沈阳三好街加油站评价报告Word格式文档下载.docx
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名称
容积（m3）
个数
汽油
10
2
柴油
汽油小计
20
柴油小计
20（折半为10）
总计
30m3（柴油罐容积折半计入）
3）加油站工艺流程
加油工艺过程主要是将油罐车油品卸入埋地油罐和油品输出（出售）的过程，其工艺过程见图2-1。
图2-1加油工艺流程框图
4）主要设备
主要设备包括：
加油机4台，其中废弃2台、埋地油罐4个。
5）气象条件
①温度
最热月平均气温28.8℃
最冷月平均气温－21.0℃
极端最高温度35.0℃
极端最低温度-35.9℃
②湿度
年平均相对湿度68％
月平均最高相对湿度（8月）82％
月平均最低相对湿度（4月）56％
③大气压
年平均大气压1002.3mb
最高绝对大气压1031.3mb
最低绝对大气压970.5mb
④降雨量、降雪量
年平均降雨量987.4mm
日最大降雨量177.7mm
一次暴雨最大降雨量123.0mm
最大积雪深度260mm
⑤雷电日
年平均雷电日28.3天
年最多雷电日48天
⑥风向、风速、风压
夏季主导风向频率SW
冬季主导风向频率NNE
全年主风向NNE
夏季平均风速2.2m/s
冬季平均风速2.3m/s
⑦其它
最大冻土深度1.43m
地震烈度7度
6）从业人员
该加油站现有安全管理人员2人。
3危险有害因素分析
3.1油品的危险性分析
1）汽油
（1）基本性质
汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
分子结构：
C4-C12（脂肪烃和环烃），沸点（℃）：
40-200，闪点（℃）：
-50，相对密度（水=1）：
0.70-0.79，相对密度（空气=1）：
3.5，引燃温度（℃）：
415-530，爆炸极限（V%）：
1.3-6.0。
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。
（2）危险特性
汽油易燃，其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
燃烧（分解）产物：
一氧化碳、二氧化碳。
按照《石油化工企业设计防火规范》中对可燃物质的火灾危险性分类原则，汽油属于甲类火灾危险性液体，在我国《危险化学品名录》中将其划分为第3.1类低闪点和第3.2类中闪点易燃液体，危规号为31001和32001。
（3）毒物危害
汽油主要作用于中枢神经系统。
急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。
高浓度吸入出现中毒性脑病。
慢性中毒：
神经衰弱综合征，周围神经病，皮肤损害。
我国《工作场所有害因素职业接触限值第1部分化学害因素》规定，汽油时间加权平均容许浓度（8小时）为300mg/m3。
毒物危害程度为Ⅳ级（轻度危害）。
2）柴油
柴油为稍有粘性的棕色液体。
沸点（℃）：
282-338，闪点（℃）：
45～55，相对密度（水=1）：
0.87-0.9，引燃温度（℃）：
257。
（2）危险性
易燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
禁忌物：
强氧化剂、卤素。
灭火方法：
泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。
按照《石油化工企业设计防火规范》中对物质的火灾危险性分类原则，柴油属于乙类火灾危险性液体。
柴油具有刺激作用，皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
3）油品特性表
该站经营燃料的主要特性表见表3-1。
表3-1油品主要特性表
物质
危规号
引燃温度（℃）
闪点（℃）
爆炸极限（V％）
蒸气密度
（空气＝1）
火险类别
下限
上限
31001
32001
415～530
<
-50
1.3
6.0
3.5
甲
-
257
45～55
1.5
4.5
0.87-0.9（水＝1）
乙
3.2工艺过程的危险性分析
3.2.1作业过程的危险性
加油站是机动车辆加油的专门场所。
在油品装卸过程中，因设备泄漏、遇明火、机械火星、静电火花、雷电等点火源，有导致火灾爆炸的危险。
尤其是加油站靠近公路一侧，来往车辆较频繁，一旦发生事故，将会扩大灾害范围。
在接卸油品或加油的作业中，运输车辆不熄火、静电接地不良、加油时连通软管静电传导性能差；
加油操作失误；
密闭卸油接口处泄漏；
对明火源管理不严等，都会导致火灾爆炸、设备损坏或人身伤亡事故。
加油站火灾事故，按其发生原因可分为作业事故和非作业事故两大类。
1）作业事故
作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节。
这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，极易导致爆炸燃烧事故的发生。
清罐操作时如果违反操作规程可能发生窒息事故。
（1）卸油
加油站火灾事故的60～70%发生在卸油作业中。
常见事故有：
①油罐漫溢。
卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。
油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到爆炸极限范围内，遇到明火，随即发生爆炸。
在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，均会无意中产生火花引起大火。
②油品滴漏。
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。
③静电起火。
由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因,造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
④卸油中遇明火。
在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出,当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。
（2）量油
按规定,油罐车送油到站后应静置稳油1分钟，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就容易引起静电起火；
如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落,在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花,就会点燃罐内油蒸气,引起爆炸燃烧；
在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。
（3）加油时易发生火灾
如果加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。
（4）清罐
①在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。
②清罐时违反操作规程，未佩戴个体防护呼吸器入罐清理沉淀物可能发生窒息伤亡事故。
2）非作业事故
（1）油蒸气沉淀。
在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处,当达到油气的爆炸极限，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。
油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的爆炸燃烧事故。
（2）油罐、管道渗漏。
由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏,遇明火燃烧。
（3）在加油站的各类事故中，油罐和管道发生的事故占很大比例。
如地面水进入地下油罐，使油品溢出；
油罐管线腐蚀穿孔，如抗浮措施不当、机械损害等造成管线断裂而发生漏油、跑油；
埋地油罐注油过量溢出；
卸油时油气外逸遇明火引爆；
油罐、卸油接管等处接地不良，通气管遇雷击或静电闪火均会引燃引爆。
（4）加油站的卧式油罐埋地设置比较安全。
从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置，发生火灾的几率很少，即使油罐发生着火，也容易扑救。
1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快被扑灭，没有影响其它设施；
1986年5月2日，郑州市人民路加油站的油罐人孔处着火，用干粉灭火器及时扑灭。
广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，也都用干粉灭火器很快被扑灭，均未造成灾害。
事实上，国内、国外目前还没有发现加油站有大的埋地罐火灾。
3.2.2加油站设施的危险性
1）加油岛
该站加油岛安装的加油机，是专为各种机动车辆加油的作业区域。
由于人员、车辆流动频繁，不安全因素较多，是加油站多发、高发的危险场所。
譬如：
汽车未熄火加油、油箱漏油、加油过满溢出、加油机漏油、电器故障、加油作业过程中因修车或机械碰撞产生火花等原因，均容易引发火灾爆炸事故。
当违章用油枪往塑料桶（瓶）注汽油，都会引发爆炸与火灾事故发生。
此外，加油场地也可能因外来加油车辆违章驾驶、路面积雪积冰，以及加油岛照明不好等原因造成车辆及人员伤害或火灾爆炸事故等。
2）站房
站房作为加油站必不可少的重要建筑物，其耐火等级和站内设施之间的防火距离是至关重要的。
如有泄漏油气窜入站房，遇到明火，随意吸烟，以及电气设备过载、短路、断线、接点松动、接触不良、绝缘下降等故障会产生电热和电火花，引燃泄漏气体或周围可燃物，都有可能发生火灾或爆炸事故。
如果明火管理不当,生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。
非作业火灾、非油气火灾如不能迅速控制，会蔓延至罐区、加油区，形成油品，造成重大损失。
3）罐区
该站埋地卧式油罐是主要的储油设备，罐区的防火安全措施是重中之重。
埋地罐的顶部覆土要求如果不达标，防腐技术不过关，或是抗浮要求不满足，就可能使油罐发生变形或破损，发生油品泄露事故，污染水源。
如果遇到明火就极有可能发生火灾爆炸事故，造成重大损失。
油罐的操作井口附近是主要危险区域，由于地势低洼，油气积聚后不易扩散，如果不严格按照安全规程操作，进油时打开量油孔通气或直接从量油孔口插入胶管注入油品，在遇到明火时就容易发生火灾爆炸。
通气管供卸油和发油时油罐呼吸用通气管一端与入孔相连，另一端通常设在营业房顶上、罩棚上或围墙附近。
如果通气管不按要求附设阻火器，或是通气管口3m之内有树枝，电力线路通过，就可能产生火源并使罐外火源进入罐内，使罐内油品蒸汽发生燃烧或爆炸。
3.3电伤害
1）触电伤害
电气伤害是电能作用于人体造成的伤害；
电气伤害事故以触电伤害最为常见。
如果与加油设施配套的各类电气设施、电器开关、电缆敷设的接地或接零或屏护措施不完善、耐压强度低、耐腐蚀性差，都会造成漏电，导致触电伤人事故。
2）静电伤害
静电电荷产生的火花，常为加油站发生火灾爆炸的一个重要事故根源；
产生静电荷的原因是电介质相互磨擦或电介质与金属磨擦。
在加油设备以及输油管线内都有产生静电电荷积累的可能性。
无防静电设施或防静电设施未起作用和不按规定穿着防静电劳动保护用具等都极具产生静电，并积聚形成引爆（燃）源，或因其不能迅速泄放，其静电火花将导致火灾爆炸。
另外，静电也能给人以电击，造成操作人员紧张，妨碍操作，引发二次伤害事故。
3）雷电伤害
如果防雷设施效果不好，雷电直接击中加油站设施,或者雷电作用在加油站设施处产生间接放电,都会导致油品燃烧或爆炸。
4）电气火灾
由于电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾。
3.4车辆伤害
当汽车进站加油时，罩棚及其柱子、加油机和作业人员可能受到车辆的碰撞，造成财产损失和人员伤害，甚至引起火灾爆炸事故。
3.5自然灾害
从加油站自身特点和其经营的柴油所具有的危险特性，乃至事故危害及影响等因素综合考虑，必须对诸如汛期、雷雨天气和地震等自然灾害极有可能管线断裂，阀门损坏，储油设施泄漏，接卸和出售油品作业过程中的金属放电引燃油气，以及加油站建（构）筑物的坍塌等予以充分重视，并采取切实有效的安全防范措施，将其危害和可能造成的损失降到最低程度。
同时，在寒冷的冬季和炎热的夏季，对从事室外作业的加油人员等，还应做好防寒及防暑降温工作。
3.6危险、有害因素分析结果
通过上述对加油站的危险与有害因素的识别和分析得出：
火灾、爆炸是加油站经营过程中最主要的不安全因素，也是安全防范的重点。
另外，对电伤害、车辆伤害、毒物和窒息危害也要加强重视和安全管理。
3.7重大危险源的确定
根据《危险化学品重大危险源辨识》中规定的汽油为危险物品，其临界量为200t，柴油的临界量为5000t。
该站汽油的最大储存容积为20m3，由计算公式20×
0.75=15（t）＜200（t），柴油的最大储存容积为20m3，由计算公式20×
0.85=17（t）＜5000（t），所以三好加油站不构成重大危险源。
4安全对策措施评价
加油站安全检查表（试行）
一、基本条件
项目
检查内容
检查记录
结论
证明文件
1、有工商行政管理部门核发的营业执照或企业名称预先核准通知书。
有营业执照
符合
2、有经营和储存场所建筑物消防安全验收文件或其他消防方面的证件。
有消防安全验收文件
3、有经营储存场所、设施产权或租赁证明文件。
租赁储存场所、设施且委托出租方进行管理的，有与出租方签订的安全管理协议。
有租赁证明文件
4、有省级商业部门颁发的成品油零售经营批准证书或批准文件。
有批准证书
5、证明文件的名称、地址一致，符合《辽宁省危险化学品经营许可证颁发管理实施细则》（辽安监发[2006]15号）的有关要求。
证明文件的名称、地址一致
二、安全管理
安全管理职责
1、主要负责人安全职责。
已制定
2、安全管理人员安全职责。
3、岗位安全职责。
安全管理制度
1、安全教育培训制度。
2、安全检查和值班制度。
3、设备管理和维护制度。
4、消防安全管理制度。
5、事故管理制度。
6、安全档案管理制度。
7、重大危险源管理制度。
8、加油站进出车辆、人员管理制度。
9、加油站接卸油管理制度。
10、储油罐区、锅炉房等重点部位管理制度。
安全操作
规程
1、接卸油作业操作规程。
2、加油作业操作规程。
3、计量作业操作规程。
安全管理
组织
1、设立安全管理机构或配备专职安全管理人员。
已设立
应急救援措施
1、建立应急救援组织，制定事故应急救援预案。
已建立
2、预案编制符合《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（安监管危化字[2004]43号）的要求。
已编制
3、定期组织预案演练并进行记录。
已制定预案演练计划
从业
人员
资格
1、主要负责人安全资格证书。
有证书
2、安全管理人员安全资格证书。
3、特种作业人员操作资格证书。
无特种作业人员
无关
4、其他从业人员培训合格证明。
三、总图布置
站
址
选
择
1、加油站的设置及等级划分符合GB50156表3.0.3的规定。
30m3、三级站
2、一级加油站不在城市建成区内。
该站为三级站
3、加油站的工艺设施与站外建构筑物的防火距离符合GB50156表4.0.4的规定（详见附表1）。
外部距离满足要求
4、按原《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156—92）建设的加油站在改造时，若经增加油气回收系统，其油罐、通气管管口和加油机与站外建、构筑物的防火距离仍不能满足要求时，则加油站的汽油罐加装阻隔防爆装置。
阻隔防爆装置的选用和安装，符合《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》AQ3001的规定。
不涉及
平
面
布
置
1、加油站内设施之间的防火距离，符合GB50156表5.0.8规定。
满足规定要求
2、车辆入口和出口分开设置。
分开设置
3、加油站的围墙设置符合下列规定：
①加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于GB50156表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
②加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4中的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧设置隔离墙。
③面向进、出口道路的一侧设置非实体围墙或开敞。
4、站区内停车场和道路符合下列规定：
①单车道宽度不小于3.5m，双车道宽度不小于6m。
②道路坡度不大于6%。
③站内停车场和道路路面不采用沥青路面。
5、加油岛及汽车加油场地设置的罩棚采用非燃烧材料制作，其有效高度不小于4.5m。
6、加油岛符合下列规定：
①加油岛高出停车场的地坪0.15～0.2m。
②加油岛的宽度不小于1.2m。
③加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不小于0.6m。
暖
通
建
筑
绿
化
1、设置在站房内的热水锅炉间，符合下列要求：
①锅炉间设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。
②当采用燃煤锅炉时，锅炉烟囱出口高出屋顶2m及以上，且采取防止火星外逸的有效措施。
③当采用燃气热水器采暖时，热水器设有排烟系统和熄火保护等安全装置。
2、加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不低于二级。
当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不采用燃烧体建造。
3、当加油站室内外采暖管道采用管沟敷设时，管沟充沙填实，进出建筑物处采取隔断措施。
无管沟
4、加油站内，爆炸危险区域内房间的地坪采用不发火花地面。
爆炸区域内无房间
5、加油站内不建经营性的住宿、餐饮、娱乐等设施。
未建
6、加油站内，爆炸危险区域内的房间采取通风措施，并符合下列规定：
①采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间按每小时换气15次计算，在工艺设备非工作期间按每小时换气5次计算。
②采用自然通风时，通风口总面积不小于300cm2/m2（地面），通风口不少于2个，且靠近可燃气体积聚的部位设置。
7、燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，单独设对外入口，与站房之间的隔墙为防火墙。
8、加油站内没有地下和半地下室建筑。
没有
9、位于爆炸危险区域的操作井、排水井采取防渗漏和防火花的措施。
10、加油站内不种植油性植物。
未种
消防设施及给排水
1、加油站的灭火器材配置符合下列规定（详见附表2）：
①每2台加油机设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。
加油机不足2台按2台计算。
②地下储罐设35kg推车式干粉灭火器1个。
当两种介质储罐之间的距离超过15m时，分别设置。
③一、二级加油站配置灭火毯5块，沙子2m3；
三级加油站配置灭火毯2块，沙子2m3。
④其余建筑的灭火器材配置符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定。
2、加油站的排水符合下列规定：
①当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，设置水封装置。
②排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内分别设水封井。
水封井的水封高度不小于0.25m；
水封井设沉泥段，沉泥段高度不小于0.25m。
③清洗油罐的污水集中收集处理，不直接进入排水管道。
④排出站外的污水符合国家有关的污水排放标准。
⑤加油站不采用暗沟排水。
安全标志
1、有禁火、禁烟、禁用移动通讯工具等安全标志。
满足要求
2、有进、出口及限速、限高、车道指示等交通标志。
四、工艺及设施
油
罐
1、储油罐采用卧式油罐，能满足在所受外压作用下的强度要求，并有良好的防腐蚀性能和导静电性能。
钢质油罐所采用的钢板的厚度不小于5mm。
2、汽油罐和柴油罐埋地设置，不设在室内或地下室内。
3、油罐的外表面防腐符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设
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