路基土石方开工报告.docx

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路基土石方开工报告

第一部分工程概况

一、工程概况

1.工程名称：

嘉禾县城至金鸡岭公路

2.工程地点：

湖南省郴州市嘉禾县境内

3.工程内容：

路基工程、通涵工程、防护及排水工程、路面工程、交通安全设施等

4.工程概况：

嘉禾县城至金鸡岭公路工程位于湖南省郴州市的嘉禾县境内，是响应《郴州市城市总体规划（2007-2020年）纲要》的号召，对推动路网规模建设，加快区域经济发展具有重要意义。

本线从K0+000～K3+354，全长：

3.54Km。

5.业主单位：

嘉禾县天堑通达投资有限责任公司

工程设计单位：

湖南公路设计有限公司

　　　工程监理单位：

湖南益阳市公路监理有限公司

　　　施工单位：

广西五鸿建设集团有限公司

6．主要技术标准：

　　　道路等级：

二级公路

　　　设计速度：

60Km/h

7．路基路面：

路基宽12m、路面宽10.5m，全线均采用沥青路面。

a）4、汽车荷载：

公路—ⅠⅠ级

8．主要工程数量

1）路线长度：

3.45Km2）新征土地：

公顷

　　　3）挖方：

2.48万m34）填方：

3.8万m3

　　　5）排水工程：

239.1m36）防护工程：

万m3

　　　7）圆管涵：

7道8）通道：

座

　　　9）平面交叉7处

二、工程特点

1.本工程工期紧，质量目标为合格工程，力创优良工程。

我公司组织精干的施工管理队伍，按ISO9001:

2000质量管理体系的要求，精心管理，精心施工，确保本工程为合格工程，满足业主要求。

2.沿线用水、用电、通讯等施工条件较好，有利于施工的顺利进行。

3.本合同段原有公路车流量较大，施工时必须保证交通畅通。

因而，施工时要做好交通疏导、管制，给施工和安全生产带来了一定的难度。

交通安全显得尤为重要。

4.所处位置特殊，原路两侧居民点较多，对外形象尤为重要，沿线环保要求高，施工作业时要注意现场形象及施工污染的防治。

施工中必须设置临时排水、通水设备，防洪设施。

施工和生活污水的排放必须净化处理，确保不污染环境。

不影响地方生产、生活。

5.本合同工程约为2000万元，全部施工工期有24个月的时间，工期比较紧张。

6.本工程项目位于南方多雨、多雾，冬季较冷湖南南部的岭区，施工期间需注意防洪、防涝、防汛、防寒潮等安全渡汛工作，确保遇到自然灾害时不受或少受损害，确保阴雨、寒冷季节的工程质量及材料储备，尽量保证能正常施工。

三、施工环境与条件

1、自然条件

1）地形与地貌

本工程地貌主要为丘陵地貌，地貌单元为岩溶地貌，其次为冲积地貌单元，沿线分布较大的岩溶波立谷、低矮的残峰上大多覆盖层较厚，一般大于10m且多为粘性土。

河谷部位以黏土及种植土为主。

2）水文与气象

线路所经区域位于亚热带温湿季风气候区，具冬冷夏热，春雨多，夏季暑热期长，秋雨绵绵的气候特征，春季降水量是一年最多的季节，占全年降水量的37.3%。

多年平均日照155天，日照时数呈南多北少的分布特征。

年降雨量1250-1900mm，平均年降雨量1400mm，其中4-8月占全年降雨量的64.7%，9月-次年3月只占35.3%。

本区域属湘江水系，区内无大江大河，主要地表以山岭溪沟、水塘为主。

本区河流水质对混凝土无腐蚀性。

2、工程地质条件

1）不良地质

据本次勘察成果，本合同段不良地质的主要类型为岩溶，其他类型的不良地质不发育。

岩溶主要发育于石炭系灰岩中，岩溶形态以溶洞、溶蚀裂隙为主，未发现区域性大断裂及新构造运动的迹象。

2）特殊性岩土

本合同段的特殊性岩土有软土、填土，主要特征如下：

软土：

以软-流塑状态水田种植土和沟塘淤泥质土为主，其强度较低，厚度与分布不均匀，无法满足路基基础承载力与变形要求，必须对其进行处理，确保公路的路基稳定。

通过对本路线范围内软土厚度一般为1.5-3.5m，平均厚度2.5m。

填土：

成分、结构不均匀，属高压缩性土，不利于局部路基及路面的稳定，易产生局部不均匀沉降。

填土整体厚度较小，分布范围较小，清除即可。

3）工程地质条件分类

本合同段地形地貌类型主要为构造侵蚀剥蚀丘陵-沟谷地貌和河流堆积地貌，其地形起伏较小、地貌单元较多；线路内地层单元较少，分布有填土及软土类特殊性土；软质地段风化程度不均匀，局部地段全-强风化层厚度较大；土层除坡麓等部位外厚度一般较小，基岩面起伏较大；区域断裂构造较发育，线路区发育有区域性的早-晚期华夏断裂带，主要构造形迹为北北东-南南西向张扭性构造，地质构造较复杂；地下水类型中存在岩溶裂隙水，水文地质条件较复杂；场地内石炭灰岩区岩溶不良地质较发育；特殊性岩土有软土和填土，分布较广。

第二部分施工总体部署

第一章施工管理机构和施工任务划分

一、施工管理机构

本合同段按照公路工程项目管理的要求组建项目经理部。

设置“广西五鸿集团有限公司嘉金公路改建工程A1标项目经理部”一级管理机构，对本合同段的工程施工实施全过程管理，其下设10个职能部门：

工程技术部、测量组、质检部、试验室、计量部、机料部、财务部、办公室、安保协调部，统一管理整个合同段的技术、计量、质检、机务、材料、安全协调等工作。

项目经理部驻地设在路线K0+000工班处，在路线旁。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图：

二、施工任务划分

根据本合同段的特点，全线安排3个土石方施工队；3个桥梁施工队。

具体划分见下表：

序号

区段

起讫桩号

工程内容

备注

1

土石方施工一队

K0+000---K1+60

挖运、填筑

2

土石方施工二队

K2+320---K3+354

挖运、填筑

3

通函排水队

K0+000-K3+354

涵洞、雨水管、污水管

4

路面施工一对

K0+000-K3+354

底基层、基层、路缘石

5

路面施工二对

K0+000-K3+354

沥青路面摊铺

第二章施工部署

一、施工总工期

本标段计划工期为24个月，自下达开工令起计算。

二、主要施工方案

1、路基以挖作填及借土填方为主。

2、通涵构造物砼采用集中拌和，砼搅拌车运输。

基础、墙身、盖板均采用现浇。

3、排水雨水管、污水管采用外购Ⅱ级砼管。

三、资源供应

1、施工队：

共需要路基土石方队2个，通涵、防护、排水施工队1个，路面施工队2个，拌和场1个。

2、机械设备：

序号

设备名称

型号

单位

数量

1

挖掘机

220以上

台

6

2

平地机

180以上

台

1

3

推土机

220山推

台

2

4

自卸车

10吨以上

台

10

5

振动压路机

20吨以上

台

3

6

装载机

50以上

台

3

7

混凝土搅拌站

HZS75/上海

套

1

8

洒水车

台

1

9

混凝土搅拌车

台

1

10

磅秤

500公斤

台

1

11

混凝土拌合站

50m3/h

套

1

12

测量仪器

套

3

13

试验仪器

套

1

14

摊铺机

套

2

15

稳定土拌合站

400m3/h

套

1

16

沥青砼拌合站

400m3/h

套

1

17

胶轮压路机

25t

台

2

3.主要材料：

序号

材料名称

单位

需求量

1

水泥

T

60

2

中（粗）砂

m³

2000

3

碎石

m³

5000

4

片石

m³

5000

5

钢材

T

3

6

沥青

T

300

以上材料均通过汽车运输。

第三章施工顺序

由于本合同段路面工程数量较大，碎石、沥青等材料用量多，因此，在工作安排时将以下几个方面作为重点：

1、具备开工条件的地段同时开工，加大人力、物力投入。

2、高填方地段的通道、涵洞优先开工，精心组织，尽快完工。

本工程将分为5个阶段进行组织：

（具体见施工进度横道图）

第一阶段：

着重拉通施工便道，为通涵开工提供条件和找准弃、取土场。

清表清淤。

第二阶段：

管涵施工，为掀起生产高潮打好基础。

第三阶段：

着重掀起路基土石方施工生产高潮，完成土石方主体。

完成防护、排水工程。

第四阶段：

着重完成底基层、基层、沥青路面摊铺等附属工程。

第五阶段：

着重完成交通附属安全及标志标牌等设施。

一、施工准备

人员设备进场→四通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告→申请开工。

二、路基土石方施工顺序

路基土石方施工队进场后,首先完成表土、树根草皮的清理工作，然后进行软基处理，并填筑1m以上的填土，为构造物施工提供场地。

三、涵洞、通道施工顺序

通道涵洞的施工，根据路基填筑的进度计划和排水灌溉的重要程度安排先后，优先进行高填方、新建路段的通道涵洞的施工。

四、防护及排水施工顺序

路基防护与排水工程随着路基土石方施工的开展及时进行。

第三部分开工前需完成的准备工作

一、驻地建设

“兵马未动，粮草先行”，项目部驻地既要保证居住、工作环境良好，又便于工地管理。

通过技术方案比较，我项目部驻地租用县城晋屏大道北处民房，面积约1000m2，交通方便，且为现成的办公楼，完全满足工程需要。

二、图纸会审、现物核对

1、组织工程技术人员对所有设计文件进行审核，包括标高、工程数量、几何尺寸、算术性错误、技术性错误、打印错误等，将发现的问题上报监理工程师。

2、按照复核后的设计图纸对结构物进行现场核对，重点核对桥（涵）型位置、路线交角、进出口标高等，将发现的问题上报监理工程师。

三、复测

1、首先确定导线点是否破坏，对其加固后再进行闭合性和高程复测，如不满足规范要求立即通知监理工程师。

2、恢复中线、边线、用地界线、桥涵位置，并开挖红线沟。

3、复测纵、横断面，重新确认工程数量，报监理工程师批准。

4、桥梁位置两头各加密一个水准点、控制点，路基每300-500m加密1个水准点、控制点。

四、试验室建设及各项试验

1、试验室完全按照招标文件和高速公路建设的基本要求配置人员和检测仪器。

试验室建在项目部，占地150m2，主要包括标养室、力学室、土工试验作业室、水泥试验作业室、办公室等。

2、对水泥、碎石、中（粗）砂、片石进行取样，进行安定性、强度、筛分等常规试验，完成砂浆、砼以及沥青砼配合比设计。

3、对路基填筑土进行取样，进行含水量、容重、液塑限、CBR值等试验。

取样时要求每隔500m取一组，全线不少于12组土样。

4、对用于砼配合比设计的砼拌和、养生用水送质检部门化验。

所有的试验结果必需取得监理工程师的认可才能指导施工。

五、学习培训、技术交底

1、组织工程技术人员学习招标文件和监理规范，熟悉合同文件和技术规范，对现场的技术工人进行应知应会培训（包括安全生产）。

2、以总工为首进行二级技术交底。

六、补充调查

补充调查主要侧重于以下几个方面：

1、调查设计文件遗漏的地下（上）管线、光缆、照明线以及未拆除的房屋、电杆等，并整理成册报监理工程师。

2、水系调查，沿线村落对通涵的设计是否满意。

3、调查沿线可利用的房屋，作为施工队的驻地。

4、调查当地水源、电源、工程所需地材、劳动力资源、运输条件、运输工具以及生活物资供应情况。

5、调查当地的民风民俗。

第四部分主要工程项目的施工方案和技术要求

路基土石方施工

本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+354，路长3.54公里，共计路基挖土方：

24800m3，路基填土方：

38000m3，土石方施工安排2个施工队，平行作业。

一