城镇道路工程施工与质量验收规范路基基层挡土墙Word格式.docx
《城镇道路工程施工与质量验收规范路基基层挡土墙Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城镇道路工程施工与质量验收规范路基基层挡土墙Word格式.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线、在距管道边1m范围内应采取人工开挖；
在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
3严禁挖掘机等机械在电力架空线下作业。
需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表1规定。
表1挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的安全最下距离
电压（KV）
<
1
10
35
110
220
330
500
安全距离
（m）
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向
2.0
3.5
3.11弃土、暂存土均不得妨碍各类地下管线等各种构筑物的正常使用与维护，且应避开建筑物、围墙、架空线等。
严禁占压、损坏、掩埋各种检查井、消火栓等设施。
3.12填方施工应符合下列规定：
1填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最下强度值应符合下表2规定。
不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。
对液限大于50%、塑限指数大于26、可溶盐含量大于5%、700°
C有机质烧矢量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料。
表2路基填料强度（CBR）的最下值
填方类型
路床顶面以下深度（cm）
最小强度（%）
城市快速路、主干路
其他等级道路
路床
0—30
8.0
路基
30—80
80—150
>
150
3填方中使用房渣土、工业废土等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
4路基填方高度应按照设计标高增加预沉量值。
预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
5不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
6填土应分层进行。
下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。
7路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填料横坡宜为2%—3%，渗水性小的土类填筑横坡宜为4%。
8渗水性较大的土壤边坡不宜被渗水性较小的土壤所覆盖。
9受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。
10在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。
人工夯实虚铺厚度应小于20cm。
11路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。
12原地面横向坡度在1:
10—1:
5时，应先翻松表土再进行填土；
原地面横向坡度陡于1:
5时应先做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜；
在沙土地段可不作台阶，但应翻松表层土。
13压实应符合下列要求：
1）路基压实度应符合表3的规定。
表3路基压实度标准
填挖类型
道路类型
压实度（%）
（重型击实）
检验频率
检验方法
范围
点数
填方
≥95
1000㎡
每层3点
环刀法、灌水法或灌沙法
次干路
≥93
支路及其它小路
≥90
挖方
0—80
≥87
2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最快速度不宜超过4km/h。
3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。
4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。
其含水量偏差幅度经试验确定。
7）当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268的有关规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50—80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
3.13旧路加宽时，填土宜选用与原路基土壤相同的土壤或透水性较好的土壤。
4构筑物处理
4.1路基范围内存在既有地下管线等构筑物时，施工时应符合下列规定：
1施工前，应根据管线等构筑物顶面与路床的高差，结合构筑物结构状况，分析、评估其受施工影响程度，采取相应的保护措施。
2构筑物拆改或加固保护处理措施完成后，应由建设单位、管理单位参加进行隐蔽验收，确认符合要求、形成文件后，方可进行下一工序施工。
3施工中，应保持构筑物的临时加固设施处于有效工作状态。
4对构筑物的永久性加固，应在达到规定强度后，方可承受施工荷载。
4.2新建管线等构筑物间或新建管线与既有管线、构筑物间有矛盾时，应报请建设单位，由管线管理单位、设计单位确定处理措施，并形成文件，据以施工。
4.3沟槽回填土施工应符合下列规定：
1回填土应保证涵洞（管）、地下构筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏。
2预置涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥浆强度达5MPa后，方可进行回填。
砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；
现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。
3涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于30cm。
4对有防水层的涵洞靠防水层部位应回填细粒土，填土中不得含有碎石、碎砖及大于10cm的硬块。
5涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土应符合1.12的规定。
6土壤最佳含水量及最佳干密度应经试验确定。
7回填过程不得劈槽取土，严禁掏洞取土。
5检验标准
5.1土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：
主控项目
1路基压实度应符合表3的规定。
检查数量：
每1000㎡、每压实层抽检3点
检验方法：
环刀法、灌沙法和灌水法。
2弯沉值，不应大于设计规定。
每车道、每20m测1点。
弯沉仪检测。
一般项目
3土路基允许偏差应符合表4的规定。
表4土路基允许偏差
项目
允许偏差
范围（m）
路床纵断面高程（mm）
-20
+10
20
用水准仪测量
路床中线偏差（mm）
≤30
100
2
用经纬仪、钢尺量取最大值
路床平整度（mm）
≤15
路宽（m）
9
用3m直尺和赛尺连续量两尺，取较大值
9—15
15
3
路床宽度（mm）
不小于设计值+B
40
用钢尺量
路床横坡
±
0.3%且不反坡
4
6
边坡
不陡于设计值
用坡度尺量，每侧1点
注：
B为施工时必要的附加宽度。
4路床应平整、坚实、无明显轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。
全数检查。
观察。
5.2路肩质量检验应符合下列规定：
一般项目
1肩线应顺畅、表面平整，不积水、不阻水。
2路肩，压实度应大于或者等于90%。
每100m，每侧各抽检一点。
环刀法、灌沙法或灌水法。
3路肩允许偏差应符合表5的规定。
表5路肩允许偏差
宽度（mm）
不小于设计规定
用钢尺量，每侧1点
横坡
1%且不反坡
用水准仪测量，每侧1点
硬质路肩应结合所用材料，按本规范第7—11章的有关规定，补充相应的检查项目。
5.3软土路基施工质量检验应符合下列规定：
1换填土处理软土路基质量检验应符合本规范3.1条的有关规定。
2砂垫层处理软土路基质量检验应符合下列规定：
1）砂垫层的材料质量检验应符合设计要求。
检查数量：
按不同材料进场批次，每批检查1次。
检验方法：
查检验报告。
2）砂垫层的压实度应大于等于90%。
每1000㎡、每压实层抽检3点。
灌沙法。
3）砂垫层允许偏差应符合表6的规定。
表6砂垫层允许偏差
允许偏差（mm）
宽度
不小于设计规定+B
厚度
200
路宽
5
B为必要附加宽度。
3反压护道质量检验应符合下列规定：
1）压实度不应小于90%
每压实层，每200m检查3点。
2）宽度、高度应符合设计要求。
观察、用尺量。
4粉喷桩处理软土地基质量检验应符合下列规定：
1）水泥的品种、级别及石灰、粉煤灰的性能指标应符合设计要求。
2）桩长不应小于设计规定。
查施工记录。
3）复合地基承载力应不小于设计规定值。
按总桩数的1%进行抽检，且不小于3处。
查复合地基承载力检验报告。
4）粉喷桩成桩允许偏差应符合表7的规定。
表7粉喷桩允许偏差
强度（kPa）
不小于设计值
全部
抽查5%
切取试样或无损检测
桩距（mm）
抽查2%，且不少于2根
两桩间，用钢尺量，查施工记录
桩径（mm）
竖直度
≤1.5%H
H为桩长或孔深
基层
1.1石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30—45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15—30d完成施工。
1.2高填土路基与软土路基，应在沉降值符合设计规定且沉降稳定后，放可施工道路基层。
1.3稳定土类道路基层材料配合比中，石灰、水泥等稳定剂计量应以稳定剂质量占全部土（粒料）的干质量百分率表示。
1.4基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧叫施工必要附加宽度。
1.5基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。
1.6用沥青混合料、沥青贯入式、水泥混凝土做道路基层时，其施工应分别符合本规范8—10章有关规定。
2级配砂砾及级配砾石基层
2.1级配砂砾及级配砾石可作为城市次干路及其以下道路基层。
。
2.2级配砂砾及级配砾石应符合下列要求：
1天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
2级配砾石做次干路及其以下道路底层时，级配中最大粒径应小于53mm，做基层时粒径不应大于37.5mm。
3级配砂砾及级配砾石的颗粒范围和技术指标宜符合表8的规定。
表8级配砂砾及级配砾石的颗粒范围及技术指标
通过质量百分率（%）
底基层
砾石
砂砾
筛孔尺寸（mm
53
37.5
90—100
80—100
31.5
81—94
19.0
73—88
63—81
9.5
49—69
45—66
40—100
4.75
29—54
27—51
25—85
2.36
17—37
16—35
0.6
8—20
8—45
0.075
0—7②
0—15
液限（%）
28
塑性指数
6（或9①）
①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数小于9.
②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限。
4集料压碎值应符合本3.11—2的规定。
2.3摊铺应符合下列规定：
1压实系数应通过试验段确定。
每层摊铺虚厚度不应超过30cm。
2砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料集中或离析现象时，应及时搅拌均匀。
3摊铺长度至少为一个碾压段30—50m。
2.4碾压成活应符合下列规定：
1碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其层下翻浆。
2碾压过程中应保持砂砾湿润。
3碾压时应自路边向路中倒轴碾压。
采用12t以上压路机进行，初始碾压速度宜为25—30m/min；
砂砾初步稳定后，碾压速度应控制在30—40m/min。
碾压至轮迹不应大于5mm，沙石表面应平整、坚实，无松散和粗、细料集中等现象。
4上层铺筑前，不得开放交通。
3级配碎石及级配碎砾石基层
3.1级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定：
1轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应由黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。
3级配碎石及级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合表9的规定。
表9级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标
次干路及以下道路
城市快速路及主干路
筛孔尺寸（mm）
85—100
69—88
83—100
40—65
54—84
52—74
19—43
29—59
10—30
17—45
8—25
11—35
6—18
6—21
0—10
③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
4级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合表10的规定。
表10级配碎石及级配碎砾石压碎值
压碎值
26%
30%
35%
次干路以下道路
40%
5碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；
扁平细长碎石含量应小于20%。
3.2摊铺应符合下列规定：
1宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎石砾石。
2压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40—1.50；
机械摊铺宜为1.25—1.35.
3摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布均匀，厚度一致，不得多次找补。
4已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。
3.3碾压除应遵守3.2的有关规定外，尚应符合下列规定：
1碾压前和碾压中应适量洒水。
2碾压中对有过碾现象的部位，应进行换填处理。
3.4成活应符合下列规定：
1碎石压实后及成活后应适量洒水。
2视压实碎石的缝隙情况撒布嵌石料。
3宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。
4未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开通。
3.5水泥稳定土类基层及底基层质量检验应符合下列规定：
1原材料质量检验引符合下列规定：
1）水泥应符合下列要求：
①选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。
②水泥储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
2）土类质量应符合下列规定：
①级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石及煤矸石、粒状矿渣等都可做粒料原料。
②当做基层时，粒料最大粒径不应超过37.5mm。
③宜选用粗粒土、中粒土。
3）粒料应符合下列规定：
①级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料可做粒状原料；
②当做基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；
③当作底基层时，粒料最大粒径；
对城市快速路、主干路不应超过37.5mm；
对此干路及以下道路不应超过53mm；
④各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范规定。
⑤碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：
对城市快速路、主干路基层与底层不应大于30%；
对其他道路基层不应大于30%，对底基层不应大于35%；
⑥料中有机质含量不应超过2%；
⑦集料中硫酸盐含量不应超过0.25%；
4）水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。
宜使用饮用水及不含油类杂质的中性水，PH值宜为6—8。
按不同材料进厂批次，每批抽检1次；
查检验报告、复验。
2基层、底层压实度应符合下列要求：
1）城市快速路、主干路基层大于等于97%；
底基层大于等于95%。
2）其他等级道路基层大于等于95%；
底基层大于等于93%。
每1000㎡，每压实层抽检1点。
灌沙法或灌水法。
3基层、底基层7d的无侧限抗压强度应符合下列要求：
每2000㎡抽检1组（6块）。
现场取样检查。
4表面应平整、坚实、接缝平整，无明显粗、细料集中现象，无推移、裂缝、粘皮、松散、浮料。
5基层及底基层的偏差应符合3.1的规定。
人行地道结构
1.1人行地道宜整幅施工。
分幅施工时，临时道路的宽度应满足现状交通的要求，且边坡稳定。
需支护时，应在施工前对支护结构进行施工设计。
1.2人行地道地基承载力必须符合实际要求，。
地基承载力应经检验确认合格。
1.3人行地道两侧的回填土，应在主体结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。
地道两侧填土应对称进行，高度不宜超过30cm。
1.4为人行地道服务的地下管线，应与人行地道主体机构同步配合施工，并应符合国家现行有关标准规定。
2现浇钢筋混凝土人行地道
2.1基础结构下应设混凝土垫层。
垫层混凝土宜为C15级，厚度宜为10—15cm。
2.2人行地道外防水层作业应符合下列规定：
1材料品质、规格、性能应符合设计要求。
2机构底部防水层应在垫层混凝土强度达到5MPa后铺设，且与地道结构粘贴牢固。
3防水材料纵横向搭接长度不应小于10cm,应粘贴密实、牢固。
4人行地道基础施工不得破坏防水层。
地道侧墙与顶板防水层铺设完成后，应在其外侧做保护层。
2.3模板制作、安装与拆除
升级会员 