铁路通信系统接入网应用与发展.docx

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铁路通信系统接入网应用与发展   铁路通信系统接入网应用与发展   一、前言

 接入网施工技术被广泛的应用在铁路通信系统中，随着科技的快速发展，人们对其的要求也越来越严格。

在建设社会主义和谐社会的新时期，进一步加强大对接入网施工技术的研究，对铁路通信系统来说至关重要。

 二、铁路通信系统接入网技术的特点

 铁路通信系统主要由位于最上层的干线长途传输网，中间层的各局线长途及部分区段传输网，和最下层的区段及地区传输网构成。

其中前两层网络是铁路网建设的核心网，当下我们所探讨的接入网技术则主要指的是解决区段及地区传输网的问题。

跟传统的电信网相比，铁路专用的通信系统网络具有点多、线长、支线多、组网较为复杂、维护的难度和成本较大等许多特点，所以铁路通信系统接入网与传统的电信网络相比有很大区别，例如音频专线板、模拟用户少等等。

这些不同之处都使得铁路通信网络运行起来更加平稳安全。

 三、铁路通信系统接入网的种类

 1、OAN技术：

是指在本地交换机或远端交换模块与用户之间，采用光纤通信传输系统，主要是以光纤作为主要传输媒体来取代传统的铜双绞线。

 2、XDSL技术：

该技术采用了现有的双绞铜线传输，可以节省线路费用并且经济易行，对于铁路通信系统来说是目前比较且成熟使用的接入网技术。

 3、DPG技术：

这种技术主要是利用普通电话线在交换机与用户终端之间传送多路电话的复用传输技术。

用于传输多路电话信号，DPG技术的应用是一种暂时解决用户线不足的一种应急措施，而不能保证用户间实现端口到端口的透明传输，虽然说国内有些铁路通信系统仍然在使用该技术，但是如果应用过多必将对全网的通信质量造成影响。

所以综上所述，此种技术不能作为铁路接入网发展规划来建设。

 4、HFC技术：

该技术是以光纤为主要传输媒介，使用同轴电缆分配用户，一种宽带综合业务接入平台。

通过频分复用方式，传送各种数字和模拟业务。

 5、以太网技术：

主要采用以太网交换机，可将多个局域网网段连接起来形成更大的局域网。

以太网交换机能在端口之间建立多个不同的点对点专用通道，采用带宽独占模式，大大降低了网络发生拥塞的可能性进而显著提高网络的传输效率。

 四、接入网在铁路通信中的应用

 1、铁路接入网技术的应用现状

 铁路用户接入网应为铁路部门各类用户及相关路外用户提供话音、数据、传真、调度、图像等综合业务接入，初期主要支持包括铁路专用通信电话调度电话、专用电话和站间电话专用数据业务铁路运输管理信息系统、铁路客票计算机联网售票和预订系统、铁路调度管理信息系统、调度集中、红外轴温远程监测与控制及以下速率的各种多媒体业务。

随着通信技术的不断发展，铁路通信网的传输通道要求普遍采用SDH光同步数字传输通道和接入网进行组建，同时考虑采用ATM交换以及网络IP通信等先进技术来构成通信主干网及光纤用户接入网。

 我国铁路传输网分为3层：

长途干线网、局间中继网、区段接入网。

其中接入网占有相当大的比重，包括有线接入网和无线接入网两大部分。

铁路有线接入网的情况与电信的接入通信网相似，铁道部基本建成可覆盖全国大中城市的铁路互联网，它是由铁路部门依托于基础铁路电信网。

铁路通信的无线接入部分目前仅有的是无线列调系统，它完成车站值班员与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之间的通话。

在运行区间如果没有特殊的情况，通话一般不进行，这主要是为了节约频率资源，减少同频干扰。

 2、铁路通信工程接入网系统应用分析

 铁路接入网系统能为铁路各专业的远程监控系统和各单位信息管理系统提供2M、64K数据、ISDN、自动电话和音频等主要业务。

具体有铁路数字调度、TMIS、TDCS、程控中继、PMIS、DDN、资金结算、PCM、互联网、公话、3G网、会议电视、ZDL、图像传输等2M、64K及ISDN数据业务，无线列调、红外轴温、电化远动、信号微机监测、抢险直通、光纤监测、环境监测、气压监测、普报、确报、会议、人工话路、传真、微机联网、寻呼、数传等音频业务，自动电话对沿线各车站放号业务。

 3、铁路接入网技术的发展趋势

 随着改革的进一步深入和社会信息化的进展，不仅要求铁路通信网具有更强的保障铁路安全运营的通信功能，以适应高速列车通信的需求，而且要以铁道部的全程全网的优势全力发展电信增值服务及经营与中国电信业务范围一样的电信业务。

比如随时随地的提供铁路客货运输资讯信息、订购火车票等服务，在列车就能享受语音、传真、数据、视频、移动通信及Internet等服务。

不过，铁路现有的通信网络设施庞大而落后，随着这些业务的出现，原有的通信系统就不能满足要求，应该应用先进的移动通信技术，对铁路通信网进行改造，立新的、必要的移动通信系统。

 五、铁路通信用户接入网设计规范建建议

 1、坚持按照“大容量、少局所、多的方式组织建设铁路通信网络。

新线中，增大在用交换点的容量，延长交换号的范围减少交换网分级，实行路由机制，这样一来，大大提高了对传输质要求，从而提高处理能力及增强系统活性与可靠性，并大大减少定员节约。

 2、在新线建设中，采用了模块化的设计结时也采用了无阻塞数字式交换网络接入网提供的音频专线加干缆中的实和传统DC27调度总机提供调度备用同时提供多种调度工作模式，极大的了系统的集成度和可靠性。

由此，为了通信的畅通无阻，把数字化、网络化的集中监控应用到其中极为重要。

 3、进一步加强交互式的多功能目前铁路施工企业因点多线长、设备工作生产条件非常艰苦，文化生活极乏，传输信号不易接收。

为解决这一通过同轴电缆将以太网及CATV信号给用户EOC终端及电视机顶盒，在传送用单独的一根光纤，这样每个小站可输一到两路高清晰度电视节29路标准清晰度电视节目。

 六、结束语

 由上文可知，铁路通信系统接入网技术是确保铁路沿线交通安全以及运输效率不断提升的关键措施。

因此，我们要加大对铁路通信系统接入网施工技术的重视。

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