电厂工程概况Word文档下载推荐.docx
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2.2.1公路
太仓市境内的国家干线公路有204国道，境内长24.2km，向西北可达常熟市，向东南可达上海。
由太仓经昆太浏324省道达昆山与312国道相通。
太仓境内173.2km的乡镇公路已全部实现黑色化，与国道、省道一起已形成较通畅的公路网。
镇际公路由厂址南面通过电厂进厂道路与该公路相接，向西南可通204国道，与整个公路网联通。
本期电厂厂外道路利用一期，本期不再扩建。
运灰渣公路一期已建成,本期不再扩建。
2.2.2水路
本工程厂址位于长江下游南支白茆沙河段的南岸，厂址段长江-10m线深槽宽度约在1400m以上，为长江主航道，全年可通航万吨级海轮，水路运输十分发达。
电厂燃料由水路运抵电厂煤码头。
一期工程现已在厂区西北端外建有重件及燃油码头，电厂燃油采用油驳水运，电厂建设期间的大件设备及材料可由江轮直接运抵厂区重件码头转运进厂。
2.3气象条件
太仓市气象站地处长江河口区，靠近南岸，具有亚热带季风气候特征，雨量充沛，风向随季节而变化，春夏季以东南风为主，秋季以东北风为常见，在每年的7～9月份常遭热带风暴及台风袭击。
太仓市气象站距电厂厂址约24km，属同一气候区，其气象要素能代表厂址地区情况。
根据该站1960～2000年观测资料统计，各气象要素的特征值如下：
平均气压1017.3hPa
平均气温15.40C
极端最高气温37.9（1966.8.7，1978.7.8）0C
极端最低气温-11.50C
平均相对湿度81%
最小相对湿度7%
平均绝对湿度16.4hPa
最大绝对湿度41.8hPa
最小绝对湿度0.8hPa
年平均蒸发量1256.0mm
平均降水量1064.1mm
最大年降水量1563.9（1960年）mm
最大月降水量429.5（1980.8）mm
最大日降水量229.6（1960.8.4）mm
最大一次连续降水量260.3（1960.8.2~8.5）mm
年平均日照时数1985.8h
年平均日照百分率45%
平均雷暴天数31.8d
年最多雷暴天数56（1963年）d
最大积雪深度16（1984.1.19）cm
最大冻土深度16cm
平均风速3.5m/s
实测自记10min平均最大风速20.0m/sNW（1977.9.11）
全年盛行风向NNE、ENE、E、SE、SSE（各占8%）
夏季盛行风向SSE（14%）
冬季盛行风向NW（12%）
2.4工程地质和水文地质
2.4.1根据勘探资料,厂址区和长江大堤以外地段地基土层主要由第四系全新统冲、湖积物（Q4al+l）和上更新统冲积物（Q3al）组成,根据各层土的形状特征，可将100m深度范围内的地层结构及岩土特性自上而下分述如下:
①粉质粘土（Q4al+l）：
褐黄色，稍湿～湿，软塑～可塑，含氧化铁，混铁猛质结核及贝壳碎片，部分地段表层为填土，分布范围小，厚度薄，混有碎块石。
②淤泥质粉质粘土（Q4al+l）：
灰色，很湿，流塑，混有机质及云母碎片，局部夹薄层粉砂或粉土，稍具层理结构，有臭味，土芯不成圆柱状。
③淤泥质粉质粘土（Q4al+l）：
灰色，很湿，流塑～软塑，混有机质及云母碎片，局部夹薄层粉砂或粉土，层理结构较明显，土芯成圆柱状。
④粉质粘土与粉砂互层（Q4al+l）：
粉质粘土呈灰、褐灰色，湿，软塑～可塑，含云母碎片；
粉砂呈青灰色，饱和，松散～稍密，矿物成分以长石为主，石英、云母次之，混少量的腐植质。
局部互层不明显，表现为粉砂夹粉质粘土或粉质粘土夹粉砂。
⑤ 粉土（Q4al+l）：
呈浅灰色，湿，中密，含云母碎片，混极少量的贝壳碎片，夹粉砂或粉质粘土，局部岩性接近或为粉砂。
⑥ 粉土与粉砂互层（Q4al+l）：
粉土呈浅灰色，湿，中密，含云母碎片，局部岩性为粉质粘土；
粉砂呈青灰色，饱和，中密～密，成分以长石为主，石英、云母次之，局部互层不明显，表现为粉砂夹粉土或粉土夹粉砂等。
⑦-1粉质粘土（Q3al）：
呈青灰、黄灰色，稍湿～湿，硬塑～可塑，含氧化铝及氧化铁，混姜结石，粒径一般为50～150mm，且在该层顶部和底部较为富集。
⑦粉、细砂（Q3al）：
灰色，青灰色，饱和，密实，成分以长石、石英为主，云母次之，夹少量的粉土薄层，下部混少量的砾石，具层理结构。
⑧中、粗砂（Q3al）：
黄灰色，饱和，密实，成分以长石、石英为主，颗粒组成不均匀，混少量的砾石，砾石粒径一般为2～5mm，最大粒径为15mm。
各层地基土层的埋藏条件详见表“地基土层埋藏条件一览表”。
根据本次勘察成果，结合一期相关资料，上述各地基土层在本区域的不同地段埋藏条件有所变化，其中层①、层②、层③在整个区域均有分布，且成为较为稳定；
层④厚度变化差异性较大，变化幅度在2.20～32.9米之间，最大厚度差异达27m之多；
层⑤和层⑥埋藏深度变化较大，且层⑤在扩建端西南侧缺失；
层⑦－1、层⑦、层⑧埋藏较深。
地基土层埋藏条件一览表
层序号
岩土名称
层厚（m）
层底标高（m）
①
粉质粘土
0.80～3.30
-0.35～1.60
②
淤泥质粉质粘土
14.55～19.00
-17.75～-14.15
③
5.90～14.90
-30.05～-16.35
④
粉质粘土与粉砂互层
2.20～32.9
-57.45～-28.05
⑤
粉土
0.00～15.25局部本层缺失
-55.2～-31.4
⑥
粉土与粉砂互层
1.20～20.90
-59.55～-39.90
⑦-1
0.60～10.10
-60.25～-49.00
⑦
粉、细砂
1.20～21.50
-75.8～-55.4
⑧
中、粗砂
未揭穿
-67.40以下
依据一期工程勘察成果和本次勘察结果，各层的地基土承载力特征值fak见下表
地基承载力特征值成果表
层号
岩性
地基承载力特征值fak（kPa）
110
粉土与
粉砂互层
225
淤泥质粉质粘土（流塑）
40～70
265
淤泥质粉质粘土（流塑～软塑）
100
300
130
400
230
/
2.4.2厂址区地下水主要为孔隙潜水，地下水水位的变化主要受大气降水和地表水体的影响，与长江水体存在密切的水力联系，地下水的升降呈季节性变化。
一期勘测期间（1997年12月），一个水文年份地下水的升降幅度一般为1m，厂区地段稳定地下水位埋深为0.10～1.65m。
本次勘察期间测得的地下水位埋深厂区地段一般为0.20～0.80m，大堤以外地段一般为0.00～0.40m。
地下水水质对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
2.4.3地震基本烈度
根据江苏地震工程研究院提供的“关于苏州工业园区华能发电厂扩建（二期）工程场地地表地震动水平向峰值加速度估值的函”和“苏州工业园区华能发电厂扩建工程场地地震安全性评价初步结论性意见”，50年期限内超越概率为10%的抗震设防烈度为7度，场地地震水平向动峰值加速度位于0.096g～0.109g之间，平均值0.103g，特征周期为0.75s。
拟建场地的建筑场地类别属于Ⅳ类。
场地内各类建筑可不考虑震陷影响。
本场地可不考虑地基土的液化问题。
2.5燃料供应
2.5.1煤源概况
本期工程锅炉燃煤为神华煤炭运销公司供应的神府东胜矿区神华煤。
2.5.2点火及助燃油
本期工程采用0号轻柴油作为锅炉点火、助燃和低负荷稳燃用油，电厂现有的燃油系统为一期2X300MW机组设置，本期2X600MW机组增加一座1000m3轻油罐。
2.5.3燃料运输方式
本期工程2×
600MW机组燃用的神华煤采自陕北神华矿区，采用江海联运，水上运输。
一期已建有3.5万吨级码头1座；
本期工程输煤系统再新建3.5万吨级码头1座。
2.6贮灰场
灰场仍采用一期工程A灰场，本期工程B灰场缓建。
2.7电厂水源
电厂以长江为供水水源，采用直流供水。
电厂位于长江南支，水量丰富，且含沙量很小，多年平均含沙为0.526kg/m3，可以保证电厂达1800MW（含一期）容量时的用水量约60m3/s的需要。
第三节主设备参数
3.1锅炉（东方锅炉厂）
3.1.1锅炉型号：
DG1900/25.4N–II2型、中间再热、超临界直流锅炉
3.1.2锅炉主要参数：
过热蒸汽：
最大连续蒸发量（B-MCR）1900t/h
额定蒸发量（BRL）1807.90t/h
额定蒸汽压力25.4MPa.g
额定蒸汽温度571℃
再热蒸汽：
蒸汽流量（B-MCR/BRL）1607.574/1525.463t/h
进口/出口蒸汽压力（B-MCR）4.710/4.52MPa.（a）
进口/出口蒸汽压力（BRL）4.47/4.29MPa.（a）
进口/出口蒸汽温度（B-MCR）321/569℃
进口/出口蒸汽温度（BRL）315/569℃
给水温度（B-MCR/BRL）282/278.4℃
注：
1.本锅炉未对各主要受热面作调整，仍具有1950t/h的出力能力。
2.压力单位中“g”表示表压。
“a”表示绝对压力（以后均同）。
3.锅炉BRL工况对应于汽机TRL工况、锅炉B-MCR工况对应于汽机VWO工况。
3.2汽轮机（哈尔滨汽轮机厂）
汽轮机主要数据汇总表
编号
项目
单位
数据
一
机组性能规范
1
机组型式
超临界、一次中间再热、三缸、四排汽、单轴、凝汽式
2
汽轮机型号
CLN600-24.2/566/566
3
THA工况
MW
600
4
主蒸汽压力
MPa（a）
24.2
5
主蒸汽温度
℃
566
6
高压缸排汽口压力
4.23
7
高压缸排汽口温度
308.1
8
再热蒸汽进口压力
3.81
9
再热蒸汽进口温度
10
主蒸汽进汽量
t/h
1660.754
11
再热蒸汽进汽量
1414.093
12
排汽压力
kPa（a）
4.3/5.5
13
配汽方式
喷嘴
14
设计冷却水温度
21.37
15
给水温度
280.4
16
额定转速
r/min
3000
17
热耗率
kJ/kWh
kcal/kWh
7522／1796.6
3.3发电机（哈尔滨电机厂）
3.3.1基本规格和参数：
型号QFSN–600–2YHG
额定容量667MVA
额定功率600MW
最大连续输出容量727MVA（在额定氢压0.4MPa和冷却水温度38℃下，功率因数0.9）
额定功率因数0.9（滞后）
额定电压20kV
额定转速3000r/min
周波50Hz
相数3
极数2
定子线圈接法YY
绝缘等级F级
3.3.2发电机出线端子数6个
3.3.3冷却方式水、氢、氢
3.3.4励磁方式机端自并激静止
励磁电压418KV
励磁电流4128A
励磁变压器3x2400Kva
第四节分系统情况
4.1燃烧制粉系统
4.1.1制粉系统
本工程制粉系统选用中速磨煤机冷一次风机正压直吹式系统，每台炉配备六台中速磨煤机，五运一备。
每炉设二台100%容量的磨煤机密封风机，一运一备。
4.1.2一次风系统
系统内设两台50%容量的双吸离心式一次风机。
4.1.3二次风系统
系统设两台50%容量的动叶可调轴流送风机。
4.1.4火焰检测冷却风系统
系统设有两台100%容量的火焰检测冷却风机，一运一备。
4.1.5空预器吹灰系统
空预器设燃气脉冲式吹灰装置。
4.1.6烟气系统
系统设两台50%容量的轴流（动叶）引风机。
在两台除尘器出口设有联络烟道，烟气脱硫装置设有旁路烟道。
本工程每台炉选用两台双室四电场静电除尘器，除尘效率≥99.6%。
水平烟道为混凝土结构。
两台炉合用一座高度为210米的钢筋混凝土单管烟囱。
4.1.7点火及助燃油
本期利用电厂现有的燃油系统，增加一座1000m3轻油罐和一台离心式供油泵。
4.2热力系统
本工程热力系统除辅助蒸汽系统采用母管制外，其余系统均采用单元制。
4.2.1主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统
主蒸汽系统：
主蒸汽管道从过热器出口集箱以双管接出后合并为单管，在进汽机前再分成两路，分别接至汽轮机左右侧主汽门。
再热蒸汽系统：
再热冷段和再热热段管道，均采用2-1-2连接方式，锅炉和汽机接口均为2个。
旁路蒸汽系统：
采用容量为40%BMCR高、低压二级串联启动旁路系统。
4.2.2给水系统
系统设置两台50%BMCR容量的汽动给水泵和一台30%BMCR容量的电动调速给水泵，每台泵均配有同容量的前置泵。
给水系统三台高压加热器水侧设给水大旁路。
4.2.3抽汽系统
汽轮机具有八级非调整抽汽，一、二、三级抽汽供三台高压加热器；
四级抽汽供除氧器，给水泵驱动汽轮机和辅助蒸汽系统。
五、六、七、八级抽汽分别向5号、6号、7号、8号低压加热器供汽。
给水泵汽轮机带自动汽源切换装置，正常工作汽源来自主汽轮机的四级抽汽，启动时由辅助蒸汽系统供汽，低负荷时由本机再热蒸汽冷段或辅助蒸汽系统供汽。
4.2.4辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统为全厂提供公用汽源。
本工程每台机设一根压力为0.8~1.3MPa（a），温度为300~370℃的辅助蒸汽联箱。
机组启动及低负荷时辅助蒸汽来自一期辅助汽源及本期二段抽汽，正常运行时由本机四级抽汽供汽。
辅助蒸汽系统供除氧器启动用汽、小汽机调试及启动用汽、汽机轴封等用汽。
4.2.5凝结水系统
凝结水系统设两台100%容量的立式凝结水泵。
四台低压加热器（5号、6号、7号、8号），一台轴封冷却器，一台除氧器，一台300m3凝结水贮水箱和两台凝结水输送水泵。
凝结水采用中压精处理装置。
5、6号低压加热器、凝结水除盐装置均设有各自的凝结水旁路。
7、8号低压加热器设有公用凝结水旁路。
4.2.6加热器疏水及放气系统
高压加热器疏水在正常运行时采用逐级串联疏水方式，最后一级（3号）疏至除氧器。
低压加热器疏水采用逐级串联疏水方式，最后一级疏水疏至凝汽器。
每台加热器均设有单独的事故疏水接口，其疏水管道单独接至凝汽器。
4.2.7主厂房内循环水及开式水系统
本工程采用江水一次循环供水系统，凝汽器采用TP317L不锈钢管。
循环水系统经开式循环冷却水泵向开式循环冷却水系统提供冷却水，通过闭式循环冷却水热交换器冷却闭式循环冷却水。
4.2.8闭式循环冷却水系统
该系统采用除盐水作为冷却水，向主厂房内所有需要冷却的设备提供冷却水，系统内设二台100%容量的闭式循环冷却水泵，一台膨胀水箱和二台100%容量的管式闭式循环冷却水热交换器，热交换器材质为不锈钢管。
4.2.9凝汽器有关管道及抽真空系统
凝汽器抽真空系统设有三台50%容量的机械真空泵。
凝汽器水侧设一台100%容量的水室真空泵。
4.2.10润滑油处理及贮存系统
每台机组装设一套润滑油净化装置及一台润滑油贮存油箱和润滑油输送泵，润滑油贮存油箱容量为70m3。
主厂房外设有事故放油池，汽轮机主油箱、润滑油储油箱分别设有事故放油管道，排油至事故放油池。
4.3电气部分
4.3.1电气主接线
本期安装2台600MW汽轮发电机组，规划容量为3000MW。
根据接入系统报告，本期2×
600MW机组以500kV接入系统。
本期2台机组以发电机－变压器单元接线接入500kV母线，500kV出线2回。
主接线采用双母线接线；
远景保留再扩建3×
600MW。
4.3.2停机变电源
本期设一台容量为40/25-25MVA的有载调压分裂变做为停机变，停机变电源引自一期220kV配电装置的备用间隔引接。
当电厂在扩建3台600MW机组时，设一台不接线的高压厂用工作变压器作为备品。
4.3.3厂用电接线
本工程高压厂用电电压采用6kV一级电压，其中性点采用低电阻接地方式。
每台机组设置一台容量为50/31.5-31.55MVA的工作变，一台容量为31.5/31.5MVA的双卷变作为公用变，两台机公用变互为备用；
每台机组设两段6kV工作母线，一段6kV公用母线，两台机组公用段母线拉手。
单元机组的高压厂用电动机及互为备用低压厂变分别由机组的不同工作段引接。
两台机组的公用负荷由公用段引接。
在脱硫岛设一段6kV脱硫段，电源引自两台机的公用段。
在输煤系统负荷中心设一段输煤6kV工作段，电源引自两台机的公用段。
低压厂用电系统采用400/230V。
主厂房及辅助厂房低压系统均采用中性点直接接地方式。
每台机设一台柴油发电机作为事故保安电源。
脱硫保安电源引自主厂房保安段，不单设柴油发电机组。
直流动力电压为220V，直流控制电压为110V。
4.3.4主要设备选择及电气设备布置
4.3.4.1主要设备选择：
主变压器：
采用三相强迫油循环风冷变压器，其容量为720MVA，主变高压侧中性点直接接地，留有小电抗接地的可能。
厂用高压工作变选用自然油循环风冷变压器，容量50/31.5-31.5MVA，低压侧分裂绕组中性点经低电阻接地。
（每机一台）
厂用高压公用变选用自然油循环风冷双卷变压器，容量为31.5/31.5MVA，低压侧绕组中性点经低电阻接地。
停机变选用自然油循环风冷有载调压分裂变压器，容量为40/25-25MVA，低压侧分裂绕组中性点经低值电阻接地。
（两机一台）
升压站设备：
500kV升压站采用GIS设备。
设备开断容量为63kA。
GIS设备母线电流为4000A。
220kV断路器采用与一期相同的柱式SF6断路器，参数为3150A，50kA。
4.3.4.2电气设备布置
主变压器布置在主厂房A排墙外。
厂用高压变压器布置在A排墙与主变压器之间。
停机变布置在A排墙外两组主变之间。
本期两台机组进线采用架空线与500kVGIS升压站连接。
停机变高压侧用220kV干式电力电缆与一期220kV屋内配电装置备用间隔连接；
低压侧通过共箱母线连接到每台机组的两段6kV工作段和公用段。
厂高变和公用变高压侧通过厂用分支封闭母线与发电机出口封闭母线连接，低压侧通过共箱母线与6kV厂用开关柜连接。
4.4燃料运输系统
输煤系统按二、三期工程机组容量规划设计，分期实施。
二期工程新建3.5万吨级经济型散装船1泊位专用卸煤码头1座，规划设计2台公称出力1500t/h的桥式卸船机（二期工程安装1台，另1台待三期工程安装）。
新建单路码头及引桥皮带机系统，并在一、二期码头引桥之间设两路连接带式输送机，实现煤流交叉。
码头及引桥皮带机系统额定出力为3000t/h。
本期工程不新建煤场，利用一期已建煤场贮煤，但预留三期扩建2个并列布置的斗轮堆取料机煤场的位置和条件。
本期将一期的干煤棚延长度方向扩建30m，使其堆放煤量可满足2×
300+2×
600MW机组燃用3天。
一期工程1、2号斗轮堆取料机尾车由通过式尾车改为全功能尾车，并延长其地面帯式输送机与二期输煤系统连通，运行方向由单向改为双向。
主厂房煤仓间一、二期甲乙路带式输送机中心线对齐，本期筛碎系统及上煤系统采用双路布置，本期工程上一路，一期出力为1000t皮带机接至二期煤仓层。
滚轴筛出力为Q=1500t/h，碎煤机出力为Q=1000t/h。
带式输送机系统出力为1500t/h。
二期工程主厂房扩建端上煤。
输煤系统采用车间集中程序控制，仍设在一期输煤控制室内。
输煤系统的控制方式采用车间集中程序控制，仍设在一期输煤控制室内，CRT显示。
卸船机为半自动和人工操纵，与厂内输煤系统程控室有通信联系。
斗轮堆取料机采用本体自带机上程序控制，并与输煤程控室有通讯联系。
所有参加程序控制的设备还可以在就地进行起、停操作。
4.5除灰渣系统
4.5.1除灰系统
采用正压气力除灰系统（双套管），将灰输送至干灰库，2台炉共设3座灰库，2座粗灰库，1座细灰库，3座灰库的有效容积能满足2台炉燃用设计煤种时48小时的排灰量。
粗灰库之间可互为备用。
干灰库设置检修、维护电梯。
4.5.2除渣系统
除渣系统采用刮板捞渣机—渣仓—汽车运输方案，每台炉设1套独立的系统。
4.5.3除石子煤系统：
采用机械除石子煤系统，石子煤由两级或三级振动
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