隧道工程沥青路面施工工程方案文档格式.docx
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、试验室：
负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。
、合同部：
负责本标段的计量、计划工作。
、办公室：
负责职工生活、办公的后勤保障。
、协调部：
负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调。
、财务部：
负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。
、材料部：
负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；
施工所用砂石料、沥青、工具等的保管、发放工作。
本合同段项目组织机构框图
３．
项目经理项目副经理总工程师总经济师安工计试办财物全程划质质公验务管量合机环理同电保室部室部部部部沥综路青面路基合层面施施工工队队队专专现现拌拌业业场场作作和和作作业业业业分分队队队队队队
二、施工材料、沥青材料在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、/48
４．
试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，严禁使用。
沥青材料的试验项目有：
针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求：
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
、矿料
矿料的准备应符合下列要求：
（）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
（）合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。
如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。
实际上有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也应慎重考虑。
对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。
碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
中、上面层混合料用改性沥青技术要求
５．
表
技术标准
单位
技术要求
针入度℃，，
㎜
～
针入度指数,不小于
延度℃㎝不小于
㎝
℃软化点不小于
不大于运动粘度℃
℃不小于闪点溶解度不小于弹性恢复℃不小于
不大于℃储存稳定性离析，软化点差（或）后质量变化，不小于±
不小针入度比（℃，），不小于
于㎝残留延度（℃）不小于
沥青面层用粗集料技术要求表
指标
单位
技术要求
上面层
中面层
不大于石料压碎值
％
洛杉矶磨耗损失不大于
表观相对密度不小于
3
吸水率不大于
坚固性不大于
针片状颗粒含量：
不大于
软石含量，不大于
石料磨光值不小于
不小于对沥青的粘附性
级
沥青混合料用矿粉技术要求
６
表
性能指标
表观相对密度（3）
≤3
含水量（）
粒度范围＜（）＜（）（）＜
～～
外观
无团粒结块
亲水系数，不小于
，不大于塑性指数（）
三、配备本合同工程的主要测量、质检仪器设备表
主要试验检测仪器设备表
序号
仪器名称
规格型号
数量
备注
连续式抽提仪
台
沥青马歇尔稳定度仪
台
沥青混合料拌和机
沥青路面取芯机
恒温水浴
摆式摩擦系数仪
路面构造深度仪
沥青针入度仪
沥青延度仪
沥青软化点仪
马歇尔击实仪
电子天平
７．
静水天平
数显恒温干燥箱
冰箱
标准筛
套
脱模器
标准马歇尔试模
个
路面渗水仪
砂当量仪
全站仪
精密水准仪
经纬仪
四、投入本合同工程的主要施工机械表主要施工机械表
机械设备名称
规格
加隆沥青混凝土搅拌站
沥青混合料摊铺机
伸缩摊铺机
双钢轮压路机
戴纳派克
双钢轮压路机
沃尔沃
轮胎式压路机
徐工
轮胎式压路机
洛阳
非接触式均衡梁
日本
粘层油洒布车
发电机
康明斯
装载机
厦工
自卸车
满足施工需求
８．
鼓风机
洒水车
油罐车
小型振动压路机
振动夯
施工安排和方法总说明第三章
一、总体施工安排项目部针对实际施工为确保上述两隧道工程沥青路面施工目标的实现，情况，制定计划如下：
日完成隧道沥青砼面层施工。
月月日～计划年二、施工准备、施工人员、设备进场合理我们将继续发扬我公司职工能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风，铺装施工。
为此，重点抓好沥青的储存、拌和、施工，精心组织，科学管理，我公司将凭借丰富的施工经验、精良的机械设备、优秀的施工队伍，按投标书的承诺，在业主规定的期限内，严格履行合同。
做到提前准备，及时为开工做好准备。
、生产、办公及生活临时设施在拌和站内，严格依据招标文件的要求，我们将对贮料料场用水泥砼进行硬化，同时料场做好排水垄沟并铺设袋装料与地面的隔离设施，四周挖排水沟，建立良好的排水系统，并采取有效措施以防止污染环境。
场内便道用水泥混凝土硬化，特别是沥青拌和机周围，都采用水泥混凝土硬化，以防料车拉料时轮胎粘结泥土，对路面造成污染。
停车区及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。
、施工用电/48
９．
）施工后场：
为了使进场集料随到随卸及确保生产区和办公区的安全，我部计划在沥青拌和站主机上放置四盏探照灯对整个场区进行照明；
另外为了加强办公区、集料堆放区、沥青堆放区的安全工作，在办公区设立一盏探照灯、在集料堆放区及沥青砼堆放区每个角上个设立一盏探照灯。
）施工前场：
为了保证工程施工的正常进行及现场设备的安全，在施工前场配备三台的发电机组由于前场施工照明，同时配备足够数量的碘钨灯及线缆，并严格按照用安全用电要求进行布线。
、施工用水
根据现场调查情况，本合同段水源充足，可从当地自来水取水，同时修建蓄水池，以满足生产和生活需要。
、工地通讯
项目经理部、拌和站均安设程控电话，项目经理、总工、施工处处长及拌和站站长和车队队长等相关职能部门的负责人均配备移动电话，前后场及各工序施工人员间配备足够数量的对讲机，以便于统一指挥、调度。
、试验室设置
按业主要求和本工程项目的实际需要建立完好的试验室，配备试验室所需用的各种仪器设备，委派有实践经验的试验工程师、试验员，负责对各种原材料进行质量检验和各试验项目的试验、检验工作。
、成立工地专业测量小组
测量小组负责全合同段导线测量及施工放样工作。
进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果及时上报监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。
恢复中桩，根据工程设计图纸将桩号用明显标志标在中央分隔带及两侧的路缘上，如发现问题及时报告监理，以便在监理工程师指导下及时纠正。
在施工过程中主要负责工程的测量放样及检测验收工作。
、施工前材料与机具的检验
（）原材料的性能检验
１０．
集料与矿粉的性能检验，由承包人配合现场监理在拌和场试验室进行。
其质量要满足表、表、表的要求。
（）机具的检验
所有的机械，在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。
运料车、摊铺机、压路机不准许有漏油、漏水现象。
各种量具使用前都要重新校验，确保计量准确。
拌和楼控制室内配备自动打印装置，能够打印日期、时刻、盘数、每盘各矿料的重量、每盘混合料的重量及温度、拌和时间等。
以上的检验在自检合格后，将检验结果书面报告监理，当监理抽检认可后，方能进行施工。
三、沥青混凝土配合比设计
进行目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三阶段的沥青混合料的配合比设计。
沥青混合料配合比的设计与校验按《公路沥青路面施工技术规范》（）附录规定的方法进行。
.原材料准备
准备好符合要求的沥青、粗细集料、矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。
.目标配合比设计阶段
）确定各矿料的组成比例，从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规定的要求范围。
使矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，其中㎜、㎜、㎜的筛孔通过量控制接近规范级配的中值。
）确定沥青的最佳油石比。
根据上步所确定的矿料组成比例，结合以往类似工程的经验，通过计算预估油石比，并以预估的油石比为中间值按间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；
进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。
综合确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳/48
１１．
油石比和±
三个油石比制作马歇尔试件，选定最佳油石比，-25C、-20C、-13C马歇尔试验击实次数均采用双面各击实次。
）残留稳定度检验。
按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足要求。
通过上述步骤所确定的目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
.生产配合比设计阶段
）确定各热料仓矿料和矿粉的用量.从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例.
）反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
）确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比和±
三个油比,取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳油石比。
按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水小时马歇尔试验，检验残留稳定度,必须满足规范要求。
.生产配合比验证阶段
拌和机按生产配合比设计结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样计算压实度和空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
对确定的标准配合比，进行车辙试验和水稳定性检验。
最后确定各种矿料及沥青用量。
.确定施工级配允许波动范围。
根据标准配合比及《公路沥青路面施工技术规范》（）第章质量管理要求个别筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
.设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，及时采取相应的措施，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。
１２/48
四、主要工程项目的施工方案、施工方法-20C，-13C沥青中、上面层施工一）隧道.施工工序运输挂线测量放样清扫洒油沥青混合料拌和验收碾压摊铺养生
准备工作.）下承层下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净、防水粘结层洒布均匀，如有缺陷进行必要的整改，再经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。
）机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备有：
台装载机
台粘层油洒布车台加隆沥青拌和机
自卸汽车部摊铺机台台伸缩性摊铺机套非接触式均衡梁
洒水车部部油灌车
台戴纳派克双钢轮压路机
沃尔沃双钢轮压路机台台轮胎压路机小型手扶振动压路机台
振动夯台/48
１３．
）人员
实行定岗定员制定出明确的岗位目标。
）材料
（）沥青
.中面层采用改性沥青。
每批沥青到场，试验室应重新进行取样和试验，且每车均进行针入度和延度、软化点的检验一次。
.沥青储存：
在拌和站沥青存放有防水措施的沥青储存罐内，沥青储存量能够保证工程的连续施工需要。
.沥青在储存、运输过程中采用良好的防水措施,保证水分不进入沥青罐中。
（）粗集料
采用石质坚硬、洁净、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于，加工后的碎石质量质量满足技术规范的要求。
（）细集料
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩、人工机制砂，不采用山场的下脚料。
（）填料
.沥青混合料中所用填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，其质量符合技术要求。
.矿粉储放在矿粉罐内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。
回收的矿粉全部弃掉。
.施工
）测量放样
（）利用导线点恢复中桩。
（）高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确万无一失。
）下承层的检查、清扫
１４．
（）下承层的质量检验。
按《公路工程质量检验评定标准》（）及《公路沥青路面施工技术规范》（），对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复，并有监理组签署意见报项目办备案。
（）对下承层表面清扫，必要时用水冲洗。
保证下承层干燥、洁净。
）挂线
沥青中面层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力达到规范要求，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
）沥青混合料拌和
（）沥青混合料用加隆型间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作。
（）拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录.
（）沥青采用导热油加热，改性沥青加热温度控制在～℃范围内，沥青混合料矿料加热温度控制在～℃范围内，混合料出厂温度控制在～℃。
当沥青混合料出厂温度过高（超出195℃）时，应予废弃。
（）改性沥青混合料运到现场摊铺温度不低于160℃，立即摊铺并紧跟着进行碾压，初压开始温度不低于145℃，碾压结束温度控制在100℃以上。
在初压和复压过程中，采用同类压路机列成梯队压实。
（）拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及油石比的合格性，如不符合要求进行相应的调整。
.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、油石比，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。
.派专人检查沥青混合料质量，对于生产出的沥青混合料温度逐车抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；
并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌/48
１５．
和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。
.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
.每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
）沥青混合料运输
（）沥青混合料运输用以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置部自卸车。
（）运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂，并将积聚在车箱底板多余的隔离剂清理干净。
（）自卸车应前后移动装料，以免造成粗集料的离析现象，运输过程中应加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。
（）摊铺机前方应保持有～辆运输车等候卸料，以保证连续摊铺。
在摊铺过程中，运料车在摊铺机前～处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于,运料车侧面中部设专用检测孔，孔距车厢底面约。
）沥青混合料摊铺
（）沥青混合料摊铺采用两台德国产摊铺机和一台伸缩性摊铺机组成梯队联合摊铺，每两台摊铺机前后的距离～。
前后两台摊铺机轨道重叠～。
摊铺机具有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。
摊铺机开工前必须提前～预热熨平板不低于130℃。
（）隧道内沥青砼中面层摊铺采用挂钢丝线引导的方式来控制高程和摊铺厚度，具体情况以下面层标高控制而定。
钢丝为扭绕式，直径不小于，钢丝拉力大于，直线段每米设一钢丝支架，曲线段每米设一钢丝支架。
两台摊/48
１６．
铺机摊铺，靠中央分隔带侧摊铺机在前，摊铺机左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，必要时中间采用铝合金导梁控制；
后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
上面层采用非接触平衡梁作为标高和厚度的办法进行摊铺。
（）沥青混合料拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，摊铺
过程中按照试验段结果确定的摊铺速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，不随意变速或中途停顿。
注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。
机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：
断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整、铺面上出现洞眼等，在施工人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
摊铺机前洒落的材料及时清除，摊铺层未压实前不的踩踏。
（）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
）沥青混合料碾压按照试铺段确定的碾压组（）沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具,合进行施工。
终压三个阶段进行。
碾压紧跟摊铺机进行。
碾压过程按初压、复压、（）初压、复压、终压的碾压遍数和碾压速度根据试铺段确定。
在当天碾压并防止矿料、不得停放压路机或其他车辆，的尚未冷却的沥青混凝土面层上，油料和杂物散落在沥青面层上。
（）碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高依次连续均匀碾压，相调头，严禁压路机在未碾压完毕的沥青铺装层上转向、邻碾压带重叠～轮宽，压路机起动、停止必须减速缓行，不准急刹车制动。
，便于司机（）要对初压、复压、终压段落设置明显标志（标志标牌）辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温/48
１７．
度应设专岗管理和检查，坚决杜绝少压漏压。
）接缝处理
沥青混合料的接缝按《公路沥青路面施工技术规范》（－）的要求施工。
（）纵向施工缝。
采用两台摊铺按机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝。
施工时将已铺混合料部分留下宽暂不碾压作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。
如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。
上下层纵缝应错开以上。
（）横向施工缝：
采用平接缝。
在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或洒水，摊铺碾压成型，在下次施工前用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；
继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；
横缝的碾压：
采用双轮钢筒式压路机。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度为，然后每压一遍伸入新铺层，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
）养生
（）沥青混合料压实完成后，路
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