高速公路收费管理系统设计论文开题报告.doc
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本科毕业论文（设计）开题报告
课题来源：
毕业设计指导网
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指导教师：
毕业论文（设计）题目
公路收费管理系统的设计与实现
课题来源
□科研■应用
□教学□其它
成果类别
□论文■设计
一、课题的研究意义
选题的目的
高速公路票据管理系统用计算机管理高速公路车辆收费并记录的一种计算机应用技术的创新,在计算机还未普及之前公路收费开票据都是由工作人员手工书写的方式来操作的.现在一般的告诉公路收费管理站都是采用计算机作为工具的实用的计算机公路票据管理程序来帮助管理员进行更有效的车辆收费工作。
公路票据管理系统是典型的信息管理系统（MIS）,其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。
对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。
而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。
为了更好的实现该系统，我采用微软的VisualStudio.NET作为其开发工具，并使用SQLServer2000作为后台数据库，用Windows2000Server作为Web服务器，并在Internet上进行发布，从而提高公路收费工作的效率，降低管理成本。
课题的可行性
1经济可行性
由于本公路收费管理系统所要求的硬件（计算机及相关硬件）和软件环境（C#+SQL2000），市场上都容易购买到或从相关网站下载，系统成本主要集中在本管理系统的开发与维护上，对小区不造成过重的经济负担。
而一旦此系统投入使用,不仅可以减少公路收费服务提供商的工作强度，提高工作效率，而且方便了用户的信息管理，延续了传统的服务模式，极大限度的方便了用户，而且，目标系统不是很复杂，开发的周期较短，人员经济支出不大，所节省的大量人力、财力产生的效益将远远大于本租售系统的开发成本，所以从经济方面讲开发此系统是可行的。
2技术可行性
公路收费管理系统的开发基于B/S模式，主要包括前端应用程序的开发以及后台数据库的建立和维护两个方面。
对于前者要求应具备功能完备、易于使用等特点，而对于后者则要求能建立数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。
本系统拟采用C#和MSSQL2000分别作为前端和后端的开发工具。
2000年七月在美国奥兰多举行的专业开发者大会上，微软公司展示了它最新的.NET体系，从多的发言人向大会介绍了.NET的特征和构成。
从此，软件业界就开始掀起了一股“.NET”热潮。
通过.NET,微软公司为人们提供了一种全新的开发平台，这个平台将推动以新体系为基础的协同WEB应用开发。
微软公司推出VisualStudio.NET的目的就是要推进网络应用软件的开发，使用VisualStudio.NET开发系统可以编写最简单的基于Windows的单层应用软件，也可以编写Windows下的客户/服务器多层应用软，无论是为了Windows还是为Web,VisualStudio都在各个层面上作了大量的工作。
VisualStudio.NET与以往版本相比发生了巨大的变化，这种变化主要来自以下两个方面。
一是语言本身的改进和.NET平台的建立。
无论是在网络应用还是在本地应用上，都对各种语言做了许多改进，特别是用崭新的C#语言代替了J++。
C#具有简捷、灵活、安全、面向对象和兼容性强等许多优点，是.NET中的旗帜语言。
二是开发环境的重大改变。
首先，在一个开发环境中同时集成了VisualBasic、VisualC++、VisualC#。
其次，开发环境的适应性大大增强了，适用于快速Web应用软件的开发，可以轻松地运用XML和WEB服务进行跨平台计算，也可以快速开发中间层商务组件。
再次，调试功能增强了，它可以调试不同语言开发的应用程序，也可以调试工程，进程和存储过程。
这些新特性使用户的开发效率有了大幅度的提高。
正如微软公司首席执行管鲍尔默所说：
“Microsoft.NET代表了一个集合、一个环境、一个可以作为平台支持下一代Internet的可编程结构。
Microsoft.NET的策略是把因特网本身作为构建新一代操作系统的基础，将因特网和操作系统的设计思想合理延伸。
VisualC#是微软公司为它的Microsoft.NET计划推出的核心编程语言。
该语言几乎综合了目前所有编程语言系统的优点，并结合因特网的需要，增加了丰富的新特性和增强功能
SQL2000作为微软在Windows系列平台上开发的数据库,一经推出就以其易用性得到了很多用户的青睐,相信大多数将自己的业务建立在Windows平台上的用户都会对它有相当的亲切感。
区别于FoxPro、Sql2000小型数据库，SQL2000是一个功能完备的数据库管理系统。
它包括支持开发的引擎、标准的SQL语言、扩展的特性（如复制、OLAP、分析）等功能。
而像存储过程、触发器等特性，也是大型数据库才拥有的。
因此从技术方面讲开发此系统是可行的。
3操作可行性
公路收费服务作为一个通信服务具体实现，其主要功能就是为用户进行服务。
传统的公路收费管理系统，一般是单机版，稍先进点的有局域网版，不过只限于物业管理内部，管理过程十分很传统，很古老。
本公司具备着做网上公路收费管理的基础条件。
1.
二、课题研究的主要内容：
公路收费管理系统工作流程为：
系统启动并进入登录界面，根据不同的用户进行登录，所有用户都可以浏览系统主页面。
通过权限判断，普通管理员可以进行相关信息的添加查询操作。
超级管理员可以对系统信息进行添加、修改和删除的权限，及对系统管理的所有功能进行操作。
本系统要实现的预期成果：
个人资料管理模块（修改密码）；收费人员理模块（收费人员添加、收费人员查询）；收费标准管理模块（收费标准添加、收费标准查询）；收费记录管理模块（收费记录查看）；数据备份模块（数据备份）
三、课题的研究方法：
研究思路
初步调查中，该系统所针对的用户为高速公路的工作人员，在高速公路内实现收费的完全信息化管理，现有的高速公路管理系统不够完善，需要大量的人工操作来统计和查询，通过研究高速公路行业的发展趋势，发现现有的功能系统已经不足以满足高速公路工作人员的需求。
高速公路收费管理系统作为与收费人员直接交互的可视化界面，由于使用方便，能将高速公路的所有信息直观的提供给操作员，以帮助操作员进行客房管理。
在考虑功能实现的同时，也要考虑操作的简洁和方便性。
研究方法、技术路线
1.收集资料：
利用互联网查询所需资料，对高速公路的实际情况进行调研
2.需求分析：
对高速公路收费管理的流程进行详细的了解，并掌握旅客和高速公路工作人员的具体需求
3.概要设计：
绘制业务流程图来对新系统的功能进行描述
4.详细设计：
对本系统的所有功能模块进行规划设计，为其功能的实现做准备
5.代码设计：
编写代码，使各模块实现其具体功能
6.调试运行：
查看系统能否正常工作，是否有漏洞
7.运行和维护：
对系统不完善的地方进行改进，保证系统长期可用。
四、课题计划进度
毕业设计开始时间
收集资料，落实设计题目和书写开题报告。
根据自己学校情况填写开题报告完成时间
提交开题报告，并针对开题报告进行答辩。
收集资料，进行需求分析，系统分析。
14年01月01日-14年03月31日对系统进行总体规划，数据库设计，并实现ASP.NET页面程序代码，完成系统调试。
14年04月01日-14年04月30日论文初稿完成时间。
14年05月15日-14年05月20日论文终稿完成上交时间
五、指导教师评语和意见：
指导教师（签字）：
年月日
六、所在系审查意见：
系主任（签字）：
年月日
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