保安通运人员工作总结同名55640Word格式文档下载.docx
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今年8月份，进行了矿井通风能力核定，最终核定结果为万t/a，并于11月份顺利通过了省局的通风能力核定审查。
3、加大瓦斯治理力度，消除瓦斯隐患
虽然公司属于瓦斯矿井，但我们抓瓦斯治理的措施一刻也没松懈，始终按照“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的十六字瓦斯治理工作体系开展工作，全面提升矿井瓦斯治理的技术管理水平，有效防范和消除瓦斯隐患，保障矿井安全生产。
通运工区和通防科每月召开专题会议，对瓦斯治理工作进行专题研究，严格落实年初制定的《瓦斯综合治理体系示范建设工程实施方案》。
通过一年来的建设工作，基本完成了《矿井瓦斯治理工作体系示范建设实施方案》拟定的建设内容和治理项目，实际完成治理项目11个，投入资金80余万元。
着重加强了对瓦斯和局部通风管理，合理布置瓦斯测点（按照标准要求增加了采掘工作面回风流和回风隅角瓦检点），加强对机电硐室的瓦斯检查，严格执行瓦斯巡回检查制度，杜绝了空班漏检现象。
编制了专项瓦斯治理措施，确保了采煤工作面的正常回采和串联点的通风安全。
今年8月份完成了本年度的
瓦斯等级鉴定工作，11月份通过了省局的审核验收，审核结果为瓦斯矿井。
4、进一步完善矿井综合防尘系统和矿井防灭火系统
一是继续建立健全矿井防尘消防管路系统，井下供水管路严格按照标准配备，分支到所有采掘工作面、煤仓、硐室及点。
矿井各类防尘设施齐全，并在井下各水平运输大巷分别安装使用了红外线喷雾装置，完善了隔爆水槽自动、手动加水装置及防尘水过滤装置。
在采掘工作面全力抓好煤层注水工作，进一步从源头上阻止煤（岩）尘的产生和飞扬。
严格按照煤尘冲刷规定对积尘点进行冲刷，保证不积尘、不扬尘，优化作业环境，杜绝了煤尘事故的发生。
二是进一步加强内因火灾和外因火灾的防治，建立健全了防治煤层自燃发火管理制度和观测制度，明确责任，配备专业人员，定期观测采空区防火墙回风侧，回采工作面上隅角及回风巷高冒区一氧化碳、瓦斯、二氧化碳、氧气浓度，以及气温、水温、风量等情况。
外因火灾防治上，井下电气设备杜绝了失爆现象，井下所有管路阀门均安设了消防软管，机电硐室及运输机头等地点配备灭火器材。
在三个采煤工作面材料道门口全部砌筑了高标准防火墙，采取一切有效措施，预防火灾事故发生。
大力开展了“一通三防”管理月专项整治活动，营造了浓厚的安全检查氛围，消除了更多的通防隐患。
三、重点工程
今年重点完成了各耙皮机巷道轨道铺设工作；
副井下放24kg轨道和6寸排水管路及转运工作，12501材料道18kg轨道全部更换24kg轨道，确保综采装备安全运送，今年底要全部完成综采装备的下放及转运工作。
上半年对一、二、三水平水仓进行了清挖，并对-248水平巷道水仓进行了彻底清挖，砌筑了三道挡水墙；
对井下大巷进行了刷白；
11月份又按照检修计划要求，制定严密措施对一、二、三水平集中煤仓和171矸石仓进行了清理；
对电瓶车及翻煤机进行了检修；
构筑了12300中运联络巷风门、16107下材、17101下材、125轨道皮带联络巷、16109中运联络巷、17105下材联络巷调节风门等通风设施；
按标准
敷设了东大巷及125轨道风水管路；
对12410、17104、16105采煤工作面及时进行了密闭；
对二水平实训基地风水管路全部重新刷漆整改，打造了过硬的工程质量，优良品率均达到95%以上。
四、经营管理工作开展情况
今年来，我们进一步挖掘内部潜力，严格执行材料费用考核机制，确保了吨煤费用控制在公司下达的指标以内。
对需要投入的物质能修旧利废的坚决不领新的，对形成通风系统的备用工作面，及时回撤风筒、风水管路等通防设施，投入到新面循环利用。
今年共修复废旧风筒1000余米，同时我们还回收复用轨道3000多米,道板3000余块,道钉1000公斤等,回收废钢材近16吨交到公司仓库。
1—11月份对矿车除锈刷漆200余辆，提高了矿车的使用寿命与周期，维修坏车轮1700多套，确保了井下运输安全。
充分利用废旧轨道、管子加工制作铁道板6000余块，节约资金10万余元，减少了材料投入。
五、技术创新和管理创新
1、在今年大巷刷白过程中，在矿用气动隔膜泵喷白设施的基础上进一步作了改进更方便操作、移动灵活，效果更好。
2、通运工区制作的“气动式挡车”安全设施，在井下171轨道、125轨道投入使用。
3、成功将报废3T电机车改造成5T电瓶车，节约资金12万余元，改造的“司控道岔”“抬道器”等技改设备，为矿井的高产高效提供了保障。
4、利用破旧风筒两端钢圈自制加工过墙风筒，同时创新实施新式风门带和排水巷道负压通风，减少了内部漏风。
5、努力培育职工的创新力。
要求职工围绕本职工作，大搞技术创新、发明创造和小改小革活动，引导职工善于开动脑筋，在创新创造上做文章，取得了良好效果。
进一步优化劳动组织结构，深挖内潜，创造性地开展工作，收到了良好的效果。
同时打破常规、实行一岗多责，把巷修班并入生产班，把砌筑密闭、风门等职责划归通风班，划分责任区域，进一步明确了责任，较好地解决了人力资源紧缺的局面。
篇二：
保安重点工作情况通报
保安重点工作情况通报市保安服务总公司：
**市保安服务总公司一大队驻**煤业有限责任公司保安分队，在**煤业党政领导以及综治办的关怀指导下，始终坚持“打防并举、标本兼治”的工作方针，以加强和促进打造“三个**”文化建设为契机，充分发挥自身职能，全面落实各项预防措施，不断提高全矿社会治安综合防控能力，为我矿在20XX年的各项工作顺利开展打下了良好的基础，现将保安分队20XX年1-2月份的工作中重点突出情况通报如下：
一、20XX年1-2月份，保安分队在队长陈胜利的带领下，严抓班子团结，强化队伍建设，落实整改措施，使班子队员之间做到了相互支持，相互理解，大事勤商量，小事勤通气，思想常沟通，相互监督，互相制约，促使保安分队工作朝良性方面快速发展。
二、保安分队队员为维护矿山及职工群众的利益，积极采取各项防范措施，1-2月份共破获偷盗事件3起，抓获偷盗分子4人，处理打架斗殴事件3起，为公司挽回经济损失1万余元，圆满地完成了承担大型活动安全保卫任务2次和各类接待安保任务6次。
三、保安分队在立足现有条件下，充分利用监控系统与人防结合，加强各区域的安全监测，发现问题及时派人查看，立即处理。
篇三：
保安员（6）保安员
1A
2B
3A
4B
5A
6BB
7A
8A
9A
10B
11B
12C
13C
14A
16C
17B
18A（31页，本答案正确。
）
19A
20A
22C
23A
24A
25C
26C
27C
28A
29C
30C
31C
32A
33C
篇四：
保安员（4）保安员
1B（加强海上保安）
4A
6B
8B
12A
14C
15A
16A
17A
18C
20C
21C
24B
25A
26A
28A（84页油漆间属于易受攻击的区域）
29A
篇五：
保安员
（2）保安员
1B（P52）
2B（P19）
5B（P70）
7B（P70-8）
8B（P93）
10B（P24）
13A
15C（29）
16C（29）
19A（39）
20C（44）
21A（50
22C（9--20）
24C（67）
26B
篇六：
年交通运输安全工作总结
20XX年交通运输安全生产工作总结20XX年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门
的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安
全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形
势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。
现将工作情况总结如下：
一、主要工作
（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。
针对疏理出20XX年交通运输行业三
个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、
工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。
二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、
危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。
三是针对城乡客
运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
（二）织牢安全防范的“绝户”，强化责任到边。
严格落实“一岗双责”要求和“谁
主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产
主体责任落实。
推进全员安全责任落实，进一步完善责任络体系，加强责任指标管理，局
与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。
引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、
到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。
通过“四合”来推进安全查隐排患
效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县
安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安
全隐患；
挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。
三是加强系统内部海事、公路、
运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。
四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建
工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党
员包干责任制，以党建带动安全建设。
（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。
以“平安交通”创建活动引领安全
建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。
一是培
训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外
请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车
身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；
客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落
实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；
工程施工企业注重在施工过程中见缝插针
式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。
演练活动中克服了以
往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。
四是技术
防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测络的建立，3g视频监控、北斗定位
系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。
同时立足现有装备的健
全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。
二、新年度工作打算
加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县
交通运输行业安全生产形势稳定好转。
（一）突出一个主题。
“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进
一步加强安全生产工作的意见》（交安监发20XX1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；
平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动
内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年
安全生产目标任务。
（二）强化一项制度。
就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度。
定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。
加大安全生产执法检查力度，严格落
实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
（三）运用一套办法。
继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际
拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；
推
进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；
强化安全宣传培训教育，提升安全素
质和安全意识。
（四）不断改进举措。
要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入。
通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。
如东县交通运输局20XX年11月29日篇二：
20XX年交通
运输安全工作总结报告20XX年交通运输安全工作总结报告20XX年，我区交通安全工作在市交通局的指导和区委、区政府的领导下，各管理部门、
企业牢固树立科学发展、安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
认真贯彻落实党中央、国务院和各级党委、地方政府及行业主管部门有关安全生产的一系列
方针、政策、法律、法规、规章、领导重要指示，加强领导，加强责任落实，加强安全文化
建设、隐患治理和监督管理，全年水上交通安全运送旅客36万人次、道路运输安全运送旅客
1170万人次，较好地完成了交通安全生产的各项任务。
一、安全控制指标完成情况
（一）辖区内水上交通无安全事故。
（二）道路运输未发生一般以上安全事故。
（三）公路养护、企业生产安全无事故。
（四）消防安全无事故。
交通安全各项指数均未突破市交通局和区政府下达的控制指标。
二、主要工作
（一）加强领导
我局始终把安全管理工作列入党政重要议事日程，局党政一班人和系统各单位领导切实
增强做好安全工作的紧迫感、责任感和使命感，局1月中旬印发了年度交通运输安全生产工
作通知，4月、9月两次调整了局安委会成员，全年召开局安委会成员会议7次，召开各类安
全工作会议63次，及时传达贯彻落实上级党委、政府和行业主管部门有关安全生产的方针、
政策、领导重要指示、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。
（二）加强安全责任制和责任追究制的落实一是继续深入贯彻落实省政府“一岗双责”安全生产责任制，局以泸纳交安发[20XX]48
号文进一步落实了局领导“一岗双责”和股室安全生产责任。
二是及时分解落实年度安全生
产目标任务，要求各单位安全任务落实到人、安全责任细化到岗，年初局与系统各管理部门、
企业签订了安全目标管理责任书8份，系统层层签订了安全责任书918份。
三是认真贯彻落
实《四川省生产经营单位安全生产责任规定》（省政府令第216号，以下简称《规定》），督促
有关管理部门、企业落实安全监管和安全生产主体责任。
四是印发了《区交通局突发事故事
件应急处置预案》（泸纳交安发[20XX]35号），进一步明确和强调了交通各管理部门、企业对
突发事故事件应急处置预案制定和演练，应急处置职责，信息报告范围、内容、程序及时间
要求，对安全生产预防责任不落实、措施不到位而造成事故的，也要追究责任。
（三）加强安全文化和队伍建设一是我局印发通知、多次组织召开职工和系统各单位负责人会议及有船乡镇（街道办）、
有关管理部门领导、管船员、签单员参加的专题会议，部署宣传贯彻落实《规定》和《四川
省水上交通安全管理条例》（以下简称《条例》）工作，组织学习其重点内容、印发领导讲话
和宣传资料、自查表，还把市安监局、安委办编印的《泸州市生产经营单位安全生产管理手
册》和区安监局20XX年3月编印的《法规文件汇编》发放到了系统各管理部门、运输和维修企业、各客运站、驾校，要求全区水
陆交通各相关管理部门、企业分级组织职工、行政执法人员和企业管理人员、经营业主、从
业人员学习新近出台的安全法律法规知识，明确安全管理职责，提高安全管理水平。
二是以
“百安活动”、“法制宣传月”、“安全生产月”、百日督查和各项专项整治、安全例会为契机开
展内涵丰富、形式多样的安全文化活动，开展道路交通安全“五进”宣传教育，营造安全文
化氛围。
三是组织局机关职工、系统各单位负责人和交通行政执法人员进行了依法行政培训。
以提高依法管理水平。
我局挂标语4幅，发放宣传单8000余份，印发交通行政执法忌语、禁令100本，办《纳
溪交通信息》35期，请英杰驾校校长免费为利达公司安全管理人员讲授安全管理知识课1次。
会同区航务（地方海事）处培训乡镇管船员、签单员236人次。
区航务（地方海事）处汛期
每月办客渡船船员、危险品作业人员、餐饮和作业囤船船员培训班2期，还组织开展了船员
基本安全培训考试和水运系统船舶、班组安全竞赛活动；
区运管所每月1次安全例会，组织
运输企业负责人、安全管理人员学习法律法规、各级文件；
区路政管理大队印发安全手册300
余本、宣传单4000份，挂标语20幅。
系统投入宣传经费万元，共出动宣传车50余次。
挂标语69幅、张贴小标语900余幅、办宣传栏和板报20余期，设点宣传34次，散发宣传单
23500余份，发放各类书籍、资料600余本，宣传报道178篇次，办管理、从业人员培训班
179期14031人次。
（四）加强源头监管和安全隐患排查治理一是新开行了打古至龙方田、纳溪至九川农村客运线路2条，区境内新建公路，通过区
上有关部门联合进行开通客运班车检查验收合格的，客运班车通车率达100%；
新增客运车辆
11台、货运车辆233台；
积极探索农村道路客运公交化经营发展路子，向区政府上报了推行
农村客运公交化经营试点方案的报告，以加快农村客运发展，遏制客运车辆超员和非法营运。
二是严格分级管理，水上交通严把“三关”（船员关、船舶检验关、水情气象关），严格经营
许可、船舶签证放行，严格执行“六不发航”、“五不出港”规定，会同区航务（地方海事）
处组织开展了我区乡镇船舶安全管理规范化建设工作，并于11月份对全区一类乡镇（街道办）
船管站的乡镇船舶安全管理规范化建设工作进行了全面检查验收；
道路运输严格“三把关一
监督”，继续深入落实“五整顿”“三加强”，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查、“三不
进站”、“五不出站”规定。
三是以贯彻落实《规定》、《条例》和国办发明电[20XX]15号、22
号及交通部交海发
[20XX]81号文、做好奥运会期间安保工作为契机，认真组织开展了“隐患治理年”活动
和两个“百安活动”及安全生产百日督查、打击安全生产非法违法行为、吸取“”较大
交通事故教训专项行动等，督促交通水陆企业明确安全生产主体责任，按《规定》实行定岗
定员定责，建立健全并落实安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、岗位安全生产
标准、安全操作规程和奖惩、预警预案机制；
区航务（地方海事）处还开展了对乡镇船舶安
全管理规范化建设工作的指导和对船员证书、悬挂国旗、“救生衣行动”、船舶“两防”、“治超打非”、采砂船舶、
“三无”船舶、自用船非法载客等的专项检查整治；
区运管所开展了对道路客货运、机动车
维修企业和车站、驾校的安全专项检查整治，会同区整治办加强了对非法营运的专项整治。
四是及时做好抢险救灾工作，“”汶川特大地震灾害发生后，系统征调客车10台435座、
货车38台吨、挖掘机和拖车及执法车各1台，赴灾区抢险救灾人员98人，向灾区捐
款63215元。
系统查处水上交通安全隐患6起、违法行为17起、罚款2万余元，销毁非法
载人竹筏23张；
查处道路运输安全隐患46起，查处违章客运车辆121台次、违章货运车辆
1397台次、非法营运车辆212台次；
公路、路政管理清理塌方290m3，疏通涵洞39道，整治
缺损桥栏61m，清除占道堆物、晒粮83处4157㎡，在危险路段设立警示标牌4块，查处超
限车130余台；
投入安全隐患整改资金54万元。
（五）加强阶段性、季节性和重大节假日运输生产安全管理在元旦、春运、“百安活动”、
“五一”、“十一”、“安全生产月”、汛期、冬季等到来之前有检查、有部置、有应急处置预案。
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