架构吊装交底项目部级.docx
《架构吊装交底项目部级.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《架构吊装交底项目部级.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
架构吊装交底项目部级
交底记录
工程名称：
拉布达林220千伏变电新建工程编号：
SJSB6-SG01-010
项目名称
拉布达林220kV变电新建工程
交底单位
交底主持人签名
交底日期
2015年11月01日
交底级别
□公司级■项目部级□工地级
接受交底人签名：
交底作业项目：
户外构支架吊装施工安全及技术交底
主要交底内容：
一、工程概况
本工程构支架分为220千伏部分、110千伏部分、主变部分三个区域，均为钢构支架，法兰节点。
全站构支架为甲供材料，由加工厂家分段运至现场，施工项目部负责安装。
1、构架结构选型及布置方案
a220千伏出线构架、110千伏出线构架采用钢管杆多跨门型构架结构体系。
220千伏母线构采用钢管杆联合构架，110千伏母线构架采用钢管杆联合构架。
b220千伏、110千伏出线构架与110千伏过渡构架平行布置。
110千伏母线构架与110千伏过渡构架、220千伏母线构架与220千伏出线构垂直布置。
c主变构架采用单跨门型构，钢管杆人字柱和横梁，设端撑。
2、构架梁、柱断面节点型式。
a220千伏母线构架柱采用直径Φ380x7钢管杆，横梁采用直径Φ380x7钢管杆。
b110千伏母线构架柱采用直径Φ350X6钢管杆，横梁采用直径Φ350X6钢管杆。
c220千伏出线构采用多跨门型构架，钢管杆人字型支柱和横梁，设端撑。
支柱采用直径Φ300X6钢管杆，横梁采用直径Φ427X6十二边型钢管横梁。
d110千伏出线构采用多跨门型构架，钢管杆人字型支柱和横梁。
支柱采用直径Φ300X6钢管杆，横梁采用直径Φ427X6十二边型钢管横梁，每两个间隔共用钢管杆人字型支柱。
e构架钢管杆横梁采用法兰盘刚性连接。
人字柱钢管杆分别按平面内和平面外考虑。
平面内按刚架结构确定，平面外当柱顶设端撑时按铰接考虑；柱顶无支撑时按悬臂结构考虑。
3、设备支架
220千伏配电装置及110千伏配电装置设备支架均采用钢管杆支架柱、槽钢横梁结构。
各区域部位构支架规格详见“吊装工作量及吊件规格一览表”，
本工程构架布置复杂，吊装精度要求高，施工操作难度较大，特编写此措施，以指导施工作业。
二、施工流程及各工序说明
2.1施工流程
构架梁、柱以及其它配件到达现场后应进行仔细到货清点和质量检查，在验货合格后方能开始一系列的组装和吊装工作。
构架吊装总体方案：
A型构架柱采用单点吊装（两个绑扎点），钢梁采用两点吊装（四个绑扎点），以先吊装构架柱后钢梁的顺序依次吊装（带端撑A型柱将端撑分开起吊，空中铆接），确保形成门架。
构架安装流程图如下：
图1架构施工流程图
2.2现场到货验收及保管
2.2.1卸货保管
架构到达现场后应及时卸货，架构不能直接堆放在泥土上，要按照架构所处区域铺垫好枕木，所有的架构及配件都应堆放在枕木上，小配件如螺栓、螺母、垫片等等统一摆放在仓库内。
构架到货后如果长时间不能安装，还需要采取覆盖等其它的防尘、防雨措施。
2.2.2技术资料验收
应查收的主要技术资料包括产品合格证、钢材质量证明资料及抽检试验报告、焊接检验报告、螺栓的质量证明及厂家复检报告、出厂检验记录、材料清单、镀锌检测报告、构件预拼装记录、构件发运和包装清单。
2.2.3实物验收
（1）施工前应会同监理、业主、厂家方进行到货验收，验收合格后方可进行安装。
（2）外观质量检查：
包括构件编号；细长构件及构件上的连接板有无变形；磨擦面有无受到油漆等污染；垫片的表面处理是否符合要求且与构件磨擦面处理是否一致；构件的规格尺寸是否符合设计及规程规范的要求；法兰盘的平整度是否符合要求；螺栓应符合配套分箱的包装要求，随机抽检是否生锈、污染等情况，螺母与螺栓的配合程度；焊缝是否均匀且高度一致，无气泡及夹渣；镀锌厚度均匀，色泽均匀。
大件验收、检查（包括构支架、钢横梁、钢爬梯）——孟杰、彭喜军、赵伟亮、陈连军
小件验收、检查（包括各种类型的螺栓、配件等小型加工件，需入库存放）——董德猛、喻少瑜
验收中必须检查的项目：
①、构件的质量合格，注明钢梁型号、使用部位，并且分类堆码，按设计图就位；
②、成品保护—检查运输过程中成品的保护情况；
③、检查螺栓等小件的数量。
④、检查出现不合格——由厂家负责现场消缺或回厂消缺。
（3）拼装前检验：
拼装前应对构件的编号，方向，长度，断面尺寸，螺栓孔位置及数量进行检查，及时纠正错误。
以上三方面的验收必须严格按照钢结构验收规范和技术协议，精度必须满足1.1项中所列规范及设计图纸要求。
否则要求厂家返厂或者现场整改。
2.3构架柱、刚横梁拼装
2.3.1柱、梁拼装
（1）先检查钢构架柱的型号及位置是否正确合理，经检查无误后方可进行组装。
构架柱在杆位的附近就地组装，组装在枕木上进行，应先对枕木进行找平，用木尖调整水平度，以保证构架柱在同一个标高上。
组装时，焊缝应保证在同一侧、同一平面内对齐，法兰盘对正后再按图纸规定安装螺栓，螺栓安装时先不拧紧，待该付构架上的螺栓全部就位后，再进行初拧，经三级验收，班组、工长、专职质检员进行检查，再请监理检查无误才允许终拧。
初拧强度为终拧的50%，经初拧和终拧的螺栓，分别用黑色和红色记号笔作上标记，以便区别。
带端撑的构柱的端撑不在地面拼装，待构柱吊装后再另行吊装，单个构柱排列采用如下图方式拼装：
图2构架A型腿拼装示意图
构柱拼装完成后进行爬梯的安装，爬梯的方向和高度按照设计图纸要求。
（2）所有钢横梁走道板及扶手均在杆位的附近就地组装，均用螺栓初步固定，然后用电动扳手将螺栓初拧，初拧力矩取终拧力矩值的60%。
拧紧的顺序应对称进行，保证连接质量，经三级验收，主要检查螺栓的拧紧状况，连接件是否符合设计要求，梁下挂线点的位置及准确性，与对应的构架柱螺栓间距是否相符，检查合格后，方可终拧。
经初拧和终拧的螺栓，按上述要求用不同颜色标记，以便区别。
（4）排好杆件后，在离杆件底部2.5m处划一横线，固定临时支撑，保持吊装过程中构架柱根开尺寸不变。
按照设计图纸要求连接螺栓，螺栓的螺母数量、垫片数量和穿孔方向均要符合设计和厂家及规程规范要求。
连接螺栓应逐个紧固，螺栓扭矩标准值由设计规定，若设计无规定时，宜按下表的标准执行。
表4-1通用螺纹紧固件推荐使用扭距范围
适用扭距N.m
螺栓级别
M16
M18
M20
M22
M24
M27
M30
4.8级
98
137
176
225
314
441
588
6.8级
137
206
296
333
470
637
882
8.8级
206
284
402
539
686
1029
1225
螺栓不得做临时组装用。
从螺栓领出仓库到安装完毕的全过程，必须保持螺栓连接副的表面状态和扭矩系数不变。
还应注意如下几点：
Ø螺栓连接副应按当天需用量领用，用多少，领多少。
领用的螺栓只允许在同一包装箱内配套使用，不允许不同箱的混用。
施工剩余的螺栓、螺母和垫圈必须按规格、批号配套存放，妥善保管。
Ø螺栓在使用过程中必须做好使用记录、紧固力矩记录。
Ø螺栓安装过程中，应采取措施，防止螺栓沾染泥土、尘埃、油污，并不得在雨中作业。
Ø螺栓安装过程中，应防止损伤螺纹。
螺栓应能自由穿入螺栓孔，不得强行打入。
Ø安装螺栓连接副，垫圈和螺母的位置和方向应安装正确，不得装反。
大六角头螺栓连接副有两只垫圈，在连接板两侧各安装一只；扭剪型螺栓连接副的一只垫圈应安装在螺母一侧。
Ø螺栓完成初拧和终拧后，应分别在螺栓尾部表示不同颜色，以示区别。
Ø终拧过的螺栓不得再重复使用，如需拆下，必须更换原有螺栓，螺栓报废并按规定回收。
（5）其他要求：
Ø组装前应对所有杆件，螺栓的尺寸，外观进行检查，不合格的退回厂家。
Ø法兰盘顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。
Ø螺栓采用扭力扳手紧固，无漏拧、欠拧，且螺栓穿入方向应一致，以保证整体美观。
Ø螺栓应于安装当天初拧、终拧完毕。
Ø螺栓不得兼作临时固定螺栓。
Ø螺栓安装完毕应及时进行检查，普通螺栓检查采用0.3~0.5kg的小锤敲击判断，螺栓的扭矩检查应在安装完后1-24h之内进行，除采用小锤敲击法逐一检查外，用扭矩扳手进行抽查。
Ø检查用扭矩扳手班前班后均应进行扭矩校正，误差应≤±3%。
Ø构架验收：
专职质检员、技术负责人、施工负责人和监理对构架进行验收，合格后方可进行构架吊装。
2.4构架柱、钢横梁吊装
2.4.1架构吊装前的准备工作
构架柱和梁吊装前必须做好充分的准备，保证架构吊装的顺利进行，外部环境条件和内部准备情况都会与架构顺序吊装息息相关，一个都不能忽视。
主要准备、检查和核查工作如下：
（1）施工场地道路需平整夯实且保证畅通，施工场地具备吊车和高空作业车通行和作业条件。
（2）场地平整好，基坑四周采取补强措施。
（3）所有拼装的构柱和构梁螺栓按照力矩要求紧固完毕，所有的附件组装完毕，并通过监理中间验收，满足规程规范及设计图纸的要求。
（4）吊装前检查验收预埋螺栓位置正确，误差在允许范围内，轴线标高准确。
螺栓的丝扣均用钢丝刷清理干净，并涂抹黄油润滑。
（5）所有构件都应弹好安装准线，并编好号，以便吊装时能快速准确的对号安装。
（6）吊装所用工机具全部通过检查，能够正常投入使用，如吊车、吊带等。
（7）所有参与吊装的人员组织了技术交底工作，对本次工作范围和内容、危险点和危险源都有认识，并做了预防对策。
2.4.2吊点的选择
（1）因构架柱均为等截面柱，在一点（两个绑扎点）起吊时，当吊点至柱顶距离为0.293L（L为柱长度）时，柱身的最大正弯矩等于最大负弯矩，即柱子的起吊弯矩最小，故取l=0.293L为起吊点。
图4构架单点起吊示意图
当两点起吊或平移时，此距离为0.207L。
图5构架双点起吊示意图
（2）220千伏梁的跨度13m，截面（0.45/2）2×3.14m²。
两点起吊方案，吊点设置在距梁中心约1/4位置（也可置于端头距离为0.207L处），梁重1560kg，梁底对地高度15m，吊点高度为18.45m，吊点之间距离6.12m，吊点距两头各3.07m。
图6220千伏构架梁两点起吊法的吊绳布置示意图
（3）110kV构架梁的最大跨度8m，截面（0.4/2）2×3.14m²。
两点起吊，吊点设置在距梁中心约1/4位置（也可置于端头距离为0.207L处），梁最大重量730kg，梁底对地最大高度12m，吊点高度为15.35m，吊点之间距离3.63m，吊点距两头各1.815m。
图7110kV构架梁四点起吊法的吊绳布置示意图
构架吊装应采用尼龙吊带绑扎，绑扎后采用卸扣锁紧绑扎点。
在起吊离地面10cm以后，仔细检查各个吊点和横梁变形，检查确认无问题后锁死各个绑扎点，防止应风力或其它外力摆动，影响起重平衡。
横梁两端分别设置方向控制绳共两根，平行布置，用以在横梁提升过程中进行方向控制。
当构梁提升到合适高度后用两端的方向控制绳调整构梁方向，将横梁与构架柱所有连接螺栓紧固后再松吊车勾。
2.4.3起重机试吊
进行正式吊装前，将被吊物吊离地面10cm，悬空10min，同时全面检查吊车（特别是机械刹车制动系统、液压系统、电控系统等），吊车应无异常方可继续试吊。
通过静负荷试吊后，然后将被吊物反复的卷扬、移动、旋转或变幅，同时全面检查吊车（特别是机械刹车制动系统、液压系统、电控系统等）吊车应无异常方可使用。
2.4.4起重机具分析
（1）220千伏构架柱最大重量3.14，起吊高度15m，构架梁最大重量1.5t，起吊高度18.45m，吊车置于220千伏区域道路上，工作幅度12m。
根据上述参数，查阅25吨吊车负荷性能表（见下表），可知吊车在12米的工作半径内，吊臂长度20.85米以内时，可吊重4.1t，满足该区域构件吊装的要求。
表4-225吨吊车负荷性能表
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
吊索选择：
根据设计图纸及厂家资料，构架及横梁的自重，单次起重最大重量为：
2.01+0.92+0.1=3.03T
选择吊重5T，6m长双吊带。
（2）110千伏构架柱最大重量2.67t，起吊高度13m，构架梁最大重量0.73t，起吊高度15.3m，吊车置于110千伏中间消防道路上，工作幅度14m。
根据上述参数，查阅25吨吊车负荷性能表（见下表），可知吊车在14米的工作半径内，吊臂长度20.85米以内时，可吊重3t，满足该区域构件吊装的要求。
表4-325吨吊车负荷性能表
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
吊索选择：
根据设计图纸及厂家资料，构架及横梁的自重，单次起重最大重量为：
1.64+0.92+0.11=2.67T
选择吊重5T，6m长双吊带。
（3）吊装过程要求
1）、柱的安装：
在吊装过程中，汽车吊起吊时边起钩边回转，使构架柱转至直立状态。
构架柱完全吊起前应进行试吊。
柱子直立后离地不得超过30cm，然后吊车转向至柱基础，对准基础地脚螺栓吊车缓缓松钩，离基础顶面只有10cm时，应再一次详细对准地脚螺栓，然后挂钩落到位。
此时，吊车应带力使柱子起立对准安装准线下落。
A型杆就位以后在杆件两边拉缆风绳，缆风绳采用直径ф13m的钢丝绳，一头用2t的链条葫芦拉紧，并调节链条葫芦长度以保证构架柱的垂直度，由于缆风绳会影响到钢构件的镀锌层，故使用缆风绳时需用麻布等保护材料把钢丝绳包起。
揽风绳与打入地中1.5m深的三联桩固定。
两台经纬仪控制正向及侧向的轴线及垂直度，其标准如下：
钢柱中心线与基础中心线偏差≤5mm;
柱顶标高与设计标高偏差±10mm；
钢柱垂直偏差≤10mm。
校正完成后，拧紧地脚螺栓螺母。
2）、梁的安装：
梁的安装紧接着在第二付构架柱安装后进行，横梁起吊时，应在法兰盘边上吊一工具袋（用来装钢钎、螺栓、螺帽、扳手等），由于采用一台吊车起吊，为了保证起吊时横梁摆动幅度大和穿螺栓时进行微调，横梁两头用麻绳做拉绳在地面对横梁进行控制。
为了保证梁在吊装过程中的安全，吊车在吊装过程中动作要尽可能地慢而且稳，当钢管梁吊至距离柱顶30mm时，应用钢钎对准安装螺栓孔后，马上用螺栓将钢管梁与柱进行连接并拧紧螺栓，螺栓充分拧紧后即可使柱与梁之间形成一个柔性的整体。
在梁与柱螺栓连接过程中，高空作业人员应系好安全带，保证人身安全。
2.6油漆及其它工作
架构在吊装完成后，整体涂刷彩色富锌漆两遍，喷涂前应清理干净杆件上的泥土、灰尘和其它杂物。
二次喷涂彩色富锌漆前应按照比例进行调配，气体喷涂要均匀，保证色泽均匀。
2.7柱脚保护帽制作
按照设计要求标高和保护帽的大小制作模具，按要求装好模板，用C20细石混凝土制作柱脚保护帽。
2.8接地线制作
构架吊装后应及时做好接地工作，按照设计要求的接地线与周围的主地网形成双接地，如果接地网尚未完善，可以考虑临时6mm2铜接地线和打接地桩临时接地。
特别注意，构架吊装完成后必须要可靠接地或者临时可靠接地，保证设备安装和人身安全。
2.9复测及验收
构架复测分为两个阶段：
第一阶段，在构柱吊装过程中复测，每付吊装后都要进行复测，保证下节的顺利吊装，在第二付构柱吊装完成后复测，保证构梁的顺利吊装，构梁整体组装完成后进行预拱值测量和调整；第二阶段，构柱和构梁全部吊装完成并调整固定后，对构柱的垂直度、柱顶标高和构梁的水平度进行测量。
这两个阶段的都要进行详细的测量，两个阶段的测量都要作为构架安装的记录数据。
构架验收分为两个阶段：
第一阶段，在构柱吊装时，地面分片组装的构件和构柱分节吊装后、构梁组装完成后都要进行阶段性验收，保证下步安装的质量；第二阶段，构架整体吊装完成后进行质量验收，做好质量的验收记录，为最终的竣工验收做准备。
3质量标准及要求
3.1质量检查
（1）到货检查：
对每批到货构件组织质量检查，检查的主要项目包括装车方式是否合理、构件编号及数量、构件表面质量、是否有因运输造成的构件破损、小件清点。
根据检查结果填写《材料进场检验记录》。
（2）组装前检查：
根据组装安排，组织项目部技术负责人及施工班组长提前3-5天对即将用于组装的构件进行100%认真清点及检查。
发现问题及时向项目部反映，对于重大的质量问题报监理通过生产厂家解决。
（3）组装后检查：
组装过程中必须加强质量控制。
组装完成后构架的组装质量必须经班组质量自检、项目部检查合格，报监理检查通过后才能进行吊装，并做好检查记录和整改记录。
检查的主要项目包括：
普通螺栓紧固力矩、出丝长度、穿孔方向一致性检查、法兰面连接质量检查、构件钢印编号与图纸对应情况检查、组装长度尺寸偏差检查、构柱爬梯及横梁走道安装质量检查、横梁预拱检查、梁挂线板安装质量检查等，对检查不合格项进行整改。
（4）吊装后检查：
吊装过程中必须加强质量控制及成品保护，构架安装完成后都必须进行安装质量检查。
检查的主要项目包括：
构柱垂直度偏差、构柱轴线偏移、构柱横向扭转、柱顶标高偏差、防腐涂层完整性检查、构柱爬梯整体安装质量检查、吊点变形情况检查、柱梁连接螺栓紧固力矩、出丝长度、穿孔方向一致性检查等。
根据检查结果填写检验批质量验收记录表，报监理验收检查。
（5）挂线后检查：
软母线及架空线、地线安装完成后对构架再次进行整体复测。
检查的主要项目包括：
挂点位置构件变形情况、构柱垂直度偏差变化情况等。
3．2成品保护要求
（1）提高成品保护意识，构件不直接着地，下雨时防止沾上泥水，依次拆除包装，构件组装时不得直接行走在构件上，需上构件时清除鞋上的泥土，施工时工器具保护干净，不得粘有异物，不得用榔头、钢管敲打构件，造成锌层破坏，吊装时防止钢丝绳对构件的磨损、污染，若构件上有污物应及时清除干净。
（2）吊车起吊支点不得撑在马路边缘而损坏马路，车辆及工机具油不得污染马路和建筑成品。
（3）构支柱保护帽施工中，采取措施保护构件不受污染。
（4）不得随意在镀锌件上切割和焊接。
（5）吊装前将构件表面清理干净。
4、施工安全风险控制/文明施工要求/环境保护要求
4.1安全注意事项
（1）由于土建大量开挖，坑洞比较多，应进行遮盖，避免跌落坑洞受伤。
（2）每班吊装前对吊车各部位进行检查，尤其是尼龙吊带、吊钩等进行认真检查，合格后方可进行下道工序施工；
（3）对软吊带、缆风绳、地锚桩是否稳固可靠等进行检查，防止其漂移到运行区域，检查合格后方可进行下道工序施工；
（4）在起吊范围（50m幅度）不得有其它施工作业面的施工人员施工及闲杂人员等逗留及通过，在起吊前应进行清场，并在幅度范围内用彩旗进行警示，并标示“严禁靠近”的警告牌；
（5）在起吊过程中，一切行动听从现场吊装指挥员的指挥；
（6）当风力达到六级及六级以上时、夜间、大雾及雨天，不得进行起吊作业；
（7）吊起的重物不得在空中长时间停留。
在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位；
（8）起吊物应绑牢。
吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊。
落钩时应防止吊物局部头着地引起吊绳偏斜。
吊物未固定时严禁松钩；
（9）对起吊物进行清理时，应采取可靠的支承措施，并通知起重机操作人员；起吊前应检查起重设备及其安全装置，重物吊至叫距地面约10cm时，应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊；
（10）起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时
升级会员 