主塔柱施工工艺1Word格式.docx
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《郑州市中心区铁路跨线桥工程施工组织设计》
2、概述
2.1、工程概况
郑州市中心区铁路跨线桥主桥工程为双塔单索面三跨预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为106＋248＋106m，全长460m。
主桥主塔为H型钢筋混凝土结构，与主梁固结，桥面以上高64.5m，在塔柱高25.8m处有4.5m为塔身变截段，为减小塔的重量，在塔根16m高部无拉索锚固区范围内采用空心断面，在与主梁的交接位置外轮廓尺寸为7.4（纵向）×
3.8m（横向），空心断面纵、横向壁厚分别为1.2m和1.1m，锚固区断面外轮廓尺寸为5.4m（纵向）×
4.0m（横向），H型断面的挖槽深度在塔上不同位置采用1.0m和0.5m。
主塔斜拉索按扇形布置，每塔共有15对，索塔上拉索交错锚固，索距为2.8m～4.7m不等。
塔柱中设置∠75×
7mm与∠125×
8mm的角钢焊接劲性骨架。
混凝土标号为C55。
2.2、主要工程量
主塔塔身工程量汇总表（以单个主塔计）
名称
钢筋（kg）
角钢（kg）
预埋螺栓
Φ20（kg）
混凝土（m3）
Φ32
Φ28
Φ16
Φ20
Φ12
∠75×
75×
7mm
塔身
81017
14704
1481
11649
41703
1178.7
检测
楼梯
4232.7
2064
2798.2
主塔劲性骨架工程量汇总表（以单个主塔计）
名称
Φ22圆钢
角钢∠125×
125×
8
角钢∠75×
7
δ=10mm钢板
重量（kg）
78.7
3916
7814
1029
主塔锚箱工程量汇总表
2#墩主塔
钢板编号
N1、N2
N3、N4
N5、N6
N7
规格
δ=60
δ=75
δ=20
Φ377×
9
13
Φ402×
12
δ=16
总重
24114
6700
11435
15774
4828
4868
2065
3#墩主塔
24093
6714
11433
15778
4830
4861
3、施工方案
主梁0#号块施工完成后，进行主塔施工。
主塔采用翻模逐节现浇，扣件式钢管脚手架作为辅助平台，每主塔旁布置一台MC230A型塔吊作为主要起重设备。
主塔模板采用定型钢模板，每节高2.25m，翻模法施工，具体分节方法从下至上为：
6.5m×
7+5.9m＋6.5m×
2；
共10次。
塔身底部预留调整节10cm及桥面铺装层9cm在立模板之前用水泥砂浆找平。
混凝土用搅拌运输车运输至工地通过输送泵泵送入模。
主塔斜拉索预埋管道安装定位是主塔施工的关键，为了控制好管道的位置，施工时将使用带有微调设施的定位架，并配置精确测量仪器对管道进行定位。
定位架与主塔内劲性骨架焊接牢固可靠。
本桥采用塔梁固结体系，因此在主梁的0＃块施工时，注意将主塔的钢筋预埋其中。
施工中还应注意预埋避雷针引线、照明设施预埋件、测量、监控预埋件、塔吊附墙预埋件、钢管脚手架连墙件、检测楼梯、挂索设施等预埋件。
施工流程见附后“主塔施工工艺流程图”（附图一）
4、施工方法及步骤
4.1、测量放线
在主梁0#块顶面建立主塔测量控制点，作为整个主塔平面控制的基准。
随着主塔高度常检查复核，如有变化应及时修正，增强对测量系统的控制。
另在建立测量控制点时应注意0#块梁顶面2#墩的纵坡度为4％、3#墩纵坡3.666％。
4.2、施工缝处理
主塔与0＃梁面结合处的施工缝，按照规范要求进行凿毛，应将梁面混凝土表面的水泥砂浆、松弱层凿除干净。
当人工凿除时，梁体砼强度须达到2.5MPa，当用风镐凿除时，梁体砼强度达到10MPa。
经凿毛处理后砼表面须用高压水冲洗干净，并保证结合面无积水。
4.3、拼装施工脚手架
主塔支架采用φ48×
3.5mm的扣件式钢管脚手架，支撑在主梁0#块梁面上，立柱纵距为0.9m，内立杆至主塔0.3～0.5m，步高1.5m，总高66.8m，支架30m以下每两步设一层连墙体，30m以上每三步设一层连墙体。
底部0.4m高设一扫地杆，支架的拼装高度根据主塔的施工需要分阶段拼装。
在脚手架拼装前，先要将箱梁顶面用[12抄平作为基础，要求找平后由测量人员用水准仪检查，确保底节脚手钢管底面处于同一水平面上。
钢管脚手架设于塔柱四周，每侧设两排，支架内设人工爬梯，以方便施工人员进入作业面。
在作业面上铺脚手板，四周挂设密目防护网作为施工平台。
脚手架要有足够的强度和稳定性。
为保证钢管脚手架的整体稳定性，钢管脚手架在每个立面内均应加设斜杆。
脚手架随塔柱升高而进行节段拼装，在支架顶端设置防雷击装置。
4.3、劲性骨架制作、安装
塔内劲性骨架的制作、安装，质量要求与塔柱施工精度一致。
塔柱内劲性骨架采用预制拼装的办法进行施工，先在加工厂按塔柱浇筑节段精确加工成型。
检查材质、轴线，倾斜角度，对接的孔眼尺寸，并进行预拼，确认合格后运到现场利用塔吊起吊，在钢筋绑扎之前进行安装就位。
安装位置由测量组进行监控，确保其位置、空间倾角等均满足设计要求，再由电焊工对每一个接头进行对焊连接，连接板采用三面围焊，焊缝等级均为一级，图中横撑N7直接焊接在立柱N1的内侧，施工中加强检查，确保其质量达到设计、规范要求。
4.4、钢筋加工与安装
（1）钢筋应具有出厂质量证明书。
工地对进场钢筋应按批、不同品种、规格进行抽验。
钢筋的级别、强度等级、直径应符合设计要求，抽验合格方准使用。
（2）进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，必须立牌以资识别。
（3）钢筋原材、成品、半成品均应用枕木等其它措施进行垫高，与地面保持30cm高度以防止泥、水等污染。
（4）钢筋表面应洁净，加工前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
加工好的钢筋搭设加工棚或采用其它方式进行遮盖，防止雨水引起钢筋锈蚀。
（5）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（6）钢筋弯制和末端弯钩应符合设计规定，如无设计规定时，应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中的10.2.2规定。
（7）钢筋按设计图及塔柱每节段浇筑的高度进行下料，加工成型，现场分段安装，接头按照规范要求错开布置，加工前应进行配料计算，下料要有配料单，加工成型后运至现场进行绑扎，绑扎顺序为先主筋（即竖筋，主筋预先车丝），再从底部开始依次往上绑扎箍筋、对拉筋等。
钢筋品种、规格、间距、形状、接头等均要符合设计图纸和施工规范要求。
（8）塔身内接地钢筋为φ20圆钢，要求可靠焊接，接地钢筋要每接高一次测量接地电阻一次，并做好记录，要求冲击接地电阻小于4欧姆。
（9）主筋连接采用等强直螺纹连接，其余直径不大于25mm钢筋采用焊接，接头质量满足《公路桥涵施工技术规范》附录E的规定。
（10）主塔底部施工时，先对梁面预埋主筋（竖筋）进行除污，调直等处理，除竖向钢筋外，其余钢筋应按混凝土浇筑高度分次绑扎成型。
（11）箍筋及拉筋若与预应力索道管相干扰，可以适当移动钢筋位置。
（12）主筋接长位置尽量远离塔底，接长区段内的钢筋接头面积不得超过主筋面积的50％。
（13）箍筋采用U型钢筋绑扎形成封闭，拉筋应与外层箍筋点焊连接。
（14）钢筋图中N20与N21钢筋采用绑扎连接，绑扎长度不小于56cm，N23与N24钢筋应与N22钢筋点焊连接。
4.5、斜拉索预埋管道及锚箱安装
斜拉索管道采用φ377×
dmm、φ402×
dmm（d=13mm、12mm、9mm）钢管结构，所有管道、锚箱均按设计在工厂制作，图中N1~N4采用45#钢，N5~N7采用A3钢，焊接成型后运输至现场预埋于主塔内。
索道管与锚箱按设计要求提前加工成组焊件，并在车间用红油漆进行编号，预先在锚箱和索管上标识控制点和控制中线。
必要时加焊辅助支架以便于现场测量定位；
索道管利用塔吊进行整体吊装，初步调节定位加以临时固定；
待定位架安装完成且不产生变形和位移后，再利用塔内劲性骨架及微调装置（导链或千斤顶等）通过测量观测，按先横向、后竖向、再纵向顺序反复进行调整，直至达到设计位置，精确对位，完成后现场加焊支撑将索道管顶口、底口分别与劲性骨架牢固的焊成一个整体，确保其空间位置在砼浇筑过程中不移位。
另在塔柱分节段浇注过程中，有索道预埋管及锚箱露出此节段混凝土顶面时，在混凝土浇注完成而初凝固之前需对索道预埋管及锚箱位置进行测量复核如有偏位及时进行调整。
4.6、模板的制造安装
（1）模板为整体钢模，2、3墩各加工一套模板，标准块段模板组合为2.25m×
2+2m，第三次浇注段模板为2m+1.65m+2.25m，模板之间用M14螺栓连接，应具有足够的强度、刚度和稳定性，模板制造完成后要进行预拼检验。
（2）模板拼缝紧密，拼缝之间采用双面胶带贴薄海棉条，表面光洁平整、不变形、不漏浆，以保证砼表面质量。
（3）模板与模板之间的接缝，涂抹玻璃油膏，防止接缝处漏浆。
（4）模板安装前要打磨、除污并涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品牌，涂刷要均匀，厚度适中，施工过程中要注意保护钢筋，不得污染钢筋。
（5）主塔第一节模板按照测量组测放的塔身边线进行安装，并保证模板底面处于同一水平面上，底口用砂浆或棉纱填塞密实确保不漏浆。
（6）塔柱施工时前一节段顶部2m的模板在下一节混凝土浇注完成并达到拆模条件后再进行拆除，并利用塔吊往上提升进行下节段安装。
即：
第一节施工完后，最上面一块2m模板不拆除，作为第二节模板的支撑，同时可确保模板接缝处砼平顺无错台。
在第二节砼浇筑完成后再进行模板的拆除，同样第三节施工时第二节最顶节模板不拆除，以此类推直至完成主塔施工。
（7）模板采用φ32的螺纹钢筋做对拉筋，对拉螺栓必须上满拧紧。
为方便倒用，对拉筋外套PVC管，拉杆孔处用棉纱填塞密实不漏浆。
（8）主塔底部16m内模于现场进行制作，其结构尺寸、强度等符合规范要求，内模面板采用竹胶板，支架采用钢管脚手架，顶模支撑用50×
50mm木方及钢管顶托按照间距50cm布置，侧模支撑用50×
50mm木方、钢管顶托及对拉杆，间距与外钢模背带间距一样布置。
（9）模板安装时在钢筋上用扎丝绑扎好垫块，保证钢筋保护层厚度。
（10）模板定位方法：
底口与下一节段的钢模连接，顶口加支撑与塔柱的劲性骨架相连。
顶、底口之间采用对拉筋定位。
（11）模板安装完成后，测量其中心位置及垂直度，并对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查，发现不合格处及时整改。
确保主塔结构尺寸满足设计规范要求。
4.7、混凝土浇注及养护
4.7.1砼浇筑
（1）砼采用商品砼，混凝土运输车运输，泵送入模。
砼拌制前，严格控制砼的配合比。
应测定砂、石含水率，严格控制拌和料、外加剂等材料用量，砼拌制时选用低水化热配合比，采用双掺技术，改善砼的和易性、减少水泥用量和降低水化热，施工中，控制砼坍落度在16～18cm，初凝时间不小于16小时，砼要求有良好的和易性、无离析、泌水现象。
（2）混凝土浇筑采用水平分层的方法进行，分层厚度不大于30cm，砼的自由倾落高度超过2米时，应设置串筒。
（3）砼采用插入式振捣棒振捣，振捣工人从预留人洞下入塔身进行振捣，随着混凝土上升，人洞钢筋及时恢复。
插入振动棒的间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，与模板应保持5～10cm的距离，插入下一层砼5～10cm，应避免碰撞模板、对拉筋、钢筋或其他预埋件，每一次插入砼振动时间（宜为20～30s）必须达到该部位砼已经密实为度，砼振捣不可过度，以免造成离析。
密实的标志是：
砼已经停止下沉，不再冒出气泡，表面已平坦、微微泛浆。
（4）浇筑砼时应尽量减小砼入模温度，同时制取试件放置现场在与塔柱相同环境下养护，检查混凝土强度，指导施工。
（5）浇筑砼前应设专人检查模板、对拉筋、预埋件等是否满足设计要求，并在浇筑过程中观察是否有变形、移位，接缝漏浆等现象，如发现有此类现象应立即整改处理,若需停止浇筑，应立即通知停止下料,并立即进行整改处理，整改合格后方可继续浇注。
（6）施工时必须避免上部主塔施工时对下部主塔表面以及梁体的污染。
（7）浇筑至设计标高后，应对砼表面及时修整，抹面，待定浆后砼表面进行拉毛处理。
（8）混凝土浇注过程中，试验人员、技术人员、调度人员等均应全过程坚守岗位，保持前后台的联系畅通，对混凝土运输车进行有效、有序的调度，确保混凝土供应及时。
4.7.2砼养护
（1）塔柱砼浇筑完毕后在12小时之内，顶面覆盖做好保湿措施。
（2）当混凝土强度达到2.5Mpa后进行凿毛以利于与后浇层混凝土之间连接。
待砼强度达到5MPa以上时，拆除模板后包裹一层塑料薄膜。
（3）拆除模板时注意保护混凝土，防止破坏表面，重复使用的模板拆除后要清洗干净、打磨修整，并涂脱模剂，准备下一次使用。
（4）混凝土养护用自来水，洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
5、主塔施工质量控制标准
5.1钢筋制作与安装质量标准
项目
允许偏差
受力钢筋长度
+5，-10mm
受力钢筋间距
±
10mm
箍筋尺寸
0，-5mm
箍筋及构造筋间距
20mm
保护层厚度
5mm
5.2模板制作与安装质量标准
模板标高
±
模内尺寸
+3，-8mm
轴线偏位
8mm
相邻两模板高低差
2mm
表面平整度
3mm
5.3索塔质量标准
混凝土强度（MPa）
符合设计及规范要求
倾斜度
塔高的1/3000，且不大于30mm或设计要求
锚固点高程
断面尺寸
孔道位置
10，且两端同向
6、质量保证措施
（1）建立各级人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严格按照设计及相应规范进行施工。
（2）做好施工前的技术准备工作，逐级进行书面及口头安全技术交底，明确操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。
（3）抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，认真填写工程日志、施工检查证、施工记录。
（4）所有材料、半成品和成品均需进行检查、验收，确保符合相应的技术标准。
（5）所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
（6）设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
（7）施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核，各工序开工前，应校核所有的测量点。
工程测量按规范实施，控制网点妥善保护、定期复测检查，确保测量精度。
（8）尽量避免在不利天气下进行测量。
索道管精确定位时，需考虑日照、温度的影响，在温度较稳定时进行。
（9）做到质量管理规范化、制度化。
坚持做到定期质量检查，质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。
7、安全生产技术措施
（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，高处作业在无可靠的防护措施时必须系好安全带（高挂底用，随摘随栓）。
（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
（3）主塔施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。
（4）人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。
（5）作业用的料具应放置稳妥、小型工具随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷，所有物体必须放置稳定、牢靠，工作区域内的杂物及时清理干净，严禁物体坠落或大风将其刮落至铁路营业线区域内。
（6）进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔型防护网罩或满铺设脚手板防止坠物伤人伤物。
（7）施工平台应挂配醒目的安全警示牌，并制定相应的施工安全措施。
（8）在风力超过5级或大风、大雾等恶劣天气应停止装吊作业。
（9）塔吊及主塔施工脚手架等高耸结构按要求安装避雷装置，电气设备须绝缘良好并接地，防止触电事故。
（10）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，起重吊装作业指挥应由培训合格的专职人员担任。
作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线和吊重物情况进行了解，确定吊装方法，所有起吊作业应按照相应的机械安全操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。
（11）夜间施工应有足够的照明，确保施工现场用电安全。
所有电气设备必须有接零保护，电线、电缆布置整齐，不得有破皮现象。
（12）在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。
（13）及时掌握天气变化情况，并做好各种应急准备，确保对砼浇筑工作无不良影。
（14）主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。
（15）施工场地内的管线严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接等现象，并认真作好防火工作。
8、主塔施工工艺流程图
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