起重机技术协议Word文件下载.docx
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～34m/min变频
小车行走速度：
～43m/min变频
2、起吊重量：
20/5t
1
台
最大
变频
～44m/min变频
3、起吊重量：
32/5t
最大16m/min变频
～变频
4、起吊重量：
50/10t
（H=12）
5、起吊重量：
（H=16）
2台
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0～变频
三供货范围
序
设备名称
数
基本功能
等
轨道规格
所在公司
安装地点
号
量
级
电动龙门双梁起重机
2
Gn＝16/5tS=18mHo=10m
A5
43kg/m
Gn＝20/5tS=18mHo=10m
3
Gn＝32/5tS=35mHo=12m
QU100
4
Gn＝50/10tS=35mHo=12m
5
Gn＝50/10tS=35mHo=16m
6
Gn=16/5tS=21mHo=9m
QU70
四
技术要求
规范和标准
标准名称
编号
《起重机设计规范》
GB3811-2008
《通用门式起重机》
GB/T14406-93
《起重机械安全规程》
GB6067-85
《起重机试验规范和程序》
GB5905-86
《起重机电控设备》
JB/T4315-97
《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》
GB/T14407-93
《电力液压块式制动器》
GB6333-86
《起重机减速器》
ZBJ19010-88
《起重机底座式减速器》
ZBJ19011-88
《起重机橡胶缓冲器》
《起重机用锻造卷筒》
《起重机用锻造滑轮》
JBJ80006-87
《桥式起重机圆柱车轮》
GB4628-84
《优良钢丝绳》
GB8918-96
第４页共17页
《优良碳素结构钢技术条件》
GB699-88
《一般碳素结构钢技术条件》
GB700-88
《低合金结构钢技术条件》
GB1591-94
《一般工程用锻造碳素钢》
GB11352-89
《铸钢件通用技术条件》
SDZ012-85
《锻件通用技术条件》
SDZ016-85
《碳钢焊条》
GB5117-85
《低合金钢焊条》
GB5118-85
《碳素钢埋弧焊用焊剂》
GB5293-85
《融化焊用钢丝》
GB/T14957-94
《气体保护焊用钢丝》
GB/T14958-94
《二氧化碳气体保护焊用钢焊丝》
GB8110-87
《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》
GB985-88
《埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》
GB986-88
《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》
GB3323-87
《钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》
JB1151-81
《漆膜颜色标准样本》
GB3181-95
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB8923-88
《涂漆通用技术条件》
SDZ014-85
《矿山工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标记》
JB2299-78
《公差与配合》
GB1801～1804-79
《形状和地点公差》
GB1184-84-96
《电力传动控制站的产品包装与运输规程》
JB3084-90
《包装、储运图示标记》
GB191-90
《防锈包装》
GB4879-85
《机电产品包装通用技术条件》
GB/T13384-92
《标准轨距铁路机车车辆限界》
《电气装置安装工程施工及查收规范》
GBJ232-88
《控制电气设备的操作件标准运行方向》
GB4205-84
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《渐开线圆柱齿轮精度》
GB10095-88
《焊接质量保证钢融化焊接头的要乞降缺点分段》
GB12470-90
《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术
GB/T1228-1231-91
条件》
《轧制钢材切割面质量标准》
GB*3123-82
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及查收规程》
JGJ82-91
起重机械超载保护装置安全技术规范
GB12602-90
起重机械用钢丝绳检验和报废适用规范
GB5972-86
起重设备安装工程施工及查收规范
GB50278-98
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式
GB/T985-1988
钢融化焊对接接头射线照相和质量分级
GB/T3323-1987
起重机钢丝绳检验和报废适用规范
GB/T5972-1986
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果解析
GB/T11345-1989
起重机电气设备技术条件
Q/DQ109-92
起重机试验规范和程序
通用桥式起重机限界尺寸
GB7592-87
色漆和清漆漆膜的划格式试验
GB9286-88
起重机车轮
以上标准和规范假如出现关于同一对象有两个或两个以上规定的，履行最高等其余规定。
假如被新标准和规范代替，履行新的标准和规范。
若有不确立或相矛盾的地方，按乙方标准履行。
4.2设备详细技术要求
4.2.1主要配套件厂家
驾驶室方向：
滑线同侧（滑线甲方负责）。
驾驶室：
标准室外驾驶室（悬臂起重机带后视窗）
电
机：
佳木斯变频电机。
主卷扬传动形式：
分别式
主卷扬制动器：
焦作金箍牌电力液压盘式制动器。
主卷扬减速器：
南高齿中硬齿面减速器
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副卷扬传动形式：
副卷扬制动器：
副卷扬减速器：
大小车传动形式：
三合一SEW产品。
大车运行四驱。
（小车有防坠落措施）
动定滑轮组：
锻造件
车
轮：
吊
钩：
韶关T级钩头
驾驶操作方式：
联动操作台；
联动台采纳大连（施耐德触点）。
大小钩独立手柄操作，内设灭火器。
小车导电电缆：
挪动弹性扁电缆、电源线采纳船用电缆导电。
超载限制器：
常州常欣
吊车导电形式：
铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙方供给，并保证滑线集电轮架和检修平台坚固、靠谱、安全，能容纳两个人同时检修，不可以有晃动。
滑触线与集电器连接要有防脱装置。
集电器规格与设计院协商配置。
整车运行;
全变频调速
变频器：
ABB
PLC：
、西门子，并预留备用点。
桥下照明：
海洋王（防雨，防风）
大小车限位：
声光报警及限位器
大车防撞装置：
大车四腿安装运行声光报警器
大小车缓冲器：
聚氨酯缓冲器
空
调：
海尔
电阻器：
不锈钢电阻器
钢丝绳：
布顿高强度、免保护。
电气元件：
施耐德、西门子
电线电缆：
上上电缆
结构资料：
安阳钢铁公司、河北钢铁公司
天车颜色：
橘红色（GSB05-1426-2001R05
橘红色）
电控柜：
威图电柜。
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轴承：
哈、瓦、洛
技术说明
起重机整机结构形式，主要技术参数设计院确认认同。
机械部分
起升机构
a.起升机构控制采纳闭环控制，起升机构由1台电机、1台减速器、1套卷筒装
置、1套滑轮梁及定滑轮组、液压盘式制动器等几部分构成，卷筒采纳Q345-B钢板
卷制。
设置超载限制器，用于防范超负荷运行，采纳旋转式和重锤式两重限位保护。
小车运行机构
小车运行机构采纳三合一驱动装置驱动，小车运行端部安装缓冲器，小车运行
双侧极限处安装机械式行程限位开关。
起重机的小车全车设有防雨装置，有足够的
检修空间。
大车运行机构
大车运行机构采纳分别驱动型式，由四套三合一驱动装置驱动，大车运行双侧
极限处安装机械式行程限位开关。
起重机大车电气部分所有有防雨措施，运行机构
设有防雨措施，防雨措施坚固靠谱拆卸方便，各零件要维修方便。
桥架结构
桥架采纳A双梁结构,所有原资料采纳国内大型钢厂产品。
主焊缝都经过无损检
测。
拥有足够的强度、刚度和整体稳固性，桥架主要受力构件（主梁、端梁等）资料采纳Q345-B。
板材厚度依据国家标准履行。
各梁连接采纳高强度自锁螺栓≥8.8S连接。
桥架盖（翼）板、腹板、龙门立柱、
地梁的对接焊缝进行100%的无损探伤。
有效悬臂长度:
16/5t（3台）、20/5t（1台）悬臂不伸出。
32/5t（H=12米，
1台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8米（即实质场所南侧伸出有效长度8米）；
50/10t（H=12米，1台）驾驶室侧不伸出，驾驶室对侧伸出8米（即实质场所南侧
伸出有效长度8米）。
50/10t（H=16米，2台）双侧同时伸出有效长度
11米。
第８页共17页
在桥架（主梁、端梁、进入司机室的通道、检修通道等）上设高度不小于1050mm
的栏杆，并设有间距为不大于350mm的水平横杆，底部设置高度100mm的围护板。
栏杆上任何一处都能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
在保证强度
和满足工作条件下，采纳大尺寸的钢板和型材。
在桥架和起重机运行机构组装达成后，达到以下要求：
1）主梁跨中上拱度控制在（0.9~1.4）S/1000之间，且最大上拱度地点控制在跨度中部S/10范围内。
2）桥架以装车轮的基准点测得的对角线差≤5mm，此值在运行机构组装前丈量。
3）主梁的水平曲折满足GB/T14405规定。
4）箱形梁腹板的垂直偏斜值小于或等于主梁高度的1/200，并满足GB/T14405
的要求。
5）主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/200。
6）同一横截面上小车轨道的高低差满足GB/T14405要求。
7）小车轨道采纳把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头平直、无裂纹。
8）驾驶室玻璃均采纳钢化玻璃，能方便擦抹更换，装有冷暖空调；
配置司机座椅采纳航空座椅，可前后上下调理，靠背角度可调，吻合人机工程学原理。
露
天跨驾驶室整体有优异的防雨措施。
整车人行通道均设置了宽度不小于500mm的通道，梯子两端设栏杆扶手，栏杆高度为1050mm，间距350mm处设两道水平横栏，底部设置高度100mm的护板。
小车架整体加工，防三条腿啃轨。
减速器、卷筒、梁连接等重要部位采纳高
强度紧固件。
9）表面办理：
起重机因为常年工作在室外环境，所以要求涂装置套除了要有长
效防腐性能，同时也要求面漆有很好的耐候性和保光、保色性。
室内车的表面办理
与室外车相同。
①钢板经过抛丸表面一次办理，整体喷漆前要进行二次抛丸表面办理，等级。
②整车表面防锈底漆采纳醇酸铁红底漆，干膜厚度为50-75μm；
中间采纳环氧云母
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氧化铁中涂漆，干膜厚度为60μm；
面漆为醇酸磁漆面漆，干膜厚度为50-75μm。
底漆、中间漆、面漆各自专用稀释剂。
并吻合《通用桥式起重机》中关于漆膜厚度
和等级的高级别相关规定。
采纳喷枪喷涂，漆膜附着力吻合GB9286中规定的一级质
量要求。
关于在室外环境工作的起重机，涂装置套除了有长效防腐性能，同时面漆有很
好的耐候性和保光、保色性。
③颜色：
橘红色（GSB05-1426-2001R05橘红色）。
漆膜表面平坦、光明，表面无缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度显然不均、流
泪、预办理不良、有锈、表面有污斑、不圆滑、不平坦、稍微桔皮、凹坑等；
有持
久防晒防水的表面保持性，满足表面喷漆工艺质量查收标准，出具表面喷漆查收证
书。
电气部分
调速方式
起重机的电气为司机室+PLC+变频调速。
主、副起升机构及大、小车运行机构均
采纳变频调速控制系统。
变频器采纳ABB公司变频器，变频器故障复位按钮安装在
司机室内。
控制系统采纳PLC控制，主要电气元件采纳施耐德。
电气保护
（1）短路及过载保护：
起重机总受电屏和各机构控制屏进出电源设置断路器，控制回路设置小容量断
路器，使各机构在短路、过载等事故状态下，迅速与电源离开，以达到保护设备及
人机安全的目的。
（2）失压保护：
在总受电屏及各机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置。
当供电电源
中断时，能够自动断开电源。
（3）零位保护：
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联动台设有零位联锁，经过它们和PLC内部的联锁关系，达到零位保护的目的。
即当起重机开始运行前和失压后恢复供电时，一定先将控制器的手柄置于零位后，
各机构的电动机才能启动工作。
（4）紧迫断电保护：
联动台上设有紧迫断电按钮，当起重机发生紧迫状况时，可随时方便地切断控
制回路电源，从而使主回路断电，保证起重机的安全运行。
（5）起升限位保护：
起升机构设置双限位开关。
此中旋转限位拥有预限位和终端限位功能，可保证
吊钩上涨到极限地点时，将限位开关的关断信号送到PLC中，经过PLC来控制调速
装置，从而达到起升减速和停止的目的。
重锤限位拥有终端保护功能，可保证旋转
限位终端保护失灵时，直接切断配电主回路，从而达到起升停止的目的。
（6）行程限位保护：
起重机的大、小车运行机构采纳机械式行程开关作为行程限位保护。
当平移机
构运行到极限地点，将限位开关的关断信号送到PLC中，经过PLC来控制调速装置，
从而达到减速和泊车的目的。
（7）门开关保护：
设有门开关保护，依据国家关于龙门吊安全标准的要求，门开关的设置吻合要
求，当此中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可防范误入大车走台，
造成触电事故。
（8）超载保护：
主、副起升机构，配置起重机专用超载限制器。
拥有预告警（90%额定负荷）和超
载断电（105%额定负荷）功能。
当机构发生超载时，超载开关动作，将信号送到PLC，
切断起升机构控制电源，并发出报警信号。
另加配大屏重量显示器，地点依据现场
状况确立地点安装。
（9）报警装置：
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起重机设有电铃，开车时司机经过控制脚踏开关起提示作用。
同时，将大车行
走（左行、右行）与声光报警装置自动联锁，一旦大车运行，就输出报警信号，提
醒地面或其余相关作业人员，起到安全警示作用。
传动系统控制方案
（1）主、副起升机构
①变频电机、变频调速系统、超速开关、上涨、降落旋转限位和重锤式终端限位开关、主令控制器等。
②主起升机构采纳变频调速控制系统，调速比为1：
10。
采纳长寿命主令控制器，光滑过渡。
给定信号送到PLC，PLC控制变频调速装置，变频控制系统将达成速度控制的全过程。
③上下限位保护、超速保护、超载保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压/欠电压、变频器自己保护功能。
（2）大、小车运行机构
①
硬件构成：
变频电机、变频调速系统、运行限位开关、主令控制器等。
②
方案说明：
采纳变频调速控制系统，调速比为
1：
采纳长寿命主令控制器，
光滑过渡。
给定信号送到PLC，PLC控制变频调速装置，变频控制系统将达成速度控
制的全过程。
③
系统保护：
限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压
/欠电
压、变频器过热保护、接地故障保护
④
装有运行警示灯（送电点亮，断电自灭），安装在驾驶室外侧惹眼地点，地下工
作人员能看见的地点，下班后没有断电时外头人员提示断电，方便维修。
⑤双侧设有靠谱地手动卡轨装置。
操控方式：
整车采纳司机室操控方式
（1）采纳联动台控制。
左手控制大、小车运行，右手控制吊钩起落。
手柄运动方向
与机构动作方向一致。
联动台面板上除安装有正常的启动，停止按钮外，还设有紧
第１２页共17页
急断电开关，司机可在紧迫状况下迅速切断总电源。
（2）司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯，安装在联动台面板上，以
便于司机鉴识。
起重工与天车工配置无线对讲机。
（3）司机室设置交流220V电源插座。
（4）司机室设有交流36V插座，以便于检修作业。
（5）司机室采纳吊灯。
馈电形式：
起重机供电方式采纳架空铜滑触线形式，铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙
方供给，并保证滑线集电轮架和检修平台坚固、靠谱、安全，能容纳两个人同时检
修，不可以有晃动。
集电器规格与设计院协商配
置。
小车导电采纳工字钢（工字钢滑动面一定经加工办理）悬挂弹性扁电缆导电，所
有控制电缆采纳国际标准的航空插座接插式连接，清楚、一一对应，连接方便。
有吨位、警示牌：
1、大梁护栏外悬挂900×
900，白底黑字的吨位金属标示牌，螺钉紧固靠谱。
2、大梁底部喷涂警示语“吊钩下禁止站人”每个字符大小300×
300，另一条大
梁底部喷涂同汉语的英文对称字符，字符颜色为白色。
参照图示：
Don′tstandundertheliftingtool
吊具下严禁站人
3、此内容作为设备查收的内容之一。
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照明信号：
（1）照明及信号部分设有专用的隔断变压器。
原边进线电压为交流380VAC，副边
出线电压为交流220VAC、交流36VAC。
交流220V为起重机照明电源，交流36V为起
重机安全信号和检修电源。
照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电
时，照明回路不停电。
（2）在主梁下按标准设置防风、防雨、防震型照明灯（海洋王）。
（3）司机室及车梁上控制柜留有不小于15A单相、三相插座及安全电压插座，以方便检修电气和机械设备。
起重机的接地：
起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳,管槽,电缆金属外皮和变压器的
低压侧均有靠谱的接地.检修时保持接地优异。
龙门吊整车设有靠谱地防雷装置。
其余：
（1）采纳线槽加配管的导线敷设形式，在线槽和金属管不易走到的地方,采纳软管敷设。
各管口都要有橡胶护套防范。
（2）总受电屏和各机构控制屏中的布线采纳铜导线。
（3）接线端子采纳国内有名品牌，控制屏电缆总线;
配电屏,控制屏,接线箱的接线端子均留有10-15%的余量。
（4）起重机采纳起重机专用不锈钢系列电阻器，启动用的电阻器各级电阻采纳值与计算值之间的允差≤±
5％。
（5）安全监护：
设置安全监控系统，限位保护、零位保护、电源断相、失压保护、过电流、过电压/欠电压、变频器过热保护、接地故障保护。
加装运行警示灯，安装起重量显示屏，加装大车行走防撞报警装置。
（7）电器柜内元件布局合理，雅观大方，线号清晰。
电气安装及布线符合
GB5226.1-2008标准。
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（8）具备完美的电气防范措施，完美的操作安全防范措施。
5、设备制造过程中甲方监造
6、起重机在设计、制造、使用中要充分考虑安全、节能、环保。
整车一定吻合国家颁发的起重设备设计、制造、安全督查、检验等各项标准及规定,
并吻合ISO9001规范要求
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