汽车变速箱的结构与维修Word文档下载推荐.docx

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4.调整

（1）基本调整，

1）汽车必须支撑在四个轮子上。

2）从换档杆上取下装饰套。

3）重复接3档和4档几次，然后将换档杆放置在空挡位置上。

4）在不施加任何力的条件下将u-40026工具装配到换档杆上的塑料支柱上。

5）检查卡箍是否处于图片上所示的正确位置上，卡箍不得被钩住。

6）如果不对换档杆施力即不能完成该操作，则按如下步骤进行：

7）在换档杆处于空档位置时，将用于固定连接销子上螺母的卡箍松开。

将换档杆推到3档和4档位置上，使机构松开。

8）将u-40026卡箍放到塑料支柱上。

9）将用于固定连接销子上的螺母的卡箍拧紧30n·

m扭矩。

10）拆下卡箍并检查各档的工况：

各齿轮应毫无障碍地平滑地啮合。

要特别注意倒档齿轮部分。

如果某齿轮在啮合几次后出现障碍，应该进行精密调整。

（2）精密调整

1）啮合一档齿轮。

2）在1档齿轮啮合后，手柄作用在限位件上的力达到3至5nm时（不考虑自由间隙），检查限位件与换档杆之间的距离a是否为1±

0.5m。

如果不是，按如下步骤进行：

3）松开螺栓b并转动凸轮a（向右或向左转）直至距离a达到正确值。

此时将螺栓2n·

m的扭矩拧紧。

注意：

为了正确地调整换档杆，必须考虑如下因素：

换档机构的所有部件均处于完好状态。

换档运动平缓。

换档杆、离合器及离合器踏板均处于良好状态。

5.变速箱一差速器的拆卸与安装

1）将汽车放在举升台上。

2）断开蓄电池的地线。

3）将离合器控制拉线从变速箱上断开。

4）用带子或u-30015工具将自调节系统固定住。

5）断开倒档灯开关及里程表传感器开关。

6）从换档控制连杆上拆下如下部件：

·

前横杆销，将其移到一侧

垂臂上的短换档拉杆

垂臂上的长换档拉杆

7）拆下用于将发动机支架固定在差速器左边上的螺栓。

8）拆下起动马达上的电线。

9）拆下固定拉线用的法兰。

拆下起动马达的上固定螺栓。

10）拆下用于将冷却液管固定到发动机前支座上的螺栓。

11）拆下用于将发动机前支座固定到弹性块上的螺栓。

12）拆下固定在上螺栓上的搭铁线。

13）拆下将变速箱与发动机连接的两个上螺栓。

14）拆下将发动机后支座固定在弹性块上的螺栓。

15）拆下将发动机后支座固定在变速箱上的螺母。

16）拆下高压管并拆下其支座。

17）将横杆u30025放在图片上所示的位置上，

18）用于在以下的工作过程中固定和操纵发动机总成：

19）举升汽车。

20）拆下用于固定转向机液压管的支架。

21）拆下用于固定起动马达的下螺栓并拆下起动马达。

22）拆下发动机前支座。

23）拆下发动机飞轮防护罩。

24）从两侧松开固定铰接半轴用的螺栓并将两半轴取下。

25）拆下固定托架与差速器的下螺栓。

26）拆下托架。

27）用横梁上的钩子移动发动机，以便能拆下固定发动机支座与变速箱的两螺栓。

28）拆下支座。

29）拆下位于连接法兰后面的小防护罩。

30）拆下连接变速箱与发动机的下螺栓。

31）移动变速箱一差速器，以便能拆下发动机中心螺栓并随后拆下变速箱的第一轴。

从装置上卸下钩子。

安装的顺序与拆卸顺序相反，应注意：

将变速箱安放到支座上并通过敲击和振动使其安装到位，不可强行到位。

清洁第一轴上的花键槽并涂少许6000100使之润滑。

检查发动机一变速箱中心套筒是否位于气缸体上以及中间盘位置是否正确。

检查润滑油油面高度。

踩几下离合器踏板，检查其自动调节功能。

检测并在必要时调整变速箱控制机构。

检查以下紧固扭矩：

1）连接变速箱与气缸体的螺栓，8on·

2）连接起动马达和前支架与变速箱的螺栓，

6on·

3）固定防护板的螺栓，l0n·

6.壳体的导向衬套。

如图8-175所示。

4.变速箱/差速器的分解与组装。

二、变速箱总成

（1）分解

对于任一需要分解变速箱的维修，其操作如下：

1）将变速箱支撑在如图片所示的ar-203a台柱上。

在固定变速箱的台板上有一组孔一采用孔1和6。

2）排掉变速箱内的润滑油。

3）从离合器壳上靠近差速器一侧取下柱塞及盖上的柱塞。

4）沿着箭头方向推动离合器杠杆位置上取下离合器推杆。

5）用两根螺栓将u-40007支座支撑在离合器壳上，用于支撑一轴。

6）将六各用于固定变速箱的六角螺栓拆下。

7）取下盖及密封垫。

8）从换档杆上拆下盖a。

9拆下用于固定换档杆的螺栓1。

10）在某些变速箱上，用螺栓在2号位置上将里程表机构固定到变速箱壳上。

拆下螺栓2并取下里程表机构。

11）将换档拨叉放在空挡位置上。

12）换档杆必须能够自由地来回移动。

13）用u-200201具和一个27mm的扳手松开换档杆盖。

将盖连同弹簧一起拆下并拆下换档器总成。

14）拆下固定倒档小齿轮轴的锁止螺栓。

15）用冲子或螺丝刀戳穿塑料盖的中心，然后将该盖从左球节法兰上拆下。

16）从轴上的槽内取下保险卡环并拆下圆锥垫圈。

17）用两个m8的螺栓将u-40013工具固定在法兰上，转动工具上的轴，将法兰、弹簧及垫圈拆下。

18）按如下步骤锁住变速箱：

—沿着箭头1的方向向下移动滑套使5档小齿轮啮合

—沿着箭头2的方向向下移动第一换档拨叉使倒挡齿轮啮合。

19）用u-40020工具上的12mm的多齿扳手将固定5档同步器总成的螺栓拆下拆下垫圈。

20）松开连接管上的保险盘。

从轴上拆下弹簧。

不要从换档拨叉上拆下连接管2上的连杆1。

21）用u-40200/81具向右转动连接管，使其从5挡换档拨叉的位置上被旋松。

22）用一个平头螺丝刀将整个同步器总成连同5档小齿轮及换档拨叉一同拆下。

不要损坏接触面。

必要时可按图片所示那样用u40100/1工具协同操作，先将拨叉、同步齿环和键拆下。

23）检查小齿轮同步器总成下方的推力垫圈。

24）拆下二轴上用于5挡小齿轮的保险卡环和推力垫圈。

25）在某些变速器箱上，二轴上用于5档的保险卡环是一个板，而且没有推力垫圈。

26）从二轴上拆下5档小齿轮。

必要时采用带短腿的u-40100/1拔除器。

27）用u-40020工具拆下用于固定二轴上径向轴承的膨胀盘的多头螺栓。

28）拆下连接变速箱壳有离合器壳的六角螺栓。

29）用u-40200-7工具将变速箱壳分开并拆下密封垫。

30）从离合器壳上拆下连杆a并将整个总成抽出，抽出时，将拨叉b支起来，以防倒塌。

31）拆下连杆和拨叉总成。

32）拆下保险卡环并从二轴上拆下4档小齿轮，必要时借助带短腿的u-40100/l拔除器。

33）将一轴略微推向一侧以便取下小齿轮。

34）拆下整个一轴a。

在该操作过程中倒档轴不得啮合。

35）在某些变速箱上在4档小齿轮上有a标记的位置上还安有另一个保险卡环。

36）如有保险卡环a，拆下该卡环。

37）拆下第三齿轮上的保险卡环b。

38）用带短腿的u-40100/1拔除器拆下3档和2档小齿轮卸下滚针轴承。

39）按如下步骤从离合器壳上拆下倒档小齿轮及齿轮轴：

—将倒挡小齿轮移到其轴的中间部分，并用手使其保持在该位置上。

用塑料锤轻击轴的上端直至轴脱开壳体，注意不要损坏离合器壳的接触表面。

—用带长腿的u-40100/1工具拔除器拆下同步器总成、1档小齿轮和衬套。

40）拆下连接轴承支撑盖与离合器壳的螺栓并拆下二轴总成、滚针轴承和推力垫圈。

41）用同样方法拆下球节法兰。

42）将差速器与离合器壳分开，注意不要掉下圆锥环。

（2）组装

组装的次序与拆卸相反，其步骤如下：

1）在离合器4壳内安装差速器总成：

不安装球节法兰。

2）安装二轴和轴承盖：

穿上螺栓并沿对角线方向将其拧紧到25n·

3）安装推力垫圈和滚针轴承。

4）用于1档小齿轮的滚针轴承在a处的安装位置应使其内径指向盖b。

5）安装l档小齿轮和其同步齿环。

不要互换l档和2档同步齿环。

1档同步齿环上未涂钼。

6）1档和2档同步器总成的安装位置是，推力套筒a的带齿的外缘面向l档小齿轮b。

7）将1档和2档同步总成轮毂加热到100℃左右，然后将总成完全插入。

同时，转动同步齿环使花键槽与花键配合。

8）安装2档同步齿环。

9）将倒档小齿轮安到其轴上并将其放在离合器壳内。

10）用u-40200/20工具将2档小齿轮的滚针轴承内圈完全插入。

11）安装2档和3档滚针轴承、同步齿环和小齿轮。

12）3档小齿轮必须安装在其大端a面对2档小齿轮b。

13）在二轴上安好3档小齿轮后，按如下步骤调整轴向间隙：

—在确定出能够安进槽内的最厚的保险卡环后，按图片所示那样安装保险卡环a。

—安装保险卡环时注意不要拉伸它并且要保证它能完全插入槽中。

可采用的保险卡环表零件号厚度（mm）厚度（mm）

0203113812.5棕色

020311381a2.6黑色

020311381b2.7有光泽

020311381c2.8紫铜

020311381d2.9黄铜

020311381e3.0蓝色

注意在某些变速箱上，保险卡环的直径较大，其规格如下表所示：

零件号厚度（mm）识别特征

020311381f2.5棕色

020311381g2.6黑色

020311381h2.7有光泽

020311381j2.8紫铜

020311381k2.9黄铜

020311381l3.0蓝色

14）安装整个一轴a，在安装进离合器壳内之前，用u-40007工具将其支撑起来。

一轴必须保持在略微偏离其原有位置处。

15）在某些变速箱上在4档小齿轮上安装一个附加的保险卡环，在此情况下，在安装4档小齿轮前安装保险卡环。

16）将4档小齿轮安装在二轴上。

操作时要将主轴前后移动少许。

安装位置应保证小齿轮的大端a面向5档小齿轮b的齿。

用新的保险卡环将小齿轮固定定位。

17）在安装拨叉总成之前，将连杆下弹簧a放进离合器壳中。

18）安装拨叉总成并使其开口对准换档杆。

1—1档和之档换档拨叉。

箭头表示移动桥3上的槽。

2—三档和4档换档拨叉。

3—带有5档连接管的移动桥。

4—倒档换档拨叉。

将连杆a插入连接管中。

19）对中倒档小齿轮轴。

距离调必须相等。

20）将磁铁放在离合器壳中的相应位置上，用amv18820003密封垫胶将其固定并检查是否有裂纹。

一轴调整垫圈不必调整一轴。

不过，在维修后重新安装调整垫圈十分重要。

如果原来没有安调整垫圈，则安装轴时也不安调整垫圈。

如更换径向轴承或变速箱壳或离合器壳，则不必再安装调整垫圈。

21）在安装位置上安装径向轴承的膨胀盘。

其安装位置只有一个。

22）在离合器壳上放上密封垫。

23）安装离合器壳。

用一个比原始尺寸长的m7螺栓1。

将螺栓拧进膨胀盘中，其安装位置只有一个。

要保证该位置正确。

24）检查一轴是否略高予其原位置及是否被u-40007完全支好。

25）用塑料锤轻击变速箱壳，同时固定住连杆和连接管直至轴承被部分装入。

26）插入膨胀盘固定螺栓之并将其放入变速箱壳内相应的位置上。

27）用15n·

m扭矩拧紧膨胀盘螺栓。

28）松开u-40007工具的支座，以使一轴能够移动到其正确的位置上。

29）插入用于固定倒档小齿轮轴的锁止螺栓并将其拧紧到2on·

m的扭矩。

30）旋紧固定变速箱壳与离合器壳的六角螺栓并将其拧紧到25n·

31）再一次拧紧固定径向轴承膨胀盘的螺栓，其拧紧扭矩为15n·

32）将5档小齿轮加热到l00℃左右并将其安装到二轴上，安装位置是槽口a向上。

33）安装垫圈及新保险卡环，要保证完全装入槽中。

在某些变速箱上5档的保险卡环是板状的。

34）用一个新的板状保险卡环a将整个同步器总成连同推力套筒、小齿轮及5档换档拨叉安装到一轴上。

35）用u-40200/8工具向右转动连接管，将其拧入5档换档拨叉内。

然后旋松连接管直至距离调达到5.0mm。

不要从连接管上拆下连接杆，否则拨叉会分开，从而不得不分解变速箱。

一旦拆掉工具，通过在横向槽上加压来保持轴不动。

36）啮合5档和倒档。

37）安上一个新螺栓，在其表面涂上可靠的密封材料并用u-40020工具上的12mm外套筒扳手将螺栓拧紧到15on·

在安装换挡杆之前，将拨叉放在空挡位置上。

所有拨叉的开口都必须对准箭头所指的方向。

38）用u-20020工具安装换挡杆、弹簧和盖，拧紧扭矩为5on·

如果盖上安有密封垫，则必须更换密封垫。

39）在涂上mv18820003号胶后插入换挡杆固定螺栓并使其拧紧到4on·

如果有里程计机构，将其安上。

40）按如下步骤调整5挡换挡拨叉：

41）检查连接管上的螺牙（其尺寸是x=5.0）。

必要时用u-40200/8工具调整。

42）将相应的杠杆拧紧到换挡杆上，使5挡咱合（将换挡杆完全拉出并向左转动）。

43）用换挡拨叉将推力套筒轻轻抬起以消除传动件之间的自由间隙。

调整时要尽可能小心，以防齿轮“跳出”。

44）检查在5档小齿轮啮合齿时滑动套的啮合距离。

参见图8-181。

理论上该值为：

a=1mm。

必要时转动连接管来调整该距离。

45）检查距离气“a”时，轻轻抬起滑动套和换档拨叉以消除自由间隙。

46）通过在换档拨叉下面放入一个12mm左右的隔离套筒（如两个平面扳手）将新保险板插入，并用工具u-40200/17使该保险板嵌入。

在安装盖之前：

—安上一个新的密封垫-在第一次去掉工具u40007后将推杆插入；

—安装推杆轴承；

47）依次啮合各个齿轮，检查其啮合状况是否正常。

48）安装球节法兰。

三、变速箱及5档齿轮盖的维修

拆下离合器拉线。

2）拆下发动机在变速箱一侧的支座，将u-30025桥搭好。

升起汽车。

3）排净变速箱内的润滑油。

4）拆下固定盖与变速箱总成的六根螺栓并拆下变速箱盖。

盖的安装次序与上述顺序相反。

3.离合器控制杆、控制杆油封，推力轴承的拆卸与安装

安装上述部件时不必将变速箱总成从车上拆下，也不必拆下变速箱盖。

2）从离合器杆上拆下离合器拉线。

3）排净变速箱油。

无论变速箱安在汽车上还是安在衍架上，以下操作都是相同的。

4）从离合器控制杆上拆下塑性限位件。

5）用一个冲子戳进盖a的中心并用杠杆将其撬起或在几处轻敲几下使其被敲出。

6）拆下挡住凸轮和离合器控制杆的销子/保险卡环。

7）拆下离合器控制杆。

8）拆下凸轮和弹簧。

9）现在可以拆下离合器控制杆的推力轴承。

10）用冲子或平头螺丝刀将密封件取下，注意不要损坏接触面。

安装顺序与上述顺序相反，安装时需要考虑以下问题：

—用万能润滑脂涂敷新密封件的唇部。

—用u-40200/1工具和u-40200/10冲子将新密封件完全插入。

—推力凸轮只能安装在相对离合器控制杆的一个位置上。

1）安装离合器控制杆、凸轮、弹簧及保险卡环。

2）用u-40200/161具和u-40200/10冲子安装新盖。

3）将塑性限位件安到离合器杠杆上。

如果变速箱总成安装在汽车上，则按照如下步骤操作：

4）给变速箱充油，直至充到注油孔边缘位置上。

见技术数据。

5）降下汽车。

6）连接离合器拉线与离合器控制杆。

4.滚针轴承的拆卸与安装

1）拆下变速箱壳盖。

2）将壳盖放在工作台上。

3）拆下用于将滚针轴承固定到壳盖上的螺栓a。

4）用u-40200/23钳子和u-40200/21拔除器拆下滚针轴承，步骤如下：

—插入u-40200/23钳子并用一个扳手夹住其六角部分，将u-40200/21拔除器旋入钳子中直至夹住轴承。

—压下u-40200/21拔除器的冲击头，将轴承取出。

5）用u-40200/3工具的a侧及u-40200/10冲子将滚针轴承安装在盖上。

6）穿上螺栓并将其拧紧到5n·

四、变速箱壳及换档控制杆的维修

用冲子或平头螺丝刀拆卸换档杆油封。

用万能润滑脂涂敷新油封的唇部。

用u-40200/6工具将油封完全插入。

3.换档杆滚珠轴承的扳卸与安装

1）在取出滚珠轴承前必须拆下换档杆。

2）拆下油封。

3）在油封的另一侧插入u-40200/3工具和u-40200/10冲子。

4）拆下轴承。

1）换档杆滚珠轴承，使其在油封侧突出而在油封的对侧与其平齐。

2）用u-40200/3工具的b面和u-40200/10冲子操作。

3）安装油封。

4）安装换档杆。

4.二轴滚针轴承的拆卸与安装

（1）拆卸：

用u-40200胆工具的a面和u-30200/10冲子拆卸滚针轴承。

用u-40200/2工具的b面和u-40200/10冲子将滚针轴承全部安装到变速箱壳内。

5.换档杆的拆卸、分解与组装

拆换档轩时不必拆变速箱。

1）将总成放在台架上或工作台上。

2）将换档杆放在空挡位置上（杆必须能够沿着图中箭头方向纵向自由移动）。

3）拆下固定换档杆的螺栓。

4）用u-20020工具拆下盖子。

5）拆下换档杆。

（2）分解

用垫圈1沿着箭头方向压下内簧，将其保持在该位置上直至将保险卡环2从杆上拆下。

缓慢地松开卡环直至弹簧复位。

安装顺序与此相反。

每次都要换保险卡环。

（3）安装

安装顺序与拆卸顺序相反，其中要注意：

保证拨叉对齐（处于空档位置）。

如果盖上有密封垫，更换密封垫。

安装盖并用u-20020工具将其拧紧到50n·

m的力矩。

在首次涂敷amv18820003后插入换档杆固定螺栓并将其拧紧到4on·