QC缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果详细Word下载.docx
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基坑内支撑结构由一道钢支撑和一道混凝土撑组成。
首先进行底板垫层和底板结构施工,底板施工完成后开始破除出入口与主体结构连接的洞门,然后施工侧墙和顶板、顶板防水及保护层,最后进行土方回填。
图3出入口结构剖面图
制图:
徐恩宇制图日期:
20__.2.5
图4出入口内支撑现场照片
摄制:
刘有恒摄制日期:
二、QC小组概况
2.1小组概况表
表1小组概况表
制表:
涂东东制表日期:
20__.2.12
2.2活动计划横道图
图5活动计划横道图
夏博制图日期:
2.3活动照片,会议纪要
小组积极的开展各项QC活动,每项QC项目完成后都进行小组讨论、分析总结,以确保各项QC项目结论真实,代表性强,并定期召开QC小组会议,每次会议都安排专人记录。
图6活动照片及会议记要
摄制:
周金峰摄制日期:
20__.2.15
2.4以往活动证书
图7以往活动证书
摄制:
20__.2.17
三、选题理由
3.1现场施工场地的限制
由于施工场地狭小,无法满足多个出入口同时施工的土方堆放,同时施工场地经常要移交给盾构施工单位进行盾构结构施工,导致出入口施工无法形成流水作业,只能单个施工,大大增加出入口施工工期。
3.2业主对工期要求
业主要求20__年8月31日完成出入口结构施工,也就是自20__年1月12日进场后,在232天内完成1～6号出入口的施工,我们对出入口施工的工程量制定网络计划如下图:
图8出入口工程量网络计划图及业主工期通知照片
涂东东制图日期:
20__.3.11
20__年3月6日我们对施工完成的1号出入口现场施工情况进行了调查和统计,绘制了1号出入口施工工期对比表。
表21号出入口施工工期对比表
夏博制表日期:
20__.3.12
通过网络图及现场1号口现场施工时间统计表对比,发现1号出入口施工时间滞后5天,剩余5个出入口按照现有施工速度无法满足业主对工期的要求。
基于以上两点理由,我QC小组选择课题为:
缩短明挖地铁出入口施工工期。
四、现状调查
20__年3月8日,我们QC小组对已经施工完成的1号出入口的现场施工情况进行了调查,查阅了相关出入口施工记录,对出入口施工情况进行了统计整理,得到1号口施工工期调查统计表。
统计数据如下表:
表31号出入口施工工期调查统计表
刘有恒制表日期:
20__.3.15
根据已施工1号出入口施工时间的调查统计表,小组制作了影响出入口施工工期因素统计分析表以及排列图。
表4影响出入口施工工期因素统计分析表
申青龙制表日期:
20__.3.17
天数
图9影响出入口施工工期因素排列图
从排列图可以看出:
围护结构施工、顶板及侧墙施工是影响明挖地铁出入口施工工期的关键因素所在。
五、确定目标和可行性分析
5.1确定目标
由于现场1号出入口于20__年3月5日完工,为了在20__年8月31日完成出入口施工的目标,剩余5个出入口只有180天,同时项目部考虑到现场施工受到不可控因素影响,经过QC小组成员的头脑风暴以及结合现状调查,我项目部设定出入口施工总时间提前10天完工,因此我们QC小组活动的目标为:
剩余5个出入口施工工期设定为≤170天。
图10活动前后目标比较图
刘有恒制图日期:
20__.3.18
5.2目标值设定依据
我们小组对相邻标段武汉地铁六号线海洋乐园站及老关村站的相似出入口施工进度情况进行调查统计,情况如下表:
表5相似工程施工时间对比表
周金峰制表日期:
认为通过有效的措施,对出入口施工主要工序进行优化,一个出入口施工工期可以缩短6～8天,优化情况如下表:
表6出入口工序优化施工时间对比表
20__.3.21
我们按照每个出入口工期缩短6～8天,重新制作了剩余5个出入口工程量网络计划图如下:
图11网络计划图
从网络图中可以看出完成剩余5个出入口的施工需要170天（20__年8月21日）,能保证8月31日前完成结构施工,同时满足项目部内部设定的出入口总工期提前10天完工的目标。
因此整体工期目标可以实现。
5.3目标可行性分析
能否实现这个目标,小组对目标的可行性进行了分析:
本工程出入口施工过程比较复杂,项目部如按照现有管理的施工方法及进度安排将无法按期完成剩余出入口结构施工。
XX公司上下高度重视,对缩短出入口施工工期采用了有效的经济措施（专款专用）,并且通过优化方案、科学管理、严格施工,解决施工难题,从而实现暨定目标。
项目部调整了地铁出入口现有的施工方法XX公司总工程师组织专家审定,有详细的专家意见。
本小组拥有技术全面,善于总结和具有开拓精神的优秀工程技术人员及成熟的课题攻关经验是实现目标的技术保证。
通过以上的可行性分析,我们QC小组确定我们的目标可以实现！
六原因分析
QC小组针对排列图中得出的主要问题进行了多次讨论,广泛收集质检员、班组长、现场工人的意见,对影响博览中心站出入口施工工期的主要问题进行了分析,并绘制相应的关联图,得出了10条末端原因。
我们小组成员经过认真讨论和研究,从人、材、机、法、环、测6个方面及时分析影响博览中心站明挖地铁出入口施工工期问题原因,总结如下页:
图12关联图
涂东东制图时间:
20__.2.28
七要因确认
表7要因分析表
序号
末端原因
要因分析
确定
方法
是否要因
参加
人员
1
作业人员无经验,操作不熟练
施工人员工作经验不足,工程技术交底不清楚,导致施工人员操作不熟练施工速度慢,影响中板施工速度。
检查资料
否
王峰
2
围护桩桩头破除人员不够
桩头破除人员不够会导致,围护桩桩头破除速度慢,影响出入口围护结构施工速度,从而影响整个出入口的施工速度。
现场检查
徐恩宇
3
钢筋原材供应不及时
钢筋原材供应不及时,会导致结构施工需要的材料无法保证,从而导致出入口的结构施工不能满足工期的要求。
刘有恒
4
围护结构设计未优化
围护结构的设计,会很大程度上影响施工的速度,在能保证基坑的安全、受力符合设计要求的情况下,合理的优化设计,进行围护结构变更能有效缩短出入口的施工工期。
是
田久晖
5
设备故障,经常维修
吊车、旋挖钻等机械设备施工期间经常出现故障,导致施工暂停,影响部分工序的施工,导致出入口施工速度慢。
申青龙
6
破除工艺不合理
选择不同围护结构破除工艺,会导致不同的破除速度。
传统的破除工艺,破除速度慢,效率低。
周金峰
7
支架选型不合理
支架选型不合理,导致支架不方便运输,安装及拆除速度慢,影响出入口的施工速度。
涂东东
8
场地狭小材料存在多次运转
施工场地狭小导致钢筋、支架、模板等原材料不能存放在合理的地方,材料加工和使用需要二次转运,影响施工速度。
夏博
9
施工期间经常下雨导致停工
施工期间经常下雨,导致结构施工无法进行施工作业,从而影响工期。
10
测量仪器精度低
测量仪器精度低导致测量定位误差大,致使模板支架出现返工、重做情况,影响施工工期。
周金峰制表时间:
20__.3.23
确认1
确认2
确认3
确认4
确认5
确认6
确认7
确认8
确认9
确认10
八制定对策
我们小组成员对要因的对策方案进行了比选:
要因一:
围护结构设计未优化:
要因二:
洞门破除工艺不合理
要因三:
支架选不合理
通过上述要因的讨论分析制定如下要因对策实施表:
表8对策实施表
制表:
周金峰制作日期:
20__.4.2
九对策实施
实施一:
围护结构未设计优化
措施:
与业主、设计单位沟通,经设计单位利用SAP2000进行围护结构受力验算,,出入口靠近主体围护结构部分利用车站主体围护结构。
土方开挖到第一道砼支撑后,在主体围护结构上钻孔,深度为10倍钢筋直径,清孔后往孔里面加入锚固剂,插入钢筋25的螺纹钢,待植入钢筋达到一定强度后,施工出入口的第一道砼支撑。
图23出入口设计变更验算文件
摄影:
田久晖制作日期:
20__.4.6
图24原围护结构设计图
徐恩宇制作日期:
图25设计变更后围护结构设计图
夏博制作日期:
20__.4.12
图26出入口利用主体围护结构内支撑施工照片
申青龙制作日期:
20__.4.22
实施效果:
围护结构的设计变更致使围护结构工程量大大减少出入口围护结构工程量,缩短出入口围护结构施工时间,单个出入口围护结构的施工完成时间缩短了3天。
实施二:
现场按照设计图纸对出入口与主体地连墙连接洞门的位置进行测量放线,用红油漆对洞门进行标识,采用水钻施工破除出入口于主体结构连接的整块洞门混凝土块,人工对洞门四周混凝土进行清理,整块洞门混凝土块用水钻分割成小块用汽车吊吊运到地面。
图27现场砲机破除洞门照片
20__.4.28
图28现场水钻破除洞门照片图29水钻破除洞门后照片
20__.4.30
水钻破除洞门比粉碎性破除洞门的提高了破除速度,减少了破除时间,同时节约了粉碎性破除清理碎渣的时间,使出入口与主体围护结构相连洞门破除时间缩短为2天。
表9洞门破除实施效果对比表
制作:
实施三:
采取盘扣式脚手架替代常规的碗扣式脚手架,底板施工完成后,清理底板表面,安装底座、立杆,然后把横杆两端插头插入立杆上向对应的锥孔中,再敲紧。
循环这个过程,直至施工断面施工完成。
图30碗扣式脚手架现场照片图31盘扣式脚手架专家论证照片
涂东东制作日期:
20__.5.2
图32盘扣式脚手架介绍图33现场盘扣式脚手架照片
20__.5.5
盘扣式脚手架采用Q235钢,单杆承压力大,间接减少了脚手架的用钢量,同时盘扣式脚手架安装拆除方便比碗扣式脚手架施工速度快,大大节约出入口施工时间,一个出入口支架安装时间缩短了2天。
表10支架施工实施效果对比表
20__.5.6
十效果检查
10.1工期效果
20__年5月15日,小组成员对出入口施工情况进行现场调查,发现剩余的4号和3号出入口结构按优化后的施工计划完成施工。
表11QC小组的活动后4号和3号工期统计表
20__.5.18
10.2效益分析:
（1）经济效益:
1、通过QC活动、采取围护结构设计变更后的桩基施工数量减少了48根,节约工程成本约57万；
由于出入口利用主体围护结构,导致增加的措施费约40万元；
故围护结构设计变更节约成本:
57-40=17万元。
2、工期提前节约了工程成本约6万元。
因此,通过QC活动产生经济效益为:
17+6=23万元
图34经济效益证明
徐恩宇制图日期:
20__.5.25
（2）社会效益:
我们通过了QC小组活动后,提高了出入口施工速度,在6个月内完成了5个出入口,保证了六号线国博站内部装修施工的要求,为武汉地铁六号线20__年通车争取了施工时间,得到了社会各界的好评。
由于我项目部在国博站的突XX公司荣获公司20__年度先进集体。
图35社会效益成果图
摄制:
夏博摄制日期:
20__.6.20
十一制定巩固措施
1、通过这次QC小组活动,我项目部提高了对明挖地铁出入口施工的管理能力,为以后做相关地铁出入口工程打下了坚实的基础。
我们对本次活动成果进行认真的总结,制订了《明挖地铁出入口施工作业XX公司总工办并通过审批,将其作为XX公司范围内推广应用。
图36作业指导书
20__.7.12
2、我们的QC成果在我们地铁六号线国博中心站出入口施工中得到了广泛的应用,确保了工程进度,创造了效益,效果良好。
3、进一步加强质量意识,组织其它项目部工人与本次操作工人及技术人员进行经验交流,提高所有施工班组的管理水平。
20__年8月21日,QC小组成员对完成的6号、2号、5号出入口施工的现场情况进行检查,整理、统计数据如下表所示。
表12活动后工期统计表
徐恩宇制表日期:
20__.8.22
对剩余5个出入口施工总工期进行汇总、整理绘制活动前后施工工期对比图。
图37活动前后出入口施工工期效果对比图:
我们通过QC小组的活动,成功的缩短了明挖地铁出入口施工工期,超过了预期的控制目标。
表13成果认证表
制表:
20__.8.25
我项目部在20__年8月21日完成了国际博览中心站剩余出入口的施工,达到了业主对工期要求,同时为节约了工程成本做出了巨大贡献。
十二总结及今后打算
作为地铁六号线国博中心站出入口施工的QC小组,我们开展的活动紧紧围绕着缩短出入口施工工期来开展,同时也遵从出入口施工的特点。
今年我们通过QC小组开展的活动,找到了缩短明挖地铁出入口施工工期的方法,为以后开展相关地铁出入口工程的施工打下了良好基础,我们小组进行了自我评价,并进行活动前后小组成员自我评价对比:
表14活动前后小组成员自我评价对比图38自我评价雷达图
序
号
项目
自我评价分数
（满分为6分）
活动前
活动后
团队精神
QC知识
出入口施工进度控制
解决问题的信心
地铁车站出入口施工管理
20__.8.26制图:
20__.8.26
我们打算在以后的工程中继续开展QC活动,提高员工质量意识,不断改进施工方法；
因此我们QC小组的下一个课题是:
“提高地铁车站出入口楼板施工质量”。
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