边坡挂网喷锚施工方案.doc
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重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程
边
坡
专
项
施
工
方
案
编制人：
何林甫
审核人：
杨专
审批人：
孟世龙
施工单位：
中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部
日期：
2011年月日
目录
一、工程概况…………………………………………………………………2
二、施工准备…………………………………………………………………3
2.1、总体施工准备……………………………………………………………3
2.2、材料、设备及人员准备…………………………………………………4
2.3、技术准备工作……………………………………………………………5
三、施工方法和施工工艺……………………………………………………6
3.1、准备工作…………………………………………………………………6
3.2、锚杆施工…………………………………………………………………8
3.3、网片制作安装……………………………………………………………8
3.4、泄水孔设置………………………………………………………………9
3.5、喷射混凝土………………………………………………………………10
3.6、施工注意事项……………………………………………………………11
四进度计划保证措施…………………………………………………………10
4.1、组织保证…………………………………………………………………10
4.2、技术保证措施……………………………………………………………11
4.3、资源保证 ……………………………………………………………….11
五、施工质量保证措施……………………………………………………….11
5.1、技术措施…………………………………………………………………11
5.2、管理措施…………………………………………………………………12
5.3、工程测量质量保证措施…………………………………………………12
5.4、现场试验质量保证措施…………………………………………………13
六、安全文明施工措施……………………………………………………….13
七、文明施工保证措施……………………………………………………….14
一、工程概况
工程名称：
鱼洞综合客运换乘枢纽工程
工程地点：
巴南区鱼胡路口
建设单位：
重庆迅捷综合交通换乘枢纽投资有限公司
设计单位：
合肥大学建筑设计研究院
重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程，位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，渝南大道和箭河路交叉口东北象限，紧邻轨道交通3号线渝胡路站。
换乘枢纽主体建筑区
规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米；
配套建筑区
规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约3172平方米；
长途客运停车区、常规公交停车区
结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个；
长途公交下客区
规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途客车及公交客车下客后直接驶进停车区。
加油加气区
规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。
加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。
站前广场区
规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。
河岸绿化区
规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地，提高城市品位，占地面积约1万平方米。
本工程根据现场实际条件，靠近一品方向及南坪方向由征地红线向建筑控制线方向按一级放坡开挖，放坡坡度为1：
0.75。
二、施工准备
2.1、总体施工准备
为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效益以及整体形象方面创造良好效果。
在施工技术准备的同时，进行材料准备、测量放线等工作。
锚杆采用φ22螺纹钢筋加工，网片以φ8钢筋（盘条）调直后搭接，具体技术要求和制作工艺由工程部制定技术交底，加工人员严格按技术交底制作。
锚喷施工前测量人员先按设计坡比测量检查边坡超欠情况，对存在欠挖处做好标记记录，作业人员搭设脚手架后进行人工修坡。
锚杆、钢筋网片应先加工好，现场管理人员做好锚杆孔注浆、安装锚杆、挂网及喷浆封闭工作准备，使锚杆成孔后立即可以进行注浆、挂网、焊接及喷浆工作。
2.2、材料、设备及人员准备
本工程主要材料水泥、砂石料、和钢筋。
主要材料根据公司材设管理部门《合格供方名录》提供的合格及优秀供应商，选择质量信誉生产能力都比较强的距离工地近的厂商供应。
其它辅助材料如PVC管，土工布等就近选择优良材料使用，周转材料钢管扣件由物资部就近联系租赁。
机械设备及作业人员由项目经理和现场施工负责人协调组织一个喷浆班组和机械加工班组施工。
1、材料准备
主要材料：
C20细石砼、C20混凝土喷浆（原材料：
32.5号水泥、碎石<小石子>中粗砂），φ8钢筋、φ22螺纹钢，水灰比0.5的水泥浆（原材料：
32.5号水泥）。
周转材料：
φ48钢管扣件
以上材料数量C20喷浆、C20细石砼、水灰比0.5的水泥浆原材料由工程部根据实验配合比计算，网片用的φ8钢筋，锚杆采用的φ22螺纹钢由工程部根据设计计算数量后填写材料申请表交材设部采购。
周转材料φ48钢管扣件根据本段边坡高度宽度及具体施工方法计算后提交材设部。
2、施工机械设备
喷锚支护主要施工机具
序号
机具名称
单位
数量
备注
1
空压机
台
1
2
喷射机
台
1
3
高压输料管
m
150
4
砂浆搅拌机
台
1
5
风钻
台
1
配套钻杆、钻头
6
挤压泵
台
1
7
切割机
台
1
8
调直机
台
1
9
电焊机
台
2
10
洛阳铲
把
8
11
电缆线
米
200
三芯动力电缆
12
零星器材
若干
13
全站仪索佳250
套
1
14
水准仪DS32
套
1
3、劳动力计划
序号
名称
人数
序号
名称
人数
1
测量工程师
1
7
电工、焊工
4
2
施工员
3
8
试验员
2
3
质检员
1
9
材料员
2
4
安全员
1
10
保管员
4
5
计划统计
2
11
钢筋工
10
6
砼喷浆工
10
2.3、技术准备
本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。
熟悉施工图纸，了解施工内容。
由技术总管主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。
现在根据本工程具体情况和施工内容，现在对各部门工作安排如下：
工程部：
熟悉施工图纸后，尽快完成做出技术交底和配套的安全技术交底，组织现场施工人员进行现场技术交底。
统计本项施工材料规格数量，提交给物资部门。
材设部：
材料，设备寻价，选择优秀水泥、钢材供应厂商，保证工程用材料及时运到工地，办理材料购销合同，设备租赁及结算等。
统计：
做好成本台帐和施工过程控制成本。
后勤总务：
做好施工场地安全文明施工环水保护宣传工作，根据要求搞好工地文明施工。
三、施工方法与施工工艺
3.1、准备工作
1、搭设金属扣件双排脚手架，按照监理工程师的指示做好准备工作。
1）搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。
2）严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏的扣件不准采用。
3）脚手架的基础除按规定搭设。
4）脚手架座立于夯实加固硬化的土体上，用方木200×200垫块垫底。
5）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆前后对直。
6）斜杆接长，不宜采用对接扣件。
应采用叠交方式，搭接长度不小于50cm，用三只旋转扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10cm。
7）搭设人员安全上下使用爬梯，必须符合安全规范要求。
8）人员操作面平台设置护栏横杆，挂设安全网。
2、拆除脚手架时，按照拆除方案做好每一步工作。
1）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非工作人员通行或在脚手架下方组织施工。
地面监护人员必须履行职责。
2）仔细检查调运机械，包括是否安全可靠。
调运机械不允许搭设在脚手架上，应另行设置。
3）如遇强风、雨等特殊气候不应进行脚手架的拆除。
夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
4）拆除人员进入岗位以后，先进行检查。
清除架板上留的材料、物件及垃圾块。
所有清理物应安全输送至地面，严禁从高处抛掷。
5）按搭设的反程序进行拆除，即安全网-竖挡笆-防护栏杆-搁栅-斜拉杆-连接杆-大横杆-小横杆-立杆。
6）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。
认真做到一步一清，一杆一清。
7）所有连杆、斜拉杆必须随脚手架不成拆除，同步进行下降，不准先行拆除。
8）所有杆件与扣件，在拆除适应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
9）所有架板拆除，应自外向内里竖立、搬运，防止自立向外翻起后，架板上垃圾物件直接从高处坠落伤人。
10）当日完工后，应仔细检查岗位周围的情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成指一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。
11）输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类对方整理。
在边坡进行喷砼前，按设计图纸做好各项准备工作；
a）清理防护边坡杂物，清除浮土及松动的土块；
b）用水冲洗坡面，并使边坡表面保持一定的湿度；
3.2、锚杆施工
锚杆纵横间距2m，采用梅花形布置，杆体每2m设置1定位支架。
在高压铁塔边坡面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深为4m，孔径70mm。
锚杆采用φ22钢筋，长度取4.5m，弯头为50mm，锚杆的拉拔力为23.5KN。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入M15水泥砂浆或设计图纸规定并经监理工程师批准的材料并打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
钻孔采用螺旋钻孔干作业法：
用螺旋杆进行钻孔，被钻削下来的土屑对孔壁产生压力和摩擦阻力，使土屑顺螺旋钻杆排出孔外。
对于内摩擦较大的土，和能形成粗糙孔壁的土，由于钻削下来的土和孔壁间的摩擦阻力小，土屑易于排出，就是在螺旋钻杆转速和扭矩相对较小的情况下，亦能顺利钻进和排土。
用此法钻孔时，钻机连续进行成孔，后面紧接着安放锚杆和灌注浆。
中型机具设备采用倒链吊装；
1）使用倒链必须仔细检查铁链是否损坏，钩头是否变形或裂缝；保险闸是否正常，摩擦片是否良好，转动是否灵活等。
2）链条有伸长和扭转等现象禁止使用。
3）拉链人数根据倒链的起重能力而决定；操作时，拉小链的力要均匀，不得过快；如拉不动应检查倒链是否有故障，加以排除或调换，严禁强拉。
4）严禁操作人员站在倒链正下方拉链，或站在部件下拉链而随部件同时提升。
5）起吊的重物停止时间较长时，要将手拉小链拴在起重链轮的大链上。
3.3、网片制作安装
网片采用φ8钢筋网，钢筋搭接长度为300mm,网格间距20×20cm。
埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设φ8钢筋网。
钢筋网与锚杆联结牢固，其与坡面的间隙按设计图纸规定施作。
钢筋现场绑扎操作工艺
1）将预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。
先立2～4根纵向筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根定位水平筋，并在横筋
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