沥青拌合楼燃油管道清洗Word下载.docx

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员

登

记

序号

姓名

性别

年龄

文化程度

工　种

小组职务

备　注

1

夏建平

男

38

大专

主任

组长

2

赵恩波

25

大学

技术员

副组长

3

陈国斌

36

操作手

成员

4

沈毅

中技

5

邓江冰

6

陈涛

7

潘向锋

40

成员

所

在

单

位

意

见

同意成立

签字：

夏建平2010年3月16日

二

级

质

量

部

门

　　年　　月　　日

三选题理由（见图一）

由于公路建筑市场竞争越来越激烈，企业在满足业主的各项合理要求的情况下不得不降低生产成本确保自身的合理利润以维持公司的正常运转。

沥青拌合楼燃油约占成本30~40%，能否通过技术改造改进重油的利用技术，提高利润率确保企业竞争力是关系企业生存力的重要课题

外部因素

提高管节的加工进度

提高

燃油

管道

清洗

技术

沥青拌合楼燃油管道出现问题，将使沥青拌合楼的停产，导致整个施工机械和工程的停滞，严重影响施工质量和工期，增加工程的施工成本。

内部因素

现实情况

沥青拌合楼燃油管道问题，导致保养维修的难度增加，保养维修的工作量加大，直接维修费用的增加。

图一

四、调查和分析

沥青搅拌楼因为燃油品多样，管道易粘黏，影响燃料油品流量，致燃油泵出口压力小，更换成本高，影响设备使用，严重影响正常生产的进行。

具体原因分析：

1、重油在使用前应该进行升温脱水，否则管路中可能形成大量水蒸气积聚，容易造成供油压力不稳定，产生雾化、燃烧不完全现象，甚至中途熄火。

同时，加热温度太高，可能会出现结焦、堵塞喷嘴的情况。

2、重油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。

3、灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。

另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。

4、机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。

五、目标值确定

1、目标值设定

改进燃料油管道的清洗工艺，提高燃油泵出口压力，更好的为沥青砼生产服务。

2.目标值可行性分析

1）、操作人员有着良好的学习能力，能够较好的接受在培训。

1）、小组根据查阅国内相关资料并经过一年的实际生产运行，积累了相当丰富的理论和实践经验，能够解决沥青拌合楼燃油管道清洗存在的诸多问题。

3）、这项活动得到了上级领导的大力支持，我们小组有十足的信心完成任务。

能否实现目标值

查阅国内相关资料

可以实现目标值

经过沥青搅拌站一年的生产运行，积累的生产经验

上级领导的支持与，有性能优良的设备，以及QC小组成员高涨的敬业精神。

六、原因分析

小组成员通过与操作人员交谈，结合生产中的问题进行了分析，绘制出因果图：

图四

六、要因确认

从因果图上可以看出末端因共计10个，全体QC成员进行了逐一验证分析：

1.设备操作不熟练

小组从车间了解到在加工管圈期间，立车的操作人员有两名，一名是长期操作人员，一名是短期操作人员。

经小组考察两人都能熟练操作立车加工管圈。

（结论：

非要因）

2.换档不方便

我们车间的立式车床使用了20余年，较为陈旧，目前转速档位不宜多换，经小组成员讨论研究，可以在不影响加工进度的情况下，只使用一种转速加工管圈，避免了来回换档。

3.输出功率不足

车间的C5116型立式车床虽然较为陈旧、老化，但由于操作工人多年来注意维护、保养，设备的输出功率基本达到了￠1016mm管圈加工的性能要求。

4.抗冲击力差、易崩刃

多年以来，我们车间全部使用YT14和YT15硬质合金的刀具材料，而我们加工￠1016mm管圈使用的刀具材料就是YT14的硬质合金。

在使用过程中，我们发现车削管圈时，该种刀具车削2～4件管节后就要刃磨一次，刀具材料抗冲击力较差、易崩刃。

后来，我们选用了抗冲击力更好的刀具材料YT5，已经解决了该问题。

5.刀具容易磨损

管圈的材料均由客户提供（循环加工使用），共有两种不同的材质。

小组成员经观察加工过程，确认了管圈材质的不同对加工刀具磨损有一定影响，但在实际工作中是无法避免的。

6.吊装方法不合理

由于Φ1016mm管圈高300mm，使用我们车间的L型吊钩很不安全；

用吊绳吊也很不方便，我们以前吊装Φ1016mm管圈的方法是：

首先，要焊工在管圈外侧对称焊接两个吊耳，然后从安全区吊到立车。

由于二者之间距离较远，管圈装夹时间约需要9分钟，严重影响了工作效率。

要因）

7.吊耳焊接不及时

为了不影响￠1016mm管圈加工进度，车间专门配备了一名电焊工，在立车加工管圈的过程中，焊好其它管圈的吊耳，确保了管圈的及时供给。

8.切削用量不合理

以前我们加工管圈选用的切削用量是适合YT14的刀具材料，由于该种刀具抗冲击力差、易崩刃，不宜选择较高的切削用量，影响了管圈的加工进度。

9.刀具角度不合理

我们结合操作人员对加工管圈的车刀角度进行了一些测试分析，认为以前车刀角度没有对刀具刃磨和加工进度造成影响，没有不合理的地方。

10.车间照明灯具不足

我们车间厂房长53米，宽12米，高8米，由于多年来灯具损坏太多，造成工作光线不够。

最近，车间更换了100瓦的照明灯8盏，并专门为立车装配了一盏工作灯，光线良好。

经过以上验证分析，我们QC小组一致认为影响管圈加工进度的主要原因有以下二个：

A、吊装方法不合理

B、切削用量不合理。

七、制定对策

我们QC小组根据找出的主要原因进行了讨论，并制定了相应的对策、措施和目标。

具体（见表四）。

表四对策表

要因

对策

措施

目标

负责人

地点

完成时间

吊装方法不合理

寻找合适的吊装工具

通过咨询厂里技术人员，拟用容器车间吊装钢板的一种卡爪吊装管圈。

缩短辅助时间。

段银川

方利民

刘根

车

间

2007.3

切削用量不合理

选择合适的切削用量。

根据刀具材料YT5的特性合理地选择切削用量。

缩短基本时间。

胡建国

李杰云

2007.4

八、对策实施

措施1，过滤器

对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。

定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。

还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。

措施2，压力调节阀

检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。

若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。

缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。

措施3,油泵

检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。

若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好；

若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。

更换损坏和保温性不好的油管。

措施4,燃烧器

对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。

良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。

检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。

调整油嘴上雾化器伸出长度，调节并检测低油压开关。

当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，并查看燃烧器管组上的油温开关。

向生产厂商咨询所需要的油粘度以保证燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。

清洗并润滑油阀连接处也是必要的。

如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。

最后，按照厂商的要求定期清洗油嘴。

措施5,燃油的选择

燃油选择的总体要求，应该是粘度适中，燃烧性能好，热值高，雾化性能好，燃烧完全，产生的积炭和灰分少，对燃烧器机件的腐蚀性小，易于储存和输送、加压。

重油一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。

裂化重油相对于直馏（减压、常压）重油，其粘度与相对密度均较大，且含有较大的固体杂质，它们易于沉淀，堵塞管路及燃油预热器，不易燃烧，因而选择的重油中裂化重油比例越小越好。

措施6,重油供给系统与柴油供给系统并联

重油供给系统应该与柴油供给系统并联，并且可以互相切换。

利用这种设计能够增加重油燃烧机的安全性和可靠性，开机时能够用液化气点火，引燃柴油，待柴油燃烧稳定后再切换成重油，并在每一次停机前的10min切换成柴油，这样就可以利用柴油清洗喷嘴和管路，为下次燃烧做好准备。

此外，如果由于重油供给系统、环保等原因暂停使用重油时，可以依靠柴油供给系统维持生产。

十、效果检查

1.目标值检验

改造后的吊装方法

2.切削用量不合理

我们在尝试使用YT5的刀具材料时，重新选择了三种切削用量进行比较，数据见表五：

表五三种切削用量的分类

方案

第一种

第二种

第三种

转数／分钟

20转／分钟

25转／分钟

32转／分钟

吃刀深度

9～12

走刀量

0.33

0.26

0.20

三种切削用量方案的优劣比较表，见表六：

表六三种切削用量方案的优劣表

对刀具的冲击力

对刀具的磨损性

可实施性

加工进度

综合得分

选定方案

9

否

12

选

3分2分1分

经过方案的评估打分，确定方案二为实施方案。

小组对管圈加工的三种切削用量做了细致的挑选和比较后，确定了第二种方案，即转数／分钟为25转／分钟，吃刀深度为9mm～12mm,走刀量为0.26mm/转。

小组对5～8月份∮1016mm管圈加工的情况进行了统计，见表七：

表七5～8月份∮1016mm管圈加工的情况

月份

项目

8

合计

管圈数量（节）

390

560

500

264

1714

总耗时（分钟）

7200

9600

5280

31680

平均单件耗时（分钟）

18.46

17.14

19.2

20

18.48

日加工量（节）

26

28

24

据此得出如下结论：

管圈加工数量

结论：

达到并超过预期目标。

2.经济效益

经过“提高Φ1016mm管圈加工进度”活动后，车间加工

管圈的数量由16节／天上升到26节／天，一节管圈的加工费是50元，在5~8月份期间车间比过去多加工了660节，直接多创造经济效益33000万元。

并且，加工方案改进后，车间不用配备电焊工（电焊工的费用80元／天），这一项又为车间节省开支5280元，节约费用共合计38280元。

3、社会效益：

①我们这次QC成果已经得到了厂生产与技术部门的认可，大大提高了Φ1016mm管圈的加工进度，为完成国家重点工程“川气东送”长输管道电焊工考试提供了重要的保障措施。

②通过这次活动，大大调动了技术人员与职工们的积极性，不断创新，挖掘潜力。

③减轻了工人的劳动强度，并增加了工作中的安全系数。

十三、巩固措施

通过此次QC活动，提高了Φ1016mm管圈加工进度，小组对吊爪的安全使用进行了全程监控，防安全隐患与未然；

并对使用YT5的刀具材料的刀削用量的参数纳入了车工操作规程中。

十四、活动体会及下一步打算

1、通过本次活动，小组成员分工合作，正确分析出影响管圈加工进度的主要原因，并针对要因采取了有效措施，改进了加工管圈的工序，提高了生产效率。

2、这次活动既锻炼了小组成员参与活动的能力，培养了一批QC活动骨干；

活动的成功也极大的鼓舞了小组成员的士气，为今后工作开展打下了良好的基础。

3、下一步小组成员均表示今后要多学习专业知识，提高创新能力，为车间合理利用现有设备出一份力。