高考地理考前抓大分 专题82 交通Word文档格式.docx
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最差
连续性
成本
投资少
投资大、占地广
投资大
最佳运输方式的选择
在选择交通运输方式时,要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况,寻求最佳的运输方式。
关系如下:
2.交通运输线的区位选择
主要影响
地位
地形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利设施、城镇发展的关系
影响线路的质量、走向、分布和投资,虽是基础因素,但影响在减弱
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
经济因素
布局交通运输线合理,能促进沿线经济发展。
铁路线和国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;
省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
决定性因素
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的阻碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
影响逐渐增强,为保障条件
3.交通运输站、点的区位选择
港口
汽车站
航空港
自然因素
入港航道要有足够的深度和宽度;
平原地形对
港口设备、建筑和城市平面布置有利;
河流入海口处港口航道往往容易淤积
受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素
腹地条件和城市依托影响较大。
腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度
、规模受经济发展水平制约
人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利
选址要求
河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;
海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统方便联系的地方
城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通方便直接联系的地方
地形开阔平坦,坡度适当,低云、雾和暴雨较少,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市较远的地方
考点二、交通运输的影响分析
1.交通运输对商业网点分布的影响
(1)交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处,但建立在市区环路边缘或市区边
缘高速公路沿线的商业网点,则遵循交通最优原则。
图示如下:
(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响
2.交通与聚落形态变化的关系
(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
(2)交通运输布局的变化影响聚落发展速度
方法一、交通运输线的选择方法
1.宏观选线
交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);
科技是保障,可以克
服不利的自然条件的制约。
2.微观选线
不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。
如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;
国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。
管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。
当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
方法二、交通运输布局对聚落发展影响的分析方法
交通运输布局对聚落发展的影响主要是聚落与该地区交通干线布局的关系,或交通干线发生变化如何影响聚落空间形态的变化。
一般会提供交通干线与聚落布局形态图,或者不同时期的交通干线和对应的聚落空间形态。
分析交通运输布局对聚落的影响,应从有利和不利两个角度来分析。
解决此类问题首先要对试题提供
的材料进行分析,抓住主要信息,明确考查的交通干线是什么,联系交通干线的特点,再根据聚落与交通干线的关系,进行判断作答。
交通运输对于聚落空间形态的影响,一方面可能是随着一条交通线的建设而轴向延伸,另一方面也可能随着某一条交通线的衰落而导致附近城市发展缓慢,所以,要注意具体问题具体分析。
比如下图所示某城市不同时期空间形态的变化。
由图中聚落的空间形态分布可以看出,该城市a时期城区主要沿河流分布,呈条带状,主要交通运输方式为水运;
b时期城市空间形态沿铁路、公路等交通干线扩展,街区面积不断扩大,说明铁路、公路等交通运输方式的出现改变了城市形态。
(2015·
新课标全国卷Ⅰ)甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成1—2题。
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
A.位置B.经济C.地形D.人口
2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是
A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步
3.(2016·
北京卷)法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。
下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。
马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海
港。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
4.(2016·
新课标全国卷Ⅲ)阅读图文材料,完成下列要求。
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。
行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。
船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
5.(2016·
江苏卷)阅读材料,回答下列问题。
材料一 为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。
下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是_______、________,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________。
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________(填序号)。
淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________、________。
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________、________。
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?
_____________________________________。
6.(2016·
新课标全国卷II)阅读图文材料,完成下列要求。
陕西南部的秦岭地区是我国大熊猫分布的重点区域。
该地区曾经是重要的林木采伐区,20世纪70年代开始先后有多家森工企业在该区内进行采伐作业,1998年后全面停止采伐天然林。
下图示意1976年、1987年和2000年该地区大熊猫栖息地范围的变化。
说明协调道路建设与野生动物栖息地保护的主要途径。
中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目于2017年1月动工,下图为印尼部分地区示意图,据此回答1—2题。
1.影响图中规划高铁走向的主要因素是
A.地
形B.河流C.聚落D.气候
2.雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是
A.公路运输B.航空运输C.内河运输D.海洋运输
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年来,以沃尔玛、好又多(诚达)等为代表的大型超市进驻
厦门岛内,形成新的商业网点格局。
读图,回答3—4题。
3.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是
A.位于城市交通干
道的左侧B.位于城市交通干道的右侧
C.位于城市交通干道的两端D.位于城市交通枢纽附近或干道的“十字”路口
4.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是
A.商业的信息灵通B.交通的通达性好
C.周围的住家多D.外地的游客多
5.位于西非地区的加蓬,地形复杂,高原山地面积广,森林覆盖率达85%以上,森林资源极为丰富,素有“绿金之国”和“木材之国”的美誉。
在加蓬漂浮上岸、留在沙滩上的大木头比比皆是,沿海开发区,木材加工厂、家具厂一家连一家。
阅读材料,结合所学知识完成下题。
材料下图为加蓬地理位置示意图。
试推测加蓬原木及木制品的主要运输方式,并分析其原因。
6.图甲为云南省某区域示意图,图乙为该区域河谷附近某城镇土地利用示意图。
读图,回答问题。
说出图乙所示城镇未来空间扩展的方向,及需要防御的自然灾害(写出两种)。
【答案】1.A 2.D
【答案】3.位于地中海沿岸;
为基岩海岸,港阔水深;
海湾风浪小,潮差小;
靠近罗讷河口;
腹地广阔。
【解析】3.港口发展的条件从自然条件(港湾条件、气候条件、地形条件等)和社会经济条件(经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国际政策等)等来进行综合分析。
【答案】4.人口稀少,跨河运输需求小;
水网稠密,水运便利;
河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大。
【解析】4.结合区域内的自然和社会经济特征,从桥梁建设的难度、资金、
技术,以及区域对交通运输的需求、修建桥梁可能造成的环境问题等方面作答。
【答案】5.
(1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
(2)② 地势低洼、河网密布、路基地质条件较差(任答两点)
(3)多条铁路交会,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系
(4)促进苏北基础设施建设发展;
提高苏北产业发展水平;
促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流;
促进南北产业转移;
促进区域经济均衡发展
【解析】5.
(1)由材料二可知,江苏目前规划建设的铁路线主要是高速铁路,而现阶段江苏部分地区(尤其是苏北)高速铁路分布稀疏,普通铁路线较多,故目前江苏部分铁路标准低,分布不合理,因此会制约江苏经济的协调发展。
(2)由图可知,②铁路段与京杭大运河大致平行。
淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁沿线分布着大量的湿地,河网密布,因此推断沿线地势低洼,土质黏软,路基地质条件较差。
(3)由图可知,淮安将成为多条高速铁路和普通铁路线的交会处,成为新的交通枢纽,进而促进其与长江三角洲经济区的联系。
(4)主要从交通线建设和布局意义方面说明。
【答案】6.合理规划,道路选线尽量避开野生动物栖息地;
在经过野生动物栖息地时,建设野生动物穿越道路的生态廊道;
修建道路时尽量减少对周边植被的破坏,修复因道路施工遭破坏的植被。
【解析】6.结合图中信息,1999年保护区公路改为秦岭隧道,由此可知利用隧道和桥梁来替代公路有助于保护野生动物栖息地。
同时结合所学知识可知,修建交通线路应当尽量避开野生动物聚居区,并设置栅栏。
【答案】1
.C2.A
2.雅万高铁修建前,两地间主要交通方式是公路运输。
修建后,对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输,A对。
两地间距离短,对航空运输、海洋运输影响不大,B、D错。
河流短,直接入海,内河不发达,C错。
【答案】3.D4.B
【解析】3.由图可以看出沃尔玛超市位于火车站附近,好又多超市位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的“十字”路口。
4.两大超市位于城市交通枢纽附近或干道
的“十字”路口,交通的通达性好。
【答案】5.水运。
加蓬地形复杂,森林覆盖率高,河网密布,所以原木及木制品主要依赖内河航运;
西临大西洋,原木及木制品出口以海洋运输为主。
【答案】6.扩展方向:
该城镇空间将沿公路向东北方向扩展。
自然灾害:
洪涝、地震、滑坡、泥石流等。
【解析】6.西南地区交通不便,交通线路布局对城市发展有重要作用。
根据图中公路的延伸方向,判断该城镇空间将沿公路向东北方向扩展。
根据甲图的图例,该地地势起伏较大,降水丰富,需要防御的自然灾害较多,如防洪涝灾害,防地震、滑坡、泥石流等灾害。