铆工个人工作总结Word下载.docx

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以a轴屋面为例，首先将屋面的底梁130G4、130G14与顶梁wL18、wL19拼接就位，底梁与顶梁的间距以中间支撑高度为准；

然后，组装底梁和顶梁的两个侧支撑136VB24（两个），完成后，组装中间支撑136VB31和136VB32，并成形屋脊的整体形状最后，依次拼接安装顶梁和底梁之间的支撑屋面整体拼接组对完成后，用吊车将屋面吊到位，支架136VB4、底梁130G4、130G14、顶梁wL18、wL19依次与结构立柱连接固定按照这个顺序，其他轴的屋脊被拼接并安装到位。

3，屋顶吊装（以吊装a轴屋顶为例，其他相同）屋顶安装高度为30.75米，屋顶中心高度为36.165米，屋顶顶梁规格为H440*300*11*18，屋顶顶高为36.385米吊装时，吊车钩头距屋面顶梁的高度不得小于2米，吊车钩头与吊臂顶部的距离不得小于2米。

根据最低高度的计算，所选起重机的垂直吊装高度不得小于40米。

另一方面，屋脊安装的构造柱（3c10，3c6）高度为33.75米，两个构造柱（3c10，3c6）之间的距离为20米，即吊车吊钩头与任意边柱之间的距离为10米组装后

A轴天窗总成组的重量为11.448t，组装后其他天窗总成组的重量为11.962t以最重重量12t为计算基数，乘以安全系数1.2，即吊装计算重量应为14.4t

吊装转炉炉顶时，由于受转炉北侧内管廊等设备基础的影响，吊装起重机应定位在转炉结构的南侧为了避免在起重机移动中浪费时间吊装起重机应定位在轴线C的中心线上，根据炉体北面地面的路况，起重机的旋转半径应为26-28米。

根据28米的最大回转半径，起重机距离轴线a和e的屋顶中心30.46米，即起重机提升轴线a和e的屋顶的回转半径为30.46米。

根据31米的计算，

起重机回转半径为31米，起重量为14.4吨，垂直起升高度至少为40米。

起重机主臂的长度计算为至少51米。

因此，根据上海腾发起重机工矿公司，起重起重机至少应为250吨汽车起重机。

具体吊装方案由工程技术人员编制，此处仅做初步吊装选择和考虑。

4、组装成件的钢结构

组装成件后，根据吊装能力、设备安装顺序、钢架重量、刚度和挠度在现场预制场组装成件压膜前，立柱应在同一水平面上，误差不超过5mm，压膜后，应保证对角线、立柱轴线、平行度和横梁水平度符合规范要求。

同时，柱底面应在同一平面上，柱梁不得扭曲。

5，屋面结构临时支撑措施:

为保证安装后立柱的稳定性，安装后立柱与屋面支撑采用244*175*7*11工字钢连接，形成稳定的空间

由于1轴的B、C、D三根立柱之间的横梁还没有到位，有必要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。

施工方法:

先将立柱安装在1-D轴上就位，然后将立柱与屋顶支架连接固定；

将1-e轴立柱安装到位，并将其与1-D立柱连接并固定。

完成后，将1c轴立柱安装到位，并将1c轴立柱分别与1d轴和车顶支架连接固定。

按照以下顺序安装并固定其余的立柱根据轴线之间的距离，

采用如下临时固定支撑材料:

（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1.05=65216㎜*1.05=71900.64㎜H244*175*7*117使用这种材料主要是为了创造效益因此，它得到了业主的认可，并取得了很大的效益。

B，钢结构制作安装工作总结

1，首先应确定现场临时设施的布置是为施工工作做准备:

A，烟囱制作时应在现场搭建长*宽=12m*6m的钢平台，烟囱内外管段的制作应在平台上进行，烟囱组装时应在现场搭建，烟囱组装位置应与组装前相同，以免

B、群至现场的道路应畅通，现场应畅通，不妨碍施工现场堆放的杂物

c，支撑烟囱筒的烟囱应放置稳定。

为了便于焊接和吊装，烟囱应放置在不小于1m的高度

D，气缸不能直接放置在支架上，但应由鞍座支撑，以防止气缸因局部压缩而变形。

2，基础验收:

烟囱安装前，进行基础验收，基础轴线、标高、地脚螺栓相对位置等。

根据数据检查基础周围回填夯实是否完成支承面和地脚螺栓的允许偏差应符合下列要求:

256±

199项目允许偏差（mm）256±

199支承面标高5.0256±

199水平度l/1000256±

199地脚螺栓中心偏移2.0256±

199螺栓外露长度0.20256±

1993。

起重机和千斤顶可用于在环焊缝校准过程中调节气缸的同心度。

应在千斤顶接触气缸的地方提供临时鞍座支撑，以防止气缸的局部变形。

环形缝之间的间隙由8组沿缸体均匀分布的篮螺栓调节。

4、筒体下料、轧制、组装

A、根据钢板到货尺寸绘制筒体排版图。

第2篇:

人力资源部年度工作总结及年度工作计划

人力资源部年度工作总结及

年度工作计划

记者:

时间:

XXXX年×

日×

第一章总结2020年工作情况.............................................1

（1），建立和完善了一套合法、规范的人力资源管理体系......................1

1，建立了以绩效为导向的薪酬体系.............................22，并建立培训系统和计划................................33、清晰的工作描述...................................54、初步完成公司主要业务流程图及相关表格......................5

（2），根据组织结构图，企业被分配人才.............................5

1，人员到达.............................................62、招聘...........................................63、人事分析...........................................7（3），构建有凝聚力的企业文化...........................9第2章2020年工作计划.............................................10

（发件人:

，此链接！

在1995年和

199工程监理期间，我们不仅与几个工长一起进行测量和现场管理，还担任公司的内部监督。

监理公司的监理平时来检查或工作前，也要对民工进行监督，检查所用钢筋的种类和数量是否与图纸相符，箍筋加密区是否达到抗震等级，检查模板的平整度和垂直度，检查一些不易箍紧的箍筋是否被剪断，模板是否有爆炸的可能等。

总之，施工现场随时都会出现新的问题。

只有通过不断学习和积累工程经验，才有可能处理随时可能出现的问题和已经出现的问题。

对于我们所学的课程，我们觉得在测绘方面更实用，而且我们也了解各种材料的性能。

即使我们将来不做现场勘测、绘图或材料管理人员，从事相关的职业还是很有用的。

理论学习非常重要，所以这样的实习机会非常好。

另外，在此期间，我也发现了一些问题，首先是材料的浪费，钢材和混凝土的浪费很严重，会上反复强调，但一直没有得到改善。

第二，会议强调员工每天汇报当天的工作情况，第一、第三、第五组每周一仍未执行建筑规范。

其他问题仍然存在。

事实上，这些问题可以归结为一个问题——企业的执行为什么？

无论一个企业多么有才华，如果没有相对完善的管理体系，没有人能严格执行计划和方案，企业的正常工作就会混乱，导致大量不必要的成本增加。

因此，人的重要因素得以体现。

因为所有的工作都是由人或由人操作完成的，管理者的管理能力和执行能力是非常重要的，但现实是，真正的工作并不容易做，所以不断学习和不断提高自我修养尤为重要。

在未来的学习中，自己的专业素质需要进一步提高。

有必要不断走进社会，培养自己与他人交流的能力，或者提高自己对社会的适应能力。

保持一个人的眼睛比同龄人看得更远，走在地平线的前端也是必要的。

2020最新暑期实习报告

经过四天的紧张实习，在张老师的领导下，在现场站长的讲解和同组同学的帮助下，我在实习过程中还是有很多收获的。

实习后有必要总结一下

，作为一名刚刚接触专业知识的中职生，在学习专业知识时，如果用书本上深厚的专业知识来描述这门课程，那是非常枯燥和难以理解的。

因此，学校带领我们开展了这次实习活动，使我们能够从实践中获得对即将从事的这个专业的感性认识，为

今后学习建筑经济管理专业课程打下理论和实践基础。

四天到工地实习，学校是用汽车运送的，当我们到达工地集合地点时，我看见学生们戴着头盔；

同时，施工现场的生活区和施工区的大门上也写着:

不戴安全帽的人不得进入施工现场。

当然，建筑物主体结构外的防护网上也写着标语:

安全责任比泰山更重要；

由此可见，施工中首先要注意的是安全问题。

6年28日，实习的第一天，我们在张老师的带领下参观了建材市场和虎丘建材市场。

我们参观了常用的建筑材料，了解了它们的品种、性能、规格、品牌、价格等。

平时，从书本上学到的材料加深了我对建材市场的了解。

第一天，我简单了解了建筑所需的材料。

我意识到这一天的练习让我学到了很多书本上没有的材料。

我理解的材料和材料也需要相互比较。

不仅质量要比较，价格也要比较，这样才能做出好的预算。

6年29日，我们去了农业科学院，那里的项目是一栋在建的办公楼。

我们参观了施工现场，了解了工程概况和各种施工程序、各种施工设备、施工人员、工程材料和施工平面布置、施工现场的质量监督以及施工技术资料的安排。

张老师还说了进入施工现场时的注意事项。

实习任务主要是看图纸和在施工现场多练习。

首先，让我来谈谈图纸。

为了更清楚地理解设计师的原则，我们对图纸进行了深入的研究。

在这个过程中，我们都很积极，也向施工人员提出了很多有见地的问题。

我们还进行了热烈的讨论，并询问了施工人员我们不明白的地方，因为看图纸对我们来说非常重要，我们都仔细看过了。

在阅读图纸期间，我们还在施工现场进行了实践。

深入现场第一线，施工人员告诉我们:

一般来说，截面高度大的梁是主梁，截面高度小的梁是次梁。

我上面说的是，有时有特殊情况，例如，次梁的截面高度比主梁高。

他还告诉我们什么是柱号、梁号和相关尺寸现场参观施工过程或工序、制作和绑扎钢筋的顺序、打钉模板、浇注和捣固这些类型的工作，施工人员已经非常详细地告诉我们如何放置钢筋，以及什么是板钢筋中的正钢筋、负钢筋、马凳钢筋和分布钢筋如何放置横梁和活动钢筋而不重叠或焊接。

如果采用任何施工方法，钉模板与脚手架的接触面是什么？

模板应安装在两个、三个或四个侧面模板安装时应注意哪些问题，在工程中哪个部位使用什么样的模板我们还特别观察了钢筋的绑扎。

以前，老师只说一个项目中钢筋的成本很大。

钢筋绑扎和底部基础钢筋绑扎应先放样。

每个跨度中钢筋的节点数仅为25%，即四根钢筋中只有一个节点。

此外，接头应尽可能放置在受压区。

当然，我现在亲眼看到的是，在建筑工地，环顾四周，整个工地被钢筋覆盖着。

工人们正忙着捆扎钢筋。

每个人都有明确的分工，都很认真。

通过实践，我学到了很多实践知识。

所谓的实践是检验真理的唯一标准。

站在一旁，我仔细观察了房子的建造过程，学到了很多实用而具体的建造知识。

这些知识通常是非常重要的基础知识，我在学校很少接触和关注。

2020年最新暑期实习报告

6年30日，我们去了正在修建秦楠高速铁路的良庆希望场。

那天天气非常热。

当我们去现场时，工人们正忙着工作。

施工人员告诉我（2020年施工实践报告）修建铁路所需的材料以及如何修建铁路。

虽然我不太明白，但我仍然理解修建这条铁路的困难。

修建铁路时，我们不应偷工减料或粗心大意。

万一出错，会造成很大的伤害。

这次实习让我知道画画是做预算的关键。

要做好预算，阅读图纸是第一步。

之后，我们跑到施工现场，

查看了实际施工现场，现场和图纸的结合是准确的。

7年1月1日，我们去了阜宁新新路施工现场。

那是一栋住宅楼。

那边的房子已经建好了，但是装修得很差。

我们走进了那栋没有装修过的房子，对房子有了一个大致的了解。

我将把所学的理论知识与实践相结合，在实践中不断学习，不断总结，逐步提高和创新，在实践中结合知识、能力、智慧等因素，提高我的综合素质和能力，为我今后的学习打下良好的基础。

通过四天的实习，让我深刻认识到做预算工作需要三颗心:

细心、耐心和负责对细节的处理要慎重决定，人们常说细节决定成败，所以慎重是必不可少的只有有耐心，看似琐碎的工作才能做好并真正实现。

然而，只有责任感才能使一个人负责任，这样就不会有偷工减料或偷工减料的过程。

我坚信，在为期四天的实习中获得的实践经验将使我受益终生。

我想借此机会首先感谢学校，也感谢老师，老师和同学们给了我无私的指导。

在这个大家庭里，我觉得每个人都互相合作，互相帮助，互相关心，形成了一个非常团结和光荣的集体。

在未来的学习中，我将继续理解和体验实习期间所学的知识，并将所学的理论知识和实践经验应用到我的学习和未来的工作中，从而实现一整套三心二意，努力实现我的理想和未来。