承台系梁施工方案Word文档格式.docx
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7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
8、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
9、《中华人民共和国安全生产法》（2002）
10、《水土保护法》（1991）
11、《环境保护法》（1989）
12、《水污染防治法》（1996）
3、编制原则
指导思想是：
科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患。
坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
整体推进、关键突出、均衡生产，确保总工期及阶段工期。
保证关键、突出重点、突破难点、质量至上。
安全第一、预防为主。
强化组织、加强管理、确保各项目标全面履约。
优化资源配置，实行动态管理。
文明施工，保护环境。
4、工程概况
（一）、施工计划
本合同段岩溪2号桥系梁计划2010.11.24施工，2010.9.15完工
（二）、工程数量：
1、钢筋，HRB335φ22钢筋,6676.8kg,HRB335φ12,8206.4kg
2、C25混凝土，26.12立方
3、劳动力投入，
拟投入主要人工
序号
工种
人数
1
砼工
4
2
钢筋工
3
木工
架子工
7
焊工
（三）、施工方法及措施:
根据桩基位置，开挖承台系梁基坑，并预留适当位置，以满足施工钢筋模板安装需要，同时做好相应防范措施，防止基坑滑塌，造成人员伤害。
凿桩完成，各方面桩基检测符合要求后，进行施工放样。
并浇注基础垫层，以方便施工。
1、测量定位
用全站仪准确测定桩基中心及结构边线线，用水准仪控制基础高程，为施工做好准备。
2、钢筋加工安装
钢筋安装前，根据承台系梁位置铺设10cmC15混凝土垫层，垫层尺寸比结构物尺寸大10-20cm，为承台系梁钢筋施工提供方便。
1、钢筋原材料进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋校正处理
①、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②、对桩基砼面进行凿毛，清理并校直桩基钢筋。
在安装承台、系梁钢筋时，将立柱钢筋同时安装或预埋。
3、钢筋的焊接与绑扎接头
1）、钢筋接头采用双面焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，焊接长度不小于5d。
2）、焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。
3）、Φ8钢筋可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
4、钢筋配料：
按照1:
1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。
5、钢筋接头：
①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。
②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。
③、电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。
焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。
6、对钢筋接头布置的规定：
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散错开布置。
现场指导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢筋接头纸面布置，然后教会操作人员遵照施工。
7、钢筋绑扎与安装：
①、钢筋的绑扎、安装：
钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
②、钢筋绑扎、安装允许偏差：
（见下）
钢筋绑扎、安装完成后，清除杂物。
项目部质检负责人，对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板以及预埋件位置等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，报监理进行检查。
钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±
10
弯起钢筋各部分尺寸
20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
5
钢筋位置允许偏差
检查项目
受力钢筋间距（㎜）
两排以上排距
同排
梁、板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）
0，-20
钢筋骨架尺寸（㎜）
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置（㎜）
保护层厚度（㎜）
基础、锚碇、墩台
3、模板安装
承台施工要处理好侧模，模板均采用定型钢模，钢模采用组合结构按设计图纸进行加工，模板要求尺寸准确、平直、转角光滑、接缝平顺。
模板的接缝作成搭接缝或在拼缝外镶嵌方木或软橡皮以防止砼在浇筑过程中细料或水泥浆的流失。
模板安装时要保持正确的规定线形，保证在砼浇筑过程中不出现任何不良的情况。
重复使用的模板要保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。
系梁模板因本项目系梁长度差异较大，为节省成本，与桩基相接部分采用定型钢模，中间部分采用优质竹胶板。
周边要求支撑牢固，拼缝紧密，确保混凝土浇筑外观质量要求。
模板、支架及拱架安装的准许偏差
允许偏差（㎜）
模板标高
模板内部尺寸
轴线偏位
模板表面平整
模板相临两表面高低差
4、混凝土施工
（1）、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。
（2）、砼配合比：
严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。
（3）、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。
（4）、砼运输采用混凝土罐车。
运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。
（5）、浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
（6）、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、不再泛浆。
（7）、浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
（8）、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
5、混凝土养护
模板拆除后应马上用土工布覆盖洒水进行养护。
，并派专人负责，养护用水与拌和用水相同，时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
外观鉴定：
砼表面平整、光洁、棱角平直，无蜂窝、麻面，如出现蜂窝、麻面，必须进行修正。
第二节保障措施
一、质量目标及质量保证措施
1、质量目标
工程服务领先于同行业，工程质量评级面100%，优质品率95%以上，混凝土合格率100%。
2、质量管理体系
3、质量保证措施
（1）调查复核、吃透设计文件意图，熟悉工程特点、业主要求和投标书内容。
（2）明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。
（3）精心安排，强化管理，建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责。
（4）深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包,使任务层层落实。
使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体职工的积极性。
（5）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。
做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强，使施工作业程序化、标准化。
（6）按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，并备有足够的合理库存量，保证工程物资供应。
（7）加强机械的维修保养，确保各种机械处于良好的工作状态，满足施工要求。
（8）全面提高员工的整体素质。
加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练度；
项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。
同时抓好后勤保障工作，关心职工的物质、文化生活，培养职工的生产积极性。
（9）优化施工方案，提高施工进度。
（10）严格按混凝土施工配合比拌合，确保拌合均匀，和易性好。
（11）工前报检制度
开工前对现场施工人员进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，按照技术规范规定向监理工程师抱送开工报告（包括施工方案，施工方法、施工准备、质量保证措施等），经监理工程师审核批准后方可开工。
（12）编制作业指导书和技术交底书制度
开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求，技术标准、工序间的相互关系，施工方法、质量技术标准和作业安全注意事项等，全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。
（13）坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度
“三检“即：
施工过程中自检、互检、交接检。
工序交接检即：
每道工序完成后必须进行合格检查，并经质检工程师签认，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
工序交接制度坚持做到“五不施工”，即：
未进行技术交底不施工；
图纸及技术要求不清楚不施工；
测量桥橛和资料未经换手复核不施工；
材料无合格证或试验不合格者不施工；
上道工序不经检查签证不施工，“三不交接”即：
无自检记录不交接；
未经专业技术人员验收合格不交接；
施工记录不全不交接。
（14）加强质量监控，坚持隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写申请报告，连同有关资料，呈报监理检查签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。
（15）完善检验手段，坚持测量资料换手复核制度
要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精度，各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、核子密度仪、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的检定。
工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，做好监督和检查，仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。
外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。
现场有关测量桩橛标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。
（16）施工资料管理制度
设立兼职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录相带）分类归档，数据记录真实可靠。
文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册，按规定进行内部存档。
（17）坚持持证上岗制度
钢筋工、焊工、电工、砌石工、混凝土、木工、各种司机、试验员、核算员、工程技术人员、项目经理等均须具备资格证书，持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。
4、关健工序的控制
（1）对钢筋加工、安装的要求
钢筋应有出厂合格证，并抽样进行复试。
钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，做好原料的标识。
钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢，电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，若设计未做规定时，则按照以下规定：
一级钢筋搭接帮条焊可以采用“结422”，二级钢筋搭接帮条焊采用“结502”，“结506”。
钢筋在加工、焊接完毕要做及时的检查与核实，以免焊点遗漏，造成质量事故。
钢筋加工及安装的质量标准应严格按〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉执行。
（2）混凝土施工的要求
水泥进厂后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分别进行检查验收，并按规定对水泥进行复试。
从高处直接倾倒混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，以免发生混凝土离析。
施工缝应凿除表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，用水冲刷干净，在浇注下层混凝土之前对水平缝铺一层厚1—2cm的1:
2水泥砂浆。
5、施工过程中通病的预防及其处理措施
墩柱烂根：
墩柱烂根形成的主要原因是墩柱高度较高，在进行混凝土浇注的时候若不采取措施，造成包裹粗骨料的细骨料与其分离从而造成烂根。
预防措施：
在进行混凝土浇筑前，用较小的料斗将拌合料吊送至柱模内底部，使灌注桩顶部堆积约10cm厚度混凝土从而达到避免后续浇注硬性撞击的目的；
浇注过程中控制混凝土直接下落高度不超过2m，具体的控制板法是采用串筒浇注，保持串筒底部距离浇注面在2米以下。
二、安全保证措施
1、安全管理体系
2、具体措施
2、1、施工人员进场要求
（1）施工人员，必须接受安全技术教育，并应进行安全知识和安全技术考试，合格者方可上岗操作。
对于从事电器、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员应经过专门的安全技术培训，取得特种作业操作证，方可上岗作业。
（2）凡是在生产过程中违反上级和单位颁布的安全规章制度（如安全生产责任制、安全技术操作规程、安全生产的通知、决定等）均为违章作业。
（3）施工人员要了解自己职责范围内的工作，不得违章操作。
（4）进入施工现场安全注意事项：
进入施工现场要服从领导和安全检查人员的指挥；
遵守劳动纪律，坚守岗位，作业时思想要集中；
不得酒后上岗；
不得随意进入危险场所；
不得随意触摸非本人操作的设备、电闸、阀门、开关等；
要严格按操作规程操作，不得违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，有责任制止他人违章作业；
工地上的危险地段、区域、道路、建筑、设备等所悬挂的各种“禁止、警告、指令、提示”的标志，任何人都不准随意拆掉、移动或损坏。
2、2、安全事故应急措施
为了最大限度减少可能发生的安全事故（物体打击、触电、高处坠落、坍塌等）造成的后果，减轻伤亡程度，保障事故受伤人员得到最及时的救助，制定如下措施：
（1）、制定应急预案，成立预案指挥小组和救援小分队。
（2）、勘察现场救援路线，建立应急通讯联络网，制定报告步骤。
（3）、应急救援办法：
现场处理：
当事故发生时，应立即切断肇事设备的电源或动力系统等造成事故的危险源头以防止事故进一步扩大，并应立即抢救受伤人员，对救出受伤人员的伤情部位利用现场自有的医疗设备对其进行简单的包扎和人工急救，对骨折人员进行固定保护，对出血人员进行加压止血，对心脏骤停者用按压胸部法和人工呼吸法救治，对内伤人员不得轻易挪动，然后送往就近医疗机构进行抢救，必要时向120急救中心求救，阐明人员受伤程度、数目、伤亡原因和事故发生的地点，但在抢救伤员时应注意安全，防止救援人员再出现伤亡使事故扩大。
在抢救伤员的同时立即划分出保护范围禁止任何无关人员进入现场，作好现场保护工作，疏散围观人群以便救援人员迅速进入现场进行救治。
施工现场必须常备一些医疗用品，现场人员应懂得简单人工急救方法。
2、3、发电机使用安全措施
由于常安高速桥梁工程跨度大、距离长，到后期进行桥梁施工时，考虑到用电负荷较少所以采用150千瓦发电机进行供电，为了保证机械及人员的安全，发电机供电必须遵守以下措施：
（1）、首先发电机必须设置可靠接地极，必须使用镀锌角钢，长度不小于2.5m，接地极必须用螺栓连接牢固。
（2）、重复接地地极安装后必须由持证电气人员，经仪表检测，测试合格后方可使用。
（3）、必须有专人看守、监护，不得擅自离岗，在岗期间不准饮酒及违反有关规定。
（4）、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。
（5）、启动后检查发电机在升速中有无异响、跳动及冒火花现象。
待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电，载荷应逐步加大，三相电源应保持平衡。
（6）、发电机开始运转后，及应认为全部电器设备均以带电。
（7）、发电机到配电盘和一切用电设备上的导线，必须绝缘良好，接头牢固，并加设在绝缘支柱上，不准托在地面上。
（8）、发电机运转时，人体不得接触带电部分。
必须带电作业时，应有绝缘防护措施。
2、4、高处作业施工措施
（1）、对于上部结构施工支设脚手架前，应对地面做硬化处理，脚手架底部必须用方木支撑。
（2）、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗并且身体健康。
（3）、脚手架外部支设的剪刀撑宽度不应小于4跨且不小于6m。
斜杆与地面宜在45°
~60°
之间。
（4）、脚手架使用前应进行验收，外观严重腐蚀、折、扁等现象不得使用，不同外径不得混用。
（5）、帽梁模板支设及钢筋绑扎作业时要求脚手板满铺作业面，不得留有空隙及探头板。
（6）、脚手架外围支挂高度不低于1.2m的密目式安全网。
要求安全网不得有破损现象同时必须用铅丝绑扎牢固，确实起到防护作用。
（7）、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好方能投入使用。
（8）、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；
危及人身安全时必须停止作业。
（9）、施工作业现场所有可能坠落的物件，应一律现行撤出或加以固定。
（10）、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。
（11）、作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；
拆卸下的物件及余料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件不得抛投。
（12）、因作业需要临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施作业后立即恢复。
（13）、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪均应及时清除。
（14）、暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施注意加以检查，发现松动、变形损坏或脱落等现象应立即修理完善。
2、5搅拌站使用安全技术要求：
（1）、首先应按搅拌站的技术性能准备的合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。
（2）、机组各部分应逐步启动。
启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业，作业过程中，在贮料区和提升斗下，严禁人员进入。
（3）、搅拌筒启动前应盖好仓盖。
机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗和搅拌筒探摸。
（4）、当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。
（5）、搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障时或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。
（6）、搅拌站各机械不得超载作业，应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查，电压过低时不得强制运行。
（7）、搅拌机停机前，应先卸载然后按顺序关闭各部开关和管路，应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
（8）、作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统，称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。
（9）、冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转1-2min。
（10）、当搅拌站转移或停用时，应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净，并清洗干净。
转移中，应将杆杠秤表头平衡秤砣杆固定，传感器应卸载。
三、文明施工及环境保护措施
文明施工管理体系
1、针对本工程的特点，要加大文明施工的宣传力度，体现施工单位的良好素质。
2、施工现场应设置醒目的施工标志牌，文明宣传牌，现场及生活区保持干净整洁。
3、按照ISO14000的要求建立环境因素台帐，并对其做出评价，用记分法辨别重要环境因素，建立相应的控制措施并做跟踪检查。
依据此方法确定泥浆的排放是本工程的重要环境因素。
废弃泥浆的处理：
与桥梁所在地政府签定泥浆排放协议，所有泥浆的转运、填埋由对方负责，并在协议中要求对方在转运和填埋过程中做到不污染环境。
废弃泥浆就地挖沟排放至泥浆池（泥浆池设置在永久征地线内）中，再由当地政府组织的专用泥浆运输车辆转运至填埋场地。
4、施工材料要堆放整齐，并做好分项、分类标识。
5、现场保卫人员要做好“三防”工作。
6、施工便道及辅道注意经常撒水养护，防止尘土飞扬，污染环境。
7、下班后各种施工机械车辆按指定地点停放整齐。
8、工程收尾时要清理现场，做到工完料净。
9、辅路路口处设路标，标明限制车速，夜间设照明和警示灯。
10、为尽量减少工程在施工过程产生的噪音中对周边居民正常生活、生产的影响，中午12：
00—14：
00和夜间0：
00—6：
00停止所有产生超过70分贝以上噪音机械的使用。
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