驾驶员安全培训内容驾驶员安全培训记录内容Word格式.docx

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　　二、始终使用平安带，平安才有保障

　　汽车平安带是一种有效的平安防护装置,被誉为"

生命带"

，在发生交通事故时能有效地削减人员伤亡。

据国外数据统计，驾驶人未系平安带的事故死亡率约为系平安带的37.7倍;

前排同乘者未系平安带的事故死亡率约为系平安带的10.6倍;

后排同乘者未系平安带的事故死亡率约为系平安带的3.1倍。

因此，驾车过程应全程使用平安带，最大限度降低意外带来的损害。

不系平安带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通平安法》第51条明确规定：

“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用平安带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。

”不系平安带已构成违法，违法就应受处处罚。

生活中，有很多人开车、乘车嫌麻烦，不系平安带，一旦发生碰撞，这是非常危急的事情。

不系平安带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。

　　据交通平安测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁;

　　其次个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍旧在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂;

　　第三个0.1秒，方向盘开头破裂，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;

　　第四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开头肢解;

　　第五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开头出血;

　　第六个0.1秒，冲击来得更加猛烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃;

　　第七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何苦痛——由于司机已经死亡。

　　不系平安带是群死群伤的要素，系上平安带发生交通事故死亡率就大大削减，为有效防止客车群死群伤，交通运输部下发《关于开展“平安带—生命带”专项行动有关事项的通知》（厅运字〔2022〕127号）文件，要求：

一、督促企业按时完成规定车辆座椅平安带的安装。

各地要督促客运企业对没有安装座椅平安带的高速大路客运车辆，抓紧安装改造。

从2022年6月份开头，客运站要把高速大路客运车辆安装平安带的状况作为出站检查的一项内容,进一步督促客运企业尽快为所属车辆加装符合标准的平安带。

系好平安带提高到了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好平安带，还要督促同车的人系好平安带，一人平安不是平安，大家平安才是平安。

　　三、预先推断，轻松驾驶

　　在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例特别大。

因此在行车过程中应养成预先推断的力量。

行车时应保持合适的速度，变化车道前先观看后视镜并提前开启转向灯。

不在未能了解前方路况的状况下盲目行车!

任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能消失意想不到的"

事"

和"

物"

!

"

霉运"

总是光顾没有预备的人!

比如人、非机动车、动物的行为规章：

1.人在行动中间遇见状况的时候，一般反应是往前面跑。

所以你在这样的状况下，尽量从人背后通过。

除非与你有并排的车。

你需要当心人在发觉你并排的车以后突然停止运动或者折返。

没有牢靠的通过空间时，一边往人背后插过去一边快速减速。

有空间的状况下，尽量留出余地。

2.老人、儿童要尽量削减吓到他们的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆发撕心裂肺般声音的紧急刹车。

这样反而简单消失意外。

有些老人行为比较惊奇的，观察你就是有意渐渐走，容忍容忍。

3.冬天、下雨，非机动车由于防寒、防雨用具的缘由，听力、视线都不好，寒冷还让人行动迟缓，这样的时候尽量离他们远一点。

4.傍晚的时候，天将黑不黑，视线特别差，灯光也不怎么起作用，人都是劳碌了一天的，开车的人和走路的人都会反映迟钝，这个时间段行车要特殊当心，尽量慢一点都可以。

5.路遇动物，早按喇叭，动物只能是声音惊吓。

但是有些动物不怕声音，比如鹅，鸭子，特殊是牛马，更加不怕，车顶它屁股都不让，观察他们放慢速度!

狗啊猫咪什么的声音可以驱逐!

　　四、保持3秒平安距离

　　为了避开追尾，除了预先推断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的平安行车距离。

3秒法则"

最初由北美流行的"

2秒法则"

进展而来，依据是依据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开头到制动起作用的时间+车辆制动开头到停止的时间，得出的平安间隔距离。

　　上图分别以时速36km/h（10m/s）和54km/h（15m/s）为例，绿色实线代表发觉危急的反应时间（0.5s）和踩下制动踏板到制动工作的时间（0.2s）的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。

由图中可知，36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平常理解的距离。

因此，切忌勿超速行驶，在简单路段肯定要降低车速，防止事故的发生。

　　五、恶劣天气下的行车要点

　　每年，因天气缘由而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到平安行车对于许多司机和新手来说的确是件很挠头的事。

其实，在恶劣天气下做到平安行车并不是很难。

在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。

另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。

　　雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数微小，简单产生滑溜现象，使行车方向失去掌握而导致车祸。

应保持匀速行驶，防大油门加速，削减或尽可能避开变更车道、超车等操作，以削减或防止侧滑，留意前后车距，加大平安系数。

　　雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的平安车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;

应低速行驶，以能见度为依据。

　　掌握车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。

万一发生事故，应马上放置警示标志，必需防止二次事故!

万一发生事故了，第一个要报单位，为什么呢?

因有单位平安员不是专家，但是平安员处理事故过，有阅历，报了他们，到现场他们交待你们该怎么做怎么说，有时他们会叫你们跑，群众感动想杀人打人你不跑呀，也可以哄说自己不是司机，但对交警要说自己是司机，对我们就不用说了，我们认得你，只说事情经过就得了。

其次是报交警;

第三是报保险，保险卡上有电话，实在那几号码不熟悉你，就叫单位帮报。

发生事故千万不要逃逸，那是犯罪，也不要乱转变现场，要爱护好现场等交警来到为止。

　　六、有用的驾驶技巧

　　在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通平安意外。

当消失转向不足时，先将车速略微降低，略收油门（但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而连续转，否则你就会在公路上表演360°

转圈。

）然后再修正方向盘即可。

当消失转向过度时，应快速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，切记不要踩下刹车踏板。

　　七、紧急状况处理

　　车行千里，难免会遇到一些特别的紧急状况。

但是遇到这些特别的紧急状况时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢?

其实在这样的状况下，你只要保持镇静的头脑、正确的处理方法，信任你都会化险为夷的。

　　爆胎处置方法：

当遭受前轮爆胎时，车辆会立刻跑偏或消失严峻摇摆现象，应双手用力掌握住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向连续行驶一段路程，自行停车，也可采纳减档来减速。

而若是后轮爆胎，车辆会消失较大抖动，但方向不会消失大摇摆，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。

　　制动失灵处置方法：

在行驶中，制动失灵怎么办，制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件（或运动机械）不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。

遇到这样的状况首先要保持冷静。

眼睛盯住前面的路面，连续掌握方向盘。

集中留意力在车辆前面的路况上，留意前方的车辆、行人以及障碍物。

在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，假如是这样，用脚将异物踢开，肯定不要弯腰去用手操作。

假如不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。

把双闪警示灯打开，并用喇叭提示四周的车辆以及行人你的车子出了问题。

即使你不能告知四周的人你毕竟出了什么问题，这种提示也可以让他们留意到你的车，而且会当心地关注你的车辆下一步的动作。

第三，来回踩踏制动踏板，这可以关心恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。

假如有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。

第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。

第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。

最终，假如上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。

　　制动失灵的推断与排解

　　1）连续踩下制动踏板，如踏板渐渐上升且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍旧很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

　　2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。

应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

　　3）踩下制动踏板时，不脆弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。

应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

　　如遇起火、碰撞等突发状况，应先确保人员平安，尽快撤离事故现场。

灭火不就跑，不要等烧到油箱爆炸了，灭火不得还不跑，到时爆炸了不是跑了，是炸飞天了。

　　转向失灵应急处置：

转向突然失去掌握时，不行慌张失措，要镇静冷静判明险情程度，实行应急措施，避开险情加剧。

若车辆和前方道路状况允许保持直线行驶时，不行使用紧急制动，应马上松抬加速踏板，抢档减速，匀称而用力拉紧驻车制动器进行帮助;

当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。

当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不行避开时，应坚决地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。

实行应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危急报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

　　山区道路平安行车要点：

在山区道路行车要严格掌握车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用掌握车速，严禁空档滑行和紧急制动。

下坡途中随时留意制动器的工作效能，气压制动的车辆要常常观看气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”;

感到踏板“脆弱”或特别时，应准时停车检查。

载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择平安地点停车休息，以降低轮毂温度。

　　八、做好雨暑季行车平安

　　现值雨暑季节，雨暑季、强降雨对行车平安造成的影响和不利因素，加强对驾驶员的平安宣扬训练工作，不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的平安驾驶意识、驾驶技术和应急处置力量。

暑季高温闷热的天气，使人变得简单烦躁、疲惫、留意力分散，对平安行车极为不利，驾驶员要留意休息，掌握心情;

雨中行车时，驾驶员要留意观看路面上的车辆和行人的动态，并与其保持足够的平安距离;

跟车、超车、会车时，要与车辆及道路边缘适当加大平安距离，严禁强行超车和超速行驶;

在傍山路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶，久雨天气或大雨中行车，要留意路基是否疏松和可能消失的坍塌状况。

要特殊提示驾驶员，在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时，不能盲目通过，肯定要做到先看后查，确定平安后再通过;

遇到暴雨、雷雨肯定要减速慢行，正确使用制动，严防车辆侧滑。

　　九、文明驾驶车辆

　　怎样才能做到文明驾驶，主要有以下几个方面一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的力量。

驾驶员素养的凹凸，将直接影响车辆交通平安，乐观参与技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通平安工作的重要性从灵魂深处得到高度熟悉，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员坚固树立平安第一的思想，不断提高平安防事故的意识，切实提高驾驶人娴熟驾驶技能。

二是加强车辆保养。

驾驶员要对自己驾驶的车辆做到常常保养，常常检修，保持车内干净卫生，车况良好，把事故隐患毁灭在萌芽状态。

特殊是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避开造成火灾。

夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避开疲惫驾驶。

三是加强职工道德训练。

驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，听从支配，遵守交通规章，特殊是遇有雨、雾天要减速慢行，避开事故的发生。

平常做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。