市政工程冬季施工方案Word格式.docx
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组长：
黄新国
副组长：
汪根杰
组员：
王成峰、房桂朋、刘琛、董传佳
2、组织措施
①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。
冬季施工方案应包括以下内容：
施工程序；
施工方法；
现场布置；
设备、材料、能源、工具的供应计划；
安全防火措施；
测温制度和质量检查制度等。
方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。
②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。
3、图纸准备
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。
4、现场准备
①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
②搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提前得出施工配合比。
四、冬季施工措施
一、管道工程施工措施
1）、冬期施工时，除管道施工正常的准备工作外，还要准备足够的保温材料，包括施工保温用料和临时设施的防寒用料，保温用料采用棉毡（阻燃型），施工防寒可采用阻燃蓬布搭设暖棚。
2）、要做好施工场地排水工作，保证天然降水和施工废水排放渠道畅通，严禁水流入各种施工的沟槽和材料堆放地，并避免沟底存水结冰。
3）、正在施工的管道要用保温材料覆盖保温，防止正在施工的管道冻结，未完工的管道内均不得存水。
4）、管道两端加设封堵，以防止穿堂风。
5）、管材运输时严禁磕碰，由于天气较冷，管材运输时轻放。
二、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。
2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。
4）冬期填方施工应在填方前应清除原地面上的冰雪。
5）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。
6）路基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。
7）冬期施工期间，若沟槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。
一般气温0℃至－10℃覆盖二层草垫，－10℃以下覆盖三至四层草垫。
8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
9）沟槽土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。
10）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。
用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。
11）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。
三、砌体工程冬季施工措施
1、砌筑前应将砖块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。
2、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。
3、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。
可通过增加石灰膏或粘土膏的办法来解决。
4、砌筑砂浆标号不应低于M7.5，重要部位和结构不应低于M10，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。
砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，使用掺量必须准确。
5、拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂子的温度不得超过40℃。
使用时砂浆的温度在环境最低气温低于－10℃以内时，不应低于5℃。
当环境气温在－10℃至－20℃时，则不应低于10℃。
砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30℃，石表面与砂浆的温差不超过20℃。
施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。
7、砌体工程的冬季施工，可以采用掺外加剂法、冻结法，冻结法施工应事先与设计联系有关加固事宜。
一般以掺氯盐热拌砂浆为主。
具体措施
项次
气温
施工措施
1
0℃～-5℃
掺氯盐冷砂浆，或用热水拌合砂浆施工
2
-6℃～-10℃
砂浆标号提高一级，掺氯盐并热水拌合
3
-11℃～-15℃
砂浆标号提高一级，并掺氯盐、水、砂子均加热
砂浆中氯盐参考掺量（占拌合水重％）
氯盐种类
砌体种类
等于高于-10℃
-16℃～-20℃
低于-20℃
氯化钠
砖、砌块
5
7
—
石
4
10
氯化钠氯化钙
砖
砌块
8、掺盐砂浆法注意事项：
（1）掺盐量以无水氯化钠、氯化钙计。
（2）日最低气温低于－20℃时，砌石不宜施工。
（3）掺盐砂浆掺加微沫剂时，盐料溶液、微沫剂溶液必须分别存放，拌合时先后加入。
（4）冬期施工时，每日砌筑后，应在砌体上表面覆盖保温材料。
9、掺盐砂浆法的质量要求：
（1）掺盐砂浆的配制，一定按当天气温情况，砌体部位严格控制掺盐量。
（2）盐溶液的配制应设专人负责，用比重计随时测定溶液的浓度，掌握不同比重的溶液的盐含量。
（3）掺盐砂浆的出罐温度不宜超过35℃，使用时最低温度不应小于5℃。
（4）不准用增加微沫剂掺量的方法来改善砂浆的和易性，以防增加掺量会降低砂浆强度。
（5）掺盐砂浆应有良好的和易性。
（6）砂浆配比计量要准确，以重量比为主，对水泥、有机塑化剂掺量误差控制在±
2％以内；
砂、石灰膏、粉煤灰等掺量误差控制在±
5％以内。
10、砂浆在搅拌后的温度可按下式计算
Tp=〔0.9（MceTce＋0.5MlTl＋MsaTsa）＋4.2Tw（Mw-0.5Ml－WsaMsa）〕÷
〔4.2（Mw＋0.5Ml）＋0.9（Mce＋0.5Ml＋Msa）〕
Tp---砂浆在搅拌后的温度（℃）；
Mw、Mce、Ml、Msa---水、水泥、石灰膏、砂的用量（Kg）；
Tw、Tce、Tl、Tsa---水、水泥、石灰膏、砂的温度（℃）；
Wsa---砂的含水率。
出机温度要考虑拌制、运输、存放过程中温度的降低。
若无实测资料作依据，可先近似估算，施工时再按实测值调整。
砂子加热可采用：
蒸汽排管、水坑加热，也可将汽管插入砂内直接送汽。
直接通汽需注意砂的含水率的变化。
采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不匀，也可加快加热速度。
水的加热可分为直接、间接两种加热方法。
直接加热就是铁桶、大锅、热水锅炉直接用明火提高水的温度。
间接加热可直接向贮水箱通蒸汽提高水的温度，也可采用水箱中增加大功率热水器来提高水温。
四、水泥稳定砂工程冬季施工措施
冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。
众所周知，水泥稳定砂成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢；
还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。
如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。
所以说，冬季施工中主要解决两个问题：
一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；
二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。
对于水泥稳定砂基层冬季施工采取了一下三种措施：
一是覆盖保温；
二是添加早强剂，并及时碾压；
三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆盖保温
水泥稳定砂铺压后在其表面及时覆盖黑色塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。
2、添加早强剂
对于水泥稳定砂，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。
当水泥稳定砂拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定砂强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定砂形成一定强度，除了覆盖保温养生外，我们应该使水泥稳定砂的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。
所以在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度，碾压时当混合料处于最佳含水量的±
1%时，立即用25T震动压路机在全宽内进行振动碾压。
压路机的碾压速度，头两遍以1.5-1.7千米/小时为宜，以后2.0-2.5千米/小时为宜。
。
3、增加水泥用量
水泥稳定砂施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定砂强度形成中受到损失。
所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。
另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定砂冬季施工的温度提高。
因为在冬季施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定砂强度形成过程中的收缩开裂。
五、沥青路面工程冬季施工措施
1．沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。
2．准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。
3．准备下承层，保证下承层干燥，无杂物，无冻结。
4．沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160℃；
矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；
沥青混合料的出料温度应控制在160-165℃。
拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。
拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。
5．沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：
3）但车厢内不得有余液。
沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生，沥青混合料的到场温度应控制在160℃以上。
6．摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带，沥青混合料的摊铺温度应控制在145℃以上。
7．混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；
初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km/h，振动碾压倒车时必须停止振动；
终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。
压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。
使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm；
使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于0.5Mp。
对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。
压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。
压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。
碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车，沥青混合料的碾压初始温度控制在145℃以上，碾压终了温度控制在85℃以上。
8．沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
9．对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。
10．对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。
11.施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。
五、安全文明施工措施
1、冬季施工时，要采取防滑措施。
生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条，并再现场准备好黄沙、融雪剂等物资。
2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
3、现场火源，要加强管理；
使用天然气、煤气时，要防止爆炸；
使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
5、进入工地必须戴好安全帽。
6、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。
水箱存水，下班前应放尽。
7、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
8、施工现场水源及消火栓应设标记。
六、附录
一、项目部安全管理体系
二、项目部质量保证体系
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