智慧停车解决方案Word文档格式.docx
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6.5用户交费及车道“一键呼叫”界面24
七、硬件设备24
7.1SNT-PTR200车牌识别云终端24
7.2SNT-PTR500车牌识别云终端26
7.3SNT-DZ01高速道闸29
十、人员培训计划33
一、方案概述
1.1行业现状
随着中国城市现代化、国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，汽车与停车位之间的需求量逐步加大，大型公建、商业综合体、机场、火车站、交通枢纽，物流中心等客流量、车流量大的公共场所都需要智慧信息型停车管理与优质服务。
传统停车场模式已无法满足越来越多的停车需求。
如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
当前停车管理存在的主要问题：
1>
人工现金收费模式在财务上容易造成漏洞或者现金流失，高端服务体验舒适度不强，如：
访客邀请，优惠劵减免，无感支付等。
2>
人工管理模式需配备岗亭收费管理人员，随着人工成本的日益增加，管理方须投入大量的人工成本支出。
3>
支付方式单一，集中在出入口缴费车主需排队等待，容易造成拥堵。
4>
信息化水平低，无法对车场的收费管理运营情况有效统计，系统升级维护及日常运营管理成本费用高。
5>
无法集团化管理车场，对账繁琐不清晰。
与日俱增量变的市场需求在管理改善已不足以有效解决上述问题，必须对其施以革新，以提高通道通行效率、提升客户体验、提高管理效率、降低管理成本，从而为我们和客户带来共同的效益。
1.2设计思路
为了提高旗下停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化针对以上停车管理中存在的问题，我司开发了XXX云停管理系统，集计算机技术、图像识别与处理技术、深度学习、二次识别、自动控制技术于一体，包括出入控制、车牌自动识别、图像显示、信息发布、费用收取及核查等系列化功能，实现对停车场车辆出入智能化管理。
XXX云停管理平台系统，将前端车牌识别设备通过网络接入到云端，高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费等，管理人员在不依赖于管理电脑的情况下，只需远程监控值班，无需再配置人员管理，通过智能手机可以对车辆进行管理，包括查询缴费情况，对特殊车辆、识别错误车辆进行授权放行管理。
减少管理人员工作量，为出入口实现无人值守创造应用环境和技术条件。
车主方便操作，车主在不用下载APP的情况下，通过停车场内二维码缴费或在通过出口显示屏上的二维码，实现停车扫码支付，月租费用充值，收费明细查询。
二、需求分析
2.1问题抽象
当前行业的核心问题是所采用的软件管理系统非常落后，与上世纪90年代的大部分IT信息系统比较，基本上没有改进，仍然处于PC版本的管理软件时代，即使嫁接了第三方支付平台，也避免不了落后系统的容易受到外在因素影响，进而产生大量非业务性质的售后服务，无法投入规模化运营服务，传统停车系统的通适性问题列举如下：
传统系统构建图
稳定性差：
●Windows系统稳定性影响（比如病毒）
●客户端数据库、软件稳定性影响
●服务器软件稳定性影响
●客户端电脑、服务器电脑稳定性影响
安装维护繁琐、成本高：
●安装、配置服务器和客户端软件
●安装、配置数据库
●系统网络（开槽布线）
●升级需要专业工程师进行长期维护、甚至现场维护
灵活性不高
●新增功能需要在本地升级客户端软件
●无法与外部系统进行数据交换
●无法适应科技发展和管理提升需求
2.2需求描述
停车管理要对接目前科技发展，信息安全要得到保障，管理系统运行要达到电信级别稳定。
要融入移动支付、移动管理、电子发票等成熟的行业应用，降低运营、维护成本，可实现无人化管理，设备安装即运行，系统运营维护智能化，无人化管理，节点故障主动通知维护人员。
系统能力随用户需求而紧跟科技发展进行平滑演进，随着用户需求的发展，系统自我成长，一次投入的基础设施建设，可以长期满足不断成长的业务需求。
可实现跨城市、跨区域的集团化停车运营管理。
2.3设计思想
在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计，保障系统在当前具有业界先进性,引入先进行业的成熟技术和应用，推动智慧停车服务与时俱进，确保智慧云停车管理系统可以保持与时代同步发展。
规范性:
系统的设计严格遵守相关的国家标准和行业规范,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.
实用性:
系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,采用目前比较成熟的车牌识别摄像机、地感检测器作为感知车辆的主要方式，不增加额外的“盒子”。
先进性:
基于物联网的系统架构思想，充分使用了物联网技术、云计算技术、广泛使用的即时通信工具、移动互联网、电子支付等科技手段，确保系统可以和其它先进行业技术同步发展，改善用户的应用体验。
可靠性:
首先是系统的架构设计的可靠性，不引入不可控因素，同时主要设备是经过大量使用且成熟的，确保整个系统相对目前主要系统在设备层面是稳定的。
其次，采用可靠的先进且成熟的物联网技术，保障系统平均无故障时间长,系统容错能力强,个别部件故障不影响系统其他部分的正常运行。
经济性:
首先减少了系统建设成本，减少了电脑、铺设网络的成本；
其次，减少系统的安装、维护成本；
再次是实现出入口无人化管理，各环节实现信息化管理，大幅减少用户的运营成本；
多环节、多侧面提高系统的经济适用性。
可维护性:
系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常运行；
设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约；
各节点具有智能化属性，主要故障可通过即时通信平台通知维护人员，大幅提高了系统的响应即时性。
可扩充性:
物联网时代常常面临终端升级问题，要确保产品在更新换代的时候，无需改变整个物联网系统所有环节，这就是物联网系统架构的最大优势，即可扩充性优势。
2.4标准和规范
系统的设计遵守以下标准和规范:
《安全技术防范管理规定》
《安全技术防范工程监督管理办法》
《安防防范工程程序与要求》GA/T75-94
《公安部安全技术防范系统设计施工规则》
《电子计算机机房设计规范》GB50174-93
《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000
《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001
《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001
《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002
《软件工程术语》GB/T11457-1995
《软件维护指南》GB/T14079-93
《中华人民共和国公共安全行业标准-出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002
三、系统概述
3.1系统说明
系统由五大系统模块组成：
经销商服务平台管理平台、物业管理助手平台、管理助手公众号、商户公众号、车主公众号。
经销商服务平台管理平台可为物业提供综合的停车管理，通过云平台对所属各个停车场进行分级统一管控，提升管理效率并增加营收，树立品牌形象。
物业管理助手平台以车牌作为鉴权依据，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，所有车辆车牌识别进场，车牌信息上传到云端供后期计费，出场识别车牌判断车辆是否缴费。
当出现异常时，现场与车主通过一键呼叫连接值守人员沟通，解决异常停车问题。
可通过在场内自助缴费的方式将大部分停车费用的支付集中在场内提前完成，实现车辆的不停车出场，来有效提高车辆的进出效率。
管理助手公众号，不需要电脑，只需一部手机管理一个车场，可移动随时对车场进行车场设置、车道和车位管理，配置收费标准及优惠方案。
车主公众号可以作为车主电子支付自助缴费的快捷入口，其能快速缴纳停车费，无需排队等待，大量释放人力，可以线上月租车续费和访客邀请。
通过以上系统平台打造一个快速进出、管理高效、维护便捷的智能停车场，为停车运营带来良性提升。
3.2系统逻辑架构
为便于理解，我们将XXX云停系统按照云-管-端三个部分进行说明。
应用服务都部署于云上；
终端设备包括车辆检测器、车牌识别仪，甚至包括通过浏览器上网的个人电脑、通过微信公众号访问停车管理服务的智能手机等；
终端设备通过“管”的连接获得部署于云端的停车服务，“管”可以是有线的网络，也可以是4G等无线网络。
XXX云停平台系统架构
XXX云停平台系统网络结构图，还需要加小黄人和云平台的LOGO
3.3工作流程
3.3.1车辆进场流程
*车辆进场，车牌识别仪抓拍车辆图片，并识别车牌。
*车牌识别结果正确与否？
车牌识别成功，将车牌识别结果上传至云数据中心，若识别为无牌车则提示扫码入场，车主扫码后数据上传至云数据中心。
出现异常情况，无法正常入场，值守人员连接车主帮助解决异常。
*系统判断车牌所属用户的类型（主要分月租用户和临时用户），并做权限分析。
*车辆信息记录后，车牌识别仪控制道闸开启，放行车辆。
3.3.2车辆出场流程
*车辆出场，车牌识别仪抓拍车辆图片，并识别车牌。
车牌识别成功，判断车辆类型，将车牌识别结果上传至云数据中心，
出现异常情况，无法正常离场，值守人员连接车主帮助解决异常。
*已扫场内码缴费后在规定时间内直接开闸放行，未缴费车辆扫显示屏上收费二维码或者车道静态码缴费，收费完成后，道闸开闸放行。
3.4集团化停车场运营体系
一个稳定可靠的平台，需要具备足够的柔韧性，以便提供面向公众的普适化通用服务；
XXX云停管理平台，具适用于单个的独立的停车场运营管理；
也适用于跨地区的多个停车场集团化运营管理；
还可以向智慧城市运营管理者提供城市级别的静态交通管理服务。
基于XXX云停平台的集团化运营体系
3.5商业生态的维护
商业生态的维护，是XXX云停平台重点建设的服务内容，停车场周边的商业机构，只需要通过安装微信的手机或者平板电脑，接入XXX云停平台，就可以向消费者发放优惠券、打折券；
能够吸引消费者到店消费，是商业机构非常关注的一项内容。
3.5.1小型商业实体通过商户通公众号发放优惠券
小型商业实体，只需要通过手机或者平板电脑，关注并登录微信公众号，即可向消费者提供停车优惠券，优惠券提供方式可以是消费者扫描优惠券二维码，自助输入车牌号，也可以由商家直接输入消费者车牌号的方式完成。
商户通提供优惠打折服务
3.6车道设备部署
将每个车场出入口车道的车牌识别设备、场内车位管理设备通过网络接入到云端，实现对多个停车场出入口车辆通行状态信息采集、出入车辆号牌识别，场内空余车位和停放车辆信息的采集、停放车辆号牌识别；
进而实现停车场收费管理，车位信息管理等运营服务，为出入口无人化管理奠定物质基础。
车道设备部署
四、系统优势及功能
4.1城市级别集团化运营网络
核心系统部署于云端，面向全球提供停车管理运营服务，对于大规模集团化停车管理单位，可以集中管理分布于不同城市、不同区域的大量停车场；
基于云计算的停车管理服务，稳定性和可操控性都达到了电信级别的服务能力。
城市级别运营服务
4.2遥控感知
对于老龄操作员或者不配置电脑的车道，一部道闸可以感知多个不同编码的遥控器，感知需要人工操作发送的指令，可以轻松区分不同工作人员的遥控器号码，进一步区分遥控开闸放行车辆的管理人员身份信息，操作报表均可体现。
XXX云停根据遥控器记录，统计收费人员收费金额，完成日月账务统计，供财务人员与现金收费人员完成账务结算。
智能车道遥控收费
4.3全流程信息化管理
全流程信息化、电子化管理，手机支付停车费、手机获取电子发票、手机管理停车场、手机预定停车位等。
因为可以提供电子发票，所以可以实现真正意义上的车道无人值守。
全流程信息化管理
4.4支付服务的多样性
停车收费电子化基础上，融合多种支付模式，满足多种应用场景，包括多方参与管理的分账服务、融入各种金融机构支付服务的聚合支付服务，出入口不停车自动扣费的无感支付服务，记账式停车费月结服务等。
聚合支付服务
4.5多渠道信息发布
手机端、车道设备端等多渠道信息发布，不仅可以发布车辆服务信息、系统运维通知、支付服务通知，还可以发布更为丰富的第三方商务信息。
多渠道信息发布体系
4.6精准二次识别服务
二次识别服务，又称为深度智能车牌识别，采用人工智能深度学习算法，处理设备输出的结果图，做第二次算法识别，纠正错误车牌，提升车牌识别准确率，适用于正常车牌及双层车牌的，也可以对模糊、破损、图像采集有干扰的车牌进行再次识别，对于模糊、破损、人眼难辨的车牌，识别率可达到99.9%，大大减少人工干预。
4.7车位池管理
针对一些车位十分紧张的小区，常常面临业主一个泊位多台车辆的情形，使得物业对车辆的出入统计增加了难度，也常常会因为车辆是否应缴费的问题发生纠纷。
车位池管理功能，当车辆超过车位数，出场自动转为临时收费模式，当场内车辆数等于车位池设定数量时，停止计费与月租车管理一致，车位池的车辆可手工增加或批量倒入，网页版提供倒入Excel模版。
既有效解决业主的需求，又方便物业的管理，避免了不必要的误解和纠纷。
4.8远程智能维护
设备远程升级维护，远程配置参数及下载设备日志，不在现场也能解决问题，除了一些不常见的灾难性故障之外，绝大部分日常故障都可通过网络进行远程维护，远程配置或主动发起维修服务，通过设备的“在线”式维护管理，以保证在最短的时间内恢复系统的正常运营大大降低了维护成本，使设备维护即实时，省时省力省心。
五、平台操作界面
5.1XXX云停经销商服务平台
5.2XXX云停管理助手---物业管理
六、移动端操作界面
6.1实时收费界面
6.2车场建设界面
6.3月租车管理界面
6.4商户通界面
6.5用户交费及车道“一键呼叫”界面
七、硬件设备
7.1SNT-PTR200车牌识别云终端
SNT-PTR200车牌识别云终端，精密集成了高清视频车牌识别、LED显示、语音提示、车辆检测、补光、网络连接、数据记录、智能决策等车道管理功能于一体，是车道管理设备中集成化程度较高的一款智能化物联车道管理云终端。
SNT-PTR200车牌识别云终端，不再依赖其它设备，可以高效率地独立管理一个车辆通道，虽然车牌识别云终端具备以太网和4G无线网双网连接能力，但车牌识别云终端仍然具备在仅提供电力、不连接网络的情况下，完整实现车道智能化管理。
只要用户可以通过移动数据网络实现移动支付停车费，一台车牌识别云终端在没有通过以太网连接到云平台的情况下，仍然可以对用户的车辆进行认证，放行已支付费用的车辆。
SNT-PTR200车牌识别云终端具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点，是停车场管理进入云时代的最佳车道管理终端。
7.1.1技术参数
摄像机
传感器类型
200万像素1/2.8"
逐行扫描CMOS
相机有效像素
1920×
1080
快门
自动/手动，30µ
s～30ms，步进30µ
s
最低照度
彩色0.001Lux@（F1.4，AGCON）
增益控制
自动/手动
白平衡
自动
强光抑制
支持
宽动态
数字宽动态
降噪
2D、3D数字降噪
镜头
镜头光圈
F2.0手动
定焦焦距
6mm
LCD显示屏
尺寸
10.1英寸
分辨率
1024×
600
亮度
1000cd/m2
喇叭
频率
200Hz～20KHz（0，-20dB）
阻抗
4Ω
补光灯
色温
4000K～4500K
视频参数
视频压缩标准
H.265/H.264High
Profile
视频码率
512Kbps～16Mbps
视频帧率
1～25fps@H.265/H.264
最大图像尺寸
H.265/H.2641080P（1920×
1080）；
JPEG1920×
图像设置
曝光时间，增益，白平衡等自动调节
码流
H.265/H.264：
1080P@25fps（默认）/720P@25fps
功能参数
车辆捕获率
≥99%（包含无牌车）
多检率
≤1%
车牌正确识别率
≥99%
输出信息
1张结果大图、车牌彩色小图、车牌结果文本、附加信息文本等
用户接口
网口
1个100M自适应RJ45
I/O接口
2路信号输出（用于控制道闸）
2路信号输入（电平或开关量）
常规参数
网络协议
支持多种网络协议，包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、RTSP等
接入标准
GB/T28181、其他设备协议
供电
AC100～240V，50～60Hz
功耗
≤40W
平均无故障时间
MTBF≥30000小时
平均修复时间
MTTR≤90秒
尺寸（mm）
268mm×
160mm×
1404.5mm
环境
温度-20℃～+60℃，湿度20%～90%（无凝结）
7.2SNT-PTR500车牌识别云终端
SNT-PTR500车牌识别云终端集摄像机、显示屏一体化设计，具有图像采集、车辆检测、车牌识别、语音播报、LCD屏显示等主要功能，自动记录进出车辆的信息，实时LCD屏显示图片和视频文件及语音播报，自带4G模块，无需网络布线即可连接云平台，实现自动化管理。
SNT-PTR500车牌识别云终端，不再依赖其它设备，可以高效率地独立管理一个车辆通道，虽然车牌识别云终端具备以太网和4G无线网双网连接能力，但车牌识别云终端仍然具备在仅提供电力、不连接网络的情况下，完整实现车道智能化管理。
SNT-PTR500车牌识别云终端具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点，是停车场管理进入云时代的最佳车道管理终端。
7.2.1技术参数
500万像素1/2.8"
2592×
1944
自动/手动，7µ
s～40ms，步进7µ
彩色0.006Lux@（F1.4，AGCON）
镜头接口
M12
15．6英寸
800cd/m2
8Ω，功率10W
JPEG2592×
1个100M自适应RJ45（标配方案）
1个4G模块（选配方案）
外部存储接口
1个支持MicroSD卡存储广告图片和视频
GB/T28181
1404×
473×
235
7.3SNT-DZ01高速道闸
*高速挡车器起落杆时间控制在1.2—1.5秒内。
*要求稳定、可靠，挡车器抬杆次数大于500万次。
*栏杆可左右换向，应用灵活。
*停电时应有紧急开关，可控制道闸打开。
*栏杆限长：
3—6米（可定制）；
*闸杆中心离地高度：
830mm；
*工作功率：
50W；
*工作电压：
220VAC±
10%/50HZ；
*绝缘等级：
E；
*电机工作温度：
-30℃~50℃。
八、工程施工和安装
8.1系统施工组织
8.1.1施工组织
1）工程执行流程图:
2）组织措施
施工参照执行的有关规范、标准为《电器施工技术安全规则》、《中华人民共和国技术管理规程》。
8.2安装
8.2.1设备基础安装条件及安装技术要求
1）本产品安装、布线、检查等都应由专业技术人员进行；
2）请勿损伤设备的线缆，请勿对它加上过重的应力，请勿使它承载重物或对它钳压；
3）当设备通电或正在运行时，请勿进行安装、维护作业；
4）请在设备安装好后，再进行布线；
5）设备使用前必须进行接地工事；
6）请勿使用湿手操作设备，请勿在潮湿的环境中使用设备；
7）设备请安装在不可燃物体上，请勿安装在易燃物体上，请勿靠近易燃物体；
8）设备发生故障时，请立即在设备电源侧断开电源；
9）设备在室内使用时，必须保证附近无腐蚀性气体、可燃性气体、油雾、尘埃等；
10）设备在室外使用时，必须增加防雷保护器件处理。
九、售后服务
9.1售后服务承诺
1）我公司将提供免费质保一年，免费保修期外，继续承诺整个工程的维修保养，升级等一系列服务。
2）免费保修
升级会员 