮操作

14.预告；

15.200；

16.控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式；

17.调度指挥通信系统、闭路电视监控系统

18.红色；黄色；绿色；

19.遮断信号机；

20.800；

21.推送进路、峰顶平台、溜放进路

22.编组站调度指挥与集中控制

二、不定项选择题：

1.B；2.D；3.C；4.A；5.AB；6.BD；7.ABC；8.ABCD；9.A；10.ABCD；11.AB；12.ACD；

13．A；14。

C；15.A；16.B；17.D18.ABCD；19.ABC；20.ABCD；21.C；22.A；23.C；

24.ABC；25.ABD；26.CD；27.A；28.C；29.C；30.AD

三、名词解释：

1.警冲标：

设在两条会合线路间距为4米的中间处，用以指示机车车辆停车时，不得向道岔方向或铁路交叉点方面越过的地点。

2.自动化驼峰：

一般设在大型编组站上，对溜放进路、推送速度、溜放速度全部实现自动控制。

3.列车运行监控记录装置：

简称监控装置，是我国铁路研制的以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置