年产5万吨生物柴油项目可行性研究报告Word格式.docx
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第九章项目的组织管理和50
技术依托单位情况50
第一节项目组织管理50
第二节项目的运行管理机制50
第三节劳动定员51
第十章项目实施进度计划52
第十一章投资估算与资金筹措53
第一节投资估算的依据53
第二节编制依据53
第三节投资估算54
第四节资金筹措54
第五节工程招标方案55
第十二章财务评价57
第一节财务评价的依据57
第二节财务评价基础数据57
第三节财务评价58
第十三章社会效益、生态效益评价61
第一节社会效益评价61
第二节生态效益评价62
第一章总论
1.1概述
1.1.1项目名称、建设地点、建设单位
（1）项目名称：
（2）建设单位名称：
####贸盛能源投资有限公司
（3）建设地址：
####省####市塘缀镇
（4）企业性质：
有限公司
（5）企业法人代表：
####
1.1.2编制依据及编制原则
1.1.2.1编制依据
（1）中化化工科学技术研究总院签订的可行性研究报告编制合同（合同编号：
090806）；
（2）建设单位提供的设计基础数据资料：
（3）原化学工业部化计发（1997）426号文《化工建设项目可行性研究报告内容和深度规定》；
（4）国家计委计办投资【2002】15号文《投资项目可行性研究报告指南》（试用版）；
（5）“化工投资项目经济评估方法参数”。
1.1.2.2编制原则
（1）严格遵守国家、行业和地方的法律、法规、标准规定，高度重视环境保护，认真落实各项环保措施，贯彻“三同时”的精神。
（2）严格遵守国家、行业和地方的法律、法规、标准规定，高度重视安全和职业卫生防护，保障劳动者身体健康，加强劳动设施的设计。
（3）设计中要采用成熟、可靠、先进、合理的技术，保证产品质量，
保证工艺上先进，技术上合理，经济上可行，重视节能降耗，以提高经济效益。
（4）“三废”排放量控制满足国家有关法律、法规的要求。
（5）认真执行国家的法律、法规、标准规范，重视消防设施的建设。
（6）适度提高生产控制自动化水平，以减轻操作人员劳动强度和人员总数，提高产品质量。
（7）采用成熟而先进可靠的工艺生产技术，确保项目投产后操作运行稳定，能耗低、三废排放少、产品质量好。
（8）以市场为导向，以提高产品竞争力为出发点，选择生产市场适销对路的产品，产品的品种要适应市场需求的变化，产品无论在性能上，还是价格上均具有较强的竞争能力。
（9）科学制订工程建设规划，确保建设质量，以经济效益为中心，加强项目的市场调研，按照少投入、多产出、快速发展的原则和工厂设计模式改革的要求，在稳妥可靠的前提下，尽可能节省项目建设投资，实事求是地优化各项成本要素，最大限度地降低项目产品生产成本，提高项目经济效益，增加项目产品的竞争能力。
1.1.3编制的范围及内容
着重分析5万吨生物柴油产品新建装置的重要性和必要性，并综合评价其社会效益、经济效益和环境效益。
在市场需求预测、建设规模、产品方案、厂址选择、工艺流程、工艺技术方案选择等方面评价的基础上，对项目选择技术的先进性、可靠性及经济上的可行性得出分析结果。
对公用工程及辅助设施的配套及合理性做出分析评价。
对项目的技术经济进行客观评价。
1.1.4建设单位基本情况、建设项目背景及规模
（1）建设单位基本情况
####贸盛能源投资有限公司拟建厂址位于####市塘缀镇工业园区，引进国内外先进技术，年产5万吨生物柴油项目，总投资（20000）万元，厂区占地（66666）m2，有员工180人。
公司主要从事生物柴油研发生产以及深加工作业，主要产品有：
生物柴油、甘油、脂肪酸甲酯、植物沥青、燃料油等。
（2）建设项目的背景
生物柴油产品作为绿色、可再生燃料，其环保和贮运安全指标明显优于0号柴油，内燃机性能与0号柴油相当，完全可以代替矿物质柴油，广泛用于柴油运输车、发电机、工业燃油等领域。
生物柴油产品作为绿色、可再生燃料，利用废动植物油生产生物柴油，具有双重环保效益：
一是废油综合利用，消耗了废油，减少了环境污染和餐桌污染；
二是生物柴油是清洁环保燃料，它的使用大大降低了汽车尾气对大气造成的污染，同时对我国石油资源短缺状况，优化生态能源结果，保障能源安全，实现国民经济持续稳定发展具有重大战略意义和现实意义。
以廉价的废动植物油为原料，通过技术创新优化生产工艺，以获取低成本高质量的生物柴油是我国生物柴油生产技术的发展趋势。
本项目通过对餐厨剩余物进行分类收集，对废旧机油、船只清仓、化工厂管道、罐区、厂区地池废油的清理。
并根据不同组分的特点进行科学处理，开发生物柴油、动物饲料、优质有机肥和沼气等生产技术，以实现对餐厨剩余物资源的无害化增值利用和“零”环境污染，对废旧危化油脂进行脱水除杂、分类后送往有资质的单位进行加工再次利用。
（3）建设内容和规模
建设一座年处理能力3～8万吨的餐厨剩余物处理厂，同时在####塘缀镇建立优质有机肥生产基地。
项目将转化自主开发的生物柴油制造专有技术，研发安全动物饲料制造技术，建立5000m³
~1000m³
的废弃危化油品储备区、建设一条年处理50万吨危化油品的净化处理装置。
项目建成后，年产生物柴油50000吨、饲料10000吨、有机肥10000吨、净化后的原料油500000吨。
1.1.5项目建设地点介绍
项目位于####省####市塘缀镇工业区内。
####省####市塘缀镇地形地貌描述：
####市辖5个街道（梅菉、博铺、海滨、塘尾、大山江）、10个镇（兰石、覃巴、吴阳、黄坡、振文、樟铺、塘缀、长岐、浅水、王村港），塘缀镇2004年合并板桥镇。
塘缀镇位于####市西部，与化州市、廉江市、坡头区交接。
总面积115平方公里，下辖16个管理区，118条自然村。
板桥镇位于####市西部，北与化州毗邻，西接塘缀镇，总面积54平方公里，下辖11个管理区，116条自然村。
该镇农业以水稻、香蕉、芒果、柑橙、花生、蕃薯、芋头为主，全镇工业产品有糖酒机械设备、五金机械、日用塑料、烟花炮竹、造纸、切木等，其中糖酒机械制造企业已成为全国重要生产基地，产品遍布全国各省市，并出口到马来西亚、泰国等10多个国家。
截至2008年，该镇文明村创建呈现了山瑶、龙村、明村、屋地山等成片连群发展新亮点，全镇共创建文明村198条，占73.6%，其中省级文明村1条，湛江市文明村24条，####市文明村173条，####市特色文化村2条，湛江最美村庄1条。
1.1.6主要技术经济指标
序号
项目名称
单位
数量
备注
一、三期总生产规模
1
生物柴油
ta
50000
2
中碳甲酯
15200
副产品
3
植物沥青与甘油
12000
4
饲料
10000
5
有机肥
二、原辅材料消耗
废动植物油脂、
80000
餐厨剩余物、废旧危化油脂
甲醇
9300
新鲜水
13400
6
循环水
21400
7
电
kwha
3400000
8
燃煤
14500
三
定员
人
180
四
总占地面积
m2
66666
五
建设期
年
二年
第一期
六、工程投资
项目总投资
万元
20000
分三期投入
固定资产投资
3.
流动资金
8000
七
年均销售额
44288
八
年均总成本
37200
九
年均利润总额
7088
（税前）
十
年均销售税金
1204.96
（未包括企业所得税）
十一
企业所得税
1470.76
十二
投资利润率
%
26.6
十三
投资利税率
35.3
十四
投资回收期
3.56
投产后（税后）
1.2社会效益
餐厨剩余物含有丰富的糖类、脂肪和蛋白质等有机物质，是一项极具开发价值的可持续利用资源。
但目前在这项资源的利用上缺乏系统的分析与研究，使得在利用上出现了很多不合理的现象。
根据对餐厨剩余物的特点和产生的过程分析，本项目对其分类收集、处理，根据其中各组分的特点，采取相应的处理技术，以向生物柴油、饲料、优质有机肥等三项资源转化为目标，以资源再生和循环利用为主要目的，同时确保对人和环境避免产生不良影响的前提下，实现对餐厨剩余物的无害化资源化利用，可取得显著的社会效益。
废旧危化油品多数为石油基类，通过：
分类、脱水、脱杂后直接储备销售，送往有资质的处理单位加工成不同的产品。
脱出的水分直接进入工厂的污水处理站，固体杂质多为泥沙进行分离后压饼烘干直接作为燃料销售，热值与煤矸石一样。
1.3结论与建议
本项目建设符合国务院办公厅下发了《关于加强地沟油整治和餐厨剩余物管理的意见》提出的开展“地沟油”专项整治，加强餐厨剩余物管理，切实保障食品安全的总体部署。
符合国家发改委、财政部、住房城乡建设部《关于同意广州市等33个城市（区）餐厨剩余物资源化利用和无害化处理试点实施方案并确定为试点城市（区）的通知》中重点扶持的项目标准。
实施餐厨剩余物资源无害化利用建设项目，将有效降低湛江、####地区餐厨剩余物带来的危害，显著提高地方餐厨剩余物资源无害化利用水平，实现项目运营环保、节能、增效的目标。
项目建设单位具备良好的餐厨剩余物资源无害化利用实践基础和技术依托条件，项目内容选项准确、技术经济可行、社会经济效益突出，无不良环境影响，对促进减轻餐饮业造成的环保压力，发展资源节约型、环境友好型产业，实现饮食行业持续健康发展，带动天津生物质能源开发、健康养殖、有机农业等产业的可持续发展作用显著，建议予以扶持。
针对危化品的收集处置公司严格按照国家相关规定进行分类处置
1.3.1贮存、处置危险废弃物的建设项目，其职业安全卫生及环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，并经当地环保部门和其它有关部门验收合格后，方可投入使用。
1.3.2各所属公司、委托加工单位车间的危险废弃物，必须指定专人收集，送公司剧毒危化部统一处置，不得随意抛弃。
1.3.3安全技术部门负责把各所属公司、委托加工单位车间产生危险废弃物的产生量、贮存、流向、处置等有关资料上报区环保局。
1.3.4禁止在危险化学品贮存区域内堆积可燃危险废弃物。
1.3.5贮存、运输、处置危险废弃物，必须按照危险废弃物特性分类进行。
禁止混合贮存、运输、处置性质不相容而未经安全性处置的危险化学品废弃物。
1.3.6运输危险废弃物，必须采取防止污染环境的措施。
1.3.7对危险废弃物的容器、包装物、贮存、运输、处置危险化学品废弃物的场所、设施，必须设置危险废弃物识别标志。
1.3.8危险废弃物的包装应采用易回收利用、易处置或者在环境中易消纳的包装物。
1.3.9贮存、运输、处置危险废弃物的场所、设施、设备、容器、包装物及其它物品转作它用时，必须经过消除污染及消毒处理，方可使用。
1.3.10泄漏或渗漏危险化学品的包装容器应迅速移至安全区域。
1.3.11制订在收集、贮存、运输、处置危险废弃物时发生的意外事故的应急措施和防范措施。
1.3.12因发生事故，造成危险废弃物严重污染环境时，安全技术部门必须立即采取措施消除或减轻对环境的污染危害，及时通报可能受到污染危害的单位和居民，并向公司领导和区环保部门以及其它有关部门报告。
第二章项目建设意义及必要性，国内外现状和技术发展趋势
2.1项目的意义及必要性
2.1.1项目的意义
在当前节能减排任务重的情况下，减少餐厨剩余物产生的废水对水环境的污染意义重大。
由于餐厨剩余物、废旧油品中产生的废水中COD含量和有机物质高，容易造成江、河、湖泊富营养化及水污染。
餐厨剩余物与危化油品是一种可利用资源，从可持续发展和环境保护的角度出发，利用循环经济模式对其加以利用，既避免了资源浪费，减少了环境污染，又带来了良好的经济效益、环境效益、社会效益。
本项目的实施，可产生蛋白饲料，产生高肥效的有机肥，通过微生物作用转化油脂为生物柴油，处理了大批的废旧危化油品从而达到循环经济模式和可持续发展的目的，并促进人与自然的协调发展。
2.1.2项目建设必要性
对餐厨剩余物与废旧危化油品资源化处理综合效益是显著的，经济方面，不仅可处理日产量相当大餐厨剩余物，而且通过利用资源化处理方法可获得经济利益；
环境方面，对餐厨剩余物进行单独收集管理及资源化处理避免其对环境造成污染；
社会方面，对餐厨剩余物进行资源化处理，避免了病菌传播，提高了卫生水平，保障了人民身体健康。
对餐厨剩余物与废旧危化油品资源化处理，可实现城市餐厨剩余物与城市化工企业垃圾、码头垃圾的资源化、无害化和减量化，是解决中国城市日益严峻的餐厨剩余物与废旧危化油品危害的唯一出路，也遵循了可持续发展之路的要求。
而中国餐厨剩余物资源化处理水平尚低，因为餐厨剩余物与废旧危化油品的不当处理带来了许多棘手的问题，如:
环境污染、疾病传播、资源浪费等。
####湛江地区餐厨剩余物与废旧危化油品资源化处理可实现餐厨剩余物资源化、无害化、减量化。
国内其他城市也应走餐厨剩余物资源化处理道路，根据城市自身的发展情况及餐厨剩余物的特点，科学合理地选择餐厨剩余物资源化处理方法。
2.2国内外现状和技术发展趋势
2.2.1国内现状和技术发展趋势
2.2.1.1国内现状
国内目前对餐饮剩余物与废旧危化油品的管理及处理刚刚开展，有些城市也颁布了一些相关的法律法规，但总体来说并没有行之有效的处置处理方法。
对于餐饮废渣的管理处置也加强了力度。
如北京2004年出台的《北京市动物防疫条例（草案）》规定，严禁动物养殖场使用饭店、宾馆、餐厅、食堂产生的未经无害化处理的餐饮废渣饲喂动物。
2005年上海正式实行的《上海市餐厨剩余物处理管理办法》，明确规定餐厨剩余物处理管理由市、区两级市容环卫管理部门负责。
2003年杭州市政府办公厅出台的《关于印发杭州市餐厨剩余物处置管理暂行办法的通知》，为杭州市餐厨剩余物的规范化管理奠定了基础。
此外，沈阳启用的餐饮废物处置系统，明确规定所有宾馆、饭店、酒店以及机关单位的食堂必须定期向所在地区的环境保护管理部门申报登记餐饮剩余物的产生量，并将餐饮剩余物交给指定单位进行无害化处理。
2.2.1.2技术发展趋势
1）直接排放、填埋、焚烧
餐饮泔水与废旧危化油品直接进入生活垃圾处理系统或市政下水管网，这种做法很容易产生较多污水和臭气，直接污染环境，增加了病菌、蚊蝇的滋生和疾病的传播，并直接增加了垃圾填埋场和城市污水处理厂的压力，增加了相应系统的投资及各项处理费用。
二次污染的产生也不可避免。
餐饮剩余物废旧危化油品填埋处理是将餐饮垃圾与土壤在陆地上交替分层铺开的废物处理方法，不妨害公众健康与安全。
餐饮剩余物填埋处置基本上都是利用化学反应，通过添加化学物质将餐饮剩余物中的有机物质分解，然后单独或混合城市其他垃圾一起被填埋。
这种方法占地面积大，剩余物中含有大量有用物质被浪费，而且容易造成二次污染。
餐饮剩余物废旧危化油品焚烧处理是在高温条件下，将餐饮垃圾中可燃成分与空气中的氧气进行剧烈化学反应，放出热量，转化为高温燃烧气体及量少且性质稳定的固体残渣。
餐饮剩余物单位质量热值（2100~3100kJkg）较低，不能满足垃圾焚烧发电热值要求（5000kJkg以上），所以实际操作中很少将餐饮剩余物单独进行焚烧处理。
2）堆肥化处理
堆肥化是依靠自然界广泛分布的细菌、放线菌和真菌等微生物，在一定的条件下将有机物向稳定的腐殖质转化的生物化学过程，其实质是一种发酵过程。
3）发电供热
将餐饮剩余物与废旧危化油品收集后从中提取高纯度的氢用于燃料电池进行发电，或将垃圾液态化使之产生甲烷应用于燃料电池发电系统的处理装置发电供热。
这也是众多研究餐饮剩余物的学者关注的技术。
4）高温炭化处理
主要是将餐饮剩余物与废旧危化油品放在400~500℃的高温且几乎无氧的状态下进行烧蒸，再把释放出来的气体在800℃的高温条件下（足以使二噁英分解）进行二次加温20h后，促使餐饮剩余物变成炭化物。
所生产的炭化物除由住宅建筑商定购用于制作地板除湿剂外，还被用于土壤改良剂以及建材石板等。
5）生产可降解塑料
目前普遍使用的以聚乙烯、聚丙烯等聚合物为主要成分的塑料制品极难降解，即便是埋在地下一二百年也不会腐烂变质。
有研究表明，采用聚-3-VT基烷酸（PHAs）化制作的香波瓶，在自然环境下9个月后基本上被完全降解。
研究发现，可以采用有机废水和食物剩余物发酵生产PHAs。
现在的研究成果集中在富含淀粉类的食物剩余物的利用上，对于脂肪、蛋白质类食物剩余物的利用很少涉及。
2.2.2国外现状和技术发展趋势
2.2.2.1国外现状
从20世纪50年代起，德国就开始了利用餐饮垃圾和污泥制造有机肥的探索，并于1972年颁布《剩余物处理法》。
在英国，2001年爆发口蹄疫后，用未蒸煮的或未充分蒸煮的餐饮垃圾喂猪被认为是导致口蹄疫的因素之一，于是英国政府对采用餐饮垃圾喂猪加强了管制，禁止采用餐饮垃圾喂养家畜，含有肉类的垃圾或与肉类有联系的垃圾,无论是否经过蒸煮都在限制之列，该办法从2001年5月24日开始实施。
日本于2001年5月生效的《食品循环利用法》规定自2001年起5年内，餐饮企业要把食品剩余物的再资源化比例提高到20%；
餐饮企业有义务减少食品剩余物的排放，除了将其中一部分转化成饲料或者肥料外，还应进一步开发其他循环利用技术；
食品剩余物排放量每年在100吨以上的企业会受到相应的处罚等。
2.2.2.2技术发展趋势
在国外，一直遵循将餐厨剩余物与废旧危化油品“变废为宝”的原则。
第一种普遍采用的方法就是堆肥，其一般又分为高温需（好）氧法和低温厌氧法堆肥。
另外一种比较被提倡的办法就是将餐饮垃圾分类送至专门的垃圾处理场进行合理再利用。
首先，对垃圾按是否可以食用进行分类，将可食用的捐助无家可归的流浪者；
不可食用的通过垃圾处理机进行下一步的分类处理，废水可流入下水道，油和固体垃圾可分别进行科学的密封包装。
然后，通过被政府部门或一些环境组织认可的垃圾运输公司将垃圾运送特殊的垃圾处理场。
最后就是垃圾处理场的专业化处理，油可进一步加工成生物柴油，而固体垃圾经过高温、蒸汽消毒处理，可制成有机饲料进入超市出售。
此外，许多国外政府鼓励实施生物燃料掺混，从而促进餐饮垃圾的循环利用。
亚洲地区第一个实施生物燃料掺混政策的国家是韩国，2007年其掺混率为0.15%，2008年提高到了1%，并计划在2010年后达到5%。
欧盟对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例也作出硬性规定，美国能源部门也要求公共部门必须有一定比例的车辆使用生物柴油等。
第三章产品市场分析及预测
随着全球经济的不断发展，全球能源紧张局势越来越严重，这种状况在我国优显突出，在我国，不仅汽车用燃油供应日益紧张，工业用燃油供应也越来越紧张。
我国石油剩余探明储量有限，石油消耗量逐年增大，又是一个石油净进口国，每年需进口大量原油。
我国原油进口量2000年、2001年、2002年均达到7000万吨以上，20003年超过8178万吨，2004年达1.2亿吨，2005年达1.65亿吨。
预计我国原油缺口将以50％以上的比例逐年递增。
为了缓解石油柴油供应日益紧张的局势，我国发展生物柴油势在必行、迫在眉睫。
若政府出台相关鼓励、扶持政策和措施，在我国投资建设年产5万吨生物柴油生产规模企业，市场需求十分看好。
3.1国外市场现状及发展趋势
随着世界石油储量的日益减少，国际原油价格练练攀升，能源供应成为近期全球关注焦点。
专家预测，国际油价每桶上涨10美元，全球经济增长率就会下降0.5到1个百分点。
石油燃料在使用中严重影响地球的生态环境，基于人类可持续发展环境的关注，开发新的可再生燃料资源，愈来愈受世界各国的高度重视。
而生物柴油的性能恰好满足了上述。
生物柴油作为替代能源其在国内和国际上的市场容量是巨大的，使用生物柴油无需对发动机任何改动。
由于生物柴油的众多优越性，具有巨大的市场开发潜力。
九十年代末，欧美国家大力发展生物柴油，2003年总产量超过70万吨，欧美国家对生物柴油的高度重视和支持，同时也得到用户认同，使这些产品在国际市场上倍受欢迎。
在德国生物柴油的销售量约占柴油车燃油用量的4.5％。
目前，美国能源部正在大力推广使用生物柴油，要求到2010年，美国的生物柴油产量将达到1200万吨。
世界发达国家都在大力开发与应用生物柴油。
生物柴油有着广泛的国际市场。
随着世界汽车车型柴油化趋势的加快，预计到2006年底，欧洲每2辆新车中就有1辆是柴油车，我国柴油汽车（轻型载货汽车、轻型客车）生产比例已由1990年的15％上升到2003年的55.4％。
这意味着未来20年内对柴油的需求量不断增长。
而世界范围内柴油的供应量严重不足，这给生物柴油留下广阔的发展空间。
我国是石油资源短缺的国家，吴邦国2005年5月出国访问时说：
中国需求1.6亿吨，进口9000万吨，需加强勘探，节能和开辟新能源。
我国是柴油消费大国，我国柴油消耗量每年约7000万吨左右，其中，三分之一靠进口来平衡市场的供销矛盾，同时也花费了大量外汇。
而且每年以10.4％的速度递增。
根据国际能源署IEA的评估，中国已经是仅次于美国的全球第二大石油消费国，对海外石油的依赖程度越来越大。
国家统计局统计，到2020年，中国对进口石油依赖程度将超过50％，甚至达到60％，超过美国目前58％的水平。
权威人士分析，2050年之后，进口额将会达到90％以上，2002年中国进口原油6941万吨，同比增长15.2％。
2004年1～11月进口原油11062万吨，同比增长35.3％，2003年平均价格3600元吨，2004年平均价格3950元吨，同比增长11％。
柴油依然是供应的焦点，进口需求将继续增加，市场依然供不应求。
中国在未来10年内，将是世界石油需求增长最快最强劲的国家，寻找和发展替代能源势在必行。
而且随着工业发展，能源消耗压力逐渐加大，因而如何寻找新能源以及利用再生资源是人类面临的共同难题。
我国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。
生物柴油产业得到了国务院领导、国家科技部和发改委的大力支持，并已列入有关部门国家计划中。
2005年2月28日国务院颁布《中华人民共和国可再生能源法》（20006年1月1日实施），这充分说明国家鼓励可再生能源改善中国目前的能源结构，
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