起重机安装自检报告汇总文档格式.docx
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规格型号
跨度
工作级别
额定起重量
起升高度
起升速度
钢丝绳公称直径
大车运行速度
小车运行速度
电动葫芦
操纵方式
电动葫芦型号
大车运行距离
电动葫芦编号
大车轨道型号
导电方式
大车
√安全滑触线—软电缆—导电裸滑线—电缆卷筒
小车
—安全滑触线√软电缆—导电裸滑线
工作环境
—露天√室内—有毒—高温—粉尘—其他
设计变更、修改说明：
检验结论：
本工程按《起重机械安全规程》GB6067、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278等相关标准规范和工程合同进行施工，自检合格。
检验员签名：
施工负责人签名：
2010年月日2010年月日
（施工单位章）
表1设备开箱检验记录
序号
检验项目与要求
检验结果
1
随机资料
产品质量合格证明、制造监督检验证书（纳入监检范围的）
√
2
产品设计文件（包括总图、主梁图、机械传动图和电气系统原理图）
3
安装说明书和安装图
4
使用维护说明书
5
主要零部件、安全保护装置合格证、型式试验证明
6
装箱清单
7
产品及标牌参数应与合同相符
8
电动葫芦、大小车驱动装置等主要零部件与装箱清单、合格证、铭牌相符
9
制动器（带制动器的电机）、起重量限制器、限位器等安全保护装置与装箱清单、合格证、铭牌及型式试验证明相符
10
电动机、控制器、配电箱、控制屏、电阻器等电气设备与装箱清单、合格证、铭牌相符合
11
其它附件、工具和附属材料应与装箱清单相符
12
主梁、端梁主要金属结构件的基本尺寸及材质，工字钢的型号等应符合产品设计文件的要求。
13
结构件及其它机电设备应无变形、损伤和锈蚀现象
14
防爆起重机整机防爆合格证（型式试验报告覆盖），所有电气设备防爆合格证与设计相符，且与铭牌一致。
/
说
明
检验员：
年月日
监检资料确认
监检员：
注；
1、此表中第8～12项可附加具体项目核查记录表。
2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。
表2大车轨道检查记录
项目
检查内容与要求
1※
轨距偏差
大车轨道的极限偏差：
S≤10m时，ΔS=±
3mm；
S>
10m时，ΔS=±
[3+0.25（S-10）]mm。
最大不超过±
15mm。
+2
2※
标高
相对差
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度≤1/1000，且全行程内高低差≤10mm；
同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm。
对电动单梁悬挂起重机应≤5mm。
轨道接头
当接头采用对接焊时：
焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
当接头采用鱼尾板连接时：
轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±
1mm。
轨道中心与梁中心偏差
轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于吊车梁腹板厚度的一半。
轨道缺陷
及运行状况
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷；
悬挂起重机运行不应有卡阻现象。
轨
道
固
定
状
况
固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动。
悬挂轨道固定方式符合设计图纸要求。
9※
钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；
当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10～20mm。
10※
当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；
当有间隙，且其长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10～20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
轨道标高、轨距检验记录
测量点
滑线侧
285
287
283
284
286
非滑线侧
相对标高差
注：
“※”项主要针对新安装轨道要求
表3电动单梁起重机、悬挂起重机
吊装前主要几何尺寸的检查记录
名称及代号
允许偏差（mm）
简图
测量结果（mm）
起重机跨度S（m）
S≤10
±
[2+0.1×
（S-10）]
起重机跨度的相对差|S1-S2|
主梁上拱度F
（推荐值）
0～0.4F
29
桥架对角线的相对差
|L1-L2|
主梁旁弯度f
S/2000
主梁腹板局部翘曲
腹板高度不大于700mm时，腹板的受压区（H/3以内）不应大于3.5mm，腹板的受拉区（H/3以外）不应大于5mm；
腹板高度大于700mm时，腹板的受压区（H/3以内）不应大于5.5mm，腹板的受拉区（H/3以外）不应大于8mm。
受压区1
受拉区2
1、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；
2.主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，F=S/1000；
3.对配用角形小车的电动单梁起重机只允许向主轨道侧凹曲。
表4施工质量和安全性能检验记录
一般用途起重机检验项目
第1页共4页
限界尺寸
司机室距地面距离：
≥2000mm，起重机上方间隙≥200mm，侧方间隙≥100mm.
标
志
与
牌
在起重机明显部位应有吨位牌；
在司机室或其它明显位置应设产品铭牌。
各种操纵装置应有指示其功能和方向的标志。
大车裸滑线、扫轨板、止档应涂红色安全色；
吊钩滑轮组侧板、有人行通道的起重机端梁外侧、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
采用滑接输电装置供电时，应在端部设置红色通电指示灯。
金
属
结
构
主要受力构件不应有整体失稳、严重腐蚀、严重塑性变形和产生裂纹。
金属结构的焊缝连接不得开焊，不应有偏弧、夹渣、裂纹等缺陷。
螺栓或铆钉连接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；
主、端梁采用高强度螺栓连接时，必须按设计要求处理并用专用工具拧紧。
对于分段制造、现场组装的主梁，应提供符合要求的无损检测报告（RT时还应提供射线底片以备核查）。
司
机
室
司机室的结构必须有足够的强度和刚度。
司机室与起重机连接必须牢固、可靠。
司机室应有良好的视野，司机室的净空高度应不小于1.8m，围护栏杆高度不应低于1000㎜。
室内应设合适的灭火器、绝缘地板、总电源分合状况信号灯、紧急断电开关和室外音响信号，门必须安装锁定装置。
平台通道
起重机应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台；
通向司机室的通道应保证人员安全、方便到达。
吊
钩
吊钩应有标记和防脱钩装置，不得使用铸造吊钩。
吊钩的几何尺寸（危险断面磨损量、开口度增加量）应符合GB6067的要求。
吊钩转动灵活，表面光洁，无影响安全的缺陷，连接件可靠；
吊钩和悬挂夹板上不得出现任何焊接、焊补现象。
钢
丝
绳
钢丝绳的规格型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。
绳端固定应牢固，卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。
压板固定时，压板不少于2块（电动葫芦不少于3个）；
用绳卡固定时，绳卡安装应正确绳卡数量应符合规定；
用楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。
块
15
当吊具处于最低工作位置时，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
圈
第2页共4页
16
钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%，断丝数不应超过GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》规定。
17
钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝（绳股、绳芯）挤出、绳芯损坏等现象。
18
滑轮
滑轮的直径应满足GB6067的规定。
19
滑轮无裂纹，轮缘无缺损；
滑轮槽表面应光洁平滑不应有严重磨损和损坏钢丝绳的缺陷。
20
转动良好，并应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，且可靠有效。
21
制
动
器
动力驱动的起重机，其每套独立的机构都必须装设制动器；
吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构应设置两套制动器。
22
制动轮与磨擦片之间应接触均匀，且不应有影响制动性能的缺陷或油污。
23
制动器调整适宜，制动平稳可靠。
24
传动机构
减速器地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，工作时无异常声响、振动、发热或漏油。
联轴器运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动。
开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
25
车轮
车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量不大于原厚度的50%，踏面磨损不大于原厚度的15%。
26
电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘之间的间隙应为3～5mm。
悬挂起重机大车车轮轮缘内表面与工字钢轨道下翼缘间的平均间隙应为4～5mm。
27
导绳器
导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。
28
环链
环链不应有裂纹、开焊等缺陷，链环直径磨损达原直径的10%应报废。
起升和
行程限位
对单层缠绕电动葫芦应设上升和下降极限位置限位器，且保证当吊具起升和下降到极限位置时应能自动切断起升电路，多层缠绕允许不设置下降极限位置限位器。
30
大车运行机构应设行程限位器，且可靠有效。
31
起重量限制器
新安装、改造和大修的起重机均应设置起重量限制器。
32
缓冲器和止档
大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡，并且配合良好。
端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器。
33
防护罩
起重机上外露的有伤人可能的活动零部件和裸露的带电设备均应装设防护罩。
34
连锁保护装置
进入起重机的门；
由司机室登上桥架的舱口门；
司机室设在运行部分时，进入司机室通道口；
都应设置电气联锁保护装置。
当任何一个门打开时，起重机所有机构均应不能工作。
第3页共4页
35
紧急断电开关
起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总机控制电源。
紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。
√
36
电气设备和电气元件
构件应齐全完整；
机械固定应牢固，无松动；
传动部分应灵活，无卡阻；
绝缘材料应良好，无破损或变质；
螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。
起重机上选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。
对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电气元件，设计和选用应满足相应要求。
37
馈
电
装
置
滑线应平直，导电接触面应平整；
集电器应沿滑线全长可靠地接触，自由无阻地滑动，在任何部位其中心线（宽面）不应超出滑线的边缘。
软电缆悬挂装置沿滑道移动应灵活、无跳动，不得卡阻。
38
导
裸
滑
线
滑线之间的距离应一致，其中心线应与大车轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于10mm；
滑线之间的水平偏差或垂直偏差，应小于10mm；
39
接头处采用焊接时，应附连接托板；
用螺栓连接时，应加跨接软线；
起重机在终端位置时，集电器与滑线末端的距离不应小于200mm，且终端支架与滑线末端的距离不应大于800mm；
40
作业人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。
41
安全滑触线
起重机在终端位置时，集电器与滑线末端的距离不应小于200mm；
42
支架夹安装应牢固，各支架夹之间的距离应小于3m。
43
软
缆
吊索终端拉紧装置的调节余量：
吊索长度≤25m时，应≥0.1m；
长度>
25m时，应≥0.2m；
悬挂装置的电缆夹，应与软电缆可靠固定，电缆夹间的距离不宜大于5m；
44
软电缆移动段的长度，应比起重机移动距离长15%～20%，并应加装牵引绳，牵引绳长度应短于软电缆移动段的长度。
45
操纵装置
当起重机采用多种操纵方式时，各操纵装置间应设有效的联锁装置。
46
采用便携式控制站或手电门控制时，按钮盘的控制电缆应加设支承钢丝绳；
按钮控制电源必须采用安全特低电压；
按钮盘一般应采用绝缘外壳；
外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。
47
总电源开关
地面上应设置易于操作的总电源开关，出线端不得连接与起重机无关的电气设备。
48
气
保
护
当总电源开关无隔离作用时，起重机上应设隔离开关或其他隔离装置。
49
总电源回路和二次回路至少有一级短路保护。
自动断路器的整定值、熔断器熔体的选用应符合要求。
50
起重机上总电源应有失压保护。
当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。
第4页共4页
51
起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。
开始动转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
52
起重机上的每个机构均应单独设置过流保护。
交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。
笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器的自动断路做过载保护。
53
起重机总电源应设置断错相保护装置。
断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接，通电检查断错相保护应有效，总电源接触器不应接通。
54
接地与
绝缘
额定电压不大于500V，电气线路对地绝缘电阻，一般环境中不低于0.8MΩ，潮湿环境中不低于0.4MΩ。
（防爆起重机除外）
≥115MΩ
55
起重机的金属结构和所有电气设备正常不带电的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器的低压侧均应有可靠的接地。
整体金属结构之间（如用鱼尾板连接的大车轨道接头、司机室的固定连接等处）采用非焊接连接时，应另设接地干线或跨接线。
56
起重机整机应可靠接地。
采用接地保护时，接地电阻值应≤4Ω；
采用接零保护时，重复接地电阻应≤10Ω。
≤1Ω
监检资
料确认
1、表4记录一般控制在起重机主要零部件、电气设备、安全装置和各机构安装、调试结束后，试运行之前进行施工质量全面状况检查。
2、部分装置的功能测试、零部分运行状态可结合试运转检验中空载试运转同时进行。
表5起重机的试运转检验记录
试运转前检查
电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
表4
钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。
各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。
手盘动各运行机构，均应使转动旋转一周不应有阻滞现象。
空载试运转
操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符，且操纵灵敏可靠，能实现规定的功能和动作。
分别开动各机构的电动机，其运转应正常，无异常震动、冲击、过热、噪声等现象，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确、及时地动作。
起重机馈电装置、各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
额定载荷试验
将小车开至桥架跨中处，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其下挠值，下挠值应符合：
对没有调速控制系统或用低速起升也能达到要求、就位精度较低的起重机，挠度要求不大于S/500；
对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机，挠度要求不大于S/750；
对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机，挠度要求不大于S/1000。
调速控制系统和就位精度根据该产品设计文件确定，若设计文件对该要求不明确的，对A1～A3级，挠度不大于S/700；
对A4～A6级，挠度不大于S/800；
对A7、A8级，挠度不大于S/1000。
f=18㎜
在用起重机（大修、改造、搬迁项目）在额定载荷下，主梁跨中下挠值不应超过水平线下S/700。
各机构运转正常，无啃道和三条腿现象，试验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。
制动下滑量应当在允许范围内。
静载荷试验
将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应少于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
试验不得超过三次，第三次应无永久变形。
测量主梁的实际上拱度或应大于0.7S/1000mm。
F=29㎜
动载荷试验
起吊1.1倍的额定载荷，按电动机允许的接电持续率进行起升、制动、大小车运行的单独和联动试验。
各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，电动机及电气元器件的温升不允许超过规定标准，整机不应有不正常的响声和振动等现象。
试验结束后，结构和机构不应损坏，连接无松动。
起重量限制器：
当载荷达额定载荷的90％时应报警；
当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷的110％时应断电。
年月日
1、试运转检查和空载运转相关项目具体可参照表4的内容。
2、静载、动载试验主要针对新安装和桥架改造的起重机。
3、试运转试验应由监检员参与下进行。
4、对于测量数据的记录可附加记录表卡。
本工程主要检验仪器设备
仪器设备名称
编号
序
号
兆欧表
ZC25B-3
HL-JC-03
游标卡尺
0~150
HL-JC-05
水准仪
DS3200
HL-JC-12
接地电阻仪
ZC29B-1
HL-JC-04
塞尺
0.02~1mm
HL-JC-08
钢卷尺
3/30m
HL-JC-09AB
万用表
MF500
HL-JC-02
管形测力计
LTZ-20
HL-JC-11
钢直尺
1000mm
HL-JC-10
框式水平仪
250*250mm
HL-JC-06
升级会员 