高速公路方案高速公路土方路基开挖施工方案Word文档格式.docx
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1.主要人员配备
表1管理及施工人员表
序号
姓名
岗位
数量
1
项目总工程师
2
现场技术负责人
3
施工安全负责人
4
测量负责人
5
试验负责人
6
现场技术员
7
施工队长
8
施工人员
10
2.主要机械设备
表2机械设备配置表
机械种类
型号
进场时间
挖掘机
CAT325
2013.8
推土机
东方红160
装载机
CAT950F
自卸车
斯太尔
3、主要测量仪器
表3测量仪器配置表
仪器设备名称
规格型号
单位
备注
全站仪
NB-25南方
台
水准仪
DSZ-3
钢卷尺
50m
把
四、技术要求
1.路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近
基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
机械开挖时预留30cm的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度
2.路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；
合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
3.按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
4.开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新
测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
5.深挖路段安排先行施工。
路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
6.当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；
如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。
7.路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。
8.路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。
9.路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。
五、施工准备
1.测量放样
首先用全站仪进行导线点、水准点复测并在施工段落附近增设加密点，测量结果满足施工及规范要求，上报监理工程师复核，批准后进行恢复中桩、边桩的工作，确定路基中线、坡脚线及开挖线的具体位置，并将成果上报监理工程师批准。
2.原地面处理（路基清表）
详细调查施工范围内的地质、水文、地表附属物的情况，调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志；
修建临时排水设施，保证施工场地处于良好的排水状态；
施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土进行清除，运至指定堆放区或者临时整齐堆放在路基两侧
的征地范围内留作边坡种植土用
3•做好路堑顶截排水，并随时注意检查，确保路堑顶截排水沟畅通，严防雨水侵入坡体或破坏坡面，临时排水设施与永久性排水设施相结合。
六、路基土方开挖施工方法及工艺流程
1.测量放线
在施工前，必须按施工图要求测量放线，设置护桩，测量误差必须符合相关规范有关要求，测量工作必须贯彻复核制。
2.堑顶截、排水
1应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开挖过程要自始至终保证排水畅通。
2堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口
应引入自然沟或排水构筑物。
3.施工方法
路基开挖方式根据路堑的开挖深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备等因素予以确定，以便加快工程施工进度和提高工作效率。
本合同段挖方最大挖深15.0m，拟采用分次分台阶全幅纵向开挖至路槽底，根据设计要求一般情况在路堑边坡按每8.0m一级分级设置，边坡平台宽度2.0m,第一级边坡坡率为1:
1.0，第二级边坡坡率1：
1.25;
土方开挖以机械为主，配合装载机、自卸汽车运输，自上而下分层开挖，禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法，以防止塌方事故（见其后路堑开挖施工工艺流程图），并及时（一般每往下挖2.0m-3.0m）用人工配合机械设备挂线整刷边坡，路基边坡坡率采用坡度尺每10.0m挂线检查坡率，并加强
测量控制，对不便机械施工的地段采用人力开挖。
对于路堑利用方的开挖应在填方路基基底分段处理完成后具备填筑时进行，在经济合理的前提下，尽量做到平衡调配，不能盲目求早，造成浪费；
对于弃方不得随意废弃，必须运至预先指定的弃土场，不得随意倾倒和堆置。
根据不同路段所采用不同的施工开挖方法：
（1）一般路堑开挖：
采用路基横断面全宽纵向分层开挖，对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，及时组织路基防排水施工，确保边坡稳定。
（2）高挖方段土方开挖：
对挖方高度较大段落，开挖前先对自然边坡稳定性进行调查，制定详细的施工组织计划，有永久性截水沟时在路堑开挖前先开挖截水沟，并对截水沟进行铺砌防护，防止山坡水流进开挖现场，施工时由上到下水平分层纵向分段，逐级边坡开挖，开挖一级，加固一级，避免边坡暴露时间过长而失稳。
施工过程中加强测量控制，严格控制开挖线以及边坡坡率，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。
路基土石方开挖时，如发现土层地质发生变化，与设计要求不符时以及挖土过程中遇施工图纸未示文物古迹、地下管线等，及时上报监理工程师，不得随意处理。
4.路槽施工
当开挖即将到达路槽设计标高时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少预留30cm#保护层，待路床统一开挖整理时，再一次开挖到位。
低填浅挖段及路床不适宜土段落要挖松80cn后晾晒处理后再压实。
填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度根据原地面坡度大小确定，一般不小于2m,台阶平面设置向内倾斜4%勺横坡。
横向半填半挖、纵向填挖交界路段应用线内挖方石渣、碎石土等优质填料填筑；
横向半填半挖、纵向填挖交界处在上下路床底面各铺设一层土工格栅，半填半挖路基的铺设长度为填挖交界两侧各不小于8m纵向填挖路基格栅应伸入挖方段不小于8m,覆盖过渡段并伸入一般填方区不小于5m
5.路堑边沟开挖施工
（1）开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求
路堑上游侧坡口外设截水沟，坡面设流水槽，路肩外设矩形暗沟，深路堑边沟下设碎石盲沟，以排泄路堑渗水，渗沟内设置外径20cm勺软式透水管FH200
（2）边沟采用M7.5浆砌片石挂线砌筑，砌筑过程中应经常洒水养生，确保砌体强度符合设计要求。
为放置平稳，边沟顶面设置盖板应用水泥砂浆垫平，盖板间采用砂浆勾缝。
6.路基开挖冬雨季施工
冬季施工时，开工未挖完的土质路堑，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保
温层防冻；
已开挖完的表层预覆松土，待继续施工时再清除。
土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；
如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。
冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。
雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设4%勺纵坡，挖方边坡沿边坡预留20cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，两侧挖出临时排水土沟，防止雨水积聚，泡软路基，待雨季后再挖到设计标高。
7.路基土方开挖施工工艺流程见图1
8.路基土方开挖质量标准
路基挖方边坡面要求线形顺直，坡度符合设计要求，坡面平整，施工时根据《公
路路基施工技术规范》检查项目及检查频率见下表
土方路基施工质量标准
项
次
检杳项目
规疋值或谷许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
压实度
（%
零填及挖方（m
0-0.3
一
每200m每压实层测4处
0-0.8
>
96
2弯沉（0.01mm
不大于设计值
按附录I检杳
3纵断高程（mm
+1Q-15
水准仪：
每200mw4断面
4中线偏位（mm
50
每200m«
4点，弯道加HYYH两点
5宽度（mm
不小于设计值
米尺：
每200n测4处
6平整度（mm
15
3m直尺：
每200m测2处*10尺
7横坡（％
±
0.3
每200mM4个断面
8边坡
不陡于设计坡
度
每200n抽由查4处
七、工程质量保证措施
本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我部质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
1.加强施工前的质量控制工作
（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。
（2）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
（3）若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
（4）开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。
2.做好施工全过程的质量控制工作
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。
（2）配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。
（3）组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。
（4）严把过程检验和试验关。
（5）做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。
（6）加强施工过程中的试验与检验。
（7）保证施工中的资料完整齐全并整理及时。
八、安全保障措施
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。
设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全”的原则。
实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。
1.建立以项目经理为首的安全组织机构，由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。
2.加强安全教育，提高生产人员的安全意识。
做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业；
进入施工区所有人员必须佩戴安全帽，并派专人检查，违反规定者将严肃查处；
在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志，避免发生意外；
使用彩带、彩旗将危险地带隔离，防止人员误入发生不测。
3.做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚。
4.根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。
5.加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。
6.机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生。
7.夜间施工段设醒目的标志或警灯，夜间指挥车辆人员必须穿反光背心。
8.土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况；
查清地下埋设管道、电缆的位置、深度走向，并加设标记、设置防护栏杆。
9.开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设警告标志。
深坑四周要用不低于1.2m的双道护栏或定型护栏围挡，并设警示标志，街道、居民区、行车道和现场互通附件还要设红色警示灯。
10.沟坑边缘1m内不准堆土，距离沟坑边缘1-3m间堆土高度不得超过1.5m，距离沟坑边缘3-5m间堆土高度不得超过2.5m，停置车辆、设备、起重机械、震动机械不少于4m。
11.要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电线杆及各种脚手架附件挖土时，必
须采取安全防护措施。
土台半径：
电杆为1-1.5m，拉线为1.5-2.5m，并视土质决定
边坡坡度。
土台周围应插标杆示警。
12.边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
13.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
弃土不得堆在主滑区内。
开挖挡墙基槽也应从滑体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。
施工中要设专人观察，严防塌方。
14.施工中遇有土体不稳、发生坍塌危险、水位暴涨或山洪爆发以及在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地带。
15.运土方的车辆会车时，应轻车让重车。
通过窄路、交叉路口以及转弯时，应
注意来往车辆和行人。
重车运行，前后两车间距必须大于5m下坡时间距不小于10m严禁车上乘人。
16.土方工人要正确佩戴安全防护用品，禁止酒后上岗。
操作人员要持证上岗，
杜绝无证上岗。
禁止违章作业，违章指挥
17.土方人员在工作工程中必须保持精力集中，注意避让车辆。
九、文明施工和环境保护措施
1.文明施工保证措施
（1）施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
（2）统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。
（3）加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动。
积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。
（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装。
（5）职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住宿条件。
（6）加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产尊重当地风俗，遵守社会公德。
项目部成立了相应的地方关系协调小组，负责解决本段内的地方关系协调问题。
2.环境保护措施
施工时严格执行《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。
（1）施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料及时回收清理，运至环保部门指定的堆放点，以免对周围环境造成污染。
（2）开挖的淤泥堆放在路基范围外指定的弃土场，不得随意堆放。
（3）材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，减少对空气的污染。
（4）各种机械设备定期保养，尽量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音。
（5）机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。
路基挖方施工工艺流程图
场地清理
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