中秀双速梯调试资料Word下载.docx

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（2）敷设于电线管内的导线不得在管内留有接头。

（3）配线应留有备用线，一般为7根线加1根备用线，其长度应与最长的线相同。

3.3电线槽配线要求

3.3.1电线槽安装要求

（1）安装牢固，每根电线槽的固定点不应少于2点。

（2）并列安装时，应使槽盖便于开启。

（3）安装后应横平竖直、整齐。

机房内不应大于2‰;

（4）槽盖要齐全、平整、无翘角。

（5）铁制电线槽沿机房地面敷设时，其壁厚不得小于1.5mm。

（6）出线口应无毛刺，位置正确。

3.3.2电线槽内导线敷设要求

（1）敷设于电线槽内的导线总面积不应大于电线槽净面积60%，

（2）敷设于电线槽内的导线，应尽量减少接头。

中间接头宜采用冷压端子，端子的规格应于导线截面积相匹配。

且应压接可靠，绝缘处理良好。

（4）电线槽弯曲及出口处的导线或受力的导线应加绝缘衬垫。

垂直敷设的线缆应可靠固定。

3.4金属软管安装要求

3.4.1分支线路的长度不超过2m时，可使用无机械损伤和松散的金属软管作防护。

3.4.2金属软管与箱、盒、槽及设备的连接处应使用专用接头。

3.4.3安装后应平直、牢固。

固定点要均匀，固定间距应≤1m，端头固定间距应≤0.1m。

3.5轿厢随行电缆

3.5.1随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。

并应避免运行中与井道内其它部件干涉。

3.5.2随行电缆两端部应固定可靠。

若随行电缆是从机房直接引至轿厢，当进入井道后应有适当的固定点将其可靠固定。

3.5.3轿底电缆支架应与井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。

当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

4电气设备的保护接地

4.1电源的零线和接地线应始终分开，在受条件限制时，起码也应保证进入机房前，零线和接地线始终分开。

4.2除36V以下安全电压外的电气设备的金属外壳均应有易于设别的接地端。

所有电气设备及电线管、电线槽等的外露可导电部分均必须可靠接地（PE）。

4.3接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相串联连接后再接地。

接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线。

4.4电线管、电线槽不得作保护线使用。

5电源及照明

5.1电梯电源的要求

5.1.1电梯电源应该专用，应由建筑物配电间直接送至机房；

其电压波动应不超过±

7%。

5.1.2机房照明电源应与电梯电源分开。

5.2电梯主电源开关的安装应符合下列规定：

5.2.1每台电梯均应装设能切断该电梯正常使用情况下最大负荷电流的主电源开关。

5.2.2对有机房电梯，主电源开关应安装在从机房入口处能方便、迅速地接近的位置。

对无机房电梯，主电源开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。

5.2.3同一机房安装多台电梯时，各台电梯主电源开关的操作机构均应有明晰的设别标志。

5.2.4主电源开关不应切断下列供电电路：

（1）轿厢照明和通风。

（2）机房和隔层照明。

（3）机房、轿顶和底坑电源插座。

（4）报警装置

（5）井道照明。

5.3轿厢照明、通风

5.4井道应装设永久性电气照明，井道内照明度应不得小于50勒克斯。

且应符合下列规定：

5.4.1井道照明应装设具有短路保护功能的开关进行控制。

5.4.2井道照明灯具应固定在不影响电梯运行的井道壁上。

井道的最高点和最低点0.5m以内各装设一盏照明灯，再装设中间照明灯，其安装间距应不大于7m。

5.4.3井道照明应分别能从机房和底坑进行开关控制。

5.5报警装置电源

6电气设备安装

6.1控制柜

6.1.1控制柜的安装应布局合理，固定牢固，其垂直偏差不应大于1.5‰。

6.1.2控制柜应尽量远离门、窗，其与门、窗正面的距离不应小于600mm。

6.1.3控制柜的前、后侧与墙壁的距离不应小于600mm，且至少有一侧面要留作出入的不小于600mm的通道。

6.1.4控制柜与机械设备的距离不应小于500mm。

6.1.5控制柜宜用螺栓固定于型钢或混凝土基础上，基础应高出地面50～100mm。

6.2操纵箱的安装见图6-2

图6－2

6.2.1操纵箱面板的固定方法有用小螺钉固定和搭扣夹住固定的形式，但是不管采用何种形式固定，操纵箱表面盒子和前壁表面的高低差应保持0～

0.5mm。

6.2.2操纵箱面板和操纵箱轿壁间的最大间隙应在1mm以内，拼合面板的相互之间的间隙a.b.c应≤1.0,且倾斜：

a－b∣≤0.5mm。

6.2召唤盒、消防盒和楼层显示盒安装

6.2.1总体要求

（1）盒体应平整、牢固、不变形，埋入墙内的盒口不应突出装饰面。

（2）面板安装后应与墙面贴实，横竖端正，不得有明显的凹凸变形。

（3）在同一候梯厅有2台及以上电梯并列或相对安装时，层门各装置的对应位置应一致和整齐、美观。

（4）安装误差应为（见图6－3）。

（a）安装误差：

H±

5mm。

（b）倾斜：

A－B≤1.0mm。

（c）墙面与指示器及按钮盖的间隙应在1.0mm以内。

图6－3

6.2.2召唤盒的安装位置除特殊要求外，一般应符合下列规定：

（1）召唤盒安装在层门右侧距地面1.2～1.4m的墙壁上，且盒边距层门边0.2～0.3m。

（2）并联、群控电梯的召唤盒应装在两台电梯的中间。

6.2.3消防盒的安装位置（电梯具有消防功能时安装）

（1）根据用户的要求选择将消防盒安装在基站或消防撤离层。

（2）消防盒宜安装在选定安装层的召唤盒的上方，其底边距地面高度宜为1.6～1.7m。

6.2.4楼层显示装置（如果独立于召唤盒外时）的安装位置

（1）楼层显示盒应安装在层门口以上0.15～0.25m的层门中心处。

（2）楼层显示盒安装后，其中心线与层门中心线的偏差不大于5mm。

6.3井道信息装置

6.3.1井道信息包括门区（上/下换速）、上/下强换、上/下限位、上/下极限等开关。

6.3.2井道信息装置的安装

（1）上/下限位开关一般安装在上/下端站平层以远50-100mm；

上/下极限开关一般安装在上/下端站平层以远200-250mm。

（2）上/下强换开关、上/下换速开关和门区开关，其安装位置参见电气原理图。

6.3.3井道信息装置的安装应符合下列要求

（1）支架、开关和隔磁板应该用螺栓固定，不得焊接。

（2）井道信息装置应能上下、左右、前后调整，调整后必须可靠锁紧，不得松动。

（3）井道信息装置不得妨害轿厢和随行电缆等上、下移动。

（4）若因楼层距离短而造成上下减速开关安装位置重叠时（指额定速度大于等于1m/s梯），应加大加减速度来缩短减速距离。

6.4轿顶接线盒、检修装置及照明装置，底坑检修及照明装置。

7安全保护装置

各种安全保护开关应可靠固定，但不得使用焊接固定。

安装后，不得因电梯的正常碰撞或因钢丝绳的正常摆动使开关位移、损坏和误动作。

第二部分电梯电气装置现场调整试车

1电梯电气装置现场调整试车条件

1.1调整试车前应按下列要求进行检查

1.1.1机房温度应保持在5～40℃，在25℃时环境相对湿度不应大于85%。

1.1.2机械和电气设备的安装，应该具备调整试车的条件。

1.1.3控制柜和电动机等带电体的金属外壳、线槽、轿箱和厅门的保护接地线是否可靠接地。

（控制柜壳体和电动机壳体应一点接地。

）

1.1.4电气接线应正确、连线应可靠，标志应清晰。

1.1.5曳引电动机的短路保护应符合技术要求。

1.1.6继电器、接触器动作应正确可靠，触点应接触良好。

1.1.7检查强弱电线路间是否有关连，可用万用表Ω挡测量不同电压回路间及其对地电阻

应为∞。

1.1.8电气设备导体间及导体对地间的绝缘电阻值应符合下列规定：

（1）动力设备和安全装置电路不应小于0.5MΩ。

（2）其他控制电路不应小于0.25MΩ。

1.2电气安全保护装置的安装和调整应符合要求。

1.3平衡系数应调整为45%～50%。

2通电调试

2.1上电前检查

2.1.1确认控制柜上所有空气开关均处于断开状态、急停开关被按下。

2.1.2确认控制柜、轿顶及轿箱上方式开关处于“检修”位置。

2.1.4检查现场总进线电压：

三相线电压应为AC380±

7%V，三相线电压最大偏差应小于AC15V，井道和轿厢照明电源应为AC220±

7%V。

2.1.5确认进线规格及总电源开关容量符合要求。

2.1.6确认底层呼梯盒终端电阻已接入。

（串行通讯时）

2.2上电检查

2.2.1合上总电源开关，相序继电器“正常”指示灯应燃亮。

否则断电源，调换任意两相进线。

2.2.2拆下板上DC24V的接线后，逐一合上柜内的空气开关，然后检查各控制电压是否符合图纸要求。

检查为正常后，断电恢复板上DC24V的接线。

2.2.3复位控制柜上急停开关后上电，安全回路继电器KJY应吸合。

若门锁回路开关正常可靠，则继电器KMS应吸合。

2.3系统参数检查

2.4安全开关的动作进行试验

对各安全开关动作可靠性进行试验检查。

3轿箱在各层平层位置带动厅门的自动开、关门调试

要求开关门速度合适，运行平稳且无刮碰等其它杂音；

门锁继电器的动作应正确可靠。

4检修调试运行

4.1制动器的调整

（1）制动器动作应灵活。

（2）制动器的制动力和动作行程应按设备的要求调整。

（3）制动器闸瓦在制动时应与制动轮接触严密。

松闸时闸瓦与制动轮应无摩擦，且其四角处的间隙的平均值不应大于0.7mm。

4.2慢车调试运行

三个检修方式开关至少有一个置“检修”方式，P11或P35指示灯熄灭。

4.2.1慢车运行条件：

（1）安全回路正常，KJY吸合（P5点亮）；

（2）门锁闭合，KMS吸合（P7，P33点亮）；

（3）慢车限位开关没有动作（P3，P4点亮）；

（4）3个检修转换开关（轿顶）、（轿内）、（机房）至少有一个拨在检修位置（P11或P35灭）

（5）接触器检测正常，（双速梯，停车时P6，P29，P30，P31，P32亮）

（变频梯，停车时P29，P32亮）

（6）变频控制时，变频器处于正常状态（P36亮）

4.2.2检修速度运行调整试车应达到下列要求

（1）全程点动运行应无卡阻、无干涉，各安全间隙应符合要求。

（2）检修运行速度不应大于0.63m/s。

4.2.3检修运行过程中应逐一检查各隔磁板的安装位置是否正确（特别是上/下减速开关是否有重叠情况）、固定是否牢固、与上下正常换速永磁继电器凹槽间的配合尺寸是否合适，上下强迫换速开关、上下限位开关和上下极限开关的安装位置是否正确、动作是否可靠。

4.2.4首次运行前，应该先按下急停按钮，以检查安全回路控制是否有效。

4.2.5注意：

对于双速控制，检修运行太快，应怀疑高低速绕阻是否接反

检修运行能听到电机声，但电机不动，则观察抱闸是否有效张开

4.3门机调试

4.3.1由于门机种类很多，这里不能一一说明，调试因此必须严格依照电气原理图对门机进行配线，并检查门机开门到位和关门到位开关（前门P12、P13，后门P23、P24）的接点类型和接线是否正确。

4.3.2门机如果不动作，则注意以下要点：

（1）开关门到位开关输入点的常开/常比闭设置是否正确。

（2）门布局（前后门）设置是否正确。

（3）光幕和超载开关接点类型是否设置正确，接线对否。

4.3.3检修时，开关门按钮无效，开关门可以通过检修上、下行按钮来实现。

检修状态下，将门机打开，按上行或下行按钮，这是系统发出强制关门指令

将电梯开到门区（P22亮），同时按检修上行按钮和下行按钮，这时系统发出强制开门命令

5快车调试运行

5.1在正常方式下运行主要是调试电梯各控制功能和运行性能，电梯的控制功能详见《使用维护说明书》和《原理说明书》。

5.2注意事项

（1）快车运行必须是在检修全程运行后，且层楼显示正确、上下正常换速开关、上下强迫换速开关、上下限位开关和上下极限开关均能正确可靠动作的基础上方可进行。

（2）检查井道开关的动作顺序是否正确。

（3）不得有任一楼层的上/下减速开关有重叠情况。

若有重叠情况，应加大加减速度来缩短减速距离。

（4）首次运行应该在中间层楼进行，只有当试运行正常以后才可以向端站运行。

（5）确认安全回路和门锁回路没有短接，且每个开关动作有效灵敏。

（6）检查各检修开关的优先级是否正确，如果不正确，对照图纸检查检修开关的连锁电路是否接线有错误。

5.3快车运行

（1）第一次快车启动时，应该确认电梯定向与检修运行方向一致时，其实际运行方向应该与检修运行方向相同，否则应立即按急停按钮停车，任意交换快车回路的两相后再试。

（2）电梯在进入门区前应为1～3秒钟的稳定爬行。

（3）按原理说明选定电梯运行层楼，分别进行单层、双层、多层和全程的试运行，确认电梯在上述区间运行时均能正常启动、加速、减速及平层停车。

5.4运行舒适感和平层精度的调整

5.4.1交流双速电梯运行舒适感调整。

（1）检查电阻和电抗器大小与电机功率是否匹配。

（2）启动舒适感可结合启动电阻电抗值与KA1接触器的切换时间（U5参数）来进行调整。

（3）减速舒适感可结合制动电阻电抗值与KA2接触器的切换时间（U7参数）来进行调整。

5.4.3变频货梯运行舒适感调整

（1）为了使变频器与电机完全匹配运行，达到最佳运行舒适度，应在变频器中输入电机特性参数，如空载电流、额定转差等。

（这些参数一般在出厂时已做设定）

（2）通过调整变频器的速度、加减速时间、S曲线来改善电梯的运行状况，使电梯能够达到好的舒适感。

当电梯减速进入门区之前爬行过长，应增大C1-02的设定，反之，电梯减速进入门区之前没有爬行，甚至冲过平层，则减小C1-02。

改变C5-01以及C5-02用来调节电梯运行的舒适度，对于不同的主机，该参数会有差异。

5.4.2平层精度的调整

（1）当同一层的上行平层精度和下行平层精度均偏高或均偏低时，则必须先要调整平层隔磁板的安装位置。

（2）当各层的上行平层精度偏高而下行平层精度偏低时，或上行平层精度偏低而下行平层精度偏高时，可以通过数码操作器对停车爬行延时（U2）参数的值进行修改。

上行平层精度偏高而下行平层精度偏低时减小该参数设定值，如果上行平层精度偏低而下行平层精度偏高时增大该参数设定值。

（3）也可以D1-03来调整平层，平层过冲，减小其设定；

平层不到位，增大其设定

安川变频器调整参数

调节参数

说明

调节范围

经验值

0.5m/s

1.0m/s

C1-01

加速时间1

1.0-1.6s

1.6-2.5s

1.2

2.0

C1-02

减速时间1

C2-01

加速起始曲线

0.4-0.8s

0.6-1.5s

0.5

1.0

C2-02

加速结束曲线

C2-03

减速起始曲线

C2-04

减速结束曲线

C5-01

速度环比例增益

8-30

C5-02

速度环积分时间

0.2-0.6

D1-02

额定速度

D1-03

爬行速度

D1-04

检修速度

附录一WP1000参数设定

菜单名

含义

出厂值

说明

总层数

根据实际情况设置

消防层

锁梯层

地下层

F5～FA

各层楼层显示

门区/XPM

前门布局

后门布局

双门布局

楼层显示输出类型

00（BCD码）、01（格雷码）、02（七段码）

启动延时

5×

100ms

电梯关门到位后，经过设定的时间启动运行。

用于门锁防颤。

门区爬行延时

10×

双速：

电梯减速爬行进入门区后经过设定

延时后，报闸接触器断电，停车

变频：

延时后，撤消段速输出

开门到位延时

6×

设置电梯由开门到位状态到自动关门的延时

运行保护延时

25×

快车运行所允许的最大时间

KA1切换延时

13×

电梯快车启动后，快车接触器KA1经过设定

的延时吸合

抱闸切换延时

2×

电梯快车启动后，抱闸接触器吸合后，经过

所设定延时，抱闸接触器吸合

KA2切换延时

18×

电梯减速后，经过所设定的时间KA2动作

方向撤消延时

电梯进入门区，输出零速，经过所设定的

时间延时撤消方向

节能延时

设置电梯由空闲状态进入节能状态延时时间

抱闸释放延时

7×

电梯停车时，撤消段速后，经过设定延时

时间抱闸释放

到站钟延时

热保护延时

30×

返基站延时

20×

*Uf

抱闸启动延时

*U-

（运行接触器）撤消延时

变频梯时设置为10

双速单通

双速贯通

变频单通

变频贯通

P1～P8输入接点类型

P9～P16输入接点类型

P17～P24输入接点类型

P25～P32输入接点类型

P33～P36输入接点类型

恢复出厂值

未经厂方人员许可，请勿使用此参数

保存设定值

更改参数后，将E7内参数改为1，确认后

即可保存设定值

r1~rA

故障记录

故障代码参见附录二

注：

带*号的为变频梯时使用的参数

附录二故障代码表

代码

故障名称

故障原因

备注

门锁短接

门锁信号和开关门信号同时动作

运行中断门锁

运行中门锁断开或门锁触点不良

变频器未准备好

变频器处于故障保护状态

安全回路断开

安全回路故障或安全继电器触点不良

电机热保护

电机热保护开关动作

减速爬行超时

电梯低速爬行运行超过设定

保护时间5倍不能到达门区

快车运行超时

两门区间快车运行时间超过

设定保护时间

门区内运行超时

电梯启动后10s内没有离开门区

门保护动作超时

光幕/安全触板持续动作3分钟超时

开门超时

开门输出后20s没有检测开门到位

关门超时

关门输出后20s没有检测开门到位

开关门到位同时动作

开关门到位开关同时有效

关门到位门锁不通

关门到位后，没有门锁信号

等4s后反弹开门

底层强迫减速开关粘连

电梯想上运行20s后底层减速未复位

顶层强迫减速开关粘连

电梯想下运行20s后顶层减速未复位

底层慢车限位开关动作

快车运行时底层限位开关动作

顶层慢车限位开关动作

快车运行时顶层限位开关动作

零速信号检测超时

在运行状态下撤消段速后2s没有

检测到零速信号则切断输出并开门

零速信号粘连

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